一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊，包括絲圈層，及設置在絲圈層底部，并與所述絲圈層膠接在一起的地膠層，所述地膠層的底部設置有防滑用的凸釘，所述凸釘與地膠層為一體式，還包括操作墊子，所述絲圈層和地膠層組合后，在左上角位置處開設有一個槽，并通過該槽分割出一塊與駕駛室休息踏板相對應的休息區(qū)域，所述絲圈層頂部平行設置有兩個第一粘扣，所述操作墊子底部設置有與該第一粘扣配合使用的第二粘扣；該裝置可以根據(jù)司機的身高和駕駛習慣靈活的調(diào)節(jié)操作墊子的位置，保證汽車駕駛的舒適性和安全性，十分實用，且結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為方便，結(jié)構(gòu)牢固，十分耐用。
【專利說明】一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，有車一族越來越多，給人們出行帶來了很多方便。但是汽車的清理與保養(yǎng)也給他們帶來了不少麻煩。人們進出車內(nèi)，灰塵等臟物等會隨著人們的鞋子帶到車內(nèi)，造成車底的地毯弄臟，清掃非常不方便。因此需要使用汽車腳墊，市場上的汽車腳墊一般包括有駕駛室腳墊、副駕駛室腳墊及后座腳墊，駕駛室位置處的腳墊尤為重要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的駕駛室位置處的腳墊，大多只是設置了一塊操作墊子，操作墊子的位置與絲圈層固定，無法調(diào)節(jié)，而這塊區(qū)域是踩踏油門和剎車時的施力位置，因此要保證較好的活動性，方便腳掌的位移，而現(xiàn)有技術(shù)中，該操作墊子無法調(diào)節(jié)，導致了量產(chǎn)的腳墊，不能較好的滿足所有人群的使用需要，因此較為不實用，給操作汽車帶來了極大的不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊，該裝置可以根據(jù)司機的身高和駕駛習慣靈活的調(diào)節(jié)操作墊子的位置，保證汽車駕駛的舒適性和安全性，十分實用，且結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為方便，結(jié)構(gòu)牢固，十分耐用。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊，包括絲圈層，及設置在絲圈層底部，并與所述絲圈層膠接在一起的地膠層，所述地膠層的底部設置有防滑用的凸釘，所述凸釘與地膠層為一體式，還包括操作墊子，所述絲圈層和地膠層組合后，在左上角位置處開設有一個槽，并通過該槽分割出一塊與駕駛室休息踏板相對應的休息區(qū)域，所述絲圈層頂部平行設置有兩個第一粘扣，所述操作墊子底部設置有與該第一粘扣配合使用的第二粘扣。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述絲圈層輪廓處縫合有包邊。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述絲圈層的厚度為10mnT20mm。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述地膠層的厚度為lmnT2mm，所述凸釘?shù)母叨葹閘mnT2mm0
[0010]本實用新型的有益效果是:該裝置可以根據(jù)司機的身高和駕駛習慣靈活的調(diào)節(jié)操作墊子的位置，保證汽車駕駛的舒適性和安全性，十分實用，且結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為方便，結(jié)構(gòu)牢固，十分耐用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1所示的一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊，包括絲圈層1，及設置在絲圈層I底部，并與所述絲圈層I膠接在一起的地膠層2，所述地膠層2的底部設置有防滑用的凸釘(未圖示)，所述凸釘與地膠層2為一體式，還包括操作墊子3，所述絲圈層I和地膠層2組合后，在左上角位置處開設有一個槽101,并通過該槽101分割出一塊與駕駛室休息踏板相對應的休息區(qū)域4，所述絲圈層I頂部平行設置有兩個第一粘扣5，所述操作墊子3底部設置有與該第一粘扣5配合使用的第二粘扣(未圖示)。
[0015]本實用新型中一個較佳的實施例，所述絲圈層I輪廓處縫合有包邊102。
[0016]本實用新型中一個較佳的實施例,所述絲圈層I的厚度為10mm。
[0017]本實用新型中一個較佳的實施例，所述地膠層2的厚度為1mm，所述凸釘?shù)母叨葹镮mm0
[0018]本實用新型的有益效果是:該裝置可以根據(jù)司機的身高和駕駛習慣靈活的調(diào)節(jié)操作墊子的位置，保證汽車駕駛的舒適性和安全性，十分實用，且結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為方便，結(jié)構(gòu)牢固，十分耐用。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種自調(diào)式汽車絲圈腳墊，包括絲圈層，及設置在絲圈層底部，并與所述絲圈層膠接在一起的地膠層，所述地膠層的底部設置有防滑用的凸釘，所述凸釘與地膠層為一體式，其特征在于:還包括操作墊子，所述絲圈層和地膠層組合后，在左上角位置處開設有一個槽，并通過該槽分割出一塊與駕駛室休息踏板相對應的休息區(qū)域，所述絲圈層頂部平行設置有兩個第一粘扣，所述操作墊子底部設置有與該第一粘扣配合使用的第二粘扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式汽車絲圈腳墊，其特征在于:所述絲圈層輪廓處縫合有包邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式汽車絲圈腳墊，其特征在于:所述絲圈層的厚度為10mnT20mmo
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式汽車絲圈腳墊，其特征在于:所述地膠層的厚度為lmnT2mm，所述凸釘?shù)母叨葹閘mnT2mm。
【文檔編號】B60N3/04GK203957951SQ201420295427
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】李程偉 申請人:桐鄉(xiāng)市奧佩歐服飾有限公司