本實用新型屬于汽車座椅技術領域，特指一種汽車座椅靠背護板與靠背的連接結構。

背景技術：

塑料護板利用片彈簧掛鉤裝配到靠背上，現(xiàn)有的掛鉤(如附圖3所示)在安裝時由于扭力會使靠背安裝部位磨損，使用一段時間后掛鉤容易脫落。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅靠背護板與靠背的連接結構，插頭兩側分別設有拱起部位，改善容易脫落的問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種汽車座椅靠背護板與靠背的連接結構，包括靠背護板、靠背及掛鉤，所述掛鉤為片彈簧結構，所述掛鉤為片彈簧結構，包括用于插入靠背安裝孔的前側的V形插頭，V形插頭的上下側端部均向后延伸形成卡接部，下側的卡接部的端部向后延伸并向上折彎形成掛住靠背護板的尾勾，上側卡接部的端部設置有上翻邊，其特征在于：所述V形插頭的上側卡接部設置有向下凹的下凹部、下側卡接部為設置有向上凹的上凹部。

其中，所述尾勾為L形，尾勾包括豎直段和橫段，橫段位于豎直段和插頭之間，豎直段內側上部設有倒鉤。

其中，所述豎直段下部設有增加尾勾彈性的弧形凸起。

其中，上翻邊后壁與豎直段之間留有間隙。

本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是：

1、上凹部和下凹部的設置，改善了容易脫落的問題。

2、V形的頭部方便插入。

3、尾勾內側的倒鉤更有效的掛住護板。

4、弧形拱起增加尾勾彈性，更有效壓緊護板，降低晃動。

附圖說明

圖1是本實用新型的零件圖。

圖2是本實用新型安裝時的示意圖。

圖3是原有掛鉤的零件圖。

附圖標記：1、插頭；2、尾勾；2a、豎直段；2b、橫段；3、靠背；4、下凹部；5、弧形凸起；6、倒鉤；7、上凹部；8、上翻邊；L、間隙。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-2：

一種汽車座椅靠背護板與靠背的連接結構，包括靠背護板、靠背3及掛鉤，所述掛鉤為片彈簧結構，所述掛鉤為片彈簧結構，包括用于插入靠背安裝孔的前側的V形插頭1，V形插頭1的上下側端部均向后延伸形成卡接部，下側的卡接部的端部向后延伸并向上折彎形成掛住靠背護板的尾勾2，上側卡接部的端部設置有上翻邊8，所述V形插頭1的上側卡接部設置有向下凹的下凹部7、下側卡接部為設置有向上凹的上凹部4。

其中，尾勾2為L形，尾勾2包括豎直段2a和橫段2b，橫段位于豎直段2a和插頭1之間，豎直段2a內側上部設有倒鉤6。

其中，豎直段2a下部設有增加尾勾2彈性的弧形凸起5。

其中，上翻邊8后壁與豎直段2a之間留有間隙L；圖1中L1為未安裝時候的間隙L，圖2中L2為安裝后的間隙L，L2小于L1。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。