本發(fā)明主要用于建筑工程領(lǐng)域運(yùn)土車車廂蓋使用。

背景技術(shù)：

目前的運(yùn)土車車廂蓋僅僅把車廂局部蓋住，車廂內(nèi)的塵土仍然在污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了上述缺陷，它可以完全將運(yùn)土車的車廂蓋住，減小對(duì)環(huán)境的污染；它主要由液壓系統(tǒng)（1）、固定座（2）、立架（3）、滑桿（4）、滑套（5）、三角架（6）、軸A（7）、軸B（8）、車廂蓋（9）組成；液壓系統(tǒng)（1）的液壓油缸通過固定座（2）與車廂（10）的前車廂板固定，液壓系統(tǒng)（1）的活塞頭通過軸B（8）與滑套（5）的下端鉸接，軸B（8）的兩端與滑套（5）的下部固定，滑套（5）可以繞液壓系統(tǒng)（1）的活塞頭轉(zhuǎn)動(dòng)，滑套（5）套在滑桿（4）上，滑套（5）可以沿滑桿（4）滑動(dòng)，兩根滑桿（4）分別固定在車廂蓋（9）兩邊的外側(cè)面上，立架（3）的下端與車架（11）固定，立架（3）的上端固定有軸A（7），三角架（6）的一端與軸A（7）鉸接，三角架（6）的一端可以繞軸A（7）轉(zhuǎn)動(dòng)，三角架（6）的另一端與車廂蓋（9）固定，車廂蓋（9）及三角架（6）可以繞軸A（7）轉(zhuǎn)動(dòng)；本發(fā)明的主要工作原理是：運(yùn)土車裝土方時(shí)，安裝在駕駛室內(nèi)的液壓系統(tǒng)（1）的控制開關(guān)啟動(dòng)，液壓系統(tǒng)（1）的活塞通過滑套（5）將車廂蓋（9）向上頂起，車廂蓋（9）繞軸A（7）轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，同時(shí)滑套（5）也沿著滑桿（4）小范圍滑動(dòng)，將車廂蓋（9）打開；當(dāng)土方裝載完畢后，回縮液壓系統(tǒng)（1）的活塞，車廂蓋（9）關(guān)閉；運(yùn)土車卸土?xí)r，在卸土液壓系統(tǒng)的活塞頂舉下，車廂（10）反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，同時(shí)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)（1）的活塞頭反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，活塞頭帶動(dòng)滑套（5）沿著滑桿（4）滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)車廂蓋（9）繞軸A（7）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，將車廂蓋（9）打開；卸土完畢后，卸土液壓系統(tǒng)的活塞回縮，將車廂（10）復(fù)位，同時(shí)帶動(dòng)車廂蓋（9）將車廂（10）蓋住。

附圖說明

附圖標(biāo)記說明：1-液壓系統(tǒng)，2-固定座，3-立架，4-滑桿，5-滑套，6-三角架，7-軸A，8-軸B，9-車廂蓋，10-車廂，11-車架。

圖1是本發(fā)明液壓系統(tǒng)1將車廂蓋9頂起的立面示意圖。

圖2是本發(fā)明運(yùn)土車卸土?xí)r將車廂蓋9頂起的立面示意圖。

圖3是本發(fā)明運(yùn)土車的車廂蓋9處于蓋合狀態(tài)的示意圖。

圖4是本發(fā)明的俯視平面示意圖。

圖5是本發(fā)明車廂蓋9的橫截面圖。

具體實(shí)施方式

發(fā)明內(nèi)容已經(jīng)詳細(xì)說明了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，這里不再重復(fù)，需說明：液壓系統(tǒng)1只是在運(yùn)土車裝土及裝土完畢后，將車廂蓋9打開與關(guān)閉，其它情況可以不工作。