本發(fā)明涉及一種汽車座椅靠背支撐機構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車座椅尤其是汽車的主要部件，其舒適性和支撐性關(guān)乎座椅的品質(zhì)。因此需要相應(yīng)的座椅靠背支撐機構(gòu)來為座椅提供背部支撐。支撐結(jié)構(gòu)的合理性對汽車座椅的靠背感受影響很大。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車座椅靠背支撐機構(gòu)，該汽車座椅靠背支撐機構(gòu)可以對汽車座椅提供均勻可靠的背部支撐，支持性能良好。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種汽車座椅靠背支撐機構(gòu)，包括外邊框和多個內(nèi)部支撐框，所述外邊框包括相對設(shè)置的側(cè)邊、第一折邊、第二折邊和第三折邊，兩側(cè)邊的底部之間設(shè)置有底邊，所述多個內(nèi)部支撐框設(shè)置在所述外邊框內(nèi)部，所述多個內(nèi)部支撐框之間以及所述多個內(nèi)部支撐框與外邊框之間通過連接條連接在一起。
在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述第一折邊斜向設(shè)置在所述側(cè)邊與第二折邊之間，兩個所述第一折邊之間設(shè)置有上連接條。
在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述外邊框的外側(cè)設(shè)置有固定環(huán)。
在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述第三折邊位于第二折邊的上部，所述第三折邊與底邊平行。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的汽車座椅靠背支撐機構(gòu)可以對汽車座椅提供均勻可靠的背部支撐，支持性能良好。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本發(fā)明汽車座椅靠背支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、側(cè)邊，2、第一折邊，3、第二折邊，4、第三折邊，5、上連接條，6、固定環(huán)，7、內(nèi)部支撐框，8、底邊，9、連接條。
具體實施方式
下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
本發(fā)明實施例：
請參閱圖1，本發(fā)明的汽車座椅靠背支撐機構(gòu)包括外邊框和多個內(nèi)部支撐框7，所述外邊框包括相對設(shè)置的側(cè)邊1、第一折邊2、第二折邊3和第三折邊4，兩側(cè)邊1的底部之間設(shè)置有底邊8，所述多個內(nèi)部支撐框7設(shè)置在所述外邊框內(nèi)部，所述多個內(nèi)部支撐框7之間以及所述多個內(nèi)部支撐框7與外邊框之間通過連接條9連接在一起。
優(yōu)選的，所述第一折邊2斜向設(shè)置在所述側(cè)邊1與第二折邊3之間，兩個所述第一折邊2之間設(shè)置有上連接條5。所述第三折邊4位于第二折邊3的上部，所述第三折邊4與底邊8平行。
優(yōu)選的，所述外邊框的外側(cè)設(shè)置有固定環(huán)6。
固定環(huán)6可以將本發(fā)明的汽車座椅靠背支撐機構(gòu)與座椅整體結(jié)構(gòu)安裝在一起。多個內(nèi)部支撐框7設(shè)置在所述外邊框內(nèi)部，結(jié)構(gòu)勻稱，受力均勻，支撐性和舒適性較好，對座椅靠背支撐良好。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。