技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于使機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的方法，動(dòng)力傳動(dòng)系具有驅(qū)動(dòng)機(jī)組(1)、變速器(5)和從動(dòng)部(4)，為了起動(dòng)而使變速器的摩擦鎖合的切換元件(10)打滑地閉合，使得在閉合過(guò)程期間在所述切換元件上的打滑通過(guò)對(duì)切換元件的限定的壓力操控而減小，在所述切換元件的閉合過(guò)程期間確定在所述切換元件上的差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與該差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量，當(dāng)差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量變得小于第一邊界值或達(dá)到第一邊界值時(shí)，便改變驅(qū)動(dòng)機(jī)組(1)的轉(zhuǎn)速，使得在限定的時(shí)間段之內(nèi)差動(dòng)轉(zhuǎn)速或與差動(dòng)轉(zhuǎn)速相關(guān)的參量變得小于第二邊界值或達(dá)到第二邊界值，第二邊界值小于第一邊界值。本發(fā)明還涉及一種用于使混合動(dòng)力車的動(dòng)力傳動(dòng)系運(yùn)行的控制裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：J·彼特斯;F·邁爾;F·科倫德;A·弗里策爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.20
技術(shù)公布日：2017.08.01