帶頭枕的座椅及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶頭枕的座椅及汽車，該帶頭枕的座椅包括座椅本體和頭枕，座椅本體上開設(shè)空腔，頭枕可上下滑動(dòng)地設(shè)置在空腔內(nèi)，空腔的頂端形成有用于供頭枕頂部向上伸出的第一開口；在座椅本體的前表面、且對應(yīng)空腔的底端形成有用于供頭枕底部伸出的第二開口；空腔背離第二開口的后側(cè)壁表面形成后凸的第一弧面，頭枕上形成有與第一弧面相匹配的第二弧面，頭枕上、背離第二弧面的表面形成與第二弧面平行的第三弧面；座椅本體與頭枕之間設(shè)置有用于使頭枕相對座椅本體固定在預(yù)設(shè)位置的鎖定裝置。本實(shí)用新型提供的帶頭枕的座椅及汽車，將頭枕可滑動(dòng)地設(shè)置在座椅內(nèi)，可以在不需要使用的時(shí)候不阻擋司機(jī)視線，且操作靈活，方便實(shí)用。
【專利說明】帶頭枕的座椅及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種帶頭枕的座椅及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，越來越多的家庭擁有了汽車，汽車上帶頭枕的座椅作為供乘客倚靠的部分，人們對其舒適性以及便捷性要求也越來越尚。
[0003]而汽車的后排座椅上中間頭枕的設(shè)置可能會影響駕駛員的后視野，現(xiàn)有技術(shù)中的帶頭枕的座椅的頭枕是直接插設(shè)在座椅上方的，在不需要使用頭枕時(shí)，可以將頭枕取出，可是這樣將頭枕反復(fù)拆裝導(dǎo)致操作麻煩，并且拆卸下來的頭枕不好存放。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種帶頭枕的座椅及汽車，頭枕可滑動(dòng)地設(shè)置在座椅內(nèi)，使得在需不要使用頭枕的時(shí)候可以直接將頭枕上部伸出部分隱藏起來，不會影響司機(jī)視線。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種帶頭枕的座椅，包括:座椅本體和頭枕，所述座椅本體上開設(shè)空腔，所述頭枕可上下滑動(dòng)地設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述空腔的頂端形成有用于供所述頭枕頂部向上伸出的第一開口 ；在所述座椅本體的前表面、且對應(yīng)所述空腔的底端形成有用于供所述頭枕底部伸出的第二開口 ；所述空腔背離所述第二開口的后側(cè)壁表面形成后凸的第一弧面，所述頭枕上形成有與所述第一弧面相匹配的第二弧面，所述頭枕上、背離所述第二弧面的表面形成與所述第二弧面平行的第三弧面；所述座椅本體與所述頭枕之間設(shè)置有用于使所述頭枕相對所述座椅本體固定在預(yù)設(shè)位置的鎖定裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述頭枕的底部端面為平面，在所述平面上開設(shè)有用于形成把手的第一凹槽。
[0007]進(jìn)一步地，所述頭枕的第三弧面上還設(shè)有用于放置水杯的第二凹槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述頭枕的左右兩側(cè)面、沿所述頭枕的彎曲方向設(shè)有滑槽，所述座椅本體上的空腔的側(cè)壁上開設(shè)有與所述滑槽相匹配的滑軌。
[0009]進(jìn)一步地，所述鎖定裝置包括鑲嵌在所述空腔的側(cè)壁內(nèi)的圓柱銷，所述圓柱銷內(nèi)部沿軸向形成腔體，且所述圓柱銷外端設(shè)有與所述腔體連通的圓形開口 ；所述圓形開口處座設(shè)有鋼球，所述腔體內(nèi)容置有彈簧，所述彈簧的一端抵頂在所述腔體的底部，所述彈簧的另一端與所述鋼球連接，且所述鋼球的直徑大于所述圓形開口的直徑；所述頭枕上設(shè)有與所述鋼球相配合的第三凹槽。
[0010]進(jìn)一步地，所述第三凹槽開設(shè)在所述頭枕的滑槽上，所述圓柱銷設(shè)置在所述座椅本體的空腔的側(cè)壁滑軌上。
[0011]進(jìn)一步地，所述頭枕的頂部端面形成向外凸出的弧面。
[0012]進(jìn)一步地，在所述空腔內(nèi)、所述第二開口所在的側(cè)壁表面為向后凸出的、且與所述第三弧面匹配的弧面。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括車廂，所述車廂內(nèi)安裝有如上述的帶頭枕的座椅。
[0014]本實(shí)用新型提供的帶頭枕的座椅及汽車，通過在座椅本體上設(shè)空腔，并在空腔內(nèi)設(shè)置頭枕，頭枕整體呈向后凸出的弧形，空腔的側(cè)壁上與頭枕凸出面相接觸的面也設(shè)計(jì)成與頭枕相匹配的弧面，使得頭枕能夠在座椅本體的空腔內(nèi)上下滑動(dòng)，座椅本體上開設(shè)有第一開口和第二開口，頭枕能夠伸出第一開口和第二開口，當(dāng)不需要使用頭枕供乘客頭部倚靠時(shí)，可以將頭枕滑下，使頭枕底部伸出第二開口，頭枕頂部便隱藏到座椅本體內(nèi)，因此不會影響司機(jī)的視線，并且通過在座椅本體和頭枕之間設(shè)置用于固定頭枕位置的鎖定裝置，提尚裝置安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶頭枕的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶頭枕的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的座椅本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭枕的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶頭枕的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖一；該附圖1表示頭枕處于最高點(diǎn)時(shí)的安裝狀態(tài)；
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶頭枕的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；該附圖2表示頭枕處于最低點(diǎn)時(shí)的安裝狀態(tài)；
[0023]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭枕的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]請參照附圖1-4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種帶頭枕的座椅，該座椅包括座椅本體I和頭枕2，座椅本體I上開設(shè)空腔3，頭枕2可上下滑動(dòng)地設(shè)置在空腔3內(nèi)，空腔3的頂端形成有用于供頭枕2頂部向上伸出的第一開口 31 ;在座椅本體I的前表面、且對應(yīng)空腔3的底端形成有用于供頭枕2底部伸出的第二開口 32 ;空腔3背離第二開口 32的后側(cè)壁表面形成后凸的第一弧面33，頭枕2上形成有與第一弧面33相匹配的第二弧面34，在頭枕2上、背離第二弧面34的表面形成與第二弧面34平行的第三弧面35 ;座椅本體I與頭枕2之間設(shè)置有用于使頭枕2相對座椅本體I固定在預(yù)設(shè)位置的鎖定裝置。
[0026]具體地，由于司機(jī)在開車的過程中，后排座位上中間位置處的座椅上的頭枕最容易阻擋司機(jī)的視線，本實(shí)施例中的帶頭枕的座椅可以是汽車內(nèi)后排座位上的中間座椅；在本實(shí)施例中的空腔3的橫截面可以為方形，空腔3的側(cè)壁面可以是硬質(zhì)表面，相對應(yīng)的頭枕2上與空腔3相接觸的各表面也為硬質(zhì)表面，以便于頭枕2能夠可覆蓋摩擦力而更順利地滑動(dòng)；當(dāng)然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，空腔3和頭枕2的各表面也可以為軟質(zhì)表面，以提高座椅的舒適性。
[0027]需要說明的是，座椅本體I的前表面指的是供乘客倚靠的表面；頭枕2上形成有與第一弧面33相匹配的第二弧面34是指，第一弧面33和第二弧面34的曲率完全相等，以便使得頭枕2在滑動(dòng)的過程中，第一弧面33與第二弧面34能完全貼合；座椅本體I與頭枕2之間設(shè)置有用于使頭枕2相對座椅本體I固定在預(yù)設(shè)位置的鎖定裝置，其中，預(yù)設(shè)位置可以是指一個(gè)位置點(diǎn)，也可以是用于限制頭枕2滑動(dòng)的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的兩個(gè)位置點(diǎn)。
[0028]以兩個(gè)預(yù)設(shè)位置點(diǎn)為例，對本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶頭枕的座椅的使用過程進(jìn)行說明，在使用過程中乘客可以根據(jù)自身的需要來調(diào)節(jié)頭枕的伸出或隱藏，當(dāng)乘客的頭部需要倚靠頭枕時(shí)，可以將頭枕向上滑動(dòng)，使得頭枕的頂部露出座椅本體上的第一開口，當(dāng)頭枕滑動(dòng)到最高點(diǎn)的預(yù)設(shè)位置的時(shí)候，座椅本體與頭枕之間的鎖定裝置便將頭枕固定，防止頭枕繼續(xù)向上滑出；當(dāng)乘客的頭部不需要倚靠頭枕時(shí)，為了防止該頭枕遮擋部分駕駛員的后視線，影響行車安全，可以將頭枕向下滑動(dòng)，使得頭枕的頂部隱藏在座椅本體的空腔內(nèi)，從而不會駕駛員視線；當(dāng)頭枕下滑到預(yù)設(shè)最低點(diǎn)位置時(shí)，鎖定裝置將頭枕固定，防止頭枕繼續(xù)向下滑動(dòng)以致滑出。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶頭枕的座椅，由于在座椅本體上設(shè)置有空腔，并在空腔內(nèi)設(shè)置頭枕，頭枕整體呈向后凸出的弧形，空腔的側(cè)壁上與頭枕凸出面相接觸的面也設(shè)計(jì)成與頭枕相匹配的弧面，使得頭枕能夠在座椅本體的空腔內(nèi)上下滑動(dòng)，座椅本體上設(shè)置第一開口和第二開口，頭枕能夠伸出第一開口和第二開口，乘客能夠根據(jù)具體需要，將頭枕伸出或者收回，且在使用過程中，頭枕一直在座椅本體的空腔內(nèi)滑動(dòng)，不需要反復(fù)拆裝頭枕，當(dāng)乘客頭部不需要倚靠頭枕的時(shí)候，使頭枕底部伸出第二開口，頭枕頂部便隱藏到座椅本體內(nèi)，不需要將頭枕另外存放起來，操作較為方便，因此，當(dāng)頭枕隱藏到空腔內(nèi)后，便不會影響司機(jī)的視線，并且通過在座椅本體和頭枕之間設(shè)置用于固定頭枕位置的鎖定裝置，提高裝置安全性。
[0030]如圖2和圖3所示，進(jìn)一步地，可將頭枕2的底部端面設(shè)置為平面，在平面上開設(shè)有用于形成把手的第一凹槽21 ;具體地，在頭枕2處于最高點(diǎn)位置時(shí)，其底部的平面可以與座椅本體I上的前表面齊平，以保證美觀度要求；在需要將頭枕2滑上或滑下的過程中，第一凹槽21提供操作者的手部施力位置，使得操作者能夠更好地對頭枕施加外力，以使得頭枕2脫離鎖定裝置的固定位置。
[0031]另外，頭枕2的第三弧面35上還可以設(shè)有用于放置水杯的第二凹槽22 ;第二凹槽22的數(shù)量不作限定，第二凹槽22的形狀優(yōu)選為圓柱形，當(dāng)頭枕2處于最低點(diǎn)位置時(shí)，第二凹槽22的軸線方向?yàn)樨Q直方向；當(dāng)然，第二凹槽22的形狀并不限于圓柱形，第二凹槽22也并不限于作為杯托來放置水杯，也可以放置其他物品。
[0032]當(dāng)頭枕2處于最低點(diǎn)時(shí)，頭枕2的底部伸出第二開口 32，可以支撐該座位兩邊的乘客的肘部，供乘客倚靠，滿足裝置的多功能性。
[0033]進(jìn)一步的，可以在頭枕2的左右兩側(cè)面、沿頭枕2的彎曲方向設(shè)置滑槽23，相對應(yīng)的，在座椅本體I上的空腔3的側(cè)壁上開設(shè)有與滑槽23相匹配的滑軌36 ;其中，左右兩側(cè)面指的是第一弧面33和第二弧面34之間的兩個(gè)側(cè)面；通過設(shè)置滑軌36與滑槽23的配合結(jié)構(gòu)，對頭枕2的滑動(dòng)起到一定的導(dǎo)向作用，更加提高裝置的可靠性；當(dāng)然，該配合方式也可以反過來，即，將滑槽23設(shè)置在座椅本體I上，滑軌36設(shè)置在頭枕2上；本實(shí)用新型不作具體限定。
[0034]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；請參照附圖1、附圖2和附圖5，鎖定裝置可以包括鑲嵌在空腔3的側(cè)壁內(nèi)的圓柱銷4，圓柱銷4內(nèi)部沿軸向形成腔體41，且圓柱銷4外端設(shè)有與腔體41連通的圓形開口 42 ;圓形開口 42處座設(shè)有鋼球5，腔體41內(nèi)容置有彈簧6，彈簧6的一端抵頂在腔體41的底部，彈簧6的另一端與鋼球5連接，且鋼球5的直徑大于圓形開口 42的直徑；頭枕2上設(shè)有與鋼球5相配合的第三凹槽(圖中未示出)。頭枕2上下滑動(dòng)，當(dāng)頭枕2在滑動(dòng)的過程中，圓柱銷4頂部的鋼球5由于頭枕2的表面的擠壓，使得鋼球5縮回到圓柱銷4的腔體41內(nèi)，彈簧6處于壓縮狀態(tài)，但是當(dāng)頭枕2上的第三凹槽滑動(dòng)到與圓柱銷4頂部鋼球5相對應(yīng)的位置時(shí)，鋼球5便由于彈簧6的回彈力的作用，伸出圓柱銷4的圓形開口 42，并卡入到第三凹槽內(nèi)，由此頭枕2便不能繼續(xù)向上或向下滑動(dòng)，因此便可將頭枕2相對座椅本體I的位置進(jìn)行固定；當(dāng)需要再次改變頭枕2的位置，即，需要再次滑動(dòng)頭枕2時(shí)，只需要對頭枕2施加外力，并使得該外力克服彈簧6的彈力，將彈簧6擠壓回圓柱銷4的空腔41內(nèi)，此時(shí)，即可再次滑動(dòng)頭枕2。
[0035]同樣的，圓柱銷4也可以設(shè)置在頭枕2上，相應(yīng)的，第三凹槽也可以設(shè)置在空腔3的側(cè)壁上。
[0036]作為優(yōu)選的，第三凹槽可以開設(shè)在頭枕2的滑槽23上，圓柱銷4設(shè)置在座椅本體I的空腔3的側(cè)壁滑軌36上；如此一來，可以減少加工難度，并且，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，滑槽23和滑軌36為硬質(zhì)材料制成，將鎖定裝置設(shè)置在硬質(zhì)材料上，并且沿滑動(dòng)軌跡方向進(jìn)行鎖定，可以提高其鎖定反應(yīng)速度，增強(qiáng)鎖定效果。
[0037]另外，為了提高乘客使用的舒適度，可以將頭枕2的頂部端面制成向外凸出的弧面；并且作為優(yōu)選的，還可以進(jìn)一步的將頭枕2的頂部端面用軟性材料制成。
[0038]在空腔3內(nèi)、第二開口 32所在的側(cè)壁表面也可以為向后凸出的、且與第三弧面34匹配的弧面。這樣一來，使得空腔3的形狀與頭枕2的形狀更好地匹配起來，既能增加美觀度，也能提高頭枕2滑動(dòng)的流暢性。
[0039]本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例還提供一種汽車，包括車廂，車廂內(nèi)安裝有如上述的帶頭枕的座椅。
[0040]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶頭枕的座椅，其特征在于，包括:座椅本體和頭枕，所述座椅本體上開設(shè)空腔，所述頭枕可上下滑動(dòng)地設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述空腔的頂端形成有用于供所述頭枕頂部向上伸出的第一開口 ；在所述座椅本體的前表面、且對應(yīng)所述空腔的底端形成有用于供所述頭枕底部伸出的第二開口 ；所述空腔背離所述第二開口的后側(cè)壁表面形成后凸的第一弧面，所述頭枕上形成有與所述第一弧面相匹配的第二弧面，所述頭枕上、背離所述第二弧面的表面形成與所述第二弧面平行的第三弧面；所述座椅本體與所述頭枕之間設(shè)置有用于使所述頭枕相對所述座椅本體固定在預(yù)設(shè)位置的鎖定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，所述頭枕的底部端面為平面，在所述平面上開設(shè)有用于形成把手的第一凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，所述頭枕的第三弧面上還設(shè)有用于放置水杯的第二凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，所述頭枕的左右兩側(cè)面、沿所述頭枕的彎曲方向設(shè)有滑槽，所述座椅本體上的空腔的側(cè)壁上開設(shè)有與所述滑槽相匹配的滑軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，所述鎖定裝置包括鑲嵌在所述空腔的側(cè)壁內(nèi)的圓柱銷，所述圓柱銷內(nèi)部沿軸向形成腔體，且所述圓柱銷外端設(shè)有與所述腔體連通的圓形開口 ；所述圓形開口處座設(shè)有鋼球，所述腔體內(nèi)容置有彈簧，所述彈簧的一端抵頂在所述腔體的底部，所述彈簧的另一端與所述鋼球連接，且所述鋼球的直徑大于所述圓形開口的直徑；所述頭枕上設(shè)有與所述鋼球相配合的第三凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，所述第三凹槽開設(shè)在所述頭枕的滑槽上，所述圓柱銷設(shè)置在所述座椅本體的空腔的側(cè)壁滑軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，所述頭枕的頂部端面形成向外凸出的弧面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的帶頭枕的座椅，其特征在于，在所述空腔內(nèi)、所述第二開口所在的側(cè)壁表面為向后凸出的、且與所述第三弧面匹配的弧面。
9.一種汽車，其特征在于，包括車廂，所述車廂內(nèi)安裝有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的帶頭枕的座椅。
【文檔編號】B60N2/48GK204263973SQ201420677820
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】何寧寧, 周銳 申請人:北京汽車股份有限公司