本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓上電中繼電器控制的方法。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車在高壓上電控制過(guò)程中需要對(duì)相應(yīng)的繼電器進(jìn)行控制，傳統(tǒng)技術(shù)中在高壓上電過(guò)程中對(duì)繼電器的控制較為混亂，從而較難達(dá)到理想的行車高壓上電控制，從而會(huì)影響控制的穩(wěn)定性和安全性，適用性和實(shí)用性受到限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種控制穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的高壓上電中繼電器控制的方法。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是一種高壓上電中繼電器控制的方法，包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器和控制器，包括以下步驟：

步驟a，控制器判斷是否可以進(jìn)行高壓上電；

步驟b，當(dāng)有高壓請(qǐng)求時(shí)，先進(jìn)行高壓預(yù)充電，并判斷高壓預(yù)充電是否成功；

步驟c，在高壓預(yù)充電成功后，再進(jìn)行高壓充電，同時(shí)斷開預(yù)充繼電器，并判斷高壓充電是否成功；

步驟d，再對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并判斷高壓上電的結(jié)果。

在步驟b中，高壓預(yù)充電為先連接高壓電的總負(fù)繼電器，通過(guò)第一延時(shí)時(shí)間，再連接預(yù)充繼電器，通過(guò)第二延時(shí)時(shí)間，當(dāng)預(yù)充繼電器下端電壓為電池高壓的95％時(shí)，完成預(yù)充電；當(dāng)預(yù)充繼電器的連接時(shí)間超過(guò)設(shè)定的第四延時(shí)時(shí)間還未完成預(yù)充電的時(shí)候，則判斷為高壓電預(yù)充失敗，同時(shí)發(fā)出預(yù)充失敗信息。

在步驟c中，控制器向總正繼電器連接信號(hào)，經(jīng)過(guò)第三延時(shí)時(shí)間后，當(dāng)總正繼電器兩端的電壓小于繼電器兩端的設(shè)定門限值c1，且總正繼電器的狀態(tài)為連接狀態(tài)時(shí)，則判斷總正繼電器器連接完成，同當(dāng)總正繼電器連接的過(guò)程中，當(dāng)總正繼電器的連接時(shí)間超過(guò)了設(shè)定的時(shí)間第五延時(shí)時(shí)間后，判定為總正繼電器的連接失敗，連接超時(shí)，當(dāng)連接超時(shí)之后，斷開預(yù)充繼電器，斷開總負(fù)繼電器，需重新執(zhí)行步驟b。

在步驟d中，對(duì)電池的狀態(tài)確認(rèn)包括總正繼電器為連接狀態(tài)，高壓預(yù)充繼電器為斷開狀態(tài)，總負(fù)繼電器為連接狀態(tài)，繼電器兩端的電壓差小于繼電器兩端電壓的設(shè)定門限值c1，電池的電壓高于設(shè)定的最小允許工作電壓c2，并且對(duì)電池的工作狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，若判定的條件都成立，則判定為高壓電的上電完成，且高壓電可用；當(dāng)其中任何一個(gè)條件不滿足時(shí)，則判定為高壓電上電失敗，上電失敗后，將已連接的總正繼電器和總負(fù)繼電器斷開，上報(bào)故障信息并重復(fù)步驟b。

其中第一延時(shí)時(shí)間為100ms，第二延時(shí)時(shí)間為500ms，第三延時(shí)時(shí)間為500ms，第四延時(shí)時(shí)間為10s，第五延時(shí)時(shí)間為2s。

本發(fā)明具有積極的效果：本發(fā)明的操作簡(jiǎn)單便捷，可有效且快速的實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓上電的各繼電器的控制，從而可有效的保證高壓上電的穩(wěn)定性和安全可靠性，適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

附圖說(shuō)明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中：

圖1為本發(fā)明的方法步驟示意圖；

圖2為本發(fā)明的流程框圖。

具體實(shí)施方式

(實(shí)施例1)

圖1和圖2顯示了本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式，其中圖1為本發(fā)明的方法步驟示意圖，圖2為本發(fā)明的流程框圖。圖2中c1、c2、c3、c4、c5、c6、c7為高壓電連接過(guò)程中每個(gè)狀態(tài)的延遲時(shí)間，分別為：100ms、500ms、500ms、10s、2s、100ms、1s，c1為繼電器兩端電壓的設(shè)定門限值，為10v，c2為允許高壓電上電的最小允許電壓，為230v

見(jiàn)圖1和圖2，一種高壓上電中繼電器控制的方法，包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器和控制器，包括以下步驟：

步驟a，控制器判斷是否可以進(jìn)行高壓上電；

步驟b，當(dāng)有高壓請(qǐng)求時(shí)，先進(jìn)行高壓預(yù)充電，并判斷高壓預(yù)充電是否成功；

步驟c，在高壓預(yù)充電成功后，再進(jìn)行高壓充電，同時(shí)斷開預(yù)充繼電器，并判斷高壓充電是否成功；

步驟d，再對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并判斷高壓上電的結(jié)果。

在步驟b中，高壓預(yù)充電為先連接高壓電的總負(fù)繼電器，通過(guò)第一延時(shí)時(shí)間，再連接預(yù)充繼電器，通過(guò)第二延時(shí)時(shí)間，當(dāng)預(yù)充繼電器下端電壓為電池高壓的95％時(shí)，完成預(yù)充電；當(dāng)預(yù)充繼電器的連接時(shí)間超過(guò)設(shè)定的第四延時(shí)時(shí)間還未完成預(yù)充電的時(shí)候，則判斷為高壓電預(yù)充失敗，同時(shí)發(fā)出預(yù)充失敗信息。

在步驟c中，控制器向總正繼電器連接信號(hào)，經(jīng)過(guò)第三延時(shí)時(shí)間后，當(dāng)總正繼電器兩端的電壓小于繼電器兩端的設(shè)定門限值c1，且總正繼電器的狀態(tài)為連接狀態(tài)時(shí)，則判斷總正繼電器器連接完成，同當(dāng)總正繼電器連接的過(guò)程中，當(dāng)總正繼電器的連接時(shí)間超過(guò)了設(shè)定的時(shí)間第五延時(shí)時(shí)間后，判定為總正繼電器的連接失敗，連接超時(shí)，當(dāng)連接超時(shí)之后，斷開預(yù)充繼電器，斷開總負(fù)繼電器，需重新執(zhí)行步驟b。

在步驟d中，對(duì)電池的狀態(tài)確認(rèn)包括總正繼電器為連接狀態(tài)，高壓預(yù)充繼電器為斷開狀態(tài)，總負(fù)繼電器為連接狀態(tài)，繼電器兩端的電壓差小于繼電器兩端電壓的設(shè)定門限值c1，電池的電壓高于設(shè)定的最小允許工作電壓c2，并且對(duì)電池的工作狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，若判定的條件都成立，則判定為高壓電的上電完成，且高壓電可用；當(dāng)其中任何一個(gè)條件不滿足時(shí)，則判定為高壓電上電失敗，上電失敗后，將已連接的總正繼電器和總負(fù)繼電器斷開，上報(bào)故障信息并重復(fù)步驟b。

其中第一延時(shí)時(shí)間為100ms，第二延時(shí)時(shí)間為500ms，第三延時(shí)時(shí)間為500ms，第四延時(shí)時(shí)間為10s，第五延時(shí)時(shí)間為2s。

本發(fā)明的操作簡(jiǎn)單便捷，可有效且快速的實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓上電的各繼電器的控制，從而可有效的保證高壓上電的穩(wěn)定性和安全可靠性，適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高壓上電中繼電器控制的方法，包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器和控制器，包括以下步驟：步驟A，控制器判斷是否可以進(jìn)行高壓上電；步驟B，當(dāng)有高壓請(qǐng)求時(shí)，先進(jìn)行高壓預(yù)充電，并判斷高壓預(yù)充電是否成功；步驟C，在高壓預(yù)充電成功后，再進(jìn)行高壓充電，同時(shí)斷開預(yù)充繼電器，并判斷高壓充電是否成功；步驟D，再對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，并判斷高壓上電的結(jié)果。本發(fā)明的操作簡(jiǎn)單便捷，可有效且快速的實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓上電的各繼電器的控制，從而可有效的保證高壓上電的穩(wěn)定性和安全可靠性，適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

技術(shù)研發(fā)人員：黃大飛;張?jiān)?qiáng);范開偉;趙建飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶凱瑞電動(dòng)汽車系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.19
技術(shù)公布日：2017.10.20