1.一種混合動力車輛的動力傳動裝置，包括發(fā)動機（6）、1號電機（9）、2號驅動電機（24）、離合器（13）和差速器（19），其特征在于，還包括單排行星齒輪機構和三軸式平行軸齒輪系；單排行星齒輪機構的行星架（11）同時連接到發(fā)動機輸出軸（7）及離合器（13）的主動盤，其齒圈（12）固定在動力總成殼體上，其太陽輪（10）連接到1號電機（9）的轉子；三軸式平行軸齒輪系包括相互平行的輸入軸（2）、中間軸（3）和輸出軸（4），輸入軸（2）連接到離合器（13）的從動盤，中間軸（3）連接到2號驅動電機（24）的轉子，固定在中間軸（3）上的中間軸齒輪（15）與固定在輸入軸（2）上的輸入軸主動齒輪（14）嚙合，并同時與固定在輸出軸（4）上的輸出軸第一齒輪（16）嚙合，輸出軸第二齒輪（17）與差速器（19）的主減速齒輪（18）嚙合，差速器（19）通過半軸（20）連接到驅動輪（21）；2號驅動電機（24）通過逆變器（23）連接到動力電池（22）。
2.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車輛的動力傳動裝置，其特征在于，還包括一對常嚙合的齒輪副，該常嚙合的齒輪副由空套在輸入軸（2）上的輸入軸附加齒輪（28）和固定在中間軸（3）上的中間軸附加齒輪（29）構成，且所述輸入軸主動齒輪（14）替換為空套在輸入軸（2）上，同時輸入軸（2）兩齒輪之間增設輸入軸同步器（27）。
3.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車輛的動力傳動裝置，其特征在于，還包括一對常嚙合的齒輪副，該常嚙合的齒輪副由固定在輸入軸（2）上的輸入軸附加齒輪（28）和空套在中間軸（3）上的中間軸附加齒輪（29）構成，并增設空套在中間軸（3）上的中間軸第二附加齒輪（30），輸入軸主動齒輪（14）替換為與中間軸第二附加齒輪（30）嚙合，同時中間軸（3）上中間軸附加齒輪（29）和中間軸第二附加齒輪（30）之間增設中間軸同步器（31）。
4.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車輛的動力傳動裝置，其特征在于，還包括3號驅動電機（32），且所述單排行星齒輪機構的齒圈（12）替換為不與動力總成殼體固定，而與3號驅動電機（32）的轉子連接。
5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的混合動力車輛的動力傳動裝置，其特征在于，所述發(fā)動機輸出軸（7）上安裝有第一扭轉減震器（8）；所述2號驅動電機（24）的轉子輸出端安裝有第二扭轉減震器（25）。
6.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的混合動力車輛的動力傳動裝置，其特征在于，還包括同軸安裝在輸出軸（4）上的潤滑油泵（26）。