本發(fā)明涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛座艙的控制方法、車輛及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、用戶在野外露營、旅行等場景下需要休息時，目前大部分用戶只能通過手動的方式放平后排座椅，調(diào)節(jié)后排座椅與后備箱結(jié)合成床，供用戶休息，但是這樣手動的方式導(dǎo)致用戶費(fèi)時費(fèi)力，需要占用后備箱的空間，需要將后備箱中的放置的行李物品轉(zhuǎn)移到別的地方，操作繁瑣，用戶體驗(yàn)不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛座艙的控制方法、車輛及存儲介質(zhì)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶在車內(nèi)休息時，手動操作導(dǎo)致費(fèi)時費(fèi)力，且需要占用后備箱空間，導(dǎo)致操作繁瑣，降低用戶體驗(yàn)度的問題。

2、第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛座艙的控制方法，包括：

3、接收用戶的第一觸發(fā)信號，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟；

4、將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置，以便用戶拔下所述前排座椅的頭枕；

5、折疊所述前排座椅和后排座椅的腿托，并移動所述前排座椅和后排座椅的位置，同時將所述前排座椅和所述后排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第二預(yù)設(shè)位置，以便所述前排座椅和所述后排座椅聯(lián)動為床，所述第二預(yù)設(shè)位置中靠背與水平面的夾角小于或等于所述第一預(yù)設(shè)位置中靠背與水平面的夾角；

6、對車輛座艙內(nèi)設(shè)置的充氣床墊自動充氣；

7、顯示睡眠時間設(shè)定，以便用戶設(shè)置鬧鐘。

8、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，將所述前排座椅和所述后排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第二預(yù)設(shè)位置，包括：

9、將所述前排座椅的靠背放平，并將所述后排座椅的靠背調(diào)節(jié)至第二預(yù)設(shè)位置。

10、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，移動所述前排座椅和所述后排座椅的位置，包括：

11、將所述前排座椅向前移動到設(shè)置的最前位置；

12、將所述后排座椅向后移動到設(shè)置的最后位置。

13、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述接收用戶的第一觸發(fā)信號，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟，包括：

14、接收用戶觸發(fā)中控屏發(fā)送的第一觸發(fā)信號，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟；

15、或者，接收用戶發(fā)出的語音信號，并對所述語音信號進(jìn)行識別，根據(jù)識別結(jié)果控制睡眠模式開啟。

16、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟之后，將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置之前，還包括：

17、顯示或播放睡眠模式的功能介紹；

18、所述將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置，包括：

19、接收用戶發(fā)送的第一確認(rèn)信號，將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置，所述第一確認(rèn)信號用于確認(rèn)睡眠模式的功能介紹完畢的信號。

20、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，在將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置之后，折疊所述前排座椅和后排座椅的腿托之前，還包括：

21、顯示或播放第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提示用戶拔下所述前排座椅上的頭枕，以及提醒用戶確認(rèn)所述前排座椅和所述后排座椅上有無人員和/或物品、二排座椅前部過道中是否有物品；

22、接收用戶發(fā)送的第二確認(rèn)信號，并顯示所述前排座椅和所述后排座椅聯(lián)動拼接為床的影像，所述第二確認(rèn)信號用于確認(rèn)用戶拔下所述前排座椅上的頭枕，以及所述前排座椅和所述后排座椅上均沒有人員和/或物品、二排座椅前部過道中沒有物品的信號時；

23、接收用戶發(fā)送的第三確認(rèn)信號，進(jìn)行倒計時計時，所述第三確認(rèn)信號用于確認(rèn)座椅聯(lián)動拼接為床的影響播放完畢的信號；

24、當(dāng)?shù)褂嫊r結(jié)束時，顯示或播放第二提醒信息，所述第二提醒信息用于提醒用戶所述前排座椅和所述后排座椅正在自動調(diào)節(jié)。

25、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，確認(rèn)所述前排座椅和所述后排座椅上均沒有人員和/或物品、二排座椅前部過道中沒有物品，包括：

26、接收到用戶觸發(fā)中控屏上的確定按鈕，確認(rèn)所述前排座椅和所述后排座椅上均沒有人員和/或物品、二排座椅前部過道中沒有物品；

27、或者，通過重量傳感器檢測到所述前排座椅和所述后排座椅上均沒有人員和/或物品時，確認(rèn)所述前排座椅和所述后排座椅上均沒有人員和/或物品，通過障礙物傳感器監(jiān)測到所述二排座椅前部過道中沒有物品時，確認(rèn)二排座椅前部過道中沒有物品。

28、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括：

29、接收用戶的第二觸發(fā)信號，根據(jù)所述第二觸發(fā)信號控制睡眠模式關(guān)閉；

30、對車輛座艙內(nèi)設(shè)置的充氣床墊自動放氣；

31、將所述前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到所述第一預(yù)設(shè)位置，以便用戶將頭枕插回座椅；

32、打開所述前排座椅和后排座椅的腿托，并將所述前排座椅和所述后排座椅的位置移動到睡眠模式開啟之前的位置，同時將所述前排座椅和所述后排座椅的靠背恢復(fù)至正常駕駛模式對應(yīng)的位置。

33、第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛，包括控制器，所述控制器包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)如上第一方面或第一方面的任一種可能的實(shí)現(xiàn)方式所述的車輛座艙的控制方法的步驟。

34、第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上第一方面或第一方面的任一種可能的實(shí)現(xiàn)方式所述的車輛座艙的控制方法的步驟。

35、本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛座艙的控制方法、車輛及存儲介質(zhì)，通過開啟睡眠模式后，首先將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置，為的是方便用戶拔下前排座椅的頭枕，以便后續(xù)前排座椅和后排座椅聯(lián)動調(diào)節(jié)成床時，不被損壞，且座椅之間沒有較大的縫隙，拼接成的床沒有凹凸不平，提高用戶休息質(zhì)量；當(dāng)用戶拔下所述前排座椅的頭枕后，移動所述前排座椅和后排座椅的位置，同時將所述前排座椅和所述后排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第二預(yù)設(shè)位置，以便所述前排座椅和所述后排座椅聯(lián)動為床，本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛座艙的控制方法可以降低用戶的手動操作，且拼接的床不需要占用后備箱空間，不需要用戶收拾后備箱的物品或行李，降低用戶操作復(fù)雜度，提高用戶體驗(yàn)度。最后可以對充氣床墊進(jìn)行自動充氣，以便用戶躺得更舒適，為了放置用戶睡過頭，還可以設(shè)定睡眠時間，從而進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn)。

技術(shù)特征：

1.一種車輛座艙的控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，將所述前排座椅和所述后排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第二預(yù)設(shè)位置，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，移動所述前排座椅和所述后排座椅的位置，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，所述接收用戶的第一觸發(fā)信號，根據(jù)所述第一觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟之后，將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置之前，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，在將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置之后，折疊所述前排座椅和后排座椅的腿托之前，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，確認(rèn)所述前排座椅和所述后排座椅上均沒有人員和/或物品、二排座椅前部過道中沒有物品，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座艙的控制方法，其特征在于，還包括：

9.一種車輛，包括控制器，所述控制器包括存儲器和處理器，所述存儲器用于存儲計算機(jī)程序，所述處理器用于調(diào)用并運(yùn)行所述存儲器中存儲的計算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)如上的權(quán)利要求1至8中任一項所述的車輛座艙的控制方法的步驟。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上的權(quán)利要求1至8中任一項所述的車輛座艙的控制方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車輛座艙的控制方法、車輛及存儲介質(zhì)。該方法包括：接收用戶的第一觸發(fā)信號，根據(jù)第一觸發(fā)信號控制睡眠模式開啟；將前排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第一預(yù)設(shè)位置，以便用戶拔下前排座椅的頭枕；折疊前排座椅和后排座椅的腿托，并移動前排座椅和后排座椅的位置，同時將前排座椅和后排座椅的靠背調(diào)節(jié)到第二預(yù)設(shè)位置，以便前排座椅和后排座椅聯(lián)動為床，第二預(yù)設(shè)位置中靠背與水平面的夾角小于或等于第一預(yù)設(shè)位置中靠背與水平面的夾角；對車輛座艙內(nèi)設(shè)置的充氣床墊自動充氣；顯示睡眠時間設(shè)定，以便用戶設(shè)置鬧鐘。本發(fā)明能夠減少用戶操作，降低用戶操作復(fù)雜度，以及提高用戶體驗(yàn)度。

技術(shù)研發(fā)人員：韓自鋒,許福成,劉陽,劉拓,王穎,徐鷹翔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長城汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2