本實用新型涉及汽車零部件，特別是一種汽車天窗驅(qū)動軟軸。

背景技術(shù)：

汽車天窗設(shè)于汽車車頂上，其包括一個或多個可移動的蓋板、驅(qū)動裝置、運動機構(gòu)等。由驅(qū)動裝置提供動力來帶動運動機構(gòu)運動，從而使所述蓋板實現(xiàn)起翹、滑動等運行動作。為將驅(qū)動裝置輸出的動力傳遞至天窗運動機構(gòu)的多個運動部件，這就需要一個可彎曲，且不易伸縮的驅(qū)動軟軸來實現(xiàn)，但目前還沒有能符合上述要求的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗驅(qū)動軟軸，能同步驅(qū)動多個天窗運動部件。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括：第一主體、第二主體、第三主體、前軸和后軸，其中：第二主體上對稱設(shè)有兩個與天窗運動部件卡接配合的第一空腔，第三主體上對稱設(shè)有兩個與天窗運動部件卡接配合的第二空腔，前軸連接第一主體和第二主體，后軸連接第二主體和第三主體。

所述的第一主體上設(shè)有相互連接的導(dǎo)向端和固定端，其中，固定端與前軸相連。

所述的導(dǎo)向端為尖錐形，固定端為圓柱形。

所述的第二主體的內(nèi)部嵌設(shè)增強薄片，該增強薄片與前軸對應(yīng)設(shè)置。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于加工制造，并且能實現(xiàn)一軸帶動多個零件同步運動的功能，減少汽車天窗運動機構(gòu)的零件數(shù)量，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為第二主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第三主體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例包括：第一主體1、第二主體2、第三主體3、前軸41和后軸42，其中：第二主體2上對稱設(shè)有兩個與天窗運動部件卡接配合的第一空腔21，第三主體3上對稱設(shè)有兩個與天窗運動部件卡接配合的第二空腔31，前軸41連接第一主體1和第二主體2，后軸42連接第二主體2和第三主體3。

所述的第一主體1上設(shè)有相互連接的導(dǎo)向端11和固定端12，其中，固定端12與前軸41相連。

所述的導(dǎo)向端11為尖錐形，固定端12為圓柱形。

所述的第二主體2的內(nèi)部嵌設(shè)增強薄片22，該增強薄片22與前軸41對應(yīng)設(shè)置。

以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述的實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。