具有側(cè)氣囊的座椅和汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有側(cè)氣囊的座椅，所述座椅包括具有能撕裂的連接處的蒙皮，所述蒙皮內(nèi)設(shè)置有能將所述蒙皮撐開形成所述座椅的發(fā)泡，所述發(fā)泡形成有內(nèi)置空間，且所述內(nèi)置空間內(nèi)設(shè)置有座椅骨架，所述發(fā)泡與所述座椅骨架形成自所述座椅骨架至所述蒙皮的連接處的氣囊膨脹通道，所述座椅骨架上設(shè)置能通過所述氣囊膨脹通道撕裂所述連接處的所述側(cè)氣囊。本實(shí)用新型還公開了一種汽車。本實(shí)用新型的具有側(cè)氣囊的座椅，裝配工藝簡(jiǎn)單，提高了工作效率，且不需要在所述座椅的蒙皮上再專門設(shè)置兜狀的導(dǎo)向布，而是在蒙皮內(nèi)縫制內(nèi)襯導(dǎo)向布，避免了對(duì)座椅造型的限制，實(shí)現(xiàn)了座椅造型的多樣性。
【專利說明】具有側(cè)氣囊的座椅和汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種便于安裝的具有側(cè)氣囊的座椅，以及具有所述座椅的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車在中國(guó)的迅速發(fā)展和普及，汽車已經(jīng)成為人們生活的必需品，人們對(duì)汽車的安全性能要求不斷提升。安裝在前排座椅上的側(cè)氣囊的目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害，已經(jīng)成為一種不可或缺的安全配置。同時(shí)，人們對(duì)于汽車的外觀比較追求個(gè)性化，為了滿足人們的需求，市場(chǎng)上座椅的造型也呈現(xiàn)出多樣化。為了適應(yīng)市場(chǎng)需要，車型開發(fā)的速度非常快，車型的開發(fā)和車輛的制造到要求非常高的效率。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，是在蒙皮能撕裂的連接處設(shè)置一個(gè)兜狀的導(dǎo)向部，將側(cè)氣囊安裝于兜狀導(dǎo)向布內(nèi)，影響了座椅造型效果的實(shí)現(xiàn)，容易產(chǎn)生撕裂等缺陷，容易使座椅的外觀產(chǎn)生缺陷，對(duì)于座椅造型的限制較多，不利于座椅造型的個(gè)性化開發(fā)。而且，裝配較為不便利，嚴(yán)重影響了汽車的生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種具有側(cè)氣囊的座椅，不需要在座椅的蒙皮上另外設(shè)置一個(gè)兜狀的導(dǎo)向布，從而避免對(duì)座椅造型的限制，同時(shí)，裝配簡(jiǎn)單，提高生產(chǎn)效率。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的是提出裝配有上述座椅的汽車。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種具有側(cè)氣囊的座椅，所述座椅包括具有能撕裂的連接處的蒙皮，所述蒙皮內(nèi)設(shè)置有能將所述蒙皮撐開形成所述座椅的發(fā)泡，所述發(fā)泡形成有內(nèi)置空間，且所述內(nèi)置空間內(nèi)設(shè)置有座椅骨架，所述發(fā)泡與所述座椅骨架形成自所述座椅骨架至所述蒙皮的連接處的氣囊膨脹通道，所述座椅骨架上設(shè)置能通過所述氣囊膨脹通道撕裂所述連接處的所述側(cè)氣囊。
[0007]優(yōu)選地，所述氣囊膨脹通道還包括設(shè)置在所述座椅骨架上的導(dǎo)向板，所述側(cè)氣囊與所述導(dǎo)向板固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向板為鈑金。
[0009]優(yōu)選地，所述氣囊膨脹通道在緊貼所述發(fā)泡處設(shè)置有內(nèi)襯。
[0010]優(yōu)選地，所述內(nèi)襯為無紡布內(nèi)襯。
[0011]優(yōu)選地，所述具有側(cè)氣囊的座椅還包括貼合設(shè)置在所述蒙皮內(nèi)壁面的內(nèi)襯導(dǎo)向布。
[0012]本實(shí)用新型還提出了一種汽車，包括所述的具有側(cè)氣囊的座椅。
[0013]由上述可知，本實(shí)用新型的具有側(cè)氣囊的座椅，在裝配時(shí)，只需要將所述側(cè)氣囊安裝在所述座椅骨架即可，裝配工藝簡(jiǎn)單，提高了工作效率，且不需要在所述座椅的蒙皮上再專門設(shè)置兜狀的導(dǎo)向布，而是在蒙皮內(nèi)縫制內(nèi)襯導(dǎo)向布，避免了對(duì)座椅造型的限制，實(shí)現(xiàn)了座椅造型的多樣性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的外觀示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型發(fā)泡的外觀示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型座椅骨架的外觀示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型側(cè)氣囊的外觀示意圖。
[0019]其中，
[0020]100-座椅， 1-蒙皮， 11-連接處，2-發(fā)泡，
[0021]21-內(nèi)置空間，3-座椅骨架，4-側(cè)氣囊，40-氣囊膨脹通道，
[0022]41-導(dǎo)向板，42-內(nèi)襯， 43-內(nèi)襯導(dǎo)向布。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是:一種具有側(cè)氣囊的座椅100，座椅100包括具有能撕裂的連接處11的蒙皮1，蒙皮I內(nèi)設(shè)置有能將蒙皮I撐開形成座椅100的發(fā)泡2，發(fā)泡2形成有內(nèi)置空間21，且內(nèi)置空間21內(nèi)設(shè)置有座椅骨架3，發(fā)泡2與座椅骨架3形成自座椅骨架3至蒙皮I的連接處11的氣囊膨脹通道40，座椅骨架3上設(shè)置能通過氣囊膨脹通道40撕裂連接處11的側(cè)氣囊4。其中，能撕裂的連接處11，是指連接處11的縫線能夠撕裂。
[0025]本實(shí)用新型的具有側(cè)氣囊的座椅，不需要在座椅100的蒙皮I上再專門設(shè)置兜狀導(dǎo)向布，可以根據(jù)座椅100的造型來設(shè)置側(cè)氣囊4，座椅100的造型不再受側(cè)氣囊4裝配的限制，而且，裝配時(shí)，只需要將側(cè)氣囊4安裝至座椅骨架3上即可，有效提高了生產(chǎn)效率。
[0026]在一個(gè)具體的實(shí)施方式中，氣囊膨脹通道40還包括設(shè)置在座椅骨架3上的導(dǎo)向板41，側(cè)氣囊4與導(dǎo)向板41固定連接。例如，在座椅骨架3為彎管結(jié)構(gòu)時(shí)，側(cè)氣囊4在爆開過程中，可能不僅僅會(huì)通過座椅骨架3與發(fā)泡2形成的氣囊膨脹通道40，還會(huì)從座椅骨架3與發(fā)泡2之間的縫隙向座椅100的內(nèi)部爆開，此時(shí)，導(dǎo)向板41會(huì)避免側(cè)氣囊4向座椅100的內(nèi)部爆開。導(dǎo)向板41可以為鈑金。
[0027]為了增加發(fā)泡2的強(qiáng)度，使側(cè)氣囊4能夠沿著氣囊膨脹通道40向蒙皮I的連接處11爆開，并且避免發(fā)泡2受到側(cè)氣囊4的爆炸力產(chǎn)生的不必要的泡沫碎塊四處飛濺，氣囊膨脹通道40在緊貼發(fā)泡2處設(shè)置有內(nèi)襯42。內(nèi)襯42可以由無紡布制成。
[0028]座椅100在貼合設(shè)置蒙皮I內(nèi)壁面處還設(shè)置有能增加蒙皮I強(qiáng)度的內(nèi)襯導(dǎo)向布43，以保證蒙皮I只能在連接處11裂開。
[0029]本實(shí)用新型還提出了一種汽車，包括上述的具有側(cè)氣囊的座椅100。
[0030]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有側(cè)氣囊的座椅，其特征在于，所述座椅包括具有能撕裂的連接處的蒙皮，所述蒙皮內(nèi)設(shè)置有能將所述蒙皮撐開形成所述座椅的發(fā)泡，所述發(fā)泡形成有內(nèi)置空間，且所述內(nèi)置空間內(nèi)設(shè)置有座椅骨架，所述發(fā)泡與所述座椅骨架形成自所述座椅骨架至所述蒙皮的連接處的氣囊膨脹通道，所述座椅骨架上設(shè)置能通過所述氣囊膨脹通道撕裂所述連接處的所述側(cè)氣囊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)氣囊的座椅，其特征在于，所述氣囊膨脹通道還包括設(shè)置在所述座椅骨架上的導(dǎo)向板，所述側(cè)氣囊與所述導(dǎo)向板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有側(cè)氣囊的座椅，其特征在于，所述導(dǎo)向板為鈑金。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)氣囊的座椅，其特征在于，所述氣囊膨脹通道在緊貼所述發(fā)泡處設(shè)置有內(nèi)襯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有側(cè)氣囊的座椅，其特征在于，所述內(nèi)襯為無紡布內(nèi)襯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)氣囊的座椅，其特征在于，所述具有側(cè)氣囊的座椅還包括貼合設(shè)置在所述蒙皮內(nèi)壁面的內(nèi)襯導(dǎo)向布。
7.一種汽車，其特征在于:包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的具有側(cè)氣囊的座椅。
【文檔編號(hào)】B60R21/207GK204184304SQ201420599191
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】劉萬濤, 馬先元, 付翠強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司