一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，包括折疊在車(chē)頂部的汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)（4），汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)（4）設(shè)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（3），所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（3）依次與風(fēng)速傳感器（2）、風(fēng)杯（1）相連，所述風(fēng)杯（1）位于車(chē)頂前端。本實(shí)用新型通過(guò)將汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)隱藏在車(chē)頂上部，由較小風(fēng)阻的風(fēng)杯根據(jù)風(fēng)速?zèng)Q定是否啟動(dòng)汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，這大大降低了風(fēng)力汽車(chē)在起步時(shí)的風(fēng)阻，降低了能源消耗；通過(guò)使用風(fēng)杯來(lái)測(cè)風(fēng)速，通過(guò)風(fēng)速傳感器傳遞信息，并啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工參與，為自動(dòng)完成的過(guò)程；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用性強(qiáng)，可廣泛使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)新能源節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，具體是指一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能，是地球上與空氣同在的最直接、最充分、最清潔的取之不盡的能源。風(fēng)能發(fā)電技術(shù)，已日臻完善，逐步走入社會(huì)被廣泛利用。但是，坐等來(lái)風(fēng)的風(fēng)電技術(shù)，顯露出巨大的局限性，即無(wú)風(fēng)不生電。
[0003]風(fēng)能汽車(chē)明顯地改善了這個(gè)問(wèn)題，利用汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)能，將其轉(zhuǎn)化成汽車(chē)內(nèi)部蓄電池的電能，再將其蓄電池轉(zhuǎn)化成汽車(chē)的機(jī)械動(dòng)能，這是目前汽車(chē)風(fēng)能利用主要手段，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)能的前提條件，具體指汽車(chē)下坡時(shí)重力勢(shì)能和汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)慣性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化的能量，汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)到較高的高坡時(shí)，是由動(dòng)能轉(zhuǎn)換成重力勢(shì)能，這一部分重力勢(shì)能最初始是來(lái)自汽車(chē)的蓄電池電能，但在汽車(chē)下坡時(shí)，重力勢(shì)能直接轉(zhuǎn)換成汽車(chē)的動(dòng)能，這部分動(dòng)能部分轉(zhuǎn)換成汽車(chē)周?chē)娘L(fēng)能，這部分風(fēng)能，完全可以回收利用。汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，具有較大的慣性，在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，由于汽車(chē)本身的慣性，在完全切斷動(dòng)力系統(tǒng)后，汽車(chē)由于慣性依舊朝前運(yùn)動(dòng)，需要汽車(chē)停止時(shí)，需要通過(guò)剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，剎車(chē)制動(dòng)是將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成了熱能，白白損耗了很多能量。在改進(jìn)方面，也是著重考慮如何提高汽車(chē)的風(fēng)力發(fā)電能力，然而，容易忽略在收集風(fēng)能的同時(shí)，也增大了汽車(chē)的阻力，尤其是在車(chē)速不夠大時(shí)，汽車(chē)風(fēng)力基本不能起到發(fā)電效果，且會(huì)影響車(chē)的阻力，如何克服這一困難，即在車(chē)速到一定程度，有一定風(fēng)壓的程度上，再進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電，此時(shí)，風(fēng)能能夠有效轉(zhuǎn)化，避免浪費(fèi)能源。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種在汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電方面，能夠感受風(fēng)壓的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，其能夠?qū)L(fēng)壓情況反饋給汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電裝置，使之在風(fēng)力足夠的時(shí)候進(jìn)行工作，風(fēng)力不足時(shí)隱藏，以減少空氣阻力，避免不必要的能量消耗。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，包括折疊在車(chē)頂部的汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)依次與風(fēng)速傳感器、風(fēng)杯相連，所述風(fēng)杯位于車(chē)頂前端，所述汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置，所述風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置分別連接有風(fēng)力發(fā)電機(jī)和空氣收集管，所述空氣收集管后依次連接有空氣濾清器、空氣壓縮機(jī)，以及高壓氣罐，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)連有蓄電池組，所述蓄電池組分別與空氣壓縮機(jī)與汽車(chē)能源系統(tǒng)相連接。
[0006]本實(shí)用新型的原理為，使用風(fēng)杯感知車(chē)頂?shù)娘L(fēng)速，并將其連接至風(fēng)速傳感器，在達(dá)到一定風(fēng)速時(shí)，通過(guò)風(fēng)速傳感器使啟動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，從而使汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)從車(chē)頂彈出并啟動(dòng)，開(kāi)始進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力不夠時(shí)，通過(guò)風(fēng)速傳感器使啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，將汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)折疊隱藏在車(chē)頂內(nèi)，結(jié)束發(fā)電，減小汽車(chē)風(fēng)阻。
[0007]進(jìn)一步地，所述風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置為螺旋槳式風(fēng)葉輪，且位于車(chē)頂上部。
[0008]進(jìn)一步地，所述高壓氣罐還依次連接有氧氣分離裝置，二次進(jìn)氣裝置，所述二次進(jìn)氣裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)相連。
[0009]進(jìn)一步地，所述風(fēng)杯的材質(zhì)為硬塑料。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0011](I)本實(shí)用新型通過(guò)將汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)隱藏在車(chē)頂上部，由較小風(fēng)阻的風(fēng)杯根據(jù)風(fēng)速?zèng)Q定是否啟動(dòng)汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，這大大降低了風(fēng)力汽車(chē)在起步時(shí)的風(fēng)阻，降低了能源消耗；
[0012](2)本實(shí)用新型通過(guò)使用風(fēng)杯來(lái)測(cè)風(fēng)速，通過(guò)風(fēng)速傳感器傳遞信息，并啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工參與，為自動(dòng)完成的過(guò)程；
[0013](3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用性強(qiáng)，可廣泛使用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)閉合時(shí)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1 一風(fēng)杯、2—風(fēng)速傳感器，3—啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，4一汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0018]實(shí)施例:
[0019]本實(shí)施例的主要結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括折疊在車(chē)頂部的汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)4，汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)4設(shè)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)3，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)3依次與風(fēng)速傳感器2、風(fēng)杯I相連，所述風(fēng)杯I位于車(chē)頂前端。
[0020]使用風(fēng)杯I感知車(chē)頂?shù)娘L(fēng)速，并將其連接風(fēng)速傳感器2，在達(dá)到一定風(fēng)速時(shí)，通過(guò)風(fēng)速傳感器2使啟動(dòng)開(kāi)關(guān)3閉合，從而使汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)4從車(chē)頂彈出并啟動(dòng)，開(kāi)始進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力不夠時(shí)，由風(fēng)杯反饋給風(fēng)速傳感器2，通過(guò)風(fēng)速傳感器2使啟動(dòng)開(kāi)關(guān)3斷開(kāi)，將汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)4折疊隱藏在車(chē)頂內(nèi)，結(jié)束發(fā)電，減小汽車(chē)風(fēng)阻。
[0021]其中，所述汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)4包括風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置，所述風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置分別連接有風(fēng)力發(fā)電機(jī)和空氣收集管，所述空氣收集管后依次連接有空氣濾清器、空氣壓縮機(jī)，以及高壓氣罐，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)連有蓄電池組，所述蓄電池組分別與空氣壓縮機(jī)與汽車(chē)能源系統(tǒng)相連接。風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置為螺旋槳式風(fēng)葉輪，且位于車(chē)頂上部。高壓氣罐還依次連接有氧氣分離裝置，二次進(jìn)氣裝置，所述二次進(jìn)氣裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)相連。
[0022]風(fēng)杯I的材質(zhì)為硬塑料。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，其特征在于:包括折疊在車(chē)頂部的汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)(4)，汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)(4)設(shè)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)依次與風(fēng)速傳感器(2)、風(fēng)杯(1)相連，所述風(fēng)杯(1)位于車(chē)頂前端，所述汽車(chē)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)(4)包括風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置，所述風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置分別連接有風(fēng)力發(fā)電機(jī)和空氣收集管，所述空氣收集管后依次連接有空氣濾清器、空氣壓縮機(jī)，以及高壓氣罐，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)連有蓄電池組，所述蓄電池組分別與空氣壓縮機(jī)與汽車(chē)能源系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，其特征在于:所述風(fēng)能轉(zhuǎn)化裝置為螺旋槳式風(fēng)葉輪，且位于車(chē)頂上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，其特征在于:所述高壓氣罐還依次連接有氧氣分離裝置，二次進(jìn)氣裝置，所述二次進(jìn)氣裝置與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電汽車(chē)的風(fēng)壓感應(yīng)裝置，其特征在于:所述風(fēng)杯(1)的材質(zhì)為硬塑料。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK204210322SQ201420593631
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】潘志成, 章驍, 邱小麗, 冉虎, 張強(qiáng), 劉紀(jì)景, 熊兆昆, 陳丹丹, 陳婷婷, 章仁忠 申請(qǐng)人:四川海天環(huán)保能源有限公司