本發(fā)明涉及一種導航支架，尤其是涉及一種拆換兩用的車載導航支架。

背景技術(shù)：

如今的導航儀已經(jīng)不是什么奢侈品，手機上的地圖app也方便我們把手機當成導航儀使用。在車載導航儀已經(jīng)很普遍的現(xiàn)在，導航儀的樣式和設(shè)計理念也逐漸的穩(wěn)定下來。所以撇開導航儀本身，“扛起”導航儀的“肩膀”——車載支架也越來越普及。

現(xiàn)有技術(shù)中的車載支架一般都采用對手機等被夾持物的左右兩側(cè)進行夾持，存在夾持效果不穩(wěn)定的問題，而且手機的兩側(cè)設(shè)置有很多物理按鍵，加持過程中會產(chǎn)生干涉，導致使用不方便或支架對物理按鍵的誤觸。而且有的廠家為了使增強夾持的穩(wěn)定性，將調(diào)整夾持部的彈力設(shè)置的較大，取放手機時非常費力而且不方便。

現(xiàn)在提倡綠色出行，提倡多以自行車，電瓶車出行，而且中國家庭中自行車和電瓶車的普及率之高世界罕見，但是，現(xiàn)有技術(shù)的車載支架都是針對汽車使用者設(shè)計的，供自行車或電瓶車使用的車載支架非常少，能在兩種狀態(tài)進行方便切換的車載支架更是少之又少。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種拆換兩用的車載導航支架。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種拆換兩用的車載導航支架，包括依次連接的夾持部、連桿和固定座，所述的夾持部為用于對被夾持物的四角進行夾持的四角夾持部，包括夾持部殼體、與夾持部殼體活動連接的x型夾具以及與x型夾傳動連接的夾具驅(qū)動組件，所述的連桿為自動伸縮連桿，一端與夾持部殼體活動連接，另一端與固定座可拆卸連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的x型夾具包括四個排列呈x型的伸臂和設(shè)置在各伸臂外端的自適應(yīng)夾槽，各伸臂的內(nèi)端從開設(shè)在夾持部殼體頂角處的伸臂口伸入夾持部殼體內(nèi)并與設(shè)置在夾持部殼體內(nèi)的夾具驅(qū)動組件傳動連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的伸臂為剛性伸臂，所述的夾具驅(qū)動組件包括一個與夾持部殼體轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)盤、沿轉(zhuǎn)盤徑向運動的四個徑向活動塊以及用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)，所述的伸臂的內(nèi)端與徑向活動塊活動連接，所述的轉(zhuǎn)盤的一面設(shè)有平面螺紋，另一面設(shè)有碟形傘齒輪，四個徑向活動塊均勻分布在設(shè)有平面螺紋的轉(zhuǎn)盤一側(cè)，并與平面螺紋嚙合連接，所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)包括傳動連接的驅(qū)動電機和驅(qū)動錐齒輪，所述的驅(qū)動錐齒輪與碟形傘齒輪相嚙合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)還包括電源、控制器和力傳感器，所述的電源與驅(qū)動電機連接，力傳感器設(shè)置在伸臂的內(nèi)端，力傳感器和驅(qū)動電機分別與控制器連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的夾持部殼體呈長方體狀，長與寬的比為16～20:8～10。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的自適應(yīng)夾槽呈開口逐漸變大的v型，以倒勾狀設(shè)置在伸臂的外端部。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的伸臂口與伸臂采用間隙配合，伸臂口及伸臂表面均設(shè)有聚四氟乙烯潤滑層。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的自動伸縮連桿為微型電動伸縮桿，微型電動伸縮桿與夾持部殼體背部通過球形連接器活動連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的固定座為吸盤式固定座或車把夾持座，所述的吸盤式固定座與微型電動伸縮桿通過銷軸鉸接連接，所述的車把夾持座包括依次連接的車把夾持座本體、固定座球形連接器和連接螺桿，所述的連接螺桿與微型電動伸縮桿通過螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)通過自動伸縮連桿的設(shè)置，并將自動伸縮連桿的一端通過球形連接器與夾持部殼體活動連接，另一端與固定座可拆卸連接，實現(xiàn)被夾持物角度及位置的方便調(diào)節(jié)。

(2)采用x型夾具對被夾持物(例如手機、平板等)的角部進行夾持，穩(wěn)定的同時也不會對手機按鍵產(chǎn)生影響。以倒勾狀設(shè)置在伸臂的外端部的v型自適應(yīng)夾槽從開口逐漸變大，能自動適應(yīng)不同厚度的被夾持物，進一步增強了夾持的穩(wěn)定性。

(3)夾具驅(qū)動組件巧妙的利用卡盤的原理，通過沿轉(zhuǎn)盤徑向運動的徑向運動塊帶動伸臂，來夾持及放松被夾持物，結(jié)構(gòu)簡單可靠，同時能夠保證四個伸臂運動的一致性。

進一步的，設(shè)置了力傳感器，當要對被夾持物進行夾持時，以一定的力輕觸其中一個伸臂的外端，力傳感器感知到該力后，控制器控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，帶動四個徑向運動塊向轉(zhuǎn)盤圓心方向運動，對被加持物進行夾持，當夾緊后，力傳感器感知到作用于其上的張力時，在控制器的控制下，驅(qū)動電機停止轉(zhuǎn)動，從而完成夾持；當需要放松被夾持物時，通過按壓設(shè)置在夾持部殼體上的觸發(fā)按鈕，驅(qū)動電機動作，帶動伸臂伸展，放松被夾持物。

(4)通過將連桿與固定座可拆卸連接，可以適用于不同的使用情況，可以車把夾持座(用于自行車和電車等)及吸盤式固定座(用于汽車等)固定在相應(yīng)的車上，使用時，只需要將連桿與之固定即可，方便快捷省力。

(5)夾持部殼體的長與寬的比的合理設(shè)置，能夠適應(yīng)于市場上大多數(shù)的手機(4寸到6寸左右屏幕、5mm-10mm厚度的手機都能使用，騎車速度再快，也不用擔心手機被甩飛)等產(chǎn)品，有效縮小產(chǎn)品體積，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。

附圖說明

圖1為固定座為車把夾持座時本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的夾持部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的夾具驅(qū)動組件的連接示意圖；

圖4為本發(fā)明的自適應(yīng)夾槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的吸盤式固定座與連桿的連接示意圖。

圖中，1為夾持部，11為夾持部殼體，12為伸臂，13為自適應(yīng)夾槽，14為觸發(fā)按鈕，15為轉(zhuǎn)盤，16為徑向活動塊，2為球形連接器，3為連桿，4為固定座，41為夾持座本體，42為固定座球形連接器，43為連接螺桿，44為吸盤式固定座，45為銷軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。

實施例1

一種拆換兩用的車載導航支架，如圖1～5所示，包括依次連接的夾持部1、連桿3和固定座4，夾持部1為用于對被夾持物的四角進行夾持的四角夾持部，包括夾持部殼體11、與夾持部殼體11活動連接的x型夾具以及與x型夾傳動連接的夾具驅(qū)動組件，連桿3為自動伸縮連桿，一端與夾持部殼體11活動連接，另一端與固定座4可拆卸連接。

本實施例中，如圖1～2所示，夾持部殼體11總體上呈長方體狀，長與寬的比可以優(yōu)選地在16～20:8～10范圍內(nèi)根據(jù)需要選擇，x型夾具包括四個排列呈x型的伸臂12和設(shè)置在各伸臂12外端的自適應(yīng)夾槽13。自適應(yīng)夾槽13呈開口逐漸變大的v型，以倒勾狀設(shè)置在伸臂12的外端部，如圖4所示。各伸臂12的內(nèi)端從開設(shè)在夾持部殼體11頂角處的伸臂口伸入夾持部殼體11內(nèi)并與設(shè)置在夾持部殼體11內(nèi)的夾具驅(qū)動組件傳動連接，為了提高靈活性，本實施例可選擇將伸臂口與伸臂12采用間隙配合，伸臂口及伸臂12表面均設(shè)有聚四氟乙烯潤滑層。

采用四角固定的夾持形式，四角固定任路面再怎么顛簸也能確保導航儀的穩(wěn)定安全，自適應(yīng)夾槽開口逐漸變大，以適應(yīng)厚薄程度不同的手機，并且里面還可以設(shè)置防震和防摩擦海綿，以保護手機不會被磨損，與被夾持物接觸的夾持部殼體11表面也有海綿起同樣的作用。海綿可以用tpe發(fā)泡(瑜伽墊)，采用膠結(jié)牢牢把粘在上面，這種材料無毒無味、防滑、回彈力強，具有很強的抗撕拉能力和防震能力。

伸臂12部分可以自動伸縮，操作時，按下設(shè)置在夾持部殼體11上的觸發(fā)按鈕的時候它就可以伸展出來，放上手機，輕輕觸碰四角就會自動縮回去了。配合上自適應(yīng)夾槽13就可以牢牢地將不同大小不同寬度厚度的手機固定住。

本實施例中的伸臂12為剛性伸臂，夾具驅(qū)動組件包括一個與夾持部殼體11轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)盤15、沿轉(zhuǎn)盤15徑向運動的四個徑向活動塊16以及用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤15轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)，如圖3所示，伸臂12的內(nèi)端與徑向活動塊16活動連接(例如鉸接)，轉(zhuǎn)盤15的一面設(shè)有平面螺紋，另一面設(shè)有碟形傘齒輪，四個徑向活動塊16均勻分布在設(shè)有平面螺紋的轉(zhuǎn)盤15一側(cè)，并與平面螺紋嚙合連接，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)包括傳動連接的驅(qū)動電機和驅(qū)動錐齒輪，驅(qū)動錐齒輪與碟形傘齒輪相嚙合(圖中未示)。轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)還包括電源、控制器和力傳感器，電源與驅(qū)動電機連接，力傳感器設(shè)置在伸臂12的內(nèi)端，力傳感器和驅(qū)動電機分別與控制器連接?？刂破骷半娫春瓦B桿共用，控制電路板在夾持部殼體11內(nèi)的頂部，并予以保護。實際使用中，還可選地在夾持部殼體11背部設(shè)置太陽能發(fā)電板，來為電源充電。

本實施例的自動伸縮連桿為微型電動伸縮桿，微型電動伸縮桿與夾持部殼體11背部通過球形連接器2活動連接。

由于整個支架需要在自行車的車把手和汽車的面板上切換，因此為了方便起見，可將控制器直接粘結(jié)在連桿3的底部，或者再設(shè)計一個卡扣，一面扣在連桿底部，一面粘貼控制器?？刂破髦兄苯訋в须娫矗瑸榉奖阒圃彀惭b，可直接用電池作為動力來源，減小成本與重量。接線到伸縮桿的電動機來控制連桿的伸長長度。

本實施中的微型電動伸縮桿是采用金屬帶材或塑料片材卷制而成的可伸縮空心圓柱體桿，其特征是金屬帶材或塑料片材預先定型為具有記憶功能的小于桿體外徑的彈力卷曲層，從而具有自緊功能，使卷曲層始終具有對伸縮桿施加壓力的彈性勢能。微型電動伸縮桿是利用微型電動機作為動力帶動桿將機械能轉(zhuǎn)換成往復運動的設(shè)備，它的行程有限，因此需要使用限位開關(guān)來控制申止點和縮止點，以防過載，并控制其伸縮的高度，方便使用。最底部裝有微型直流電動機，引出的線連接控制器。由于電動機的功率有限，推力控制在小于1500n的范圍內(nèi)，可只用于支撐手機。

用于固定在車把上時，選擇固定座4為車把夾持座，如圖1所示，包括依次連接的車把夾持座本體41、固定座球形連接器42和連接螺桿43，連接螺桿43與微型電動伸縮桿通過螺紋連接。車把夾持座兼容性強，適合所有的不銹鋼管圓形車把，通過調(diào)節(jié)夾架上的螺絲等調(diào)節(jié)部件，來實現(xiàn)穩(wěn)固的夾持需求。不管是摩托車電動車自行車三輪車跑步機等等，只要有合適的夾持部位配合，就可以實現(xiàn)手機支架的用途。夾持式的固定裝置任路面再怎么顛簸也能確保固定裝置的穩(wěn)定安全。夾具調(diào)節(jié)范圍大，高強度夾合，人性化的設(shè)計不阻擋行進時的其他需要，非常便捷舒適。當不用時可將連桿及夾持部卸掉，保留車把夾持座固定在車把上，以免下次再次繁瑣安裝，如不在車把等管狀物上進行固定使用時，例如要在汽車或其他平面上固定時，可將夾持固定裝置替換為吸盤式固定座44，與微型電動伸縮桿通過銷軸45鉸接連接，利用吸盤的吸力固定原理來實現(xiàn)使用需求，如圖5所示。

本發(fā)明的應(yīng)用范圍非常廣，手機安裝騎行軟件，它就是騎行碼表；手機安裝地圖導航，它就是汽車、自行車導航儀；使用手機聽音樂、電臺，它就是汽車音響；使用手機手電筒，它就是自行車前燈。