本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種行車拍攝支架，還涉及一種車輛。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步汽車設(shè)計水平的提高，在汽車設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)，越來越注重設(shè)計方便使用的特征，對汽車設(shè)計人性化的要求也越來越高。

行車記錄儀正是近年來為適應(yīng)這種人性化需求而出現(xiàn)的產(chǎn)品，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)飛機(jī)的“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。

但是目前市場上常用的行車記錄儀還存在一定的使用問題，主要表現(xiàn)在：

行車記錄儀一旦安裝固定，即針對汽車的某個單一方向進(jìn)行拍攝記錄，難以方便及時的在行車過程中改變拍攝角度，存在一定使用上的滯后性及不便性。這種情況大大制約了行車記錄儀的用途。

綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整等的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種行車拍攝支架，該行車拍攝支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述行車拍攝支架的車輛。

為了達(dá)到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設(shè)備的滑動部件，所述連接部件與所述滑動部件滑動連接。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述連接部件為導(dǎo)軌。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述導(dǎo)軌具體為環(huán)繞車內(nèi)頂棚設(shè)置的環(huán)形導(dǎo)軌。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括用于驅(qū)動所述滑動部件沿所述導(dǎo)軌滑動的驅(qū)動部件。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括鎖止構(gòu)件，所述鎖止構(gòu)件鎖定所述滑行部件在所述導(dǎo)軌上的位置。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于驅(qū)動所述拍攝設(shè)備繞自身的豎向轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件包括伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述拍攝設(shè)備與所述導(dǎo)軌之間的距離。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件還包括用于夾持所述拍攝設(shè)備的夾頭結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括中控裝置，所述中控裝置用于控制所述滑行部件在所述導(dǎo)軌上的位置、拍攝設(shè)備的拍攝角度及拍攝高度。

本實用新型提供的行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設(shè)備的滑動部件，所述連接部件與所述滑動部件滑動連接。采用本實用新型技術(shù)方案提供的這種行車拍攝支架，通過滑動部件與連接部件的滑動連接調(diào)節(jié)滑動部件相對于連接部件的位置，而滑動部件安裝拍攝設(shè)備、連接部件與車身安裝，也就相當(dāng)于可以通過滑動調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備相對車身的位置或角度，使得拍攝設(shè)備可以在車體不同位置進(jìn)行多角度全方位的拍照，由于采用滑動連接配合的設(shè)計，便于通過手動或者自動的方式對上面安裝的拍攝設(shè)備進(jìn)行位置及角度調(diào)節(jié)。綜上所述，本實用新型提供的這種行車拍攝支架有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題。

為了達(dá)到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述任一種行車拍攝支架。由于上述的行車拍攝支架具有上述技術(shù)效果，具有該行車拍攝支架的車輛也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架與汽車安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架所安裝位置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

導(dǎo)軌1、滑動部件2、拍攝設(shè)備3、頂棚4、。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種行車拍攝支架，以解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題。

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1、圖2，圖1為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架與汽車安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架所安裝位置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型實施例提供的行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設(shè)備3的滑動部件2，所述連接部件與所述滑動部件2滑動連接。其中，連接部件與滑動部件及拍攝設(shè)備之間可以具有不同的安裝組合關(guān)系，如當(dāng)滑動部件本身就設(shè)置于拍攝設(shè)備上時、或滑動部件本身即為拍攝設(shè)備的外殼的一部分的情況；以此為思路，同樣的滑動部件與連接部件之間也可以是預(yù)先連接一體的只需將拍攝設(shè)備安裝其上即可，這些類似的技術(shù)方案都是以本實施例技術(shù)方案為出發(fā)點可以想到的，應(yīng)列入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

其次，連接部件與滑動部件之間可以不是一一對應(yīng)的關(guān)系，可在同一連接部件上設(shè)置多組配合的滑動部件及拍攝設(shè)備，以安置多個不同或相同用途的拍攝設(shè)備以適應(yīng)行車記錄、家庭自拍等不同用途；另外可設(shè)置控制滑動部件運動的控制系統(tǒng)，通過手機(jī)應(yīng)用或車內(nèi)控制面板等方式，實現(xiàn)對拍攝的自動化控制。

采用本實用新型技術(shù)方案提供的這種行車拍攝支架，通過滑動部件與連接部件的滑動連接調(diào)節(jié)滑動部件相對于連接部件的位置，而滑動部件安裝拍攝設(shè)備、連接部件與車身安裝，也就相當(dāng)于可以通過滑動調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備相對車身的位置或角度，使得拍攝設(shè)備可以在車體不同位置進(jìn)行多角度全方位的拍照，由于采用滑動連接配合的設(shè)計，便于通過手動或者自動的方式對上面安裝的拍攝設(shè)備進(jìn)行位置及角度調(diào)節(jié)。綜上所述，本實用新型提供的這種行車拍攝支架有效地解決現(xiàn)有行車記錄儀設(shè)計拍攝范圍固定，難以在行車中進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整的等問題。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案連接部件的設(shè)計，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述連接部件為導(dǎo)軌1。其中導(dǎo)軌在此處是指具有連續(xù)線性的軌跡的結(jié)構(gòu)，令滑動部件可以沿其進(jìn)行連續(xù)的滑動?？蔀橥钩鲇谲嚿硗獾念愃畦F路軌道的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，或者可以凹陷于車身內(nèi)的連續(xù)凹槽；當(dāng)然可不僅僅限于此類結(jié)構(gòu)，更簡單的如繃直的索繩，或僅僅一條磁性片而滑動部件為與其吸引的另一個磁性部件。

本實施例提供的這種技術(shù)方案，提供了導(dǎo)軌的設(shè)計，通過滑動部件與導(dǎo)軌的配合，實現(xiàn)了滑動部件及其上的拍攝設(shè)備進(jìn)行連續(xù)的位置或角度調(diào)節(jié)的技術(shù)目的，當(dāng)滑動部件連續(xù)性的在導(dǎo)軌上滑動時，對應(yīng)的拍攝設(shè)備也就在同一水平面內(nèi)連續(xù)性的改變了拍攝角度或位置，這種導(dǎo)軌設(shè)計可以根據(jù)具體的需求來設(shè)置導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)或位置，如當(dāng)需求的拍攝角度要360°無死角時，可設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)軌，而僅僅需要幾個常用的拍攝點或，拍攝角度時，導(dǎo)軌可以為多段非連續(xù)的。

導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，實施滑動平移的運動穩(wěn)定，發(fā)生位移的速度及位移大小都易于控制；并且安裝容易，所占空間不大，便于車身空間的布置。

在上述實施例中提供了導(dǎo)軌這種設(shè)計的基礎(chǔ)上，本實施例進(jìn)一步細(xì)化并優(yōu)化了導(dǎo)軌的設(shè)計：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，所述導(dǎo)軌1具體為環(huán)繞車內(nèi)頂棚4設(shè)置的環(huán)形導(dǎo)軌。

用本實施例方案提供的這種行車拍攝支架，在車內(nèi)頂棚設(shè)置環(huán)形導(dǎo)軌，使得拍攝設(shè)備可以環(huán)繞車體進(jìn)行多角度全方位的拍照，由于采用導(dǎo)軌配合滑動配件的設(shè)計，便于通過手動或者自動的方式對上面安裝的拍攝設(shè)備進(jìn)行位置及角度調(diào)節(jié)。

由此行車拍攝設(shè)備具有了環(huán)視一周的視野，當(dāng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)到對車外的角度時，可對車外任意方向景色進(jìn)行拍攝，當(dāng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)到對車內(nèi)的角度時，可環(huán)繞車內(nèi)一周從各個方向進(jìn)行車內(nèi)成員的自拍。

為優(yōu)化上述實施例中滑動部件相對導(dǎo)軌的運動方式優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括用于驅(qū)動所述滑動部件2沿所述導(dǎo)軌1滑動的驅(qū)動部件。其中驅(qū)動部件包括輸出驅(qū)動力的運動輸出部件如電機(jī)等，并包括傳動部件比如輪組等結(jié)構(gòu)。

本實施例提供的技術(shù)方案中，優(yōu)選設(shè)置驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動輪組轉(zhuǎn)動，通過輪組與導(dǎo)軌的配合，從而將輪組的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為沿導(dǎo)軌軌跡的位移。其中配合驅(qū)動電機(jī)可以根據(jù)滑動部件運動速度的需求設(shè)置減速箱或齒輪輪組結(jié)構(gòu)，以便令驅(qū)動電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)動更好的被輪組利用。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，通過技術(shù)成熟的驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動滑動，易于實現(xiàn)控制，調(diào)節(jié)拍攝位置的實施效果好。

當(dāng)然驅(qū)動部件的設(shè)計也不僅僅限于驅(qū)動電機(jī)及輪組配合的防止，同樣的可將導(dǎo)軌上設(shè)置沿導(dǎo)軌軌跡的齒條結(jié)構(gòu)，及其配合的齒輪，通過齒輪齒條的配合實現(xiàn)滑動部件在導(dǎo)軌上的位移；此類的設(shè)計思路還包括其他的設(shè)計，在此不一一列舉，不過都應(yīng)在本申請技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。

為了定位滑動部件在導(dǎo)軌上的位置，本實施例提供的技術(shù)方案在上述實施例的基礎(chǔ)上：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，還包括鎖止構(gòu)件，所述鎖止構(gòu)件鎖定所述滑行部件在所述導(dǎo)軌1上的位置。

這種技術(shù)方案中，在滑行部件或?qū)к壣显O(shè)置鎖止構(gòu)件，鎖止構(gòu)件能夠?qū)⒒胁考潭ㄔ趯?dǎo)軌上，從而穩(wěn)定滑行部件的位置，便于在某些使用情景下，令拍攝設(shè)備向固定角度拍攝。鎖止構(gòu)件可以為能夠卡緊導(dǎo)軌的卡扣、可控制插拔的與導(dǎo)軌上定位孔配合的定位銷、當(dāng)然也可在導(dǎo)軌一側(cè)排布沿導(dǎo)軌軌跡延伸的定位齒，并在滑行部件設(shè)置定位鉤等與定位齒配合鎖緊的結(jié)構(gòu)。

上述技術(shù)方案中，主要通過滑行部件在環(huán)形導(dǎo)軌上移動來改變拍攝的方向，這種設(shè)計還可以進(jìn)一步更加靈活，令拍攝設(shè)備在環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)運動的繞車身環(huán)繞運動的基礎(chǔ)上進(jìn)一步能夠自身旋轉(zhuǎn)：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，還包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件用于驅(qū)動所述拍攝設(shè)備3繞自身的豎向轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)。

此處拍攝設(shè)備的自轉(zhuǎn)指的是，排除拍攝設(shè)備隨滑行部件一體在導(dǎo)軌上的位移的前提下，拍攝設(shè)備自身也可以自己轉(zhuǎn)動，多一重改變拍攝設(shè)備對準(zhǔn)的角度的設(shè)計；其中豎向轉(zhuǎn)軸指的是垂直于拍攝設(shè)備的鏡頭的方向的中軸。

本實施例的技術(shù)方案，可將滑行部件分體設(shè)置，包括與導(dǎo)軌配合的滑行部與及與拍攝設(shè)備安裝配合的支架部相互分體設(shè)置，并在二者之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件令拍攝設(shè)備可以進(jìn)行相對的自轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步的豐富了拍攝角度的調(diào)節(jié)方式，可以獲得更廣闊的視角。

在上述的實施例中已經(jīng)提供了采用驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動滑行部件在導(dǎo)軌上位移的技術(shù)方案，為了節(jié)約裝置空間，本實施例中的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件同樣的可使用該驅(qū)動電機(jī)作為旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動力，可在驅(qū)動電機(jī)的輸出端額外接出一根可獨立工作的輸出軸為旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件提供旋轉(zhuǎn)動力。

為進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件2包括伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述拍攝設(shè)備3與所述導(dǎo)軌1之間的距離。

本實施例提供的技術(shù)方案中，在滑動部件上還設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得拍攝設(shè)備與導(dǎo)軌之間的高度距離可以改變，這種設(shè)計實現(xiàn)了拍攝設(shè)備角度調(diào)節(jié)的三維立體化：首先，可以在導(dǎo)軌平面內(nèi)調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備的位置，并且可以獲得其視角變化的效果，其次，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件調(diào)節(jié)拍攝設(shè)備在導(dǎo)軌上同一位置的360°多視角的調(diào)節(jié)，第三，本實施例提供的技術(shù)方案可令拍攝設(shè)備的水平高度改變，以便進(jìn)一步豐富拍攝設(shè)備在立體空間內(nèi)可獲得的取景范圍。這種設(shè)計令功能更加齊全使用更加便利；可采用人工調(diào)節(jié)高度的設(shè)計，也可設(shè)置自動調(diào)節(jié)的機(jī)構(gòu)，當(dāng)然同樣可以通過上述實施例中的驅(qū)動電機(jī)作為拍攝設(shè)備高度調(diào)節(jié)的驅(qū)動力。

為優(yōu)化滑動部件的設(shè)計，令其與拍攝設(shè)備固定牢固，本實施例優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件2還包括用于夾持所述拍攝設(shè)備3的夾頭結(jié)構(gòu)。

本實施提供的技術(shù)方案中，在滑動部件上設(shè)置夾持拍攝設(shè)備的夾頭結(jié)構(gòu)，其本身結(jié)構(gòu)簡單，可以包括夾持件及調(diào)節(jié)夾持件開度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)然夾頭結(jié)構(gòu)也可為多個尺寸大小不同的、用于適應(yīng)不同拍攝設(shè)備的夾頭，通過拍攝設(shè)備的選擇具體選用不同的夾頭結(jié)構(gòu)。通過這種設(shè)計可以實現(xiàn)拍攝設(shè)備的快速固定，便于用于快捷的對拍攝設(shè)備進(jìn)行調(diào)試安裝。

為優(yōu)化拍攝角度調(diào)節(jié)的自動化程度優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括中控裝置，所述中控裝置用于控制所述滑行部件在所述導(dǎo)軌1上的位置、拍攝設(shè)備3的拍攝角度及拍攝高度。

本實施例提供的技術(shù)方案中，舉例來說，當(dāng)用于驅(qū)動的滑行部件的在導(dǎo)軌上的滑動、拍攝設(shè)備的自轉(zhuǎn)、以及伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作的部件均為驅(qū)動電機(jī)時，中控裝置能夠通過控制驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動，控制滑動支架在導(dǎo)軌上的位置，并且能夠控制拍攝設(shè)備與導(dǎo)軌之間旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)構(gòu)件的運動，以便將拍攝設(shè)備調(diào)節(jié)至需要的角度，進(jìn)一步可以控制伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動作，以便控制拍攝的高度。通過這種中控裝置的設(shè)計準(zhǔn)確便利的實現(xiàn)拍攝的精準(zhǔn)控制。

基于上述實施例中提供的行車拍攝支架，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述實施例中任意一種行車拍攝支架。由于該汽車采用了上述實施例中的行車拍攝支架，所以該車輛的有益效果請參考上述實施例。

本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。