本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子后視鏡圖像采集、顯示及汽車(chē)盲區(qū)補(bǔ)盲顯示，屬于汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前普通后視鏡僅能顯示車(chē)輛后方區(qū)域，且位置固定，駕駛員在行車(chē)過(guò)程中通過(guò)后視鏡觀測(cè)到的區(qū)域有限。傳統(tǒng)的后視鏡無(wú)法滿(mǎn)足駕駛員更高的需求。

存在的問(wèn)題：

1.夜間路況后方區(qū)域無(wú)法觀測(cè)。

2.左轉(zhuǎn)彎時(shí)，對(duì)車(chē)輛存在的盲區(qū)區(qū)域無(wú)法觀測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述的一個(gè)或多個(gè)原因，提供一種電子后視鏡系統(tǒng)及重型卡車(chē)，其既滿(mǎn)足傳統(tǒng)鏡面形式后視鏡功能，又可以解決傳統(tǒng)鏡面形式后視鏡夜間及左轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)法對(duì)車(chē)輛周?chē)鷧^(qū)域進(jìn)行觀測(cè)的問(wèn)題。同時(shí)，可降低整車(chē)風(fēng)阻，降低車(chē)輛油耗。

本實(shí)用新型技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)方式：通過(guò)車(chē)輛外部配備的三個(gè)攝像頭(左后視攝像頭、右后視攝像頭、左A柱攝像頭)，分別對(duì)左后方、右后方及盲區(qū)、左側(cè)前方進(jìn)行圖像采集，并顯示在駕駛室內(nèi)的后視顯示器上。車(chē)輛正常行駛時(shí)，可在顯示器上觀測(cè)后方路況；車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可對(duì)左側(cè)A柱遮擋區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)盲顯示，并更大區(qū)域的顯示右側(cè)盲區(qū)；同時(shí)，夜間通過(guò)攝像頭的紅外顯示功能同樣可對(duì)相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行顯示。

本實(shí)用新型通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像顯示的控制：

1、系統(tǒng)檢測(cè)到鑰匙ON檔(即15+信號(hào))時(shí)，系統(tǒng)開(kāi)始工作，并實(shí)時(shí)在顯示器上顯示車(chē)輛后方區(qū)域圖像。

2、系統(tǒng)檢測(cè)到ON檔及左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，左A柱攝像頭介入工作，并在左顯示器下方顯示左側(cè)A柱遮擋的區(qū)域。同時(shí)系統(tǒng)在右顯示屏下方顯示右側(cè)寬視野圖像。

3、系統(tǒng)檢測(cè)到ON檔及右轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，右顯示屏下方顯示右側(cè)盲區(qū)圖像。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種電子后視鏡系統(tǒng)，車(chē)輛外部配備有至少三個(gè)室外攝像頭：左后視攝像頭、右后視攝像頭、左A柱攝像頭，分別對(duì)左后方、右后方、左側(cè)A柱遮擋盲區(qū)進(jìn)行圖像采集，攝像頭與駕駛室內(nèi)的后視顯示器連接并顯示在駕駛室內(nèi)的后視顯示器上。

優(yōu)選地，后視顯示器包括左顯示屏、右顯示屏。

優(yōu)選地，左顯示屏包括第一區(qū)域、第二區(qū)域，第一區(qū)域顯示左主后視鏡圖像，第二區(qū)域顯示左廣角鏡圖像。

優(yōu)選地，右顯示屏包括第三區(qū)域、第四區(qū)域，第三區(qū)域顯示右主后視鏡圖像，第四區(qū)域顯示右廣角鏡圖像。

優(yōu)選地，包括顯示狀態(tài)控制單元，顯示狀態(tài)控制單元包括一般狀態(tài)模塊，一般狀態(tài)模塊：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)，系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)，右顯示屏第三區(qū)域顯示右主后視鏡圖像，第四區(qū)域顯示右廣角鏡圖像。

優(yōu)選地，顯示狀態(tài)控制單元包括左轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊，左轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)及左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，此時(shí)，左A柱攝像頭開(kāi)始工作，將圖像發(fā)送到左顯示屏，左顯示屏將第二區(qū)域切換為A柱盲區(qū)圖像，右顯示屏截取更廣視野的右側(cè)盲區(qū)圖像并在第四區(qū)域顯示補(bǔ)盲圖像。

優(yōu)選地，顯示狀態(tài)控制單元包括右轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊，右轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)及右轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，此時(shí)，右顯示屏截取右側(cè)盲區(qū)圖像并在第四區(qū)域顯示補(bǔ)盲圖像。

優(yōu)選地，攝像頭具備夜視功能，后視顯示器包括夜間模式模塊，夜間模式模塊在夜間通過(guò)攝像頭的紅外顯示功能對(duì)相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行顯示。

優(yōu)選地，后視顯示器設(shè)有防炫目涂層。

一種重型卡車(chē)，其采用上述的一種電子后視鏡系統(tǒng)。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的電子后視鏡系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的框架圖；

圖2本實(shí)用新型的電子后視鏡系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的顯示器顯示方式圖；

圖3本實(shí)用新型的電子后視鏡系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的左轉(zhuǎn)并道右側(cè)視野增強(qiáng)示意圖；

圖4現(xiàn)有技術(shù)的鏡面后視鏡視野盲區(qū)圖；

圖5現(xiàn)有技術(shù)的鏡面廣角鏡視野盲區(qū)圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

系統(tǒng)框架圖見(jiàn)圖1，系統(tǒng)包括左后視攝像頭、左A柱攝像頭、右后視攝像頭、左顯示屏、右顯示屏。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，左顯示屏包括第一區(qū)域、第二區(qū)域，第一區(qū)域顯示左主后視鏡圖像，第二區(qū)域顯示左廣角鏡圖像。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，右顯示屏包括第三區(qū)域、第四區(qū)域，第三區(qū)域顯示右主后視鏡圖像，第四區(qū)域顯示右廣角鏡圖像。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，包括顯示狀態(tài)控制單元，顯示狀態(tài)控制單元包括一般狀態(tài)模塊，一般狀態(tài)模塊：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)，系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)，右顯示屏第三區(qū)域顯示右主后視鏡圖像，第四區(qū)域顯示右廣角鏡圖像。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，顯示狀態(tài)控制單元包括左轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊，左轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)及左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，此時(shí)，左A柱攝像頭開(kāi)始工作，將圖像發(fā)送到左顯示屏，左顯示屏將第二區(qū)域切換為A柱盲區(qū)圖像，右顯示屏截取更廣視野的右側(cè)盲區(qū)圖像并在第四區(qū)域顯示補(bǔ)盲圖像。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，顯示狀態(tài)控制單元包括右轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊，右轉(zhuǎn)狀態(tài)模塊：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)及右轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，此時(shí)，右顯示屏截取右側(cè)盲區(qū)圖像并在第四區(qū)域顯示補(bǔ)盲圖像。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，攝像頭具備夜視功能，后視顯示器包括夜間模式模塊，夜間模式模塊在夜間通過(guò)攝像頭的紅外顯示功能對(duì)相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行顯示。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，后視顯示器設(shè)有防炫目涂層。

工作方式見(jiàn)圖2：

1.一般狀態(tài)：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)，系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)，左顯示屏第一區(qū)域顯示左主后視鏡圖像，第二區(qū)域顯示左廣角鏡圖像。右顯示屏第三區(qū)域顯示右主后視鏡圖像，第四區(qū)域顯示右廣角鏡圖像。

2.左轉(zhuǎn)狀態(tài)：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)及左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，此時(shí)，左A柱攝像頭開(kāi)始工作，將圖像發(fā)送到左顯示屏。左顯示屏將第二區(qū)域切換為A柱盲區(qū)圖像。右顯示屏截取更廣視野的右側(cè)盲區(qū)圖像并在第四區(qū)域顯示補(bǔ)盲圖像(見(jiàn)圖3)。以起到對(duì)左轉(zhuǎn)并道時(shí)右側(cè)視野增強(qiáng)的目的。

3.右轉(zhuǎn)狀態(tài)：電子后視鏡系統(tǒng)檢測(cè)到整車(chē)提供的ON檔信號(hào)及右轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，此時(shí)，右顯示屏截取右側(cè)盲區(qū)圖像并在第四區(qū)域顯示補(bǔ)盲圖像。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本案的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本案進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本案的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本案請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。