用于移動(dòng)轎車的拖車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于移動(dòng)轎車的拖車，包括一車架和兩個(gè)支撐輪，所述的車架的前端設(shè)置有一萬向輪和一掛鉤，所述的車架的尾端設(shè)置有一支撐軸，所述的支撐輪與所述的支撐軸相連接，所述的用于移動(dòng)轎車的拖車還包括一拖架，所述的拖架與所述的車架相連接。本實(shí)用新型的用于移動(dòng)轎車的拖車的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，生產(chǎn)成本低，便于放在轎車的后備箱內(nèi)，使用十分方便，且?guī)в型霞?，僅依靠人力即可移動(dòng)轎車，使用成本較低，效率較高。
【專利說明】用于移動(dòng)轎車的拖車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拖車，更確切的說是一種用于移動(dòng)轎車的拖車。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛的前輪出現(xiàn)故障時(shí)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛違單停車時(shí)，其前輪也使用手剎鎖定，交警需要在第一時(shí)間移動(dòng)這些車輛避免造成交通堵塞，然而移動(dòng)這些車輛需要專用的大型汽車，使用成本較高，且效率較低，容易造成交通擁堵，危害公路安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，生產(chǎn)成本低，便于放在轎車的后備箱內(nèi)，使用十分方便，且?guī)в型霞?，僅依靠人力即可移動(dòng)轎車，使用成本較低，效率較高的用于移動(dòng)轎車的拖車。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種用于移動(dòng)轎車的拖車，包括一車架和兩個(gè)支撐輪，所述的車架的前端設(shè)置有一萬向輪和一掛鉤，所述的車架的尾端設(shè)置有一支撐軸，所述的支撐輪與所述的支撐軸相連接，所述的用于移動(dòng)轎車的拖車還包括一拖架，所述的拖架與所述的車架相連接。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的車架上設(shè)置有兩個(gè)齒條，所述的拖架上設(shè)置有兩個(gè)齒輪，所述的齒輪與所述的齒條嚙合連接。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的拖架上設(shè)置有兩個(gè)平行布置的輔助運(yùn)輸板，所述的輔助運(yùn)輸板上設(shè)置有一車輪卡槽。
[0008]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的齒條為弧形結(jié)構(gòu)且向上拱起布置。
[0009]本實(shí)用新型的用于移動(dòng)轎車的拖車的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，生產(chǎn)成本低，便于放在轎車的后備箱內(nèi)，使用十分方便，且?guī)в型霞?，僅依靠人力即可移動(dòng)轎車，使用成本較低，效率較高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的用于移動(dòng)轎車的拖車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中的車架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1中的拖架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為圖1中的用于移動(dòng)轎車的拖車的另一使用狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:
[0016]1、車架；11、萬向輪；12、掛鉤；13、支撐軸；14、齒條；
[0017]2、支撐輪；
[0018]3、拖架；31、輔助運(yùn)輸板；311、車輪卡槽；32、齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]本實(shí)用新型的用于移動(dòng)轎車的拖車的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，重量較輕，生產(chǎn)成本低，便于放在轎車的后備箱內(nèi)，使用十分方便，且?guī)в型霞?，僅依靠人力即可移動(dòng)轎車，使用成本較低，效率較高。
[0021]如圖1、圖4所示，一種用于移動(dòng)轎車的拖車，包括一車架1、兩個(gè)支撐輪2和一拖架3。
[0022]如圖2所示，該車架I的前端設(shè)置有一萬向輪11和一掛鉤12，該車架I的尾端設(shè)置有一支撐軸13，該車架I上還設(shè)置有兩個(gè)齒條14，該支撐輪2與該支撐軸13相連接，該拖架3與該車架I相連接，該齒條14為弧形結(jié)構(gòu)且向上拱起布置，設(shè)置該萬向輪11，便于移動(dòng)該用于移動(dòng)轎車的拖車。
[0023]如圖3所示,該拖架3上設(shè)置有兩個(gè)平行布置的輔助運(yùn)輸板31和兩個(gè)齒輪32，該齒輪32與該齒條14嚙合連接。，該輔助運(yùn)輸板31上設(shè)置有一車輪卡槽311。
[0024]使用時(shí)，移動(dòng)該拖架3至該用于移動(dòng)轎車的拖車的尾部，即如圖4所示位置，將待移動(dòng)的轎車的車前輪沿該輔助運(yùn)輸板31移動(dòng)至該車輪卡槽311內(nèi)，將該用于移動(dòng)轎車的拖車至向轎車方向推動(dòng)，使該拖架3移動(dòng)至該用于移動(dòng)轎車的拖車的前端，即如圖1所示的位置，通過該掛鉤12即可移動(dòng)轎車。
[0025]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于移動(dòng)轎車的拖車，包括一車架(I)和兩個(gè)支撐輪(2)，其特征在于:所述的車架(I)的前端設(shè)置有一萬向輪(11)和一掛鉤(12)，所述的車架(I)的尾端設(shè)置有一支撐軸(13)，所述的支撐輪(2)與所述的支撐軸(13)相連接，所述的用于移動(dòng)轎車的拖車還包括一拖架(3)，所述的拖架(3)與所述的車架(I)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于移動(dòng)轎車的拖車，其特征在于:所述的車架(I)上設(shè)置有兩個(gè)齒條(14)，所述的拖架(3)上設(shè)置有兩個(gè)齒輪(32)，所述的齒輪(32)與所述的齒條(14)嚙合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于移動(dòng)轎車的拖車，其特征在于:所述的拖架(3)上設(shè)置有兩個(gè)平行布置的輔助運(yùn)輸板(31)，所述的輔助運(yùn)輸板(31)上設(shè)置有一車輪卡槽(311)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于移動(dòng)轎車的拖車，其特征在于:所述的齒條(14)為弧形結(jié)構(gòu)且向上拱起布置。
【文檔編號(hào)】B60S13/00GK203996158SQ201420420856
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】劉宏綱, 陳蘭鳳 申請(qǐng)人:劉宏綱