本實用新型涉及汽車晴雨擋，具體地說，是涉及一種更牢固的嵌入式晴雨擋。

背景技術：

目前市場上用于汽車晴雨擋的采用單一的膠水粘結固定方式，由于陽光照射、雨水侵蝕，這樣就容易產(chǎn)生了固定不牢靠，易脫落；而采用在晴雨擋片外表用螺絲釘固定方式，這樣晴雨擋外觀不美觀，而且安裝不方便，使用壽命短；市場上還有一種是嵌入式晴雨擋，由于把晴雨擋嵌入到車窗里面，常常出現(xiàn)車窗玻璃升降時候卡住到晴雨擋，導致?lián)p害晴雨擋，給使用者帶來了不便，而且只是簡單的嵌入，其牢固性不強，容易在高速行駛中發(fā)生脫落風險。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型目的在于提供一種更牢固、不易脫落、外表美觀、能夠與車融為一體并不妨礙車窗玻璃升降的嵌入式晴雨擋。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種更牢固的嵌入式晴雨擋，固定在車窗窗框同車窗膠條縫隙之間，包括晴雨擋片和位于晴雨擋片邊緣的晴雨擋固定沿，其特征在于：還包括固定裝置，所述固定裝置為等腰梯形狀的卡扣，位于晴雨擋固定沿與車窗膠條之間，所述晴雨擋固定沿左右兩端設有斜坡面，所述斜坡面的厚度小于晴雨擋固定沿的厚度。

進一步地，所述卡扣的材質為韌性良好的薄金屬。

進一步地，所述晴雨擋固定沿內側上設有超薄雙面膠。

進一步地，所述斜坡面的厚度為0.2mm。

進一步地，所述晴雨擋固定沿的材質厚度為0.3mm-0.8mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型增加了卡扣的設計，使嵌入式的晴雨擋更加牢固，而且可以解決車窗玻璃升降容易卡到晴雨擋的問題；外觀優(yōu)美，安裝便捷，便于與汽車融為一體，此實用新型實用性強，適合廣泛推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的安裝卡扣后的結構示意圖。

上述附圖中的附圖標記的名稱為：

1－晴雨擋片，2－晴雨擋固定沿，3－卡扣，4－斜坡面，5－車窗窗框，6－車窗膠條，7－車窗玻璃。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式并不僅限于此。

實施例

如圖1和圖2所示，一種更牢固的嵌入式晴雨擋，固定在車窗窗框5同車窗膠條6縫隙之間，包括晴雨擋片1和位于晴雨擋片1邊緣的晴雨擋固定沿2，還包括固定裝置，所述固定裝置為等腰梯形狀的卡扣3，位于晴雨擋固定沿2與車窗膠條6之間，所述卡扣3的材質為韌性良好的薄金屬，所述晴雨擋固定沿2左右兩端設有斜坡面4，所述斜坡面4的厚度小于晴雨擋固定沿2的厚度，所述斜坡面4的厚度為0.2mm，所述晴雨擋固定沿2的材質厚度為0.5mm。為了更加牢固，所述晴雨擋固定沿2內側上設有超薄雙面膠。

本實用新型的工作流程如下：

利用晴雨擋固定沿2兩端上的斜坡面4插入車窗窗框5和車窗膠條6之間，慢慢得把整個晴雨擋固定沿2嵌入到車窗窗框5和車窗膠條6之間，然后利用工具把卡扣3插入到晴雨擋固定沿2與車窗膠條6之間，卡扣3為等腰梯形狀，由于卡扣3為韌性良好的薄金屬片，并且以等腰梯形的上底朝上的方向向車窗窗框5頂上去，卡扣3梯形下底可以獲得更大的支撐力，撐開晴雨擋固定沿2和車窗膠條6的之間距離，為車窗玻璃7的升降提供了寬廣的空間，解決了因晴雨擋固定沿2的嵌入和車窗膠條6的擠壓導致了車窗玻璃7升降時容易卡到晴雨擋固定沿2的問題，同時由于等腰梯形的下底撐開頂住晴雨擋固定沿2和車窗膠條6，使晴雨擋更加牢固的固定在車窗窗框5上。

以上為本實用新型最佳實施方式，本領域內普通的技術人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內。