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一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車的制作方法

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一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車。



背景技術(shù):

物料運(yùn)輸是現(xiàn)在人們進(jìn)行貨物傳遞與銷售的主要途徑,為了加快物料運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,需要我們花更多的時(shí)間與經(jīng)歷投入,現(xiàn)在的物料運(yùn)輸品形式多樣,針對(duì)不同的運(yùn)輸品我們也需要不同種類的運(yùn)輸車進(jìn)行搬運(yùn),例如一些汽油,就需要油罐車拖運(yùn),等等,為了能夠更好的適應(yīng)搬運(yùn)需要,現(xiàn)推出一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車,來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車,包括車體,所述車體下端安裝有車輪,且車輪均勻分布在車體的下端,所述車輪內(nèi)部中間安裝有傳動(dòng)軸,所述車體左上端安裝有駕駛室,所述駕駛室表面一端安裝有支撐鋼架,所述駕駛室另一端安裝有調(diào)控工作室,所述調(diào)控工作室內(nèi)部右上端安裝有智能顯示屏,所述智能顯示屏下方安裝有AMD處理器,所述AMD處理器一端安裝有PN信息測(cè)試器,所述PN信息測(cè)試器下端安裝有KVM模式切換器,所述駕駛室下端安裝有動(dòng)力控制主體,所述動(dòng)力控制主體內(nèi)部左上方安裝有發(fā)動(dòng)機(jī),所述發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)安裝有PLC控制面板,所述動(dòng)力控制主體一端安裝有連動(dòng)軸承,所述連動(dòng)軸承一端安裝有車底架,所述車底架上端安裝有車廂,所述車廂內(nèi)部左上端安裝有溫度調(diào)控面板,所述溫度調(diào)控面板下端安裝有氣壓控制閥,所述車廂內(nèi)部頂端安裝有剛性墊板,且剛性墊板上下對(duì)稱分布,所述剛性墊板下端安裝有柔性墊板,且柔性墊板上下對(duì)稱分布,所述柔性墊板下端安裝有物料存放箱。

優(yōu)選的,所述傳動(dòng)軸通過(guò)輪轂與車輪連接。

優(yōu)選的,所述支撐鋼架頂端安裝有反光鏡。

優(yōu)選的,所述PN信息測(cè)試器一端設(shè)有USB接口。

優(yōu)選的,所述KVM模式切換器下端安裝有HDIM模式選擇器。

優(yōu)選的,所述剛性墊板通過(guò)翻轉(zhuǎn)式鋼珠與柔性墊板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車與現(xiàn)有的運(yùn)輸車相比,主要是從結(jié)構(gòu)和性能上做了創(chuàng)新與優(yōu)化,在性能上采用全新的高科技產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證的經(jīng)久耐用的新型構(gòu)件,減少了汽車運(yùn)輸途中的故障可能性,降低了油耗,間接的減少環(huán)境污染,更為重要的是在汽車結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,利用智能化控制,可根據(jù)調(diào)控工作室的調(diào)控,針對(duì)產(chǎn)品的特性對(duì)車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控,調(diào)節(jié)出適合產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)淖罴循h(huán)境,提高了對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的保護(hù)性,適應(yīng)性,使其具備行駛平穩(wěn)安全的特性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的調(diào)控工作室結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型的車廂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-輪轂;2-車底架;3-傳動(dòng)軸;4-連動(dòng)軸承;5-PLC控制面板;6-車輪;7-車體;8-發(fā)動(dòng)機(jī);9-動(dòng)力控制主體;10-支撐鋼架;11-反光鏡;12-駕駛室;13-調(diào)控工作室;14-車廂;15-PN信息測(cè)試器;16-USB接口;17-KVM模式切換器;18-HDIM模式選擇器;19-AMD處理器;20-智能顯示屏;21-氣壓控制閥;22-溫度調(diào)控面板;23-翻轉(zhuǎn)式鋼珠;24-柔性墊板;25-剛性墊板;26-物料存放箱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車,包括車體7,車體7下端安裝有車輪6,且車輪6均勻分布在車體7的下端,車輪6內(nèi)部中間安裝有傳動(dòng)軸3,車體7左上端安裝有駕駛室12,駕駛室12表面一端安裝有支撐鋼架10,駕駛室12另一端安裝有調(diào)控工作室13,調(diào)控工作室13內(nèi)部右上端安裝有智能顯示屏20,智能顯示屏20下方安裝有AMD處理器19,AMD處理器19一端安裝有PN信息測(cè)試器15,PN信息測(cè)試器15下端安裝有KVM模式切換器17,駕駛室12下端安裝有動(dòng)力控制主體9,動(dòng)力控制主體9內(nèi)部左上方安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)8,發(fā)動(dòng)機(jī)8一側(cè)安裝有PLC控制面板5,動(dòng)力控制主體9一端安裝有連動(dòng)軸承4,連動(dòng)軸承4一端安裝有車底架2,車底架2上端安裝有車廂14,車廂14內(nèi)部左上端安裝有溫度調(diào)控面板22,溫度調(diào)控面板22下端安裝有氣壓控制閥21,車廂14內(nèi)部頂端安裝有剛性墊板25,且剛性墊板25上下對(duì)稱分布,剛性墊板下端安裝有柔性墊板24,且柔性墊板24上下對(duì)稱分布,柔性墊板24下端安裝有物料存放箱26,該一種可以調(diào)節(jié)裝運(yùn)模式的物料運(yùn)輸車增設(shè)了物料運(yùn)輸?shù)亩喾N環(huán)境運(yùn)輸模式,可以運(yùn)輸保鮮要求較高的運(yùn)輸品也可以運(yùn)輸要求不高的運(yùn)輸品,適用性較強(qiáng),同時(shí)也為現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)中的交通工具提供了選擇,使其更加安全化,便利化。

傳動(dòng)軸3通過(guò)輪轂1與車輪6連接,支撐鋼架10頂端安裝有反光鏡11,PN信息測(cè)試器15一端設(shè)有USB接口16,KVM模式切換器17下端安裝有HDIM模式選擇器18,剛性墊板25通過(guò)翻轉(zhuǎn)式鋼珠23與柔性墊板24連接,為汽車的運(yùn)行提供了必要性環(huán)境,使其在運(yùn)行中的平穩(wěn)度得到了較大的提高,同時(shí)也對(duì)運(yùn)作環(huán)境起到控制調(diào)節(jié)作用,保證了該物料運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)環(huán)境,為物品運(yùn)輸提供了質(zhì)的保證。

具體使用方式:本實(shí)用新型,使用者根據(jù)運(yùn)輸需要,先將需要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品信息通過(guò)USB接口16導(dǎo)入到PN信息測(cè)試器15中,經(jīng)PN信息測(cè)試器15處理后,由AMD處理器19制定物料擺放方案,通過(guò)智能顯示屏20的調(diào)控,經(jīng)溫度調(diào)控面板22和氣壓控制閥21的作用調(diào)整運(yùn)輸環(huán)境,通過(guò)對(duì)翻轉(zhuǎn)式鋼珠23的調(diào)控選擇合適的墊板,或柔性墊板24或剛性墊板25,設(shè)置好后,可進(jìn)行裝貨,裝貨結(jié)束即可進(jìn)行運(yùn)輸,以上即為整個(gè)工作過(guò)程。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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