1.一種頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，包括設置在車體流水槽(1’)內的兩個調節(jié)機構(A)，兩個調節(jié)機構(A)分別位于行李架內安裝孔位(5)的兩側；其中，
所述調節(jié)機構(A)具有開啟狀態(tài)和扣合狀態(tài)，當所述調節(jié)機構(A)處于開啟狀態(tài)，所述調節(jié)機構(A)能夠讓位行李架；
所述調節(jié)機構(A)處于扣合狀態(tài)，所述調節(jié)機構(A)能夠扣合關閉使得所述頂蓋裝飾條(5’)覆蓋流水槽配置。
2.根據(jù)權利要求1所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，所述調節(jié)機構(A)包括底護板(1)、聯(lián)動支架(3)和連接裝置，其中，所述聯(lián)動支架(3)的一端與所述底護板(1)通過所述連接裝置轉動連接，所述聯(lián)動支架(3)的另一端具有與所述底護板(1)可拆卸地連接的連接部。
3.根據(jù)權利要求2所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，所述連接部與所述底護板(1)卡接。
4.根據(jù)權利要求2或3所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，所述連接裝置包括第一轉動軸(V)和連接所述第一轉動軸(V)與所述聯(lián)動支架(3)的第二彈簧(II)；
所述第一轉動軸(V)的兩端穿過所述聯(lián)動支架(3)與所述底護板(1)，并將二者連接。
5.根據(jù)權利要求4所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，還包括設置在所述聯(lián)動支架(3)內表面上的第二鉚釘(IV)，所述第二彈簧(II)的兩端分別與所述第一轉動軸(V)和所述第二鉚釘(IV)連接。
6.根據(jù)權利要求2或3所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，所述底護板(1)和所述聯(lián)動支架(3)為截面為U型。
7.根據(jù)權利要求6中所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，還包括：
設置在所述聯(lián)動支架(3)和所述底護板(1)之間且能夠沿所述底護板(1)長度方向滑動的滑動連接板(2)，所述滑動連接板(2)上開有第一凹槽且側面設置有肋板(23)；
設置在所述底護板(1)上，穿過所述第一凹槽的第一鉚釘(III)；
兩端分別與所述第一鉚釘(III)和所述滑動連接板(2)的一端連接的第一彈簧(I)，所述第一彈簧(I)呈拉伸狀態(tài)；
其中，所述底護板(1)的側面設置有能夠穿過所述肋板(23)且還具有移動空間的活動槽(14)，當所述滑動連接板(2)滑至第一預設位置時，所述滑動連接板(2)的另一端伸出所述底護板(1)的部分與所述卡接部卡接；當所述滑動連接板滑至第二預設位置時，所述滑動連接板(2)與所述卡接部分離。
8.根據(jù)權利要求7所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，還包括設置在所述底護板(1)上，與所述卡接部相鄰的支撐支架(4)；
所述聯(lián)動支架(3)設置有聯(lián)動支架卡接槽(37)，所述聯(lián)動支架(3)處于開啟的狀態(tài)時，所述聯(lián)動支架卡接槽(37)能夠與所述支撐支架(4)的端部卡接。
9.根據(jù)權利要求8所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，其特征在于，所述底護板(1)上開有能夠避讓開啟狀態(tài)下的所述聯(lián)動支架(3)端部的避讓凹槽(18)。
10.一種頂蓋裝飾條，其特征在于，應用上述權利要求1-9中的所述頂蓋裝飾條調節(jié)機構，包括設置在所述頂蓋裝飾條上的所述頂蓋裝飾條(5’)調節(jié)機構。