1.自減震車(chē)輪，包括共軸設(shè)置的內(nèi)輪圈（1）及外輪圈（2），其特征在于：所述內(nèi)輪圈（1）和外輪圈（2）通過(guò)它們之間均勻分布的至少三個(gè)減震器（3）連成一體，所述減震器（3）包括與所述內(nèi)輪圈（1）樞軸連接的外殼（31），所述外殼（31）內(nèi)設(shè)置有組合式卡止件（32），所述組合式卡止件（32）形成截面為“十”字形的卡槽（33），所述卡槽（33）內(nèi)設(shè)置有與其共軸的彈性阻尼件（34），所述彈性阻尼件（34）和所述外殼（31）與所述內(nèi)輪圈（1）連接的一端的端面保持間隙（35）且其連接與其共軸的連桿（36）的第一端（361），所述連桿（36）的第二端（362）延伸到所述外殼（31）外部并樞軸連接所述外輪圈（2）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述內(nèi)輪圈（1）包括一連接件（11），所述連接件（11）的外圓周面上均勻分布有三個(gè)用于與所述外殼（31）連接的凸耳（12）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述外輪圈（2）的內(nèi)圓周面上均勻設(shè)置有三個(gè)與所述連桿（36）連接的樞軸連接件，與每個(gè)所述樞軸連接件連接同一個(gè)減震器（3）的所述凸耳（12）的中軸線（X）和減震器（3）的中心軸（Y）垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述外殼（31）包括螺紋連接的第一殼體（311）及第二殼體（312），所述第一殼體（311）及第二殼體（311）均為圓柱形且所述第一殼體（311）的直徑大于所述第二殼體（311）的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述組合式卡止件（32）包括兩個(gè)保持空隙的圓環(huán)狀柱體（321），兩個(gè)圓環(huán)狀柱體（321）的外壁與所述外殼（31）的內(nèi)側(cè)壁貼合，兩個(gè)所述圓環(huán)狀柱體（321）相背的端面分別與所述外殼（31）的兩端的端面內(nèi)側(cè)貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：兩個(gè)所述圓環(huán)狀柱體（321）之間的空隙寬度小于所述圓環(huán)狀柱體（321）的內(nèi)圓直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述間隙（35）處設(shè)置有一端固定在所述彈性阻尼件（34）上，另一端固定在所述外殼（31）與所述內(nèi)輪圈（1）連接的一端的端面上的彈簧（37）。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述彈性阻尼件（34）上凹設(shè)有具有內(nèi)螺紋（342）的盲孔（341），所述連桿（36）的第一端（361）嵌入所述盲孔（341）中且其外壁上設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋（342）匹配的外螺紋（364）。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述盲孔（341）的直徑小于所述連桿（36）的中間部（363）的直徑，所述中間部（363）的外壁與所述組合式卡止件（32）的內(nèi)壁貼合且延伸到所述外殼（31）外，所述第二端（362）具有圓弧形側(cè)壁，所述外輪圈（2）與所述第二端（362）連接處設(shè)置有與所述圓弧形側(cè)壁匹配的弧形凹槽（21）。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一所述的自減震車(chē)輪，其特征在于：所述自減震車(chē)輪可應(yīng)用于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、殘疾車(chē)、滑板車(chē)、兒童玩具車(chē)。