本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其涉及一種重卡遮陽板總成。

背景技術(shù)：

高端重卡車型上的遮陽板是車內(nèi)飾件的重要組成部分，其作用是為駕駛員在駕駛車輛時提供良好的遮光作用，避免陽光直射駕駛員眼睛，影響駕駛安全。

現(xiàn)有的重卡遮陽板安裝結(jié)構(gòu)如圖1所示，遮陽板本體1'的左側(cè)通過遮陽板支座2'安裝至汽車鈑金上，其右側(cè)固定安裝在掛鉤3'上。在上述遮陽板安裝結(jié)構(gòu)中，僅通過左側(cè)的遮陽板支座2'為遮陽板提供貼頂力，導(dǎo)致遮陽板的安裝強度不夠，穩(wěn)定性較差，尤其當(dāng)車輛通過顛簸路面時容易產(chǎn)生抖動；此外，現(xiàn)有的遮陽板支座上無預(yù)安裝結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致生產(chǎn)線安裝困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種重卡遮陽板總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)遮陽板的預(yù)安裝，降低生產(chǎn)線上的安裝難度，提高裝配效率，同時提高遮陽板的頂貼強度，確保遮陽板安裝和使用的可靠性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種重卡遮陽板總成，用于安裝至頂柜本體上，所述重卡遮陽板總成包括：遮陽板本體、固定設(shè)置在所述遮陽板本體左側(cè)的左支座和固定設(shè)置在所述遮陽板本體右側(cè)的右支座，所述左支座的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個第一卡爪，所述右支座的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個第二卡爪，所述頂柜本體具有多個安裝部，每個所述安裝部上均設(shè)置有兩個第一卡槽，所述第一卡爪和所述第二卡爪分別卡合于對應(yīng)的所述第一卡槽中，以將所述遮陽板本體安裝于所述頂柜本體上。

優(yōu)選地，所述遮陽板本體有兩個，并排安裝在所述頂柜本體上。

優(yōu)選地，還包括多個緊固螺栓，所述左支座上和所述右支座各自均設(shè)置有兩個第一安裝孔，每個所述安裝部上均開設(shè)有兩個第二安裝孔，每個所述緊固螺栓依次穿過相應(yīng)的所述第一安裝孔和所述第二安裝孔，以將所述遮陽板本體與所述頂柜本體固定連接，并通過安裝螺母實現(xiàn)緊固。

優(yōu)選地，所述左支座的左側(cè)邊設(shè)置有第三卡爪，所述右支座的右側(cè)邊設(shè)置有第四卡爪，所述第三卡爪和所述第四卡爪的連線與所述遮陽板本體的上下邊緣線相互平行。

優(yōu)選地，所述第一卡爪、所述第二卡爪、所述第三卡爪及所述第四卡爪上均設(shè)置有加強筋。

優(yōu)選地，所述左支座和所述右支座均內(nèi)置有卡簧。

本實用新型提供的重卡遮陽板總成包括：遮陽板本體、分別固定設(shè)置在遮陽板本體左、右兩側(cè)的左支座和右支座，左支座的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個第一卡爪，右支座的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個第二卡爪，頂柜本體具有多個安裝部，每個安裝部上均設(shè)置有兩個第一卡槽，第一卡爪和第二卡爪分別卡合于對應(yīng)的第一卡槽中，以將遮陽板本體預(yù)安裝于頂柜本體上。通過預(yù)安裝，有效降低了生產(chǎn)線的安裝難度，提高了裝配效率，同時由于兩個第一卡爪和兩個第二卡爪均為上下設(shè)置，確保了卡接牢靠，避免遮陽板脫落，提高了安裝的可靠性。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的重卡遮陽板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的重卡遮陽板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的重卡遮陽板總成與頂柜本體的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為左支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為右支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為左支座/右支座與頂柜本體的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

現(xiàn)有技術(shù)：

1'-遮陽板本體，2'-遮陽板支座，3'-掛鉤；

本實用新型：

1-頂柜本體，2-遮陽板本體，3-左支座，4-右支座，5-緊固螺栓，6-第一安裝孔，7-安裝螺母，8-加強筋，11-安裝部，12-第一卡槽，31-第一卡爪，32-第三卡爪，41-第二卡爪，42-第四卡爪。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

圖2為本實用新型實施例提供的重卡遮陽板總成的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型實施例提供的重卡遮陽板總成與頂柜本體的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2和圖3所示，該重卡遮陽板總成用于安裝至頂柜本體1上，從而為駕駛員在駕駛車輛的過程中提供遮光作用。具體地，該重卡遮陽板總成包括：遮陽板本體2、固定設(shè)置在遮陽板本體2左側(cè)的左支座3和固定設(shè)置在遮陽板本體2右側(cè)的右支座4。圖4為左支座3的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為右支座4的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，左支座3的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個第一卡爪31，右支座4的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個第二卡爪41。圖6為左支座3/右支座4與頂柜本體1的裝配結(jié)構(gòu)示意圖，同時參照圖3和圖6，頂柜本體1上具有多個安裝部11，每個安裝部11上均設(shè)置有兩個第一卡槽12，第一卡爪31和第二卡爪41分別卡合于對應(yīng)的第一卡槽12中，從而將遮陽板本體2安裝于頂柜本體1上。

本實用新型通過設(shè)置具有第一卡爪31的左支座3和具有第二卡爪41的右支座4，利用第一卡爪31和第二卡爪41對遮陽板本體2與頂柜本體1進行預(yù)安裝，從而有效降低了生產(chǎn)線的安裝難度，提高了裝配效率。同時，由于兩個第一卡爪31和兩個第二卡爪41均為上下設(shè)置，因而能夠確?？ń永慰浚苊庹陉柊迕撀?，提高了安裝的可靠性。

進一步地，如圖3所示，遮陽板本體2有兩個，并排安裝在頂柜本體1上。通過將遮陽板分體設(shè)置，便于安裝和拆卸，以及更換維修等。

進一步地，該重卡遮陽板總成還包括多個緊固螺栓5，左支座3上和右支座4各自均設(shè)置有兩個第一安裝孔6，每個安裝部11上均開設(shè)有兩個第二安裝孔(圖中未示出)，同時參照圖3至圖6，每個緊固螺栓5依次穿過相應(yīng)的第一安裝孔6和第二安裝孔，從而將遮陽板本體2與頂柜本體1固定連接，最后通過安裝螺母7實現(xiàn)緊固，確保遮陽板的頂貼強度。此外，為了保證緊固螺栓5的順利安裝，左支座3的左側(cè)邊還設(shè)置有第三卡爪32，右支座4的右側(cè)邊設(shè)置有第四卡爪42，第三卡爪32和第四卡爪42的連線與遮陽板本體2的上下邊緣線相互平行，即第三卡爪32和第四卡爪42的連線與遮陽板本體2的長度延伸方向平行，從而確保左支座3和右支座4與頂柜本體1的相對位置準(zhǔn)確，保證緊固螺栓5的順利安裝。

優(yōu)選地，第一卡爪31、第二卡爪41、第三卡爪32及第四卡爪42上均設(shè)置有加強筋8，參見圖4，圖4中示出了設(shè)置在第二卡爪41上的加強筋8。通過設(shè)置加強筋，增加上述卡爪的強度，從而提高卡接強度，確保預(yù)安裝牢固可靠。

進一步地，左支座3和右支座4均內(nèi)置有卡簧(圖中未示出)，通過內(nèi)置卡簧，進一步提高遮陽板本體的貼頂強度，增加遮陽板在顛簸路面下使用的可靠性。

此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，左支座3和右支座4的材料優(yōu)選為PA66+GF30，遮陽板本體2的材料優(yōu)選為PVC+PU片材+瓦楞紙+鋼絲骨架。

顯然，本實用新型提供的遮陽板總成也可以用于除重卡外的其他車型中。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。