一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，包括：支撐座，包括第一支座和第二支座，所述第一支座的根部固定在車輛的前擋風玻璃上，所述第二支座的一端與所述第一支座的端部轉(zhuǎn)動連接；鏡殼，固定在所述第二支座的另一端，所述鏡殼內(nèi)設(shè)置有棱鏡組件；驅(qū)動器，設(shè)置在所述鏡殼和所述棱鏡組件之間；開關(guān)，通過線束與所述驅(qū)動器連接。本實用新型解決了反射光線會進入駕駛員的眼睛內(nèi)造成的炫目問題，與現(xiàn)有的手動防炫目內(nèi)后視鏡相比，本實用新型可以根據(jù)不同需求調(diào)整棱鏡，克服了調(diào)節(jié)角度單一的缺陷；與自動防炫目內(nèi)后視鏡相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需再采用光敏元件，因此大大降低了制造成本。
【專利說明】一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛內(nèi)后視鏡，尤其涉及一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的內(nèi)后視鏡作為一種車輛安全輔助設(shè)施是很重要的，它能夠反映汽車后方的情況，擴大了駕駛者的視野范圍。但如果在夜間行車時遇到后面的車的大燈照射，可能會產(chǎn)生強烈的反光，光線會進入駕駛員的眼睛內(nèi)，人眼受到強光射入會出現(xiàn)短暫的夜盲現(xiàn)象，影響安全駕駛。因此，目前車輛的后視鏡制作上通常采用防炫目技術(shù)，以減弱后面照射的燈光的反射強度，降低強光對駕駛?cè)藛T的刺激。
[0003]所述防眩目內(nèi)后視鏡的鏡片是棱鏡，當光源投射到鏡面上，由于鏡面采用的是棱鏡，鏡面上能產(chǎn)生強弱不同的反射光。目前，常見的車輛防眩目內(nèi)后視鏡包括手動防眩目內(nèi)后視鏡和自動防眩目內(nèi)后視鏡。所述手動防眩目鏡就是通過方向調(diào)節(jié)桿調(diào)整鏡殼的角度，鏡片隨著鏡殼角度的調(diào)整而調(diào)整，鏡片的反射角度隨之改變，從而反射到駕駛員眼中的光線由強光變成弱光，實現(xiàn)防眩目的目的。自動防眩目內(nèi)后視鏡的上下兩層透明的玻璃中間設(shè)有導(dǎo)電層和電化層，鏡殼的前后方各有兩個光敏元件，所述光敏元件與設(shè)置在鏡殼內(nèi)的電子控制器相連接，當有強光照在鏡片上時，電子控制器通過計算前后光敏元件的差值控制所述導(dǎo)電層上電壓值，電壓值的改變引起電化層顏色的變化，進而改變反射光線的強弱，從而實現(xiàn)防眩目的目的。
[0004]雖然上述兩種防眩目內(nèi)后視鏡能夠起到防眩目的目的，但是存在缺陷:手動防眩目內(nèi)后視鏡只能實現(xiàn)兩種反射光的調(diào)整，夜間行駛時，當后面車輛的大燈的強光投射到內(nèi)后視鏡上時，需要手動調(diào)節(jié)按鈕，改變反射光線，而這種手動調(diào)節(jié)按鈕只能實現(xiàn)兩種反射狀態(tài)之間的切換，實際應(yīng)用中這兩種反射狀態(tài)是遠遠不能滿足駕駛?cè)藛T的要求；自動防眩目內(nèi)后視鏡雖然在技術(shù)很好的解決了手動防眩目內(nèi)后視鏡上述缺陷，但是由于鏡片采用的工藝復(fù)雜，因此使制造成本大大增加。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其能夠增加可切換的反射狀態(tài)，滿足駕駛?cè)藛T要求的同時簡化工藝，降低制造成本。
[0006]本實用新型的技術(shù)目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，包括:
[0008]支撐座，包括第一支座和第二支座，所述第一支座的根部固定在車輛的前擋風玻璃上，所述第二支座的一端與所述第一支座的端部轉(zhuǎn)動連接；
[0009]鏡殼，固定在所述第二支座的另一端，所述鏡殼內(nèi)設(shè)置有棱鏡組件；
[0010]驅(qū)動器，設(shè)置在所述鏡殼和所述棱鏡組件之間，用于驅(qū)動所述棱鏡組件的轉(zhuǎn)動；
[0011]開關(guān)，通過線束與所述驅(qū)動器連接，用于控制所述驅(qū)動器的開或關(guān)。
[0012]進一步地，所述棱鏡組件包括鏡托板及設(shè)置在所述鏡托板上的棱鏡。[0013]進一步地，所述鏡托板與所述驅(qū)動器卡扣連接，所述棱鏡粘接在所述鏡托板上。
[0014]進一步地，所述驅(qū)動器與所述鏡殼通過螺釘連接。
[0015]進一步地，所述鏡殼上還設(shè)置有鏡圈，所述棱鏡組件設(shè)置在所述鏡殼和所述鏡圈之間，所述開關(guān)嵌設(shè)在所述鏡圈上。
[0016]進一步地，所述第一支座的端部設(shè)置有球頭，所述第二支座的一端設(shè)置有與所述球頭轉(zhuǎn)動連接的球瓦。
[0017]本實用新型解決了反射光線會進入駕駛員的眼睛內(nèi)造成的炫目問題，與現(xiàn)有的手動防炫目內(nèi)后視鏡相比，本實用新型通過驅(qū)動器帶動棱鏡轉(zhuǎn)動，可以根據(jù)不同需求調(diào)整棱鏡，克服了調(diào)節(jié)角度單一的缺陷；與自動防炫目內(nèi)后視鏡相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需再采用光敏元件，因此大大降低了制造成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡示意圖；
[0019]圖2是本實用新型一種優(yōu)選的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡分解示意圖；
[0020]圖3是本實用新型一種優(yōu)選的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡的棱鏡組件示意圖；
[0021]圖4是圖3所示棱鏡組件的棱鏡的斷面示意圖；
[0022]圖5是本實用新型第一支座的球頭和第二支座的球瓦連接狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例做詳細描述。
[0024]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，包括:支撐座1，鏡殼2,驅(qū)動器4和開關(guān)5。
[0025]本實用新型的支撐座I包括第一支座11和第二支座12，所述第一支座11的根部固定在車輛的前擋風玻璃上，所述第二支座12的一端與所述第一支座11的端部轉(zhuǎn)動連接，所述第一支座11和第二支座12之間采用轉(zhuǎn)動連接的目的在于可以任意的調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡相對于前風擋玻璃的角度:由于駕駛員的身體條件不一致，或者駕駛員所需看到的后方視野的范圍不一致，第一支座11和第二支座12之間采用轉(zhuǎn)動連接方式后，駕駛員可以根據(jù)自身所在位置，通過調(diào)整內(nèi)后視鏡和駕駛員的相對位置來獲得不同位置的視野。優(yōu)選地，如圖5所示，所述第一支座11的端部設(shè)置有球頭111，所述第二支座12的一端設(shè)置有與所述球頭111轉(zhuǎn)動連接的球瓦121，轉(zhuǎn)動時，所述球瓦121將球頭111包住，球頭111在球瓦121中可以做旋轉(zhuǎn)運動，借此來實現(xiàn)兩者之間的相對位置的變化。
[0026]本實用新型的鏡殼2固定在所述第二支座12的另一端，所述鏡殼2內(nèi)設(shè)置有棱鏡組件3，如圖3所示，所述棱鏡組件3優(yōu)選地包括鏡托板31及設(shè)置在所述鏡托板31上的棱鏡32，如圖4所示，所述棱鏡32的斷面的為直角梯形，由于棱鏡32的厚度不同，會造成所產(chǎn)生的反射光的反射角度不同，反射光進入到駕駛員的眼中的時候便產(chǎn)生強弱不同的效果，藉此，使用時可以根據(jù)駕駛員需求調(diào)整棱鏡組件3的角度，進而實現(xiàn)防眩目的要求。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述鏡托板31與所述驅(qū)動器4卡扣連接，所述棱鏡32粘接在所述鏡托板31上，所述鏡托板31優(yōu)選地包裹所述棱鏡32的邊緣，當棱鏡32旋出鏡殼2時可以保證凸出部分不易劃傷駕駛員或乘員。[0027]本實用新型的驅(qū)動器4設(shè)置在所述鏡殼2和所述棱鏡組件3之間，用于驅(qū)動所述棱鏡組件3的轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動器4可以由直流電機等執(zhí)行設(shè)備實現(xiàn)。所述驅(qū)動器4可以驅(qū)動所述棱鏡組件3上下或者左右轉(zhuǎn)動，優(yōu)選的轉(zhuǎn)動角度為10°，即所述棱鏡組件3可以分別向上或向下，向左或向右轉(zhuǎn)動10°的角度。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動器4與所述鏡殼2通過螺釘連接，需要本領(lǐng)域技術(shù)人員注意的是，上述螺釘連接方式只是本實施例的一種優(yōu)選方案，驅(qū)動器4與所述鏡殼2還可以采用其它常用的連接方式，例如焊接、鉚接等。
[0028]本實用新型的開關(guān)5通過線束與所述驅(qū)動器4連接，用于控制所述驅(qū)動器4運轉(zhuǎn)的開或關(guān)，本實用新型的驅(qū)動器4還可以預(yù)置轉(zhuǎn)動角度，當單次觸發(fā)開關(guān)5時，驅(qū)動器4帶動棱鏡組件3旋轉(zhuǎn)至預(yù)置角度，進而實現(xiàn)防眩目的要求。當驅(qū)動器4的預(yù)置角度無法滿足實際需要時，可以通過長時間按住開關(guān)5實現(xiàn)鏡片的全方位旋轉(zhuǎn)，直到滿足駕駛員的要求為止。本實施例的鏡殼2上還優(yōu)選地設(shè)置有鏡圈6，所述棱鏡組件3設(shè)置在鏡殼2和所述鏡圈6之間，所述開關(guān)5嵌設(shè)在所述鏡圈6上。
[0029]使用時，將本實用新型的內(nèi)后視鏡通過支座I將固定在前擋風玻璃上，通過開關(guān)5就可以實現(xiàn)棱鏡32的上下或者左右調(diào)節(jié)。為了滿足后方視野的要求，駕駛員可以觸發(fā)開關(guān)5，驅(qū)動器4根據(jù)接受到的信號帶動棱鏡組件3相對鏡殼2做旋轉(zhuǎn)運動，駕駛員可以一邊觀察視野是否滿足需求，一邊按動調(diào)節(jié)按鈕，直至獲得所需要的視野范圍。
[0030]夜間行車時，當后方車輛的強光照射在內(nèi)后視鏡的鏡面上時，為了避免強反射光可能會直接射入人眼中，駕駛員可以單次觸碰開關(guān)5實現(xiàn)棱鏡32在短時間內(nèi)調(diào)整到預(yù)設(shè)的角度，將反射到駕駛員眼中的強光改成弱光，以實現(xiàn)防眩目的效果。當驅(qū)動器的預(yù)先設(shè)置的旋轉(zhuǎn)角度無法滿足實際需要時，駕駛員還可以通過長時間按住開關(guān)5實現(xiàn)棱鏡組件3上下、左右的旋轉(zhuǎn)，直到滿足駕駛員的需求為止?？梢?，本實用新型通過驅(qū)動器4可擴大反射光的角度調(diào)整范圍，使調(diào)整更加精準，在不采用光敏元件的條件下解決了手動防眩目后視鏡的只能實現(xiàn)兩種反射狀態(tài)之間的切換的缺陷，有效地降低了制造成本。
[0031]上述實施例僅供說明本實用新型之用，而并非是對本實用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同技術(shù)方案也應(yīng)屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其特征在于，包括: 支撐座，包括第一支座和第二支座，所述第一支座的根部固定在車輛的前擋風玻璃上，所述第二支座的一端與所述第一支座的端部轉(zhuǎn)動連接； 鏡殼，固定在所述第二支座的另一端，所述鏡殼內(nèi)設(shè)置有棱鏡組件； 驅(qū)動器，設(shè)置在所述鏡殼和所述棱鏡組件之間，用于驅(qū)動所述棱鏡組件的轉(zhuǎn)動； 開關(guān)，通過線束與所述驅(qū)動器連接，用于控制所述驅(qū)動器的開或關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述棱鏡組件包括鏡托板及設(shè)置在所述鏡托板上的棱鏡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述鏡托板與所述驅(qū)動器卡扣連接，所述棱鏡粘接在所述鏡托板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述驅(qū)動器與所述鏡殼通過螺釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述鏡殼上還設(shè)置有鏡圈，所述棱鏡組件設(shè)置在所述鏡殼和所述鏡圈之間，所述開關(guān)嵌設(shè)在所述鏡圈上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述第一支座的端部設(shè)置有球頭，所述第二支座的一端設(shè)置有與所述球頭轉(zhuǎn)動連接的球瓦。
【文檔編號】B60R1/08GK203766628SQ201420063378
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】王昌富, 賀占魁, 戴敏, 楊濤, 彭昊, 覃官華 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司