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一種能夠檢測前后死角并緊急調(diào)制的渣土車的制作方法

文檔序號:12228006閱讀:519來源:國知局
一種能夠檢測前后死角并緊急調(diào)制的渣土車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種能夠檢測前后死角并緊急調(diào)制的渣土車。



背景技術(shù):

中國是一個發(fā)展中的國家,城市建設(shè)必須使用渣土車來運(yùn)載建筑工地大量的渣土;然而,渣土車的車身較大較高,在行駛時,常常存在駕駛員無法觀察到位于車身前方和后方的車輛和行人,尤其是非機(jī)動車;報(bào)道顯示,近幾年有關(guān)于渣土車的交通事故日益增多,因此解決由于渣土車車身較高,不能觀察位于車身前后的行人和小車輛并立即調(diào)整車速的缺陷非常重要;同時,當(dāng)渣土車與前面車輛發(fā)生碰撞時,常常由于駕駛員受驚慌張,不能立即踩剎車制動,進(jìn)而導(dǎo)致連環(huán)相撞的問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型提出一種能夠檢測前后死角并緊急調(diào)制的渣土車,其對車體的前后方進(jìn)行了探測,且能夠根據(jù)探測的距離自動作出相應(yīng)的減速或加速動作,降低了交通事故率;同時,在發(fā)生碰撞時,能夠立即自動制動,避免慘案的進(jìn)一步發(fā)生。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:

一種能夠檢測前后死角并緊急調(diào)制的渣土車,包括設(shè)置在車體前部和后部的保險(xiǎn)杠,保險(xiǎn)杠上設(shè)有一測距傳感器;設(shè)置在前保險(xiǎn)杠上的測距傳感器與第一處理器連接,設(shè)置在后保險(xiǎn)杠上的測距傳感器與第二處理器連接,第一處理器與第二處理器均與車體的變速箱電連接;

前保險(xiǎn)杠上間等隔分布有若干個壓力傳感片,壓力傳感片通過控制部與設(shè)置在車體上的加壓泵和電磁閥連接,加壓泵連接有一油壓罐,油壓罐與電磁閥連通,電磁閥與車體制動裝置連通。

進(jìn)一步地,車體上設(shè)有微處理器、存儲模塊和無線發(fā)射模塊,微處理器分別與壓力傳感片、存儲模塊和無線發(fā)射模塊連接。

進(jìn)一步地,微處理器連接有一定位模塊。

進(jìn)一步地,測距傳感器為激光測距傳感器,前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠內(nèi)均設(shè)有一凹槽,測距傳感器位于凹槽內(nèi),且凹槽內(nèi)填充有分子篩干燥劑。

進(jìn)一步地,測距傳感器為超聲波測距傳感器。

進(jìn)一步地,壓力傳感片設(shè)置在前保險(xiǎn)杠的內(nèi)部。

采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果為:該能夠檢測前后死角并緊急調(diào)制的渣土車在第一測距傳感器、第二測距傳感器和變速箱的配合作用下,對車體的前后方進(jìn)行了探測,且能夠根據(jù)探測的距離自動作出相應(yīng)的減速或加速動作,降低了交通事故率;同時,在發(fā)生碰撞時,壓力傳感片檢測到一個巨大的壓力信號,并將該信號傳輸給控制部,進(jìn)而控制電磁閥開啟,加壓泵工作;使得油壓罐備足剎車所需的而壓力,進(jìn)而完成及時剎車,在碰撞瞬間快速自動剎車,避免連環(huán)相撞的慘況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的渣土車的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的測距傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;

其中:1、測距傳感器;2、前保險(xiǎn)杠;3、第一處理器;4、后保險(xiǎn)杠;5、第二處理器;6、變速箱;7、壓力傳感片;8、控制部;9、加壓泵;10、電磁閥;11、油壓罐;12、車體制動裝置;13、微處理器;14、存儲模塊;15、無線發(fā)射模塊;16、定位模塊;17、凹槽;18、分子篩干燥劑。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示,包括設(shè)置在車體前部和后部的保險(xiǎn)杠,保險(xiǎn)杠上設(shè)有一測距傳感器1;設(shè)置在前保險(xiǎn)杠2上的測距傳感器1與第一處理器3連接,設(shè)置在后保險(xiǎn)杠4上的測距傳感器1與第二處理器5連接,第一處理器3與第二處理器5均與車體的變速箱6電連接。

在具體實(shí)施中,通過第一測距傳感器1測量位于車體前方的車輛或行人與車體之間的間距,并將測量到的第一測距信息傳輸給第一處理器3;當(dāng)?shù)谝惶幚砥?接收到的第一測距信息小于預(yù)設(shè)的安全距離閥值時,傳輸減速指令給變速箱6,使車體減速。

通過第二測距傳感器1測量位于車體后方的車輛或行人與車體之間的間距,并將測量到的第二測距信息傳輸給第二處理器5;當(dāng)?shù)诙幚砥?接收到的第二測距信息小于預(yù)設(shè)的安全距離閥值,且第一處理器3接收到的第一測距信息遠(yuǎn)大于預(yù)設(shè)的安全距離閥值時,傳輸加速指令給變速箱6,使車體加速;優(yōu)選第一處理器3和第二處理器5均為驍龍801處理器,且優(yōu)選控制部為型號為MAM-100的控制器。

前保險(xiǎn)杠2上間等隔分布有若干個壓力傳感片7,且優(yōu)選壓力傳感片7為貼片式壓力傳感片;壓力傳感片7通過控制部8與設(shè)置在車體上的加壓泵9和電磁閥10連接,加壓泵9連接有一油壓罐11,油壓罐11與電磁閥10連通,電磁閥10與車體制動裝置12連通。

在具體實(shí)施中,當(dāng)發(fā)生碰撞時,壓力傳感片7檢測到一個巨大的壓力信號,并將該信號傳輸給控制部8,控制部8接收到該巨大的壓力信號后,傳輸控制信號給電磁閥10和加壓泵9,開啟電磁閥10并使加壓泵9工作;此時,在加壓泵9的作用下使油壓罐11備足剎車所需的而壓力,油壓罐11通過電磁閥10向車體制動裝置12供油,發(fā)出剎車指令,完成及時剎車,其在碰撞瞬間快速自動剎車,避免連環(huán)相撞的慘況。

本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例為:車體上設(shè)有微處理器13、存儲模塊14和無線發(fā)射模塊15,微處理器13分別與壓力傳感片7、存儲模塊14和無線發(fā)射模塊15連接;在具體實(shí)施中,當(dāng)發(fā)生碰撞時,壓力傳感片7檢測到一個巨大的壓力信號,并將該信號傳輸給微處理器13,微處理器13接收到該巨大的壓力信號后讀取存儲模塊14中預(yù)先存儲的緊急信號,并通過無線發(fā)射模塊15發(fā)送給交通安全中心和急救中心,便于人們即使了解情況,采取相應(yīng)救治動作。

本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例為:微處理器13連接有一定位模塊16,在具體實(shí)施中,碰撞后,人們可根據(jù)定位模塊16傳輸?shù)亩ㄎ恍畔?,及時確定該渣土車的位置信息,提高救治效率;優(yōu)選微處理器13的型號為inter2008微處理器,定位模塊16為三菱定位模塊,無線發(fā)射模塊15的型號為JF24D-MCU。

本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例為:測距傳感器1為激光測距傳感器,且優(yōu)選激光測距傳感器地型號為LPS30,其能夠有效快速地檢測到位于車體前方和后方的車輛和行人;在前保險(xiǎn)杠2和后保險(xiǎn)杠4內(nèi)均設(shè)有一凹槽17,測距傳感器1位于凹槽17內(nèi),且凹槽17內(nèi)填充有分子篩干燥劑18,其具有較高的干燥作用,避免該激光測距傳感器受潮,確保激光測距傳感器的正常工作。

本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例為:測距傳感器1為超聲波測距傳感器,且優(yōu)選超聲波測距傳感器地型號為81M/KL-JCS150;其能夠?qū)圀w前方和后方進(jìn)行廣角探測,便于全方位探測到位于車體前方和后方死角的車輛和行人,提高反應(yīng)效率。

本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例為:壓力傳感片7設(shè)置在前保險(xiǎn)杠2的內(nèi)部,當(dāng)發(fā)生碰撞時,前保險(xiǎn)杠2會產(chǎn)生形變,壓力傳感片7也會檢測到一個巨大的壓力,進(jìn)而進(jìn)行后續(xù)制動動作;壓力傳感片7設(shè)置在前保險(xiǎn)杠2的內(nèi)部,避免人為的一些動作造成誤制動效果。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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