本發(fā)明涉及一種用于車輛供暖、通風(fēng)和/或空調(diào)(hvac)系統(tǒng)的空氣分配組件的活門組件，該活門組件適于選擇性地密封hvac系統(tǒng)的空氣室的至少一個(gè)出口。本發(fā)明還涉及包括這種活門組件的hvac系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

本發(fā)明涉及一種hvac系統(tǒng)，其是在車輛中用于調(diào)節(jié)供應(yīng)到車輛艙室的空氣的模塊。hvac系統(tǒng)的主要作用是通過處理供應(yīng)到車輛艙室的空氣來保證車輛艙室中的乘員的氣候舒適性，并且在車輛使用期間保證通過艙室窗戶的可見性。hvac系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)在車輛艙室的不同部分上的空氣進(jìn)行處理和分配，并且通過空調(diào)回路實(shí)現(xiàn)制冷功能。

hvac系統(tǒng)的一些主要部件包括通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)電機(jī)、蒸發(fā)器、加熱器芯、冷凝器、壓縮機(jī)、膨脹閥、管和用于接收不同部件的殼體。hvac系統(tǒng)的殼體通常包括各種活門，以允許空氣從hvac系統(tǒng)適當(dāng)?shù)胤峙涞讲煌某隹?，這些出口連接到用于在車輛艙室的不同部分中分配空氣的管道。

hvac系統(tǒng)的殼體通常包括至少一個(gè)空氣室，空氣室用于收集和/或混合空氣以獲得要輸送到車輛艙室的具有確定特性的空氣?？諝馐彝ǔＪ菆A柱形的并且設(shè)置有多個(gè)出口，每個(gè)出口適于hvac系統(tǒng)的特定操作模式。出口中的一個(gè)例如是除霜出口，其用于對(duì)車輛的車窗除霜和除霧，以允許更好的可見性和改進(jìn)的安全性。其它出口包括通風(fēng)出口和地板出口。為了選擇用于hvac系統(tǒng)的優(yōu)選操作模式的出口，hvac系統(tǒng)的空氣室包括一個(gè)或多個(gè)活門，以選擇性地關(guān)閉不使用的出口。

在現(xiàn)有技術(shù)中，已知在hvac系統(tǒng)的空氣室內(nèi)使用筒形或圓柱形活門，其具有適于與空氣室的大致圓柱形內(nèi)壁配合的活門主體。

筒形或圓柱形活門定位在空氣室內(nèi)，以在空氣室內(nèi)在用于關(guān)閉未使用的至少一個(gè)出口的第一位置和其中所述出口打開的第二位置之間可旋轉(zhuǎn)?？尚械氖牵残位驁A柱形活門適于關(guān)閉各種出口，其中多個(gè)出口中的僅一個(gè)出口被打開以允許在hvac系統(tǒng)的特定操作模式中僅使用打開的出口，其余出口關(guān)閉。

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，在空氣室內(nèi)部使用的筒形或圓柱形活門沒有具體規(guī)定來改善空氣室的內(nèi)壁與筒形或圓柱形活門的配合表面之間的密封。不存在這樣的特定密封的影響是存在一定程度的泄漏。這意味著一定量的空氣將從未使用的且試圖通過筒形或圓柱形活門關(guān)閉的出口流出。

接受一定水平的泄漏的原因是筒形或圓柱形活門借助于旋轉(zhuǎn)軸線在其幾個(gè)位置之間移動(dòng)，該旋轉(zhuǎn)軸線基本上與hvac系統(tǒng)的空氣室的縱向軸線重合。當(dāng)使筒形或圓柱形活門旋轉(zhuǎn)時(shí)，筒形或圓柱形活門的外表面將與空氣室的內(nèi)壁接觸。這意味著筒形或圓柱形活門的旋轉(zhuǎn)將在空氣室和筒形或圓柱形活門的相面對(duì)的表面之間產(chǎn)生一定量的摩擦。

為了改善筒形或圓柱形活門密封不使用的出口的能力，應(yīng)增加所述筒形或圓柱形活門對(duì)空氣室內(nèi)壁的接觸力。然而，在筒形或圓柱形活門在空氣室內(nèi)移動(dòng)期間，筒形或圓柱形活門對(duì)空氣室內(nèi)壁的接觸力的增加也會(huì)增加在相面對(duì)的表面之間產(chǎn)生的摩擦。

在實(shí)踐中，接受一定的折衷，其中筒形或圓柱形活門的密封能力足以基本上密封不使用的出口，同時(shí)，筒形或圓柱形活門的外表面和空氣室的內(nèi)壁之間的摩擦水平具有可接受的水平。

與筒形或圓柱形活門的外表面和空氣室的內(nèi)壁之間存在摩擦有關(guān)的相關(guān)問題是當(dāng)筒形或圓柱形活門在其位置之間移動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音。

為了能夠改善hvac系統(tǒng)的功能，需要改進(jìn)hvac系統(tǒng)中的空氣室中不使用的出口的密封，同時(shí)允許筒形或圓柱形活門在其位于空氣室內(nèi)的位置之間移動(dòng)，而不超過：

-筒形或圓柱形活門的外壁與空氣室的內(nèi)壁之間的確定的摩擦水平，以及

-確定的噪聲水平。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的目的是提供一種可移動(dòng)的活門組件，用于選擇性地關(guān)閉hvac系統(tǒng)中的至少一個(gè)空氣室中的不使用的出口，同時(shí)在所述活門組件的運(yùn)動(dòng)期間避免所述活門組件的外側(cè)與所述至少一個(gè)空氣室的內(nèi)壁之間的高水平摩擦。

更具體地，本發(fā)明涉及一種用于車輛供暖、通風(fēng)和/或空調(diào)(hvac)系統(tǒng)的空氣分配系統(tǒng)的活門組件，其適于選擇性地密封hvac系統(tǒng)的空氣室的至少一個(gè)出口，其中所述活門組件包括主活門，所述主活門適于連接到驅(qū)動(dòng)裝置以在所述空氣室內(nèi)在用于密封所述至少一個(gè)出口的第一位置和用于打開所述至少一個(gè)出口的第二位置之間旋轉(zhuǎn)所述活門組件，活門組件還包括壓縮機(jī)活門，所述壓縮機(jī)活門適于在活門組件在其第一位置和第二位置之間旋轉(zhuǎn)期間相對(duì)于主活門移動(dòng)，其中壓縮機(jī)活門包括至少一個(gè)致動(dòng)裝置，所述致動(dòng)裝置適于與定位在空氣室內(nèi)且適于接合所述至少一個(gè)致動(dòng)裝置的至少一個(gè)引導(dǎo)構(gòu)件配合，所述至少一個(gè)致動(dòng)裝置和所述至少一個(gè)引導(dǎo)構(gòu)件適于在所述空氣室的內(nèi)壁的方向上在所述活門組件的所述第一位置處移動(dòng)壓縮機(jī)活門，以密封所述至少一個(gè)出口，并且在活門組件從其第一位置向其第二位置旋轉(zhuǎn)的至少一部分期間移動(dòng)壓縮機(jī)活門遠(yuǎn)離空氣室的內(nèi)壁。

這些措施的效果是，通過拉動(dòng)壓縮機(jī)活門遠(yuǎn)離空氣室的內(nèi)壁，在活門組件的旋轉(zhuǎn)期間可以減小活門組件和空氣室的內(nèi)壁之間的摩擦水平。

活門組件可以連接到適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)裝置，用于使活門組件在用于關(guān)閉出口的位置和用于打開所述出口的位置之間旋轉(zhuǎn)，由此僅活門組件的一部分相對(duì)于空氣室的內(nèi)壁移動(dòng)，以改善在用于關(guān)閉的位置處的密封并且在活門組件朝向非關(guān)閉位置旋轉(zhuǎn)期間限制摩擦。

這意味著，活門組件的較大部分可以以適當(dāng)?shù)姆绞焦潭ㄔ诳諝馐覂?nèi)部的確定位置。只有壓縮機(jī)活門將被可移動(dòng)地固定，以允許其相對(duì)于活門組件的其余部分移動(dòng)。

這允許確定活門組件在其任何位置中的良好限定的位置。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，壓縮機(jī)活門包括設(shè)置在壓縮機(jī)活門的朝外表面上的密封構(gòu)件。

在壓縮機(jī)活門的朝外的表面上存在獨(dú)立的密封構(gòu)件的效果是，可以選擇用于壓縮機(jī)活門的材料，以優(yōu)化壓縮機(jī)活門相對(duì)于主活門的連接和可移動(dòng)性。可以選擇密封構(gòu)件的材料和形狀以優(yōu)化活門組件密封所述至少一個(gè)出口的能力。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，密封構(gòu)件包括柔性材料，例如橡膠或合成橡膠。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，主活門包括適于定位在空氣室的內(nèi)壁附近的主體，主體在其相對(duì)端處設(shè)置有第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂基本上垂直于所述主體延伸，所述臂包括將所述主活門連接到旋轉(zhuǎn)軸的連接裝置。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，壓縮機(jī)活門的活門構(gòu)件在其相對(duì)端處包括適于沿著主活門的第一臂和第二臂定位的第一臂和第二臂，主活門的臂和壓縮機(jī)活門的臂分別包括引導(dǎo)件和引導(dǎo)從動(dòng)件組件，以將壓縮機(jī)活門可滑動(dòng)地連接到主活門。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，引導(dǎo)件和引導(dǎo)從動(dòng)件組件包括至少一個(gè)徑向延伸的引導(dǎo)件，以允許壓縮機(jī)活門相對(duì)于主活門沿徑向方向移動(dòng)。

這些措施的效果是主活門和壓縮機(jī)活門適于相對(duì)于主活門沿徑向方向引導(dǎo)壓縮機(jī)活門。這意味著，在連接器活門相對(duì)于主活門的運(yùn)動(dòng)期間，壓縮機(jī)活門的角度取向和，如果存在的話，固定在壓縮機(jī)活門的朝外表面上的密封構(gòu)件相對(duì)于空氣室的內(nèi)壁的取向。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，主活門的臂是餅形的。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述至少一個(gè)致動(dòng)裝置包括適于與設(shè)置在空氣室的內(nèi)壁上的至少一個(gè)引導(dǎo)件協(xié)作的至少一個(gè)突起。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，壓縮機(jī)活門的第一臂包括適于與設(shè)置在空氣室的內(nèi)壁上的第一引導(dǎo)件協(xié)作的第一突起，并且其中，壓縮機(jī)活門的第二臂包括適于與設(shè)置在空氣室的內(nèi)壁上的第二引導(dǎo)件協(xié)作的第二突起。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，主活門的主體包括至少一個(gè)向外指向的突出部，壓縮機(jī)活門包括用于接收所述至少一個(gè)突出部的至少一個(gè)凹部，其中主活門的所述至少一個(gè)突出部和壓縮機(jī)活門的所述至少一個(gè)凹部適于在壓縮機(jī)活門相對(duì)于空氣室的內(nèi)壁移動(dòng)期間限定壓縮機(jī)活門相對(duì)于主活門的旋轉(zhuǎn)位移。

這些措施的效果是，主活門上的突出部和壓縮機(jī)活門中的凹部適于相對(duì)于主活門沿徑向方向引導(dǎo)壓縮機(jī)活門。這意味著突出部和凹部的組合提供了另一種手段，以在連接器活門相對(duì)于主活門的運(yùn)動(dòng)期間確保壓縮器活門的角度取向以及，如果存在，固定在壓縮機(jī)活門的朝外表面上的密封構(gòu)件相對(duì)于空氣室的內(nèi)壁的角度取向。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述至少一個(gè)凹部形成在壓縮機(jī)活門的活門構(gòu)件中的通孔。

本發(fā)明還涉及包括根據(jù)本發(fā)明的活門組件的hvac系統(tǒng)。

附圖說明

參考附圖、通過示例描述本發(fā)明的實(shí)施例，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的活門組件的實(shí)施例的分解圖，

圖2是包括空氣室的hvac系統(tǒng)的殼體的一部分的透視圖，其中，空氣室壁的壁被制成透明的以示出活門組件在空氣室內(nèi)的位置，以及

圖3和圖4是根據(jù)圖2的hvac系統(tǒng)的一部分的側(cè)視圖，其中，活門組件在空氣室內(nèi)具有第一和第二位置。

具體實(shí)施方式

在附圖中，示出了根據(jù)本發(fā)明的活門組件的優(yōu)選實(shí)施例。

在本文中，詞語“出口”用于指代空氣室的壁中的開口，適于允許空氣流離開hvac系統(tǒng)的空氣室。詞語出口是指允許空氣流離開空氣室的功能。實(shí)際上，空氣室中的開口設(shè)置有附件或延長部，以允許出口連接到適于將離開空氣室的空氣引導(dǎo)到客艙的特定部分的管道或引導(dǎo)件。

在本文中提及“徑向方向”。本文中的方向涉及hvac的大致圓柱形的空氣室。該空氣室具有在空氣室的端壁之間延伸的縱向軸線。徑向方向被定義為從縱向軸線朝向空氣室的內(nèi)壁的方向，徑向方向垂直于空氣室的縱向軸線。

在本文中提及“活門組件”。詞語“活門組件”旨在表示一起形成活門的多個(gè)活門部分?；铋T組件的整體形式類似于筒或圓柱的一部分。由于特定的形狀，在工業(yè)中，這種類型的活門通常被稱為“筒形活門”或“圓柱形”活門。對(duì)于hvac系統(tǒng)，通常將這種類型的活門稱為“門”。

在圖1中，示出了根據(jù)本發(fā)明的活門組件10的實(shí)施例?；铋T組件10包括主活門20，主活門20基本上具有筒或圓柱體的一部分的形式。主活門20包括主體21，主體21成形為定位在圓柱形空氣室2(見圖2)的內(nèi)壁附近。主體21包括端部或臂22，端部或臂22設(shè)置有突出形式的連接裝置28，以允許主活門20連接到旋轉(zhuǎn)軸線或形成旋轉(zhuǎn)軸線。

在圖1的示例中，連接裝置28是圓柱形的并且適于被接收在圓柱形座中，其中，主活門20能夠相對(duì)于由圓柱形連接裝置28的縱向軸線限定的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。在相對(duì)端處，主活門20設(shè)置有第二端部或臂23，該第二端部或臂23同樣設(shè)置有突出部形式的連接裝置(在圖1中不可見)。連接裝置28允許主活門20被定位和固定在空氣室2內(nèi)的確定位置處，其中，主活門20和空氣室2的內(nèi)壁之間的相互距離被設(shè)定。

主活門20在空氣室2內(nèi)使用(見圖2)，并且適于可旋轉(zhuǎn)地固定在所述空氣室2內(nèi)，以選擇性地密封空氣室的出口。主活門20能夠在用于密封空氣室2的至少一個(gè)出口的位置之間移動(dòng)。如圖1所示，主活門20包括孔29，當(dāng)孔29與適于將空氣從空氣室2的內(nèi)部向其外部分配的出口對(duì)準(zhǔn)時(shí)，其允許空氣流通過主體21。

主體21的外表面設(shè)置有第一突出部26和第二突出部27，所述第一突出部26和第二突出部27從外表面沿徑向方向延伸并用于與活門組件10的其它活門構(gòu)件配合。臂22、23各自設(shè)置有徑向延伸的引導(dǎo)件24、25，所述引導(dǎo)件24、25適于與存在于壓縮機(jī)活門30上的引導(dǎo)從動(dòng)件協(xié)作，如以下更詳細(xì)所述的。

活門組件10還包括壓縮機(jī)活門30。壓縮機(jī)活門30基本上類似于主活門20的形狀，具有筒或圓柱體的一部分的形狀。

壓縮機(jī)活門30包括活門構(gòu)件31，該活門構(gòu)件31基本上是圓柱形形狀，以便定位在空氣室2的圓柱形內(nèi)壁50附近，其中，使用活門組件10(參見圖2)?；铋T構(gòu)件31的相對(duì)端設(shè)置有端部或臂32、33。這些臂32、33適于與主活門20的臂22、23協(xié)作。臂32、33設(shè)置有引導(dǎo)從動(dòng)件34、35(在圖1中僅可見引導(dǎo)從動(dòng)件35)，引導(dǎo)從動(dòng)件34、35被可滑動(dòng)地接收在主活門20的臂22、23的引導(dǎo)件24、25內(nèi)。臂22、23的引導(dǎo)件24、25徑向地指向，壓縮機(jī)活門30連接到主活門20，以相對(duì)于主活門20沿所述徑向方向可移動(dòng)。

壓縮機(jī)活門30的活門構(gòu)件31還包括第一和第二凹部36、37，其適于接收主活門20的相應(yīng)突出部26、27。主活門20的主突出部26、27和壓縮機(jī)活門30的孔36、37的組件在壓縮機(jī)活門30相對(duì)于主活門20的運(yùn)動(dòng)期間與引導(dǎo)從動(dòng)件34、35和引導(dǎo)件24、25協(xié)作。引導(dǎo)件24、25和引導(dǎo)從動(dòng)件34、35的組合將限定在所述運(yùn)動(dòng)期間壓縮機(jī)活門30相對(duì)于主活門20的可能的角度旋轉(zhuǎn)。這意味著，壓縮機(jī)活門30在所述壓縮機(jī)活門30相對(duì)于主活門20的所有位置處的取向都被控制，從而控制壓縮機(jī)活門30相對(duì)于氣室2的內(nèi)壁50的取向。這些措施的效果是，壓縮機(jī)活門30的取向使得壓縮機(jī)30的外表面被正確地定位，以確保壓縮機(jī)活門30和氣室2的內(nèi)壁50之間的最佳密封功能。

根據(jù)圖1的活門組件10還包括密封構(gòu)件40。密封構(gòu)件40適于連接到壓縮機(jī)活門30的活門構(gòu)件31，以在所述活門構(gòu)件31上提供具有特征的部件，所述特征特別適于改進(jìn)活門組件10對(duì)氣室2的內(nèi)壁50的密封(見圖2)。密封構(gòu)件40可以是基本上平坦的并且具有足夠的柔性以允許密封構(gòu)件40在活門構(gòu)件31上的連接。替代地，該密封構(gòu)件40可以具有圓柱形形式，以允許密封構(gòu)件40適當(dāng)?shù)毓潭ㄔ诨铋T構(gòu)件31上。密封構(gòu)件40設(shè)置有孔46、47，孔46、47適于與壓縮機(jī)活門30的活門構(gòu)件31中的孔36、37重合?？?6、47與孔36、37協(xié)作以接收主活門20的突出部26、27，并且適于與孔36、37協(xié)作以在所述組件相對(duì)于主活門20的移動(dòng)期間限定壓縮機(jī)活門30和密封構(gòu)件40的組件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這將參考圖2、圖3和圖4更詳細(xì)地解釋。

活門組件10適于被可移動(dòng)地接收在空氣室2內(nèi)?；铋T組件10通過連接裝置28可旋轉(zhuǎn)地固定在所述空氣室2內(nèi)。此外，活門組件10適于在圍繞由所述連接裝置28限定的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)期間，允許壓縮機(jī)活門30和密封構(gòu)件40的組件相對(duì)于主活門20的運(yùn)動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)活門30和密封構(gòu)件40的組件相對(duì)于主活門20的所述運(yùn)動(dòng)，壓縮機(jī)活門30包括在壓縮機(jī)活門30的外側(cè)上的第一和第二突起38、39。在圖1中，僅突起38是可見的。突起38、39適于與設(shè)置在其中定位有活門組件10的空氣室2內(nèi)部的引導(dǎo)件協(xié)作。

在圖2中，hvac系統(tǒng)1的殼體的一部分以透視圖示出。殼體的壁被制成為透明的，以允許活門組件10在hvac系統(tǒng)1內(nèi)部可見。圖2特別示出了基本上圓柱形的空氣室2?？諝馐?設(shè)置有多個(gè)連接到管道的出口。出口和管道適于將從空氣室2出來的空氣引導(dǎo)到使用hvac系統(tǒng)1的車輛艙室或車輛的特定部分。在圖2中，特別地，示出了通風(fēng)出口5、除霜出口6和地板出口7。根據(jù)hvac系統(tǒng)1的具體操作模式，詞語出口用于指示空氣室2的壁內(nèi)的孔，其適于允許空氣離開空氣室2并且在連接到出口的管道的方向上流動(dòng)，以允許空氣被傳送到客艙。如圖2所示，活門組件10被可旋轉(zhuǎn)地接收在空氣室2內(nèi)?？諝馐?包括管狀或圓柱形內(nèi)壁50，其每個(gè)端部由端壁51、52關(guān)閉。在圖2中僅示出端壁51。主活門20的連接裝置28被接收在設(shè)置在空氣室2的端壁51中的圓柱形座中。

圖2示出端壁51設(shè)置有凸輪或引導(dǎo)件61。凸輪或引導(dǎo)件61適于接收存在于壓縮機(jī)活門30的外側(cè)上的突起38(參見圖1)。空氣室2的相對(duì)端壁52包括類似的凸輪或引導(dǎo)件62(不可見)，以接收存在于壓縮機(jī)活門30的臂33的外側(cè)上的突起39。

參考圖2、圖3和圖4，示出了在空氣室2內(nèi)的不同位置之間的活門組件10的運(yùn)動(dòng)，從而允許選擇性地打開和關(guān)閉空氣室2的所選出口5、6、7。

從圖2開始，活門組件10定位在第一位置或端部位置，其中壓縮機(jī)活門30的臂32的外側(cè)上的突起38存在于引導(dǎo)件61的一端處。在該第一位置，活門組件10特別適于密封通風(fēng)出口5。為了允許活門組件10有效地密封通風(fēng)出口5，壓縮機(jī)活門30沿徑向方向推靠密封構(gòu)件40，以在空氣室2的內(nèi)壁50和壓縮機(jī)活門30的活門構(gòu)件31之間擠壓密封構(gòu)件40。壓縮機(jī)活門30上的該向外指向的力通過引導(dǎo)件61和相應(yīng)的引導(dǎo)件62的形狀施加，引導(dǎo)件61和相應(yīng)的引導(dǎo)件62接合壓縮機(jī)活門30的相應(yīng)臂32、33上的突起38、39。應(yīng)當(dāng)理解，壓縮機(jī)活門30相對(duì)于主活門20在朝向空氣室2的內(nèi)壁50的徑向方向上的物理位移是相對(duì)有限的。實(shí)際位移可以是幾毫米或甚至更小，這取決于為密封構(gòu)件40選擇的材料。位移適于在密封構(gòu)件40上提供足夠的壓力，以允許密封構(gòu)件40密封通風(fēng)出口5。

從圖2所示的位置，如圖3和圖4所示，活門組件10能夠沿順時(shí)針方向朝向空氣室2內(nèi)的活門組件10的其它位置移動(dòng)。

在圖3中，活門組件10旋轉(zhuǎn)到達(dá)其相對(duì)的端部位置，其中活門組件10特別適于密封除霜出口6。在圖3所示的位置中，類似于圖2所示的位置，通過使用引導(dǎo)件61、62與突起38、39協(xié)作將壓縮機(jī)活門30移動(dòng)到允許密封構(gòu)件40有效地密封出口6的位置。

為了移動(dòng)離開如圖2和圖3所示的位置，引導(dǎo)件61、62的形狀被確定成允許壓縮機(jī)活門30被拉離空氣室2的內(nèi)壁50。在本說明書的上下文中，術(shù)語“拉離”用于指示壓縮機(jī)活門30和密封構(gòu)件40的組件在遠(yuǎn)離內(nèi)壁50的方向上的運(yùn)動(dòng)，以使得密封構(gòu)件40與空氣室2的內(nèi)壁50之間的接觸力減小。降低的接觸水平將具有這樣的影響：在旋轉(zhuǎn)期間密封構(gòu)件40和空氣室2的內(nèi)壁50之間的減小的摩擦，并因此具有活門組件10位于如圖2和3所示位置之間的非關(guān)閉位置中的改進(jìn)運(yùn)動(dòng)。由于活門組件10和空氣室2的內(nèi)壁50之間的摩擦減小得到的該改進(jìn)運(yùn)動(dòng)還將允許減少由活門組件在空氣室2內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)引起的噪聲的產(chǎn)生。

應(yīng)當(dāng)理解，從圖2所示的位置，活門組件10將以相對(duì)高的摩擦力移動(dòng)至少確定的角度α，以允許摩擦水平從圖2所示位置的有效密封所需的水平朝向較低的摩擦水平減小，以便于活門組件10的旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，從允許密封的相對(duì)高的摩擦水平朝向相對(duì)低的摩擦水平的過渡將不超過活門組件10的15度的旋轉(zhuǎn)角度。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，可以將從高摩擦到低摩擦的過渡限制到10度的旋轉(zhuǎn)角度。在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例中，可以將用于從相對(duì)高的摩擦水平移動(dòng)到相對(duì)低的摩擦水平的過渡階段限制到活門組件10相對(duì)于空氣室2的不大于五度的旋轉(zhuǎn)角度。

類似地，從圖3所示的位置，活門組件10能夠朝著如圖2所示的位置移動(dòng)，首先具有相對(duì)高的摩擦，并且在一定的旋轉(zhuǎn)角度α之后，具有減小的摩擦以便于運(yùn)動(dòng)。根據(jù)借助活門組件10選擇性地關(guān)閉或打開的出口5、6、7的數(shù)量，在圖2和圖3所示的位置之間，活門組件10可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其中，每當(dāng)密封構(gòu)件40用于密封出口5、6、7時(shí)，引導(dǎo)件61、62和突起38、39協(xié)作以產(chǎn)生密封構(gòu)件40對(duì)空氣室2的內(nèi)壁50的相對(duì)高的接觸力，并且在中間位置處在密封構(gòu)件40和空氣室2的內(nèi)壁之間具有相對(duì)較低的摩擦水平，以便于活門組件10相對(duì)于所述內(nèi)壁50的旋轉(zhuǎn)。

在圖4中，示出了活門組件10的中間位置，其中密封構(gòu)件40特別適于密封兩個(gè)出口5、6。

在圖1、2、3和4的示例中，活門組件10被示為具有主活門20、壓縮機(jī)活門30和密封構(gòu)件40。根據(jù)本發(fā)明的替代實(shí)施例(圖中未示出)，活門組件10可包括主活門20和具有活門構(gòu)件31的外表面的壓縮機(jī)活門30，活門構(gòu)件31具有足夠的柔性以提供必要的特性來允許僅通過主活門20和壓縮機(jī)活門30的組件進(jìn)行出口5、6、7的恰當(dāng)密封。