本發(fā)明屬于汽車被動(dòng)安全領(lǐng)域，更具體的說(shuō)本汽車杠桿式破窗裝置利用杠桿原理?yè)羝栖嚧安Ａ柜{乘人員無(wú)須打開(kāi)車門即可逃離車廂。

背景技術(shù)：

目前汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家庭，隨之而來(lái)的是每年高發(fā)的車禍數(shù)量。為此各大汽車廠商都針對(duì)汽車主被動(dòng)安全技術(shù)方面做了許多努力，然而在涉及破窗問(wèn)題上，一直沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單、易操作的構(gòu)件出現(xiàn)，因此汽車杠桿式破窗裝置孕育而生。本裝置在汽車車門無(wú)法打開(kāi)時(shí)駕乘人員可通過(guò)觸發(fā)本裝置破窗逃離車廂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了有效解決快速擊破車窗玻璃，使駕乘人員無(wú)須打開(kāi)車門即可逃離車廂。

本發(fā)明的一種汽車杠桿式破窗裝置，其特征在于：固定于車門上，操作者拉起拉手觸發(fā)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：目前已知的逃生錘、破窗器等存在操作不方便，放置不合理，需要時(shí)不宜找到等弊端，本裝置特點(diǎn)是固定于車門上，可與車門內(nèi)飾融于一體，不占空間且容易辨識(shí)，可第一時(shí)間進(jìn)行操作，爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

附圖說(shuō)明

附圖1是本發(fā)明汽車杠桿式破窗裝置結(jié)構(gòu)示意圖

附圖1中各部件標(biāo)記如下：1、固定架；2、拉手；3、尾部固定結(jié)構(gòu)；4；鋼釘。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域或普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：

固定架(1)固定于車門后方車窗下部。拉手(2)露在表面。其他部件藏于車門內(nèi)飾里，其外觀就像第二個(gè)門把手。當(dāng)車門無(wú)法打開(kāi)時(shí)(例如發(fā)生車禍車門由于不明原因鎖死或卡死，亦或車輛落入水中車門受壓力無(wú)法從內(nèi)部打開(kāi))，車內(nèi)人員只需用力拉動(dòng)本發(fā)明的拉手(2)，利用杠桿原理，鋼釘(4)尖銳處作用力于車窗玻璃下側(cè)邊緣，壓力導(dǎo)致車窗玻璃爆裂，從而使車內(nèi)人員迅速?gòu)能嚧疤幪与x。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。