本發(fā)明涉及一種集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)，其包括圖像傳感器單元、清潔流體源、清潔流體線路、清潔流體泵和至少一個(gè)清潔流體噴嘴。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代車輛和特別是汽車、主要是所謂的SUV設(shè)置有外視攝像機(jī)，以提高駕駛員視野和提高安全性。而且，這些汽車通常配備有傳感器，其探測從后方接近和經(jīng)過的在后視鏡中由于死角對駕駛員是不可見的并且不被后視鏡覆蓋的車輛。

在現(xiàn)有技術(shù)中，后視攝像機(jī)通常集成在后保險(xiǎn)杠、車輛的車牌附近的艙門或行李箱門上。由于在車身處的該位置，攝像機(jī)鏡頭或鏡頭保護(hù)蓋，或者一般來說，傳感器視界暴露于車輛的環(huán)境并且在車輛的行駛過程中積累在透鏡或透鏡蓋上的塵土和碎屑、泥、鹽霧等。特別是，如果攝像機(jī)和/或傳感器被集成在后保險(xiǎn)杠或在車輛的艙門中，它們特別暴露于塵土和泥漿噴霧。

因此，通常已知的是提供用于清潔透鏡和傳感器的外部清洗系統(tǒng)。

例如，WO 2012/138455 A1公開了一種用于后視攝像機(jī)的外部透鏡清洗系統(tǒng)。

與這種透鏡清洗系統(tǒng)相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)例如也可以得自WO 01/68425 A1，WO 02/072274 A1和DE 10 2010 022 163 A1。

在本領(lǐng)域中已經(jīng)提出了各種清潔概念，以便防止灰塵和碎屑在攝像機(jī)透鏡上的累積和實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)的清潔結(jié)果。攝像機(jī)透鏡上的殘留清潔流體的液滴也使外視圖惡化，例如WO 02/072274A1提出了一種流體和空氣噴嘴組件，其能夠?qū)⑶鍧嵙黧w和空氣混合物的流體推動(dòng)到車輛視野裝置、可視指示器或傳感器，以便解決該問題。這些噴嘴組件鄰近車輛視野裝置地安裝在車輛上并定位成使得來自一種類型的噴嘴的液體和來自另一種類型的噴嘴的空氣射流在撞擊到車輛視野裝置上之前相交，以形成清潔車輛視野裝置的暴露表面的噴霧混合物。

通常，在現(xiàn)有技術(shù)中，沒有考慮到灰塵和碎屑、泥、鹽噴霧等在噴嘴上的積累可能是一個(gè)問題，因?yàn)閲娮炜赡芏氯?。噴嘴的這種布置的另一個(gè)問題是，為了實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)那鍧嵭Ч?，噴嘴必須相?dāng)靠近透鏡蓋或透鏡圓頂布置。這不僅是因?yàn)榍鍧嵭Ч疫€由于希望在一個(gè)組件中提供集成的系統(tǒng)，即攝像機(jī)系統(tǒng)和清潔系統(tǒng)。

這種系統(tǒng)的另一個(gè)問題是外部視角應(yīng)盡可能寬。這樣的廣角后視系統(tǒng)有利地還覆蓋后保險(xiǎn)杠的至少一部分，使得可以容易地向駕駛員提供停車距離指示。對這樣的廣角透鏡系統(tǒng)和非常接近透鏡或透鏡蓋放置的噴嘴的需求在一定程度上與后視攝像機(jī)存在沖突，可能發(fā)生的是，噴嘴也被傳感器單元的視角覆蓋。如果可見圖像顯示在乘客車廂內(nèi)的屏幕上，則噴嘴可以在視覺上分散注意力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)，其克服了上述缺點(diǎn)。

這些和其它目的通過根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)選的實(shí)施方案和本發(fā)明的理念的變型可以得自從屬權(quán)利要求。

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

-圖像傳感器單元，

-清潔流體源，

-清潔流體線路，

-清潔流體泵，

-至少一個(gè)清潔流體噴嘴，

-圖像傳感器單元，其布置在圖像傳感器殼體中，

-圖像傳感器殼體，其布置在車體安裝的外殼中，

-所述圖像傳感器殼體能在所述外殼內(nèi)在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，

-所述第一位置是伸展位置，其中所述圖像傳感器殼體從車體外表面突出，

-所述第二位置是縮回位置，其中所述圖像傳感器殼體縮回到所述車體外表面下方，

-清潔流體噴嘴布置在車體外表面下方并且向內(nèi)對準(zhǔn)到外殼中，使得作為流體的噴射流或噴霧的清潔流體可以推進(jìn)到圖像傳感器殼體上，從而最終清潔傳感器視界，同時(shí)圖像傳感器殼體處于第二縮回位置。

換句話說，本發(fā)明旨在通過將傳感器單元移動(dòng)到車輛外表面下方來保持傳感器單元的清晰視野，然后利用至少一個(gè)噴嘴用流體來清潔傳感器單元，從而去除阻礙用戶視野的灰塵/碎屑的任何積累，然后將傳感器單元移回到車輛外表面上方的升高位置。

該系統(tǒng)還被設(shè)計(jì)為在寒冷條件下清除攝像機(jī)上的霜的任何積累。

如果傳感器單元包括圓頂狀透鏡蓋，則圖像傳感器殼體的外邊緣可以在第一位置中與車輛的外表面齊平，同時(shí)圓頂突出在車輛的外表面上方。

根據(jù)本發(fā)明的概念，一個(gè)或多個(gè)噴嘴通常以隱藏的方式布置，使得一個(gè)或多個(gè)噴嘴在圖像傳感器殼體的第一位置中不暴露。

在本申請意義上的傳感器單元可以是例如外視攝像機(jī)或者僅僅用于檢測接近和經(jīng)過的汽車或者甚至用于產(chǎn)生車道偏離警告信號(hào)的傳感器。

在本申請意義上的傳感器單元還可以同時(shí)設(shè)計(jì)成外視攝像機(jī)和傳感器，以產(chǎn)生對駕駛員的車道偏離警告或者檢測接近車輛的物體，這些物體通常在后視鏡中是不可見的。

根據(jù)本發(fā)明的傳感器單元可以是組合使用固態(tài)技術(shù)、例如CMOS或CCD像素傳感器技術(shù)和例如用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的視頻監(jiān)視顯示器的成像裝置。圖像傳感器單元可包括具有至少一個(gè)透鏡表面或蓋表面的攝像機(jī)透鏡系統(tǒng)。

本申請的意義內(nèi)的流體噴嘴可以是流體振蕩器、鉛筆射流噴嘴等。流體噴嘴可具有可調(diào)節(jié)的眼球噴嘴主體。

本申請意義上的流體噴嘴也可以是空氣噴嘴，其可以是任何類型的噴嘴，通過其可以噴射空氣射流，優(yōu)選鉛筆射流。

在本申請的意義上的清潔流體可以是液體以及氣體或空氣。根據(jù)本發(fā)明的清潔流體泵可以是常規(guī)類型的流體泵，特別是常規(guī)類型的具有一個(gè)或幾個(gè)葉輪的葉輪泵。流體泵可具有一個(gè)或多個(gè)流體出口和至少一個(gè)從清潔流體源接收液體清潔流體的流體入口。在空氣或氣體將前進(jìn)到傳感器單元上的情況下，清潔流體泵可以被設(shè)計(jì)為活塞泵。

在清潔流體泵被設(shè)計(jì)為用于液體清潔流體的常規(guī)型葉輪泵的情況下，清潔流體泵可以被設(shè)計(jì)為具有可由開關(guān)控制的旋轉(zhuǎn)方向的雙向泵或只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的單泵。

特別地，具有可由開關(guān)控制的旋轉(zhuǎn)方向的清潔流體泵可以根據(jù)實(shí)際選擇的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒁后w清潔流體輸送到不同的噴嘴系統(tǒng)。

在本申請的意義上的清潔流體線路可以包括清潔流體導(dǎo)管或清潔流體軟管以及連接器和閥，即止回閥和/或壓力保持閥。

在本申請的意義上的清潔流體線路不一定必須是閉合線路。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，術(shù)語“清潔流體線路”還包括僅從清潔流體泵到流體噴嘴的單個(gè)清潔流體導(dǎo)管。清潔流體線路不一定必須是并且通常不是閉環(huán)。

圖像傳感器殼體通常可以通過電致動(dòng)器從第一位置移動(dòng)到第二位置。該致動(dòng)器可以設(shè)計(jì)為所謂的齒輪馬達(dá)或螺線管致動(dòng)器。

在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利實(shí)施方案中，圖像傳感器殼體在車輛外表面下方從第一位置液壓地縮回到所述第二位置。特別有利的是，通過清潔流體的液壓力實(shí)現(xiàn)這樣的從第一位置到第二位置的運(yùn)動(dòng)。

在本發(fā)明的一個(gè)方面中，圖像傳感器殼體和外殼彼此接合，使得它們限定密封的流體腔室，并且流體腔室與清潔流體線路連通，使得清潔流體可以在壓力下供給到流體腔室。

例如，流體腔室的底部可以由圖像傳感器殼體的一部分形成，使得清潔流體壓力迫使圖像傳感器殼體進(jìn)入第二縮回位置。

根據(jù)本申請的車輛視野和清潔系統(tǒng)的一個(gè)有利實(shí)施方案的特征在于，圖像傳感器殼體通過彈簧元件的偏置力偏置在第一位置中，并且圖像傳感器殼體通過進(jìn)入清潔流體腔室的清潔流體的壓力被迫使到第二位置中。

優(yōu)選地，清潔流體腔室和所述噴嘴與清潔流體泵液壓地并聯(lián)連接。

取決于噴嘴的壓耗，或者幾個(gè)噴嘴的布置，由清潔流體泵輸送的流體壓力可以為大約2至5巴的量級(jí)，更優(yōu)選地為大約3巴。

為了實(shí)現(xiàn)圖像傳感器殼體的液壓致動(dòng)運(yùn)動(dòng)和將清潔流體推進(jìn)到流體噴嘴的順序操作，系統(tǒng)可以包括一個(gè)或多個(gè)壓力保持閥。例如，如果提供一個(gè)噴嘴，則系統(tǒng)包括位于所述噴嘴上游的壓力保持閥，使得如果在清潔流體腔室中積累的壓力升高到給定值以上，則清潔流體僅被輸送到噴嘴，所述給定值應(yīng)當(dāng)是圖像傳感器殼體到達(dá)其第二位置的情況。

優(yōu)選地，清潔流體腔室中的移動(dòng)壓力、流體腔室內(nèi)的影響圖像傳感器殼體的運(yùn)動(dòng)的壓力低于所述壓力保持閥中的閥體的移動(dòng)壓力。或者，系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)成使得所述清潔流體腔室和所述噴嘴液壓地串聯(lián)、即呈直線地連接，并且僅當(dāng)所述圖像傳感器殼體到達(dá)所述第二位置時(shí)，清潔流體才從所述噴嘴流出。

在這種情況下，在第一位置，所述流體噴嘴可以被所述圖像傳感器殼體本身覆蓋，并且在第二位置，所述流體噴嘴可以被圖像傳感器殼體本身未覆蓋和釋放。

例如，所述噴嘴可以由集成在外殼中或者是外殼的一部分的噴嘴管道形成，所述管道通過支路通道與所述流體腔室連通，所述支路通道在圖像傳感器殼體的所述第一位置閉合并且在所述圖像傳感器殼體的所述第二位置打開。支路通道在第一位置中可以由圖像傳感器殼體自身密封地關(guān)閉。

圖像傳感器殼體和/或外殼可以設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)密封元件，例如以彈性密封環(huán)的形式。

通常，圖像傳感器殼體可以具有圓柱形橫截面。在這種情況下，外殼也具有圓柱形橫截面，使得圖像傳感器殼體限定活塞，而外殼限定相應(yīng)的氣缸。

圖像傳感器殼體可以設(shè)計(jì)為具有背離車輛外表面的開口底部的圓柱形活塞。在這種情況下，流體腔室可以設(shè)計(jì)為由圓柱形外殼和圖像傳感器殼體之間的環(huán)形空間形成的環(huán)形腔室。

或者，圖像傳感器殼體可包括活塞桿和活塞表面，所述活塞表面有利地形成清潔流體腔室的底部。

在根據(jù)本發(fā)明的集成的車載視野和清潔系統(tǒng)的一個(gè)有利實(shí)施方案中，流體噴嘴(一個(gè)或多個(gè)流體噴嘴)集成在用于清潔流體導(dǎo)管的連接器中，所述連接器插入到外殼的開口中或所述連接器與所述外殼形成一體。

在該意義上“集成的”不一定是指流體噴嘴和連接器是一體的。流體噴嘴可以例如設(shè)計(jì)為卡扣配合到連接器的相應(yīng)隔間中的眼球。連接器可以是具有樅樹輪廓的配件的形式。

通常，根據(jù)本申請的集成的車載視野和清潔系統(tǒng)可以是車載的，使得透鏡圓頂或圓頂狀透鏡蓋在安裝位置中稍微向下地面向，使得多余的清潔流體可以通過重力自動(dòng)排出。如上所述，系統(tǒng)還可以包括至少一個(gè)空氣噴嘴，以便吹走多余的清潔流體。

或者或另外，系統(tǒng)可包括用于排出最終收集在圖像傳感器殼體上的多余清潔流體的額外的排出裝置。

所述系統(tǒng)優(yōu)選地包括在外殼的邊緣處相等間隔地布置的至少兩個(gè)清潔流體噴嘴。流體噴嘴優(yōu)選地面向或徑向向內(nèi)對準(zhǔn)外殼的內(nèi)部。

如上所述，圖像傳感器殼體可以包括覆蓋或甚至構(gòu)成圖像傳感器單元的廣角透鏡的透鏡圓頂。視角可以在90°和180°之間。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，實(shí)際上在汽車內(nèi)部的視頻監(jiān)視器顯示器上顯示的視角最終取決于監(jiān)視器顯示器的寬高比。

附圖說明

在下文中通過示例參考附圖描述本發(fā)明，在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)的示意圖；

圖2示出了安裝在車身中的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)的放大的橫截面視圖，其中沒有清潔流體線路，所述圖像傳感器殼體布置在所述第一升高位置中；

圖3是對應(yīng)于圖2的視圖的橫截面圖，其中圖像傳感器殼體處于第二縮回位置；

圖5是未安裝在車體中并且包括具有圖像傳感器單元的圖像傳感器殼體的外殼的側(cè)視圖；

圖6是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°的如圖5所示的外殼的側(cè)視圖；

圖7是根據(jù)圖5和圖6的外殼的透視圖；

圖8a是根據(jù)本發(fā)明的集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)的第二實(shí)施方案的橫截面圖，其中圖像傳感器殼體處于第一伸展位置；

圖8b是對應(yīng)于圖8a的視圖的橫截面圖，其中圖像傳感器殼體處于第二縮回位置；

圖9是根據(jù)圖8a和8b的實(shí)施方案的變型的局部橫截面圖，其中圖像傳感器殼體處于第一位置；以及

圖10是對應(yīng)于圖9的視圖的局部橫截面圖，其中圖像傳感器殼體處于第二縮回位置。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖1，其示出了整個(gè)集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)，附圖標(biāo)記1表示清潔流體泵，其設(shè)計(jì)為常規(guī)的單向葉輪泵，并且將來自未示出的清潔流體源的流體經(jīng)由吸入口2輸送入清潔流體線路3。所示的清潔流體線路3僅是用于將清潔流體輸送到具有集成的清潔系統(tǒng)的后視攝像機(jī)5的簡單的清潔流體導(dǎo)管4。然而，如圖1所示的清潔流體線路3可以是復(fù)雜系統(tǒng)的一部分，該復(fù)雜系統(tǒng)還將清潔流體輸送到諸如客車等的機(jī)動(dòng)車處的其他擋風(fēng)玻璃或前照燈清潔裝置。

在下文中，為了簡單起見，包括傳感器單元6的車輛視野裝置被稱為后視攝像機(jī)5。

后視攝像機(jī)5安裝在車體8的開口7中。車體8可以是客車的保險(xiǎn)杠或客車的艙門的一部分。車體8具有暴露于環(huán)境大氣的車體外表面9。

更具體地，系統(tǒng)包括布置在車體安裝的外殼11中的圖像傳感器殼體10。圖像傳感器殼體10容納例如包括CCD或CMOS傳感器和光學(xué)系統(tǒng)、例如透鏡的圖像傳感器單元6。

圖像傳感器殼體10包括向外地面向、即限定傳感器或攝像機(jī)視界的半透明透鏡圓頂13。

圖像傳感器單元6可以以密封方式布置在圖像傳感器殼體10內(nèi)。圖像傳感器殼體10本身是防水的。附圖標(biāo)記14表示去往和來自圖像傳感器單元6的導(dǎo)線，導(dǎo)線14將圖像傳感器單元6連接到客車的車載電子器件。

根據(jù)圖1和圖2和圖3所示的實(shí)施方案的圖像傳感器殼體10包括三個(gè)連接器15a、b、c，其設(shè)計(jì)為具有樅樹輪廓的配件，以便接收清潔流體線路3的軟管。

在如圖2和圖3所示的實(shí)施方案中，連接器15a和15b是入口連接器，其不形成外殼11的一體部分，而是卡扣配合在外殼11的接收開口中。然而，入口連接器15c是外殼11的一體成型部件。連接器15a和15b在其向內(nèi)指向外殼11的端部處設(shè)置有流體噴嘴16，其設(shè)計(jì)為眼球噴嘴。同樣，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，流體噴嘴可以具有任何適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。流體噴嘴16以彼此相等的距離布置在外殼11的相對側(cè)上，并且流體噴嘴徑向向內(nèi)對準(zhǔn)外殼11。連接器15c通向由外殼11和如下文更詳細(xì)解釋的圖像傳感器殼體10限定的流體腔室17。

如圖1所示，連接器15a、b分別連接到清潔流體線路3，并由此與清潔流體泵1流體連通。連接器15c也連接到清潔流體線路3或類似地連接到清潔流體導(dǎo)管4，使得流體腔室17和流體噴嘴16液壓地并聯(lián)布置。

此外，在流體噴嘴16的上游的清潔流體導(dǎo)管4中布置有兩個(gè)壓力保持閥18，其包括閥體19，閥體19可以通過清潔流體的壓力、實(shí)際上在所述的實(shí)施方案中為清潔流體，而從相關(guān)聯(lián)的閥座20抬起。閥體19例如通過未示出的彈簧保持在閥座20中。

再次轉(zhuǎn)向圖2和圖3，圖像傳感器殼體10可通過由清潔流體泵1產(chǎn)生的清潔流體的液壓而在圖3所示的第二位置中從圖2所示的第一位置往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

在圖2所示的位置中，圖像傳感器殼體10通過螺旋彈簧21保持在其伸展位置、即鏡頭圓頂13從車體外表面9突出的位置中，該螺旋彈簧21布置在杯狀活塞22和封閉帽23之間，所述杯狀活塞22形成圖像傳感器殼體10的一體部分，所述封閉帽23裝配在圖像傳感器殼體10的背離車體外表面9的開口端?；钊?2形成流體腔室17的底部，并且通過在活塞22的邊緣處向外延伸的O形環(huán)密封件24相對于外殼11密封?；钊?2具有引導(dǎo)穿過外殼11的引入件26的活塞桿25。

同樣，活塞桿25通過另一O形環(huán)密封件27密封在引入件26中。當(dāng)然，密封件可以是任何類型的密封件。

根據(jù)如圖2和圖3所示的第一實(shí)施方案的集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)的功能如下：

在流體出口28處以3-5巴的壓力輸送液體清潔流體的清潔流體泵1將來自清潔流體源的清潔流體泵送到清潔流體導(dǎo)管4中同時(shí)朝向流體噴嘴16和朝向流體腔室17。系統(tǒng)優(yōu)選在2至5巴之間運(yùn)行，但可以在低于2或高于5巴下運(yùn)行。此時(shí)壓力保持閥18關(guān)閉。壓力保持閥18將在大約1.5至2.5巴的流體壓力下打開。最佳閥打開壓力為1至2巴，但可以低于1巴或高于2巴。

螺旋彈簧21的彈簧常數(shù)被選擇為使得通過約0.5至1.5巴、優(yōu)選0.8巴的清潔流體的靜壓力在流體腔室17中的加壓足以使圖像傳感器殼體10抵抗螺旋彈簧21的偏置力而移動(dòng)進(jìn)入如圖3所示的位置。在該位置中，流體噴嘴16暴露。一旦圖像傳感器殼體10已經(jīng)到達(dá)其如圖3所示的第二縮回位置，流體腔室17內(nèi)的壓力將進(jìn)一步升高，使得壓力保持閥18的閥體19將從其相關(guān)聯(lián)的閥座20抬起并且因此清潔流體將被輸送到隨后被暴露的流體噴嘴16。流體噴嘴16向透鏡圓頂13提供噴射流、噴霧或振蕩噴射流，從而去除可能已經(jīng)聚集在透鏡圓頂13上的任何灰塵和碎屑。在已經(jīng)進(jìn)行這樣的清潔循環(huán)之后，圖像傳感器殼體10將自動(dòng)返回到其如圖2所示的位置。

圖5至7b示出了根據(jù)本發(fā)明的集成的車載車輛視野和清潔系統(tǒng)的第二實(shí)施方案。相同的部件由相同的附圖標(biāo)記表示。

為了簡單起見，下文中將僅涉及兩個(gè)實(shí)施方案之間的差異。

首先，外殼11僅具有兩個(gè)連接器15a、15c，因?yàn)榱黧w噴嘴16集成到外殼中并且可以簡單地設(shè)置為外殼11中的狹槽29。外殼11可以具有形成液體分配腔室的環(huán)形空間，該液體分配腔室通向多個(gè)狹槽29?；蛘?，可以僅存在一個(gè)狹槽。連接器可以集成或組裝為單獨(dú)的部件。

此外，圖像傳感器殼體10設(shè)計(jì)為開放式的圓柱體，其與外殼11形成限定流體腔室17的環(huán)形空間。環(huán)形空間由兩個(gè)軸向相對的密封環(huán)30密封，每個(gè)密封環(huán)30具有兩個(gè)柔性密封支柱31。密封環(huán)30具有一種V形輪廓并且被布置成使得輪廓的開口側(cè)面向彼此，結(jié)果進(jìn)入流體腔室的流體將迫使密封支柱31抵靠外殼11的圓柱形內(nèi)壁，因此提供適當(dāng)?shù)拿芊?。V型密封件也可以由包括O形環(huán)的其它類型的密封件代替。V型是優(yōu)選的密封件。

應(yīng)當(dāng)理解，在本文所示的所有實(shí)施方案中，外殼11和圖像傳感器殼體10是圓柱形部件，即使它們可以具有另一種幾何形狀。

與第一實(shí)施方案中所示的方案相比，第二實(shí)施方案中所示的方案的優(yōu)點(diǎn)在于，圖像傳感器單元6可以從圖像傳感器殼體10的開口端、即從背離車體外表面9的側(cè)面，插入到圖像傳感器殼體10中。

圖7a示出了處于第一位置的圖像傳感器殼體10，而在圖7b中，圖像傳感器殼體10處于第二位置，其中，螺旋彈簧21被壓縮。

在兩個(gè)實(shí)施方案中，未示出連接圖像傳感器單元6的導(dǎo)線14。為了將導(dǎo)線引導(dǎo)到車載電子器件，在封閉蓋23中存在引入件32。

圖8和9示出了根據(jù)圖4至7b的實(shí)施方案的輕微修改。

為了簡單起見，在圖8和圖9中僅示出了局部視圖。同樣在該實(shí)施方案中，流體噴嘴16是外殼11的一體成型部件，并且這些流體噴嘴由外殼11的環(huán)形空間33的壁中的狹槽29形成。在該實(shí)施例方案中，流體噴嘴和流體腔室17串聯(lián)連接，使得在該實(shí)施方案中，可以存在稍微改變的清潔流體線路3，即，除了圖1所示的之外。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的，在根據(jù)圖8和圖9的實(shí)施方案中，清潔流體線路3可以簡化，其中可以省略壓力保持閥18，并且可以僅一個(gè)單個(gè)單向清潔流體導(dǎo)管4連接到僅一個(gè)單個(gè)連接器15a。在圖像傳感器殼體10的一個(gè)位置中的流體腔室17經(jīng)由支路通道34與環(huán)形空間33連通。

在清潔循環(huán)的開始，圖像傳感器殼體10再次處于如圖1所示的位置。在該位置中，圖像傳感器殼體10覆蓋狹槽29、與狹槽29連通的環(huán)形空間33。流體噴嘴通過上部密封環(huán)30以及通過圖像傳感器殼體10的上端的另一O形環(huán)密封件35相對于也被設(shè)計(jì)為環(huán)形空間的流體腔室17密封。

當(dāng)清潔流體經(jīng)由通向流體腔室17的連接器15c進(jìn)入流體腔室時(shí)，圖像傳感器殼體10移動(dòng)到如圖9所示的縮回位置(第二位置)，從而打開支路通道34，并允許清潔流體也進(jìn)入環(huán)形空間33并且通過狹槽29前進(jìn)到透鏡圓頂13上。

一旦清潔流體泵1被停用，圖像傳感器殼體移回到如圖9所示的位置，從而關(guān)閉狹槽29和支路通道34。

本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，在環(huán)形空間33的面向內(nèi)的壁中，可以在由外殼11限定的圓柱體的圓周處以等距離設(shè)置多個(gè)狹槽。

附圖標(biāo)記

1 清潔流體泵

2 吸入口

3 清潔流體線路

4 清潔流體泵

5 后視攝像機(jī)

6 傳感器單元

7 開口

8 車體

9 車體外表面

10 圖像傳感器殼體

11 外殼

13 透鏡圓頂

14 導(dǎo)線

15a、b、c 連接器

16 流體噴嘴

17 流體腔室

18 壓力保持閥

19 閥體

20 閥座

21 螺旋彈簧

22 活塞

23 封閉帽

24 O形環(huán)密封件

25 活塞桿

26 引入件

27 O形環(huán)密封件

28 流體出口

29 狹縫

30 密封環(huán)

31 密封支柱

32 引入件

33 環(huán)形空間

34 支通通道

35 O形環(huán)密封件