本實(shí)用新型屬于支架技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種車載吸盤支架。

背景技術(shù)：

隨著手機(jī)等移動(dòng)終端的普及，人們正在花費(fèi)比以前更多的時(shí)間在手機(jī)上，手機(jī)由于具有便攜性的特點(diǎn)，因此人們可以隨時(shí)隨地的在手機(jī)上進(jìn)行娛樂(lè)、社交、上網(wǎng)等等。特別是在開車時(shí)手持手機(jī)容易引起危險(xiǎn)，因此手機(jī)支架誕生了。目前現(xiàn)有的手機(jī)支架只能在靜止的狀態(tài)下才能夠確保穩(wěn)定地支撐起手機(jī)，而行車過(guò)程中，難以出現(xiàn)顛簸，如此容易造成手機(jī)跌落，不但無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常的支撐功能，而且還容易導(dǎo)致手機(jī)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載吸盤支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的支架在顛簸狀態(tài)下無(wú)法可靠地固定移動(dòng)終端的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種車載吸盤支架，包括底部連接座、中部支撐座和頂部吸盤，所述中部支撐座與所述底部連接座連接，所述頂部吸盤包括圓形底盤和與所述圓形底盤固定連接的圓形吸碗，所述圓形底盤固定于所述中部支撐座上，所述圓形吸碗設(shè)有圓形開口，且所述圓形開口的口徑與所述圓形底盤的直徑相同。

進(jìn)一步地，所述圓形吸碗與所述圓形底盤連接的底端為平面結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述圓形底盤與所述圓形吸碗一體成型。

進(jìn)一步地，所述頂部吸盤為硅膠頂部吸盤或者橡膠頂部吸盤。

進(jìn)一步地，所述中部支撐座的頂端設(shè)有圓形嵌裝槽，所述圓形底盤嵌入所述圓形嵌裝槽內(nèi)且與所述中部支撐座粘接。

進(jìn)一步地，所述中部支撐座的底端設(shè)有球形鉸接槽，所述底部連接座的頂端設(shè)有鉸接球體，所述鉸接球體嵌入所述球形鉸接槽內(nèi)與所述球形鉸接槽鉸接。

進(jìn)一步地，所述中部支撐座的底端設(shè)有插接板，所述底部連接座的頂端開設(shè)有朝向所述底部連接座的底端延伸的插接槽，所述插接板插入所述插接槽內(nèi)以使得所述中部支撐座與所述底部連接座固定連接。

進(jìn)一步地，所述底部連接座的底端設(shè)有磁吸片；或者所述底部連接座的底端設(shè)有雙面膠片；或者所述底部連接座的底端開設(shè)有朝向所述底部連接座的頂端延伸的導(dǎo)風(fēng)板卡接槽。

進(jìn)一步地，所述底部連接座外周側(cè)設(shè)有兩個(gè)以所述導(dǎo)風(fēng)板卡接槽為中心對(duì)稱分布的導(dǎo)入斜面。

進(jìn)一步地，所述中部支撐座的外周面設(shè)有若干條防滑紋槽。

本實(shí)用新型提供的車載吸盤支架的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車載吸盤支架，底部連接座用于與汽車的中控等部位連接，中部支撐座起到連接頂部吸盤與底部連接座的作用，其中，通過(guò)設(shè)置包括圓形底盤和圓形吸碗的頂部吸盤對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行真空吸附，且由于圓形吸碗的圓形開口的口徑與圓形底盤的直徑相同，那么圓形吸碗能夠形成更大的真空吸附面積對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行吸附，如此，對(duì)移動(dòng)終端的吸附力更大，且被吸附的移動(dòng)終端被中部支撐座支撐住，從而能夠有效確保被吸附的移動(dòng)終端的穩(wěn)定性，即使在顛簸的環(huán)境下，依然能夠確保對(duì)移動(dòng)終端吸附的穩(wěn)定性，確保移動(dòng)終端不會(huì)輕易跌落而損壞。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載吸盤支架的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載吸盤支架的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載吸盤支架的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載吸盤支架的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載吸盤支架的頂部吸盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖中各附圖標(biāo)記：

10—底部連接座 11—鉸接球體 12—導(dǎo)風(fēng)板卡接槽

13—導(dǎo)入斜面 14—插接槽 20—中部支撐座

21—圓形嵌裝槽 22—球形鉸接槽 23—防滑紋槽

24—插接板 30—頂部吸盤 31—圓形底盤

32—圓形吸碗 321—平面結(jié)構(gòu) 322—圓形開口。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖1～5描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

請(qǐng)一并參閱圖1至圖5，現(xiàn)對(duì)本實(shí)用新型提供的車載吸盤支架進(jìn)行說(shuō)明。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載吸盤支架，包括底部連接座10、中部支撐座20和頂部吸盤30，所述中部支撐座20與所述底部連接座10連接，所述頂部吸盤30包括圓形底盤31和與所述圓形底盤31固定連接的圓形吸碗32，所述圓形底盤31固定于所述中部支撐座20上，所述圓形吸碗32設(shè)有圓形開口322，且所述圓形開口322的口徑與所述圓形底盤31的直徑相同。

具體地，本實(shí)用新型實(shí)施例的車載吸盤支架，底部連接座10用于與汽車的中控等部位連接，中部支撐座20起到連接頂部吸盤30與底部連接座10的作用，其中，通過(guò)設(shè)置包括圓形底盤31和圓形吸碗32的頂部吸盤30對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行真空吸附，且由于圓形吸碗32的圓形開口322的口徑與圓形底盤31的直徑相同，那么圓形吸碗32能夠形成更大的真空吸附面積對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行吸附，如此，對(duì)移動(dòng)終端的吸附力更大，且被吸附的移動(dòng)終端被中部支撐座20支撐住，從而能夠有效確保被吸附的移動(dòng)終端的穩(wěn)定性，即使在顛簸的環(huán)境下，依然能夠確保對(duì)移動(dòng)終端吸附的穩(wěn)定性，確保移動(dòng)終端不會(huì)輕易跌落而損壞。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例的車載吸盤支架在使用時(shí)可以固定在汽車的中控位置或者汽車內(nèi)飾的其他部件上，總之，底部連接座10的設(shè)置目的就是實(shí)現(xiàn)和起到與汽車的中控或者汽車內(nèi)飾的其他部件進(jìn)行固定連接，方式可以多種多樣，例如，磁吸、卡接、插接等方式進(jìn)行。

其中，移動(dòng)終端例如可以是手機(jī)、平板、相機(jī)等。

本實(shí)施例中，結(jié)合圖2、4、5所示，所述圓形吸碗32與所述圓形底盤31連接的底端為平面結(jié)構(gòu)321。具體地，將圓形吸碗32的底端設(shè)計(jì)呈平底結(jié)構(gòu)可以確保能夠更好地與移動(dòng)終端的背面接觸，從而能夠更好的排出空氣，形成更加的真空效果，進(jìn)一步提升對(duì)移動(dòng)終端的吸附效果。

本實(shí)施例中，所述圓形底盤31與所述圓形吸碗32一體成型。具體地，一體成型設(shè)計(jì)的圓形底盤31與圓形吸碗32易于制造形成頂部吸盤30。且可以確保圓形底盤31與圓形吸碗32之間連接的穩(wěn)定性，以及在進(jìn)行大批量生產(chǎn)制造時(shí)可以有效提升效率。同時(shí)，產(chǎn)品的一致性非常好。

本實(shí)施例中，所述頂部吸盤30為硅膠頂部吸盤或者橡膠頂部吸盤。具體地，硅膠制成的頂部吸盤30具有無(wú)色無(wú)味的優(yōu)點(diǎn)，且環(huán)保，材質(zhì)柔軟。而橡膠制成的頂部吸盤30具有韌性好和防腐蝕性好的優(yōu)點(diǎn)，其成本更加低廉。本實(shí)施例中，所述中部支撐座20的頂端設(shè)有圓形嵌裝槽21，所述圓形底盤31嵌入所述圓形嵌裝槽21內(nèi)且與所述中部支撐座20粘接。具體地，通過(guò)在中部支撐座20上開設(shè)圓形嵌裝槽21供圓形地盤連接，一方面可以起到定位的作用，另一方面可以通過(guò)過(guò)盈配合來(lái)進(jìn)一步使得中部支撐座20與圓形底盤31連接的穩(wěn)定性。進(jìn)一步地，可以通過(guò)強(qiáng)力膠水將圓形底盤31與中部支撐座20接觸的部件粘接在一起。

本實(shí)施例中，結(jié)合圖2所示，所述中部支撐座20的底端設(shè)有球形鉸接槽22，所述底部連接座10的頂端設(shè)有鉸接球體11，所述鉸接球體11嵌入所述球形鉸接槽22內(nèi)與所述球形鉸接槽22鉸接。具體地，通過(guò)鉸接球體11與球形鉸接槽22的鉸接，那么可以使得鉸接球體11可以在球形鉸接槽22內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行可以擺動(dòng)中部支撐座20的位置，如此，可以根據(jù)需要將被頂部吸盤30吸附的移動(dòng)終端的位置調(diào)節(jié)至最佳，方便使用者觀看。

本實(shí)施例中，結(jié)合圖4所示，所述中部支撐座20的底端設(shè)有插接板24，所述底部連接座10的頂端開設(shè)有朝向所述底部連接座10的底端延伸的插接槽14，所述插接板24插入所述插接槽14內(nèi)以使得所述中部支撐座20與所述底部連接座10固定連接。具體地，插接板24可以是金屬板支撐，通過(guò)在底部連接座10上開設(shè)插接槽14與該插接板24插接配合，可以快速將中部支撐座20與底部連接座10組裝固定于一起。同時(shí)，由于插接槽14由底部連接座10的頂端朝向底部連接座10的底端延伸，這樣可以使得插接槽14的深度更長(zhǎng)，使得插接板24插入插接槽14內(nèi)與插接槽14的配合更加穩(wěn)固。

優(yōu)選地，結(jié)合圖4所示，插接板24形成兩片，對(duì)應(yīng)地，插接槽14也有兩個(gè)，兩片插接板24與兩個(gè)插接槽14配合插接，如此，在徑向方向可以確保中部支撐座20與底部連接座10的連接不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)等不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

本實(shí)施例中，所述底部連接座10的底端設(shè)有磁吸片(圖未示)；具體地，磁吸片的設(shè)置可以與汽車內(nèi)飾中的金屬材質(zhì)部件磁吸連接，如此使得將整個(gè)車載吸盤支架固定在汽車內(nèi)。

當(dāng)然，也可以在底部連接座10的底端設(shè)有雙面膠片(圖未示)，通過(guò)雙面膠將整個(gè)車載吸盤支架粘接在汽車內(nèi)部的各部件上。

結(jié)合圖3、4所示，又或者所述底部連接座10的底端開設(shè)有朝向所述底部連接座10的頂端延伸的導(dǎo)風(fēng)板卡接槽12。具體地，導(dǎo)風(fēng)板卡接槽12的設(shè)置可以與汽車內(nèi)飾中的空調(diào)出風(fēng)口的導(dǎo)風(fēng)板卡接，如此同樣可以實(shí)現(xiàn)將整個(gè)車載吸盤支架固定在汽車內(nèi)部。

本實(shí)施例中，結(jié)合圖3、4所示，所述底部連接座10外周側(cè)設(shè)有兩個(gè)以所述導(dǎo)風(fēng)板卡接槽12為中心對(duì)稱分布的導(dǎo)入斜面13。具體地，為了確保底部連接座10整體結(jié)構(gòu)不會(huì)與汽車內(nèi)飾的導(dǎo)風(fēng)板形成干涉，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)入斜面13可以使得底部連接座10更加細(xì)條，更容易使得導(dǎo)風(fēng)板卡接槽12與導(dǎo)風(fēng)板卡接。

更具體地，底部連接座10設(shè)置有導(dǎo)入斜面13后整體形成錐子形狀，從而使得整個(gè)車載吸盤支架形成火炬狀。

本實(shí)施例中，結(jié)合圖3、4所示，所述中部支撐座20的外周面設(shè)有若干條防滑紋槽23。具體地，防滑紋槽23的設(shè)置更加便于使用者握持，不易滑落，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。