本發(fā)明涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種戶外旅行用房車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，房車逐漸成為人們工作之余休閑旅游、出行的交通工具之一，既能感受大自然野外的環(huán)境，又能感受在家時(shí)的安逸。

房車又稱“車輪上的家”，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。為滿足人們生活需求的多樣化，房車上配置的功能單元種類繁多，因此，合理利用房車的內(nèi)部空間就顯得尤為重要。

在中國專利申請(qǐng)?zhí)枺?01620393944.4一種新型越野房車，它包括車廂、車頭、車輪、車窗以及后備箱，所述車廂分為開放的上層車廂和封閉的下層車廂，所述上層車廂的前端通過支架安裝有太陽能電池板；所述上層車廂的后端四周設(shè)置有圍欄，所述圍欄內(nèi)部構(gòu)成觀光區(qū)，所述觀光區(qū)的中心位置處設(shè)置有遮陽傘，所述遮陽傘的四周設(shè)置有桌子、椅子；所述下層車廂設(shè)置有會(huì)議區(qū)、休息區(qū)、廚房區(qū)，所述會(huì)議區(qū)內(nèi)設(shè)置有多媒體顯示器、會(huì)議桌、會(huì)議椅。在人多時(shí)，該技術(shù)方案還不方便休息使用，使用效果不夠理想，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種戶外旅行用房車，效果好。

一種戶外旅行用房車，至少包括車體、車廂、m+1個(gè)支撐部、m個(gè)床體，其中，m為正整數(shù)；

m+1個(gè)支撐部與m個(gè)床體間隔分布，支撐部包括兩個(gè)支撐單元，兩個(gè)支撐單元對(duì)稱設(shè)置，支撐單元包括底板、支撐管、支撐板、兩個(gè)卡接塊，底板上設(shè)有通孔；支撐管豎直安裝在底板上，支撐管的外徑自上往下逐漸增大，支撐管的內(nèi)徑自上往下逐漸增大，支撐管在底板上的投影位于通孔內(nèi)；支撐板上設(shè)有限位槽，限位槽的寬度隨著深度的增加而逐漸增大，限位槽與支撐管相配合；兩個(gè)卡接塊分別置于限位槽的兩側(cè)，兩個(gè)卡接塊均與支撐板連接；

床體包括床本體、四個(gè)卡接槽，四個(gè)卡接槽分別安裝在床本體的四個(gè)拐角處，卡接槽與卡接塊榫卯配合連接。

優(yōu)選的，限位槽的內(nèi)周向表面設(shè)有防滑層。

優(yōu)選的，還包括帳篷組件，帳篷組件包括纏繞軸、篷布、支架、第一齒輪、第二齒輪、把手、滑桿、壓桿、彈性件，纏繞軸水平設(shè)置，纏繞軸與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接；篷布纏繞在纏繞軸上；支架與篷布可拆卸連接；第一齒輪安裝在纏繞軸上；第二齒輪與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二齒輪與第一齒輪嚙合；把手安裝在第二齒輪上；滑桿安裝在車廂上；壓桿水平設(shè)置，壓桿置于篷布的上方，壓桿與滑桿滑動(dòng)連接，壓桿能夠沿滑桿上下移動(dòng)，壓桿與篷布相貼合；彈性件的第一端固定，彈性件的第二端與壓桿連接，彈性件用于致使壓桿向下移動(dòng)。

優(yōu)選的，還包括椅子，椅子包括椅面、n個(gè)支撐組件、n個(gè)限位組件，其中，n為正整數(shù)；支撐組件包括第一支撐軸、支撐腿，第一支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在椅面上；支撐腿與第一支撐軸連接；

n個(gè)限位組件與n個(gè)支撐組件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，限位組件包括兩個(gè)限位單元，兩個(gè)限位單元分別置于第一支撐軸的兩側(cè)，限位單元包括第一限位軸、限位塊，第一限位軸與椅面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一限位軸的長度方向與第一支撐軸的長度方向斜交或垂直；限位塊與第一限位軸連接，在使用時(shí)，兩個(gè)限位塊分別置于支撐腿的兩側(cè)用于限制支撐腿轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，椅子還包括第二支撐軸、椅背、第二限位軸、限位柱，第二支撐軸與椅面轉(zhuǎn)動(dòng)連接；椅背與第二支撐軸連接，椅背上設(shè)有安裝孔；第二限位軸與椅面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二限位軸的長度方向與第二支撐軸的長度方向斜交或垂直；限位柱與第二限位軸連接，限位柱與安裝孔相配合，限位柱具有第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)，當(dāng)限位柱處于第一位置狀態(tài)時(shí)，限位柱置于安裝孔的外側(cè)；當(dāng)限位柱處于第二位置狀態(tài)時(shí)，限位柱置于安裝孔內(nèi)以限制椅背轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，限位柱的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)限位柱沿第二限位軸的長度方向依次分布，自前向后，限位柱與椅面之間的夾角逐漸減小。

本發(fā)明中，現(xiàn)有的房車在人多時(shí)不方便睡覺休息，也不方便露天睡覺休息，因此本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有房車做出進(jìn)一步改進(jìn)。

通過設(shè)置m+1個(gè)支撐部、m個(gè)床體，讓支撐板通過限位槽卡合在支撐管上，讓支撐管置于限位槽內(nèi)，利用支撐管支撐支撐板，通過限位槽、支撐管的外管的特別設(shè)計(jì)，讓限位槽更好的與支撐管貼合，連接更加穩(wěn)固，支撐效果更好。

將床本體上的四個(gè)卡接槽分別與四個(gè)卡接塊連接，這樣就能夠有效的將床本體支撐、固定。

當(dāng)不使用時(shí)，方便拆卸，將一個(gè)支撐管通過另一個(gè)底板的通孔置于另一個(gè)支撐管內(nèi)，將多個(gè)支撐單元堆集起來，方便將這些零部件集合起來，便于置于車廂內(nèi)，能夠有效減少占用空間，提高使用效果。

當(dāng)人多時(shí)可以選擇合適數(shù)量的支撐部和床體即可，適合家庭戶外旅行，也方便露天露營，使用更加方便、舒適。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為椅子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為支撐部、床體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互的結(jié)合；下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1、2、3：

本發(fā)明提出的一種戶外旅行用房車，至少包括車體1、車廂2、m+1個(gè)支撐部、m個(gè)床體，其中，m為正整數(shù)。

m+1個(gè)支撐部與m個(gè)床體間隔分布，支撐部包括兩個(gè)支撐單元，兩個(gè)支撐單元對(duì)稱設(shè)置，支撐單元包括底板3、支撐管4、支撐板5、兩個(gè)卡接塊6，底板3上設(shè)有通孔7；支撐管4豎直安裝在底板3上，支撐管4的外徑自上往下逐漸增大，支撐管4的內(nèi)徑自上往下逐漸增大，支撐管4在底板3上的投影位于通孔7內(nèi)；支撐板5上設(shè)有限位槽8，限位槽8的寬度隨著深度的增加而逐漸增大，限位槽8與支撐管4相配合；兩個(gè)卡接塊6分別置于限位槽8的兩側(cè)，兩個(gè)卡接塊6均與支撐板5連接；支撐管4上小下大，可以讓一個(gè)支撐管4經(jīng)過另一個(gè)底板3上的通孔7進(jìn)入另一個(gè)支撐管4內(nèi)，這樣就能夠?qū)⒍鄠€(gè)支撐管4、底板3堆集起來，節(jié)省空間，提高使用效果。

床體包括床本體9、四個(gè)卡接槽10，四個(gè)卡接槽10分別安裝在床本體9的四個(gè)拐角處，卡接槽10與卡接塊6榫卯配合連接；讓四個(gè)卡接槽10分別于四個(gè)卡接塊6連接，利用支撐管4、底板3支撐床本體9，這樣人們就可以在床本體9上休息。

本實(shí)施例中，限位槽8的內(nèi)周向表面設(shè)有防滑層；增大摩擦，避免意外移動(dòng)，提高支撐效果。

本實(shí)施例還包括帳篷組件，帳篷組件包括纏繞軸11、篷布12、支架13、第一齒輪14、第二齒輪15、把手16、滑桿17、壓桿18、彈性件19，纏繞軸11水平設(shè)置，纏繞軸11與車廂2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；篷布12纏繞在纏繞軸11上；支架13與篷布12可拆卸連接；第一齒輪14安裝在纏繞軸11上；第二齒輪15與車廂2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二齒輪15與第一齒輪14嚙合；把手16安裝在第二齒輪15上；滑桿17安裝在車廂2上；壓桿18水平設(shè)置，壓桿18置于篷布12的上方，壓桿18與滑桿17滑動(dòng)連接，壓桿18能夠沿滑桿17上下移動(dòng)，壓桿18與篷布12相貼合；彈性件19的第一端固定，可以與車廂2、滑桿17等固定，彈性件19的第二端與壓桿18連接，彈性件19用于致使壓桿18向下移動(dòng)，彈性件19可以為彈簧。

在戶外旅行時(shí)，為了露天休息，為了避免陽光、雨水、露水等的影響，可以利用篷布12遮擋。

拉動(dòng)篷布12，將篷布12展開，利用支架13支撐篷布12，這樣人們就可以在篷布12下休息，旅行更加舒適方便。

不使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)把手16，利用第二齒輪15、第一齒輪14帶動(dòng)纏繞軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，利用纏繞軸11纏繞篷布12，進(jìn)而將篷布12收起，節(jié)省空間，方便使用。

通過增加彈性件19，利用彈性件19始終對(duì)壓桿18施加彈性力，配合壓桿18的重力，讓壓桿18始終壓持篷布12，這樣，篷布12在釋放、收起時(shí)能夠有序的進(jìn)行，讓篷布12繃緊，避免褶皺，使用更加方便。

本實(shí)施例還包括椅子，椅子包括椅面20、n個(gè)支撐組件、n個(gè)限位組件，其中，n為正整數(shù)；支撐組件包括第一支撐軸21、支撐腿22，第一支撐軸21轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在椅面20上；支撐腿22與第一支撐軸21連接。

n個(gè)限位組件與n個(gè)支撐組件一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，限位組件包括兩個(gè)限位單元，兩個(gè)限位單元分別置于第一支撐軸21的兩側(cè)，限位單元包括第一限位軸23、限位塊24，第一限位軸23與椅面20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一限位軸23的長度方向與第一支撐軸21的長度方向斜交或垂直；限位塊24與第一限位軸23連接，在使用時(shí)，兩個(gè)限位塊24分別置于支撐腿22的兩側(cè)用于限制支撐腿22轉(zhuǎn)動(dòng)。

人們可以坐在椅子上，為了減少椅子占用的空間，本實(shí)施例對(duì)椅子做出特別改進(jìn)。

在使用椅子時(shí)，讓支撐腿22沿豎直方向設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)第一限位軸23，讓兩個(gè)限位塊24分別置于支撐腿22的兩側(cè)，如圖2所示，這樣就能夠阻止支撐腿22向兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣人們就可以做在椅子上休息。

在不使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一限位軸23讓限位塊24脫離支撐腿22的轉(zhuǎn)動(dòng)平面，轉(zhuǎn)動(dòng)第一支撐軸21，讓支撐腿22與椅面20平行，這樣就能夠很好的節(jié)省空間，提高使用效果。

本實(shí)施例能夠?qū)⒁巫佑行д郫B起來，能夠有效的節(jié)省空間，增大空間利用率，提高房車的使用效果，使用更加的方便。

本實(shí)施例中，椅子還包括第二支撐軸25、椅背26、第二限位軸27、限位柱28，第二支撐軸25與椅面20轉(zhuǎn)動(dòng)連接；椅背26與第二支撐軸25連接，椅背26上設(shè)有安裝孔29；第二限位軸27與椅面20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二限位軸27的長度方向與第二支撐軸25的長度方向斜交或垂直；限位柱28與第二限位軸27連接，限位柱28與安裝孔29相配合，限位柱28具有第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)，當(dāng)限位柱28處于第一位置狀態(tài)時(shí)，限位柱28置于安裝孔29的外側(cè)；當(dāng)限位柱28處于第二位置狀態(tài)時(shí)，限位柱28置于安裝孔29內(nèi)以限制椅背26轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)需要靠背時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)椅背26，再轉(zhuǎn)動(dòng)第二限位軸27，讓限位柱28置于安裝孔29內(nèi)，讓椅背26、限位柱28、椅背26連接起來，避免椅背26向兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣人們就可以靠在椅背26上，使用更加舒適、方便。

本實(shí)施例中，限位柱28的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)限位柱28沿第二限位軸27的長度方向依次分布，自前向后，限位柱28與椅面20之間的夾角逐漸減小。

本實(shí)施例中，夾角θ自前向后逐漸減小，一般從90度逐漸減??；為了進(jìn)一步提高舒適性，當(dāng)使用者需要讓椅背26與椅面20之間形成不同夾角，可以利用不同的限位柱28置于安裝孔29內(nèi)，這樣就能夠調(diào)整椅背26與椅面20之間的夾角，使用更加舒適、方便。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。