本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種汽車倒車鏡。

背景技術(shù)：

倒車鏡一般用于機(jī)動車輛上，是機(jī)動車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。在實(shí)際行駛中，由于外力碰撞、鏡片脆弱等原因，倒車鏡的鏡片容易破碎，造成成本投入較大，而且在下雨季節(jié)，鏡面上就會布滿水漬，或者在秋冬季節(jié)，鏡面上也會布滿霜，進(jìn)而影響駕駛員的視線，使得在倒車過程中存在安全隱患。

因此，為了解決上述存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車倒車鏡，通過在倒車鏡架上增設(shè)阻擋元件，用于對外力碰撞起到緩沖作用，進(jìn)而保護(hù)鏡片不損壞，降低成本。

本實(shí)用新型針對上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車倒車鏡，包括倒車鏡架、鏡片、轉(zhuǎn)向指示燈片、墊片和阻擋元件，所述倒車鏡架的內(nèi)側(cè)邊緣上嵌入安裝有鏡片，所述鏡片的正下方位置上貼緊轉(zhuǎn)向指示燈片，所述轉(zhuǎn)向指示燈片通過墊片安裝在倒車鏡架上，所述倒車鏡架的端面上均勻安裝有多個阻擋元件，每個阻擋元件通過彈簧傾斜設(shè)置且阻擋元件的主體正對鏡片的鏡面，所述倒車鏡架的外側(cè)邊緣與采暖總管相連通，所述采暖總管通過采暖管道連接空調(diào)的暖氣出口，每個阻擋元件均通過采暖支管與采暖總管相連通。

進(jìn)一步地，多個阻擋元件環(huán)形分布，且每個阻擋元件相對于鏡片的傾斜角度為10-20°。

進(jìn)一步地，每個阻擋元件上還設(shè)置有若干暖氣噴口，且若干暖氣噴口正對鏡片的鏡面。

進(jìn)一步地，每個阻擋元件還通過鉸接件在正對鏡面的方向上進(jìn)行來回擺動。

進(jìn)一步地，每個阻擋元件來回擺動的夾角為120°。

進(jìn)一步地，所述采暖管道為螺旋結(jié)構(gòu)的伴熱管道。

本實(shí)用新型的有益效果是：在不改變倒車鏡整體結(jié)構(gòu)的前提下，在倒車鏡架上增設(shè)多個阻擋元件，且每個阻擋元件傾斜設(shè)置用以在外力碰撞時具有有效的緩沖效果，大大的提高了對鏡片的保護(hù)作用，便于降低成本，而且阻擋元件上開設(shè)有暖氣噴口，通過采暖的方式對鏡片的鏡面進(jìn)行噴氣除水漬、霜等，避免因雨、霜積蓄而影響駕駛員視線的現(xiàn)象，安全性高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型具有的采暖過程的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、倒車鏡架，2、鏡片，3、轉(zhuǎn)向指示燈片，4、墊片，5、阻擋元件，6、彈簧，7、采暖總管，8、采暖管道，9、空調(diào)，10、暖氣出口，11、采暖支管，12、暖氣噴口，13、鉸接件。

具體實(shí)施方式

為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖2所示的一種汽車倒車鏡，包括倒車鏡架1、鏡片2、轉(zhuǎn)向指示燈片3、墊片4和阻擋元件5，倒車鏡架1的內(nèi)側(cè)邊緣上嵌入安裝有鏡片2，鏡片2的正下方位置上貼緊轉(zhuǎn)向指示燈片3，轉(zhuǎn)向指示燈片3通過墊片4安裝在倒車鏡架1上，倒車鏡架1的端面上均勻安裝有多個阻擋元件5，每個阻擋元件5通過彈簧6傾斜設(shè)置且阻擋元件5的主體正對鏡片2的鏡面，倒車鏡架1的外側(cè)邊緣與采暖總管7相連通，采暖總管7通過采暖管道8連接空調(diào)9的暖氣出口10，每個阻擋元件5均通過采暖支管11與采暖總管7相連通。

在本實(shí)施例中，多個阻擋元件5環(huán)形分布，且每個阻擋元件5相對于鏡片2的傾斜角度為10-20°，優(yōu)選的傾斜角度為15°，在碰撞發(fā)生時，用于對外力具有有效的緩沖效果，環(huán)形分布的阻擋元件5從不同方向?qū)︾R片2起到保護(hù)作用。

在本實(shí)施例中，每個阻擋元件5上還設(shè)置有若干暖氣噴口12，且若干暖氣噴口12正對鏡片2的鏡面，通過若干暖氣噴口12噴吐暖氣的方式來除去積蓄在鏡片2上的水漬、霜。

在本實(shí)施例中，每個阻擋元件5還通過鉸接件13在正對鏡面的方向上進(jìn)行來回擺動，用以增大每個阻擋元件5噴氣的范圍，能夠提高鏡片2清潔的效率和效果。

在本實(shí)施例中，每個阻擋元件2來回擺動的夾角為120°，用以避免因阻擋元件5擺動幅度過大而導(dǎo)致暖氣噴到鏡片范圍外的情況，有利于節(jié)約能源。

在本實(shí)施例中，采暖管道8為螺旋結(jié)構(gòu)的伴熱管道，結(jié)構(gòu)緊湊，在暖氣輸送的過程起到伴熱的作用，避免因暖氣遇冷而凝結(jié)粘附在管壁上的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的有益效果是：在不改變倒車鏡整體結(jié)構(gòu)的前提下，在倒車鏡架上增設(shè)多個阻擋元件，大大的提高了對鏡片的保護(hù)作用，而且通過采暖的方式對鏡片的鏡面進(jìn)行噴氣除水漬、霜等，避免因雨、霜積蓄而影響駕駛員視線的現(xiàn)象，安全性高。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。