本實(shí)用新型涉及一種彈簧限位防護(hù)蓋，屬于結(jié)構(gòu)部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，輪胎式工程機(jī)械在進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，一般會(huì)將支腿結(jié)構(gòu)伸出，抬起整機(jī)，利用支腿結(jié)構(gòu)支撐整機(jī)重量，從而保證設(shè)備進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定的性。

現(xiàn)有的支腿結(jié)構(gòu)如圖2所示，支腿8安裝在橫梁7上，在支腿油缸的支撐控制下，支腿可以在豎直面一定角度范圍內(nèi)活動(dòng)。支腿伸出過程中，支腿油缸頭部暴露在外，碎石泥土等易進(jìn)入，對支腿油缸造成損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種彈簧限位防護(hù)蓋，可對支腿油缸進(jìn)行防護(hù)，避免碎石泥土進(jìn)入，減少對支腿油缸的損傷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種彈簧限位防護(hù)蓋，包括蓋板、彈簧、防撞球和安裝座，所述蓋板包括可卡套在支腿的外部折彎板、安裝在折彎板外側(cè)的擋板、安裝在折彎板底端的合頁、安裝在折彎板內(nèi)側(cè)的隔板以及安裝在隔板內(nèi)側(cè)的橡膠塊，彈簧套在防撞球的螺桿上，螺桿的端部穿過擋板上的通孔，并在擋板的另一側(cè)通過螺母擰緊固定；安裝座固定安裝在橫梁上，靠近支腿；蓋板通過底部的合頁與安裝座連接；在自身重力作用下，整個(gè)蓋板搭接在支腿上，橡膠塊直接與支腿接觸；當(dāng)支腿向上收起到達(dá)一定角度時(shí)，防撞球的球形端部會(huì)接觸到安裝座，在彈簧的預(yù)緊力作用下，限制蓋板進(jìn)一步后仰，使蓋板與支腿實(shí)時(shí)保持貼合狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述折彎板由一平板切割后經(jīng)三次折彎而成，呈對稱結(jié)構(gòu)的四部分，依次為中間矩形面、兩側(cè)向下折彎的三角形面以及前端向上折彎的矩形卷邊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述擋板為一矩形板，一個(gè)短邊的兩端設(shè)有圓角，另一個(gè)短邊與折彎板的中間矩形面焊接貼合。

優(yōu)選地，所述合頁有兩個(gè)，每個(gè)合頁的一半開有兩個(gè)通孔，一半沒有孔，沒有孔的一半與折彎板中間矩形面的下側(cè)面焊接貼合；安裝座上設(shè)有兩螺紋孔，合頁通過螺栓安裝在安裝座上的螺紋孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述隔板置于折彎板中間矩形面的下方并與中間矩形面平行，隔板的兩側(cè)與折彎板的三角形面結(jié)構(gòu)焊接貼合。

優(yōu)選地，所述橡膠塊有兩個(gè)，對稱布置在隔板的下側(cè)面。

優(yōu)選地，所述防撞球由頭部的半球形橡膠材質(zhì)結(jié)構(gòu)和尾部的金屬螺桿兩部分組成，螺桿上的螺紋與螺母相擰緊配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于自身的重力作用，蓋板搭接在支腿上，蓋板的橡膠塊直接與支腿接觸，減弱了支腿活動(dòng)過程中對蓋板的磨損。當(dāng)支腿向上收起到達(dá)一定角度時(shí)，防撞球的球形端部接觸到安裝座，在彈簧的預(yù)緊力作用下，限制蓋板的進(jìn)一步后仰，使蓋板與支腿實(shí)時(shí)保持貼合狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)對支腿油缸的防護(hù)，避免碎石泥土進(jìn)入，減少對支腿油缸的損傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型雙的安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中蓋板的折彎板展開圖。

圖中：1、蓋板，2、螺母，3、彈簧，4、螺栓，5、安裝座，6、防撞球，7、橫梁，101、折彎板，102、擋板，103、合頁，104、隔板，105、橡膠塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，一種彈簧限位防護(hù)蓋，包括蓋板1、彈簧3、防撞球6和安裝座5，所述蓋板1包括可卡套在支腿8的外部折彎板101、安裝在折彎板101外側(cè)的擋板102、安裝在折彎板101底端的合頁103、安裝在折彎板101內(nèi)側(cè)的隔板104以及安裝在隔板104內(nèi)側(cè)的橡膠塊105，彈簧3套在防撞球6的螺桿上，螺桿的端部穿過擋板102上的通孔，并在擋板102的另一側(cè)通過螺母2擰緊固定；安裝座5固定安裝在橫梁7上，靠近支腿8；蓋板1通過底部的合頁103與安裝座5連接；在自身重力作用下，整個(gè)蓋板1搭接在支腿8上，橡膠塊105直接與支腿8接觸；當(dāng)支腿8向上收起到達(dá)一定角度時(shí)，防撞球6的球形端部會(huì)接觸到安裝座5，在彈簧3的預(yù)緊力作用下，限制蓋板1進(jìn)一步后仰，使蓋板1與支腿8實(shí)時(shí)保持貼合狀態(tài)。支腿8該開始向上收起時(shí)，整個(gè)防護(hù)蓋在自身作用下是直接與支腿接觸的，同時(shí)，防撞球的球形端部是不接觸安裝座的。隨著它的收起，防撞球的球形端部先碰到安裝座，然后防撞球沿著擋板2向上移動(dòng)，彈簧3壓縮，至彈簧無法再壓縮時(shí)，限制了蓋板的進(jìn)一步后仰。

優(yōu)選地，如圖4所示，所述折彎板101由一平板切割后經(jīng)三次折彎而成，呈對稱結(jié)構(gòu)的四部分，依次為中間矩形面、兩側(cè)向下折彎的三角形面以及前端向上折彎的矩形卷邊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述擋板102為一矩形板，一個(gè)短邊的兩端設(shè)有圓角，另一個(gè)短邊與折彎板101的中間矩形面焊接貼合。擋板102可垂直焊接在折彎板101的中間矩形面上側(cè)面上(即折彎板101的外側(cè))，且處于所在面的左右對稱中心線上，擋板102的通孔軸線與所述對稱中心線平行。

優(yōu)選地，所述合頁103有兩個(gè)，每個(gè)合頁103的一半開有兩個(gè)通孔，一半沒有孔，沒有孔的一半與折彎板101中間矩形面的下側(cè)面焊接貼合；安裝座5上設(shè)有兩螺紋孔，合頁103通過螺栓4安裝在安裝座5上的螺紋孔內(nèi)。其中，兩個(gè)合頁103可對稱安裝在折彎板101上。

優(yōu)選地，所述隔板104置于折彎板101中間矩形面的下方并與中間矩形面平行，隔板104的兩側(cè)與折彎板101的三角形面結(jié)構(gòu)焊接貼合。

優(yōu)選地，所述橡膠塊105有兩個(gè)，對稱布置在隔板104的下側(cè)面?？赏ㄟ^螺栓進(jìn)行固定或者采用膠水粘合。

優(yōu)選地，所述防撞球6由頭部的半球形橡膠材質(zhì)結(jié)構(gòu)和尾部的金屬螺桿兩部分組成，螺桿上的螺紋與螺母2相擰緊配合。

使用時(shí)，由于該彈簧限位防護(hù)蓋自身重力作用，蓋板1搭接在支腿8上，蓋板1的橡膠塊105直接與支腿接觸，減弱了支腿8活動(dòng)過程中對蓋板1的磨損。當(dāng)支腿8向上收起到達(dá)一定角度時(shí)，防撞球6的球形端部接觸到安裝座5，在彈簧3的預(yù)緊力作用下，限制蓋板1的進(jìn)一步后仰，使蓋板1與支腿8實(shí)時(shí)保持貼合狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)對支腿油缸的防護(hù)，避免碎石泥土進(jìn)入，減少對支腿油缸的損傷。