本實(shí)用新型涉及汽車(chē)脫困器材技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種汽車(chē)脫困器。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代生活中，汽車(chē)作為生活必備的交通出行工具。外出時(shí)會(huì)遇到泥路坑路沙地，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)被困的情況無(wú)法行駛，常常費(fèi)上好長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)自救。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供了一種汽車(chē)脫困器，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，由鋼絲扎帶和鋁板夠成，當(dāng)汽車(chē)被困時(shí)，將汽車(chē)脫困器鋼絲扎帶穿過(guò)汽車(chē)輪轂，使鋁板與輪胎底部接觸使其平行，將鋼絲扎帶綁好，啟動(dòng)車(chē)輛使之脫困，操作方便，易于攜帶，同時(shí)鋁板可根據(jù)汽車(chē)輪胎大小與不同被困地況更換，適用范圍廣闊。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)脫困器，包括扎帶和防滑板，所述的防滑板底部設(shè)有U形板，所述的U形板上部開(kāi)口部分與防滑板底部連接形成連接耳，所述的扎帶一端設(shè)有扎帶扣結(jié)構(gòu)，另一端穿在防滑板連接耳上。

進(jìn)一步，所述的扎帶扣結(jié)構(gòu)包括底板、支撐結(jié)構(gòu)和壓緊結(jié)構(gòu)，所述的壓緊結(jié)構(gòu)鉸連接在支撐結(jié)構(gòu)上，所述的壓緊結(jié)構(gòu)底部設(shè)有防滑鋸齒，中間設(shè)有穿帶孔。

進(jìn)一步，所述的扎帶為鋼絲扎帶。

進(jìn)一步，所述的防滑板為鋁板，所述的鋁板上方設(shè)有若干個(gè)防滑凸起。

進(jìn)一步，所述的防滑凸起為條形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下：

本實(shí)用新型所述一種汽車(chē)脫困器，由鋼絲扎帶和鋁板夠成，當(dāng)汽車(chē)被困時(shí)，將汽車(chē)脫困器鋼絲扎帶穿過(guò)汽車(chē)輪轂，使鋁板與輪胎底部接觸使其平行，將鋼絲扎帶綁好，啟動(dòng)車(chē)輛使之脫困，操作方便，易于攜帶，同時(shí)鋁板可根據(jù)汽車(chē)輪胎大小與不同被困地況更換，適用范圍廣闊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為脫困器綁在輪胎上結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為扎帶扣結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型不僅限于這些實(shí)例，在為脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下，所為任何改進(jìn)均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)脫困器，包括扎帶1和防滑板2，所述的防滑板2底部設(shè)有U形板3，所述的U形板3上部開(kāi)口部分與防滑板底部連接形成連接耳，所述的扎帶1一端設(shè)有扎帶扣結(jié)構(gòu)4，另一端穿在防滑板連接耳上；所述的扎帶扣結(jié)構(gòu)4包括底板41、支撐結(jié)構(gòu)42和壓緊結(jié)構(gòu)43，所述的壓緊結(jié)構(gòu)43鉸連接在支撐結(jié)構(gòu)42上，所述的壓緊結(jié)構(gòu)43底部設(shè)有防滑鋸齒432，中間設(shè)有穿帶孔431；所述的扎帶1為鋼絲扎帶；所述的防滑板2為鋁板，所述的鋁板上方設(shè)有若干個(gè)防滑凸起21；所述的防滑凸21起為條形結(jié)構(gòu)；當(dāng)汽車(chē)被困時(shí)，將汽車(chē)脫困器鋼絲扎帶穿過(guò)汽車(chē)輪轂，使鋁板與輪胎底部接觸使其平行，將鋼絲扎帶綁好；啟動(dòng)車(chē)輛使之脫困。