本實(shí)用新型涉及一種控制裝置,特別是一種按摩式汽車座墊外置控制盒。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的車輛中越來越多地使用按摩式汽車座墊,按摩式汽車座墊是一種通過對(duì)座墊上設(shè)有的氣囊進(jìn)行充氣或放氣操作進(jìn)而擠壓使用者達(dá)到按摩的效果,現(xiàn)有的如中國(guó)專利202536834U公開的由氣囊、導(dǎo)氣管和電器控制盒連接而成的氣壓按摩靠墊,控制裝置內(nèi)多使用小型氣泵進(jìn)行供氣,每次按摩過程中進(jìn)行重復(fù)的充氣放氣工作,使控制裝置容易損壞,但該種按摩靠墊的控制裝置內(nèi)嵌在汽車座墊內(nèi),與汽車座墊形成一對(duì)一配合,每當(dāng)控制裝置損壞后需要找同樣的控制裝置進(jìn)行更換,同時(shí)需要更換的還有用于控制裝置相配合的控制器,且因?yàn)榭刂蒲b置內(nèi)嵌在座墊中,更換困難且容易損壞座墊。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種外置控制盒,通過外部氣路與按摩式汽車座墊連接,達(dá)到不同的座墊、盒體和控制器間均可進(jìn)行方便替換,且即使控制盒外置于座墊也可在行車環(huán)境下正常工作。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種按摩式汽車座墊外置控制盒,用于為按摩式汽車座墊充氣,其結(jié)構(gòu)包括盒體和控制器,所述盒體上設(shè)置有充氣裝置、氣閥、充氣連接件和控制板,所述充氣連接件設(shè)置在盒體外表面,所述充氣裝置、氣閥和充氣連接件三者依次通過氣路連接,所述充氣裝置和氣閥分別與控制板連接,所述控制器與控制板相配合??刂蒲b置外置于汽車座墊,并通過充氣連接件完成充氣裝置與座墊間的連接,且充氣裝置、氣閥、充氣連接件和控制板均設(shè)置在盒體上,需要更換控制裝置時(shí)僅需將座墊氣路與盒體上的充氣連接件即可實(shí)現(xiàn)。
進(jìn)一步地,所述控制器和控制板間通過遠(yuǎn)程配合,所述控制器上設(shè)有信號(hào)發(fā)射器,所述控制板上設(shè)置有信號(hào)接收器。為實(shí)現(xiàn)盒體和控制器間的方便替換,控制器獨(dú)立與盒體設(shè)置。
更進(jìn)一步,所述控制板上還設(shè)置有匹配電路和匹配開關(guān),所述匹配開關(guān)設(shè)置在盒體外表面。因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)盒體和控制器的替換,又要保持盒體和控制器間 一對(duì)一的關(guān)系,即一個(gè)盒體只能由一個(gè)控制器控制,因此當(dāng)需要更換控制器時(shí),通過打開設(shè)置在盒體上匹配開關(guān)使控制板上的匹配電路啟動(dòng),從而記錄控制器信息從而實(shí)現(xiàn)控制器的快捷更換。
作為優(yōu)選,所述控制器和控制板間通過紅外、藍(lán)牙、射頻或無線網(wǎng)絡(luò)中的一種或多種方式進(jìn)行配合通信。通過上述通信方法可實(shí)現(xiàn)控制器和控制板間的非接觸通信。
進(jìn)一步地,所述充氣連接件上設(shè)置第一擋塊和第二擋塊,所述第一擋塊和第二擋塊的間距與盒體的表面厚度相配合。因盒體外置于座墊,盒體會(huì)處于移動(dòng)或震動(dòng)狀態(tài),為保證供氣的可靠性,充氣連接件可通過第一擋塊和第二擋塊卡設(shè)在盒體的表面。
更進(jìn)一步,至少包括一對(duì)充氣連接件,同一對(duì)充氣連接件間的充氣連接件通過第一擋塊和第二擋塊間隔連接。第一擋塊和第二擋塊保證充氣連接件相對(duì)于盒體的表面不發(fā)生前后位移,兩個(gè)充氣連接件間的間隔卡設(shè)在盒體的表面上保證充氣連接件相對(duì)于盒體的表面不發(fā)生平移。
作為優(yōu)選,所述充氣連接件上設(shè)有氣口,所述氣口外表面呈圓臺(tái)形狀,所述氣口外表面最大直徑大于氣路直徑。氣口的圓臺(tái)形狀使氣路與氣口過盈連接,且氣路安裝入充氣連接件后不易脫出,保證整個(gè)控制盒中的氣體不發(fā)生泄漏。
本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果:控制裝置外置于汽車座墊,并通過充氣連接件完成充氣裝置與座墊間的連接,且充氣裝置、氣閥、充氣連接件和控制板均設(shè)置在盒體上,需要更換控制裝置時(shí)僅需將座墊氣路與盒體上的充氣連接件即可實(shí)現(xiàn)??刂破骱涂刂瓢彘g非接觸通信和匹配電路、匹配開關(guān)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)盒體和控制器的方便替換,且保證替換后的盒體和控制器間一一對(duì)應(yīng)。充氣連接件結(jié)構(gòu)和第一擋塊、第二擋塊的設(shè)置保證外置控制盒在行車環(huán)境下正常工作。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為盒體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為充氣連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
標(biāo)號(hào)說明:
盒體 1 氣泵 11 電磁閥 12
充氣連接件 13 氣口 131 導(dǎo)氣管 132
第一擋塊 133 第二擋塊 134 控制板 2
紅外接收器 21 匹配電路 22 匹配開關(guān) 23
控制器 3 紅外發(fā)射器 31 控制按鈕 32
電源 33
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
實(shí)施例1:
如圖1和2所示,本實(shí)施例由盒體1和控制器3組成,其中盒體1內(nèi)設(shè)置有三個(gè)氣泵11,氣泵11通過氣路與四個(gè)單獨(dú)控制的電磁閥12相連,電磁閥12通過氣路分別與四個(gè)充氣連接件13連接,四個(gè)充氣連接件13兩兩一組,通過第一擋塊133和第二擋塊134卡設(shè)在盒體1的表面上,充氣連接件13其中一端的氣口131伸出盒體1并通過氣路與座墊氣囊(圖中未示出)連接。所有氣泵11和電磁閥12通過電路與盒體1內(nèi)的控制板2連接,控制板2可用外部接入電源也可在盒體1內(nèi)單獨(dú)設(shè)置電源為之供電??刂瓢?上設(shè)置有紅外接收器21,用以接收控制器3上紅外發(fā)射器31發(fā)出的信號(hào),使用者通過操作控制器3上控制按鈕32,電源33向紅外發(fā)射器31和控制按鈕32供電,紅外發(fā)射器31向紅外接收器21發(fā)出控制信號(hào),控制器3根據(jù)控制信號(hào)分別控制各氣泵11和電磁閥12的開閉??刂瓢?上還設(shè)置有匹配電路22,匹配電路22由匹配開關(guān)23觸發(fā),匹配開關(guān)23設(shè)置在盒體1的表面上,當(dāng)盒體1或者控制器3更換后需重新配合時(shí),使用者通過打開匹配開關(guān)23使匹配電路22記錄控制器3所發(fā)出的紅外信號(hào)特征,記錄完成后關(guān)閉匹配開關(guān)23,控制板2接收到紅外信號(hào)后,僅處理與匹配電路22記錄的紅外信號(hào)特征相同的控制信息,形成盒體1和控制器3的一一對(duì)應(yīng)。
如圖3所示,每?jī)蓚€(gè)充氣連接件13形成一組,兩充氣連接件13間隔設(shè)置并通過第一擋塊133和第二擋塊134連接,其中第一擋塊133和第二擋塊134 間的距離等于盒體1的表面厚度,充氣連接件13間距與盒體1的表面開槽相配合。充氣連接件13兩端的氣口131呈圓臺(tái)狀,圓臺(tái)的長(zhǎng)直徑大于氣路橡膠管的直徑,而氣口131后端的導(dǎo)氣管132直徑小于氣路橡膠管的直徑,從而氣路橡膠管連接充氣連接件13后能與圓臺(tái)完全貼合,且不易從氣口131中脫出。
本實(shí)施例中控制板2和控制器3的通信方式除外紅外,還可以通過藍(lán)牙、射頻或無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配合通信。
此外,需要說明的是,本說明書中所描述的具體實(shí)施例,其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化,均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。