雙重助力的助力器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙重助力的助力器。該雙重助力的助力器包括：小卡彈簧、控制閥推桿、閥門彈簧、橡膠閥門總成、卡座，所述控制閥推桿設(shè)置在控制閥體內(nèi)，所述控制閥體內(nèi)的控制閥推桿兩側(cè)對稱設(shè)有閥門彈簧；所述閥門彈簧一端與橡膠閥門總成相連，一端與控制閥推桿相連；所述卡座與小卡彈簧分別設(shè)置于控制閥推桿兩側(cè)。本實(shí)用新型提供的雙重助力的助力器，在正常助力器的情況下，增加了一個(gè)緊急制動單元。
【專利說明】雙重助力的助力器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙重助力的助力器裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]很多車輛在液壓制動裝置的基礎(chǔ)上增加了制動助力器。傳統(tǒng)上的制動助力器以真空制動助力器為主，其利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的真空作為制動助力源，在制動主缸上產(chǎn)生一個(gè)比踏板力大若干倍的真空助力。這樣，制動主缸同時(shí)接受到踏板力和真空助力，因此可以提高制動主缸的輸出壓力，從而減輕車輛制動所需的踏板力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型目的是提供了雙重助力的助力器，在正常助力器的情況下，增加了一個(gè)緊急制動單元，從而實(shí)現(xiàn)緊急制動的功能。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種雙重助力的助力器包括:小卡彈簧、控制閥推桿、閥門彈簧、橡膠閥門總成、卡座，所述控制閥推桿設(shè)置在控制閥體內(nèi)，所述控制閥體內(nèi)的控制閥推桿兩側(cè)對稱設(shè)有閥門彈簧；所述閥門彈簧一端與橡膠閥門總成相連，一端與控制閥推桿相連；所述卡座與小卡彈簧分別設(shè)置于控制閥推桿兩側(cè)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的雙重助力的助力器，在正常助力器的情況下，增加了一個(gè)緊急制動單元，從而實(shí)現(xiàn)緊急制動的功能。
[0007]為了能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖，通過對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)描述，將使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。
[0009]圖1是本實(shí)用新型雙重助力的助力器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]請參閱圖1，一種雙重助力的助力器包括:小卡彈簧1、控制閥推桿5、閥門彈簧4、橡膠閥門總成3、卡座2，所述控制閥推桿5設(shè)置在控制閥體內(nèi)，所述控制閥體內(nèi)的控制閥推桿兩側(cè)對稱設(shè)有閥門彈簧4 ;所述閥門彈簧4 一端與橡膠閥門總成3相連，一端與控制閥推桿5相連；所述卡座2與小卡彈簧I分別設(shè)置于控制閥推桿5兩側(cè)。
[0012]本實(shí)用新型在正常助力器的情況下，增加了一個(gè)緊急制動單元，正常情況下，當(dāng)控制閥體向前推動時(shí)，進(jìn)氣口開啟，助力器正常工作。緊急制動情況下，當(dāng)控制閥體快速推動，并達(dá)到一定速率的情況下，將觸發(fā)緊急制動單元，緊急制動單元在小卡彈簧I的作用下向后推動，并觸碰橡膠閥門總成3，由于小卡彈簧I的彈簧力大于閥門彈簧4的彈簧力，緊急制動單元會推動橡膠閥門總成3向右移動，此時(shí)進(jìn)氣口會瞬間加大，從而實(shí)現(xiàn)緊急制動的功能。正常制動的情況下，緊急制動單元并不觸發(fā)啟動。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型提供的雙重助力的助力器，在正常助力器的情況下，增加了一個(gè)緊急制動單元，從而實(shí)現(xiàn)緊急制動的功能。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙重助力的助力器，其特征在于，包括:小卡彈簧、控制閥推桿、閥門彈簧、橡膠閥門總成、卡座，所述控制閥推桿設(shè)置在控制閥體內(nèi)，所述控制閥體內(nèi)的控制閥推桿兩側(cè)對稱設(shè)有閥門彈簧；所述閥門彈簧一端與橡膠閥門總成相連，一端與控制閥推桿相連；所述卡座與小卡彈簧分別設(shè)置于控制閥推桿兩側(cè)。
【文檔編號】B60T7/12GK204196882SQ201420603081
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】李劍, 李玉全, 張吉生, 李琳娜 申請人:沈陽金通汽車零部件制造有限公司