本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的技術(shù)方案中，電動(dòng)汽車采用了一體化電池包，在這種一體化電池包裝配過程中，必須要有一個(gè)舉升機(jī)將電池包舉升起來后，頂部頂上電動(dòng)汽車的底盤，通過螺栓擰緊就可以將電池包固定于電動(dòng)汽車上。

參考圖1，下車體1＇上的電池包連接點(diǎn)2＇在下車體吊裝支撐塊3＇的一側(cè)，在電動(dòng)汽車裝配生產(chǎn)過程中，是通過舉升機(jī)將下車體1＇吊裝在特定工位上，然后底部通過另一個(gè)舉升工裝將電池包4＇拖住插入到電動(dòng)車底部，然后通過螺栓連接。這樣的操作方式，極大的依賴著工裝的控制精度。當(dāng)下車體1＇處于懸空狀態(tài)后，將電池包4＇拖住到下車體1＇上，但如果出現(xiàn)了貼合不牢固的問題，此時(shí)通過螺栓連接，就會(huì)造成螺栓在擰緊螺紋的不斷咬合過程中，是在承受著電池包本身的重量，在這樣的裝配過程中，就會(huì)造成螺栓螺紋部分損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)，以減小連接過程中連接件受力，避免連接件受損，提高連接裝配時(shí)的安全。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)，包括下車體、電池包和連接件，所述下車體上設(shè)有吊具支撐塊和電池包連接點(diǎn)，且所述電池包連接點(diǎn)設(shè)置在所述吊具支撐塊上；所述電池包上設(shè)有下車體連接點(diǎn)，所述連接件依次穿過所述下車體連接點(diǎn)和所述電池包連接點(diǎn)后鎖緊固定。

上述連接結(jié)構(gòu)，所述吊具支撐塊的兩側(cè)分別設(shè)有填充塊，所述填充塊與所述吊具支撐塊形成與所述電池包貼合的平面。

上述連接結(jié)構(gòu)，所述連接件為連接螺栓。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)，將電池包連接點(diǎn)設(shè)置在吊具支撐塊上，使得下車體與電池包連接時(shí)，車體吊具直接托住電池包的底邊，從而托住整車，使得連接過程中，連接件不會(huì)因?yàn)殡姵匕灾囟艿捷^大的壓力，避免了連接件受損，提高了連接的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

其中上述附圖中的標(biāo)號(hào)說明如下：

1＇-下車體，2＇-電池包連接點(diǎn)，3＇-下車體吊裝支撐塊，4＇-電池包；

1-下車體，2-電池包，3-填充塊；

11-吊具支撐塊，12-電池包連接點(diǎn)；21-下車體連接點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。

如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電池包與車身的連接結(jié)構(gòu)，包括下車體1、電池包2和連接件(圖中未示)，所述下車體1上設(shè)有吊具支撐塊11和電池包連接點(diǎn)12，且所述電池包連接點(diǎn)12設(shè)置在所述吊具支撐塊11上；所述電池包2上設(shè)有下車體連接點(diǎn)21，所述連接件依次穿過所述下車體連接點(diǎn)21和所述電池包連接點(diǎn)12后鎖緊固定。

在連接時(shí)，由于電池包連接點(diǎn)12設(shè)置在吊具支撐塊11上，舉升機(jī)直接托起電池包2，使得下車體連接點(diǎn)21與電池包連接點(diǎn)12對(duì)正，從而也托起了整個(gè)車體，使得在連接過程中，連接件不會(huì)因?yàn)殡姵匕亓Φ挠绊懚芰^大造成連接件受損，提高了連接時(shí)的安全性。

優(yōu)選地，所述吊具支撐塊11的兩側(cè)分別設(shè)有填充塊3，所述填充塊3與所述吊具支撐塊11形成與電池包2貼合的平面，一方面增大電池包連接點(diǎn)12的設(shè)置空間，增強(qiáng)連接處的可靠性，另一方面增大下車體1與電池包2的貼合面積，進(jìn)一步提高連接的安全性。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述連接件為連接螺栓。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。