一種防滑鏈收放輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種防滑鏈收放輪轂，包括輪圈、輪輻，所述輪圈內(nèi)壁均勻設有若干防滑鏈收納盒，所述防滑鏈收納盒設有兩個開口，所述兩個開口分別朝向輪轂兩側，所述防滑鏈收納盒內(nèi)設有防滑鏈，所述防滑鏈一側與防滑鏈收納盒可拆卸連接，所述防滑鏈另一側設有拉動防滑鏈的第一拉繩。防滑鏈在使用時包裹在輪胎上，一端與防滑鏈收納盒可拆卸連接，另一端使用第一拉繩固定。由于采用了上述技術方案，本實用新型通過防滑鏈收納盒和防滑鏈上的第一拉繩、第二拉繩實現(xiàn)防滑鏈的快速安裝和拆卸，使用方便。
【專利說明】一種防滑鏈收放輪穀

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體的說涉及一種防滑鏈收放輪轂。

【背景技術】
[0002]由于冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發(fā)生事故。傳統(tǒng)防滑鏈安裝和拆卸復雜，使用不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種防滑鏈可以方便安裝和拆卸的防滑鏈收放輪轂。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種防滑鏈收放輪轂，包括輪圈、輪輻，所述輪圈內(nèi)壁均勻設有若干防滑鏈收納盒，所述防滑鏈收納盒設有兩個開口，所述兩個開口分別朝向輪轂兩側，所述防滑鏈收納盒內(nèi)設有防滑鏈，所述防滑鏈一側與防滑鏈收納盒可拆卸連接，所述防滑鏈另一側設有拉動防滑鏈的第一拉繩。防滑鏈在使用時包裹在輪胎上，一端與防滑鏈收納盒可拆卸連接，另一端使用第一拉繩固定。
[0006]作為一種改進:所述防滑鏈設有第一拉繩的一側還設有橫桿，所述橫桿長度小于防滑鏈收納盒開口長度。橫桿可以收入到防滑鏈收納盒中。
[0007]作為一種改進:所述第一拉繩為兩條，分別設置于橫桿兩端。
[0008]作為一種改進:防滑鏈上設有拉動防滑鏈的第二拉繩，所述第二拉繩與防滑鏈連接處到防滑鏈設有第一拉繩的一側的距離為到另一側的距離的兩倍，或者是第二拉繩設置在防滑鏈設有第一拉繩的另一側?？梢哉郫B防滑鏈收起，節(jié)省空間。
[0009]作為一種改進:所述于防滑鏈收納盒朝向輪轂外側的開口處設有若干L形管，所述L形管側壁上設有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設有螺釘。
[0010]作為一種改進:所述第一拉繩末端設有第一磁鐵，所述輪輻上設有鐵片。
[0011]作為一種改進:所述第二拉繩末端設有第二磁鐵，所述輪輻上設有鐵片。
[0012]作為一種改進:所述每根輪輻上設有一個鐵片。
[0013]由于采用了上述技術方案，本實用新型通過防滑鏈收納盒和防滑鏈上的第一拉繩、第二拉繩實現(xiàn)防滑鏈的快速安裝和拆卸，使用方便。
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型一種防滑鏈收放輪轂使用狀態(tài)圖；
[0016]附圖2為本實用新型實施例1中一種防滑鏈收放輪轂的結構示意圖；
[0017]附圖3為圖2后視圖；
[0018]附圖4為圖2中A-A的截面的結構示意圖；
[0019]附圖5為圖4中B-B的截面的結構示意圖。
[0020]圖中:1-輪胎；2_防滑鏈；3_防滑鏈收納盒；4-輪圈；5-輪輻；6_L形管；7-螺釘；8_第二磁鐵；9-第一磁鐵；10-鐵片；11-第二拉繩；12_第一拉繩；13_橫桿；14_拉環(huán)；15-拉鉤。

【具體實施方式】
[0021]實施例1:
[0022]如圖1、2、3和4所示，一種防滑鏈收放輪轂，包括輪圈4、輪輻5，所述輪圈內(nèi)壁均勻設有若干防滑鏈收納盒3，所述防滑鏈收納盒3設有兩個開口，所述兩個開口分別朝向輪轂兩側，所述防滑鏈收納盒3內(nèi)設有防滑鏈2，所述防滑鏈2 —側與防滑鏈收納盒3可拆卸連接，所述防滑鏈2另一側設有拉動防滑鏈2的第一拉繩12。防滑鏈2在使用時包裹在輪胎I上，一端與防滑鏈收納盒3可拆卸連接，另一端使用第一拉繩12固定。防滑鏈收納盒3和防滑鏈2通過拉環(huán)14和拉鉤15連接，拉環(huán)14設置于防滑鏈收納盒3上，拉鉤15設置在防滑鏈2上。
[0023]所述防滑鏈2設有第一拉繩12的一側還設有橫桿13，所述橫桿13長度小于防滑鏈收納盒3開口長度。橫桿13可以收入到防滑鏈收納盒3中。
[0024]所述第一拉繩12為兩條，分別設置于橫桿13兩端。拉動更平衡。
[0025]防滑鏈2上設有第二拉繩11，所述第二拉繩11與防滑鏈2連接處到防滑鏈2設有第一拉繩12的一側的距離為到另一側的距離的兩倍，可以折疊防滑鏈2收起，節(jié)省空間。
[0026]如圖5所示，所述于防滑鏈收納盒3朝向輪轂外側的開口處設有若干L形管6，所述L形管6側壁上設有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設有螺釘7。L形管6 —端開口朝向防滑鏈2，另一端開口朝向輪轂中心，第一拉繩12和第二拉繩11穿過L形管6，用螺釘7鎖緊固定。L形管6轉角處圓滑過渡。
[0027]兩根第一拉繩12末端設有第一磁鐵9，所述輪輻5上設有鐵片10，所述第二拉繩11為兩條，兩根第二拉繩11末端設有第二磁鐵8，所述輪輻5上設有鐵片10，每根輪輻5上設有一個鐵片10。第一拉繩12和第二拉繩11多余部分可以固定在輪輻5上。如果為鋼制輪轂，可不使用鐵片10。
[0028]實施例2:
[0029]防滑鏈2上設有第二拉繩11，第二拉繩11設置在防滑鏈2設有第一拉繩12的另一側?？梢哉郫B防滑鏈2收起，節(jié)省空間。
[0030]本實施例其他特征與實施例1相同。
【權利要求】
1.一種防滑鏈收放輪轂，包括輪圈(4)、輪輻(5)，其特征在于:所述輪圈(4)內(nèi)壁均勻設有若干防滑鏈收納盒(3)，所述防滑鏈收納盒(3)設有兩個開口，所述兩個開口分別朝向輪轂兩側，所述防滑鏈收納盒(3)內(nèi)設有防滑鏈(2)，所述防滑鏈(2) —側與防滑鏈收納盒(3)可拆卸連接，所述防滑鏈(2)另一側設有拉動防滑鏈(2)的第一拉繩(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:所述防滑鏈(2)設有第一拉繩(12)的一側還設有橫桿(13)，所述橫桿(13)長度小于防滑鏈收納盒(3)開口長度。
3.根據(jù)權利要求2所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:所述第一拉繩(12)為兩條，分別設置于橫桿(13)兩端。
4.根據(jù)權利要求1所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:防滑鏈(2)上設有拉動防滑鏈⑵的第二拉繩(11)，所述第二拉繩(11)與防滑鏈⑵連接處到防滑鏈⑵設有第一拉繩(12)的一側的距離為到另一側的距離的兩倍，或者是第二拉繩(11)設置在防滑鏈(2)設有第一拉繩(12)的另一側。
5.根據(jù)權利要求1到4其中之一所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:所述于防滑鏈收納盒(3)朝向輪轂外側的開口處設有若干L形管￠)，所述L形管(6)側壁上設有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設有螺釘(7)。
6.根據(jù)權利要求1所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:所述第一拉繩(12)末端設有第一磁鐵(9)，所述輪輻(5)上設有鐵片(10)。
7.根據(jù)權利要求4所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:所述第二拉繩(11)末端設有第二磁鐵(8)，所述輪輻(5)上設有鐵片(10)。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的防滑鏈收放輪轂，其特征在于:所述每根輪輻(5)上設有一個鐵片(10)。
【文檔編號】B60C27/06GK204184144SQ201420642954
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權日:2014年10月25日
【發(fā)明者】王子榮, 王子義, 王子興, 劉瑞智, 徐亞南 申請人:山東德通車輪股份有限公司