一種藍牙胎壓發(fā)送器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種藍牙胎壓發(fā)送器，包括：加速度傳感器，用于感應(yīng)汽車的運動狀態(tài)；胎壓傳感器，用于感應(yīng)汽車輪胎的胎壓數(shù)據(jù)；藍牙芯片控制器，與所述加速度傳感器和胎壓傳感器分別相連，在汽車處于運動狀態(tài)時接收到所述加速傳感器的輸出信號并將所述胎壓數(shù)據(jù)通過藍牙協(xié)議發(fā)送至主機端軟件系統(tǒng)；在汽車處于非運動狀態(tài)時休眠。本實用新型節(jié)省了電量消耗，利用藍牙2.4Ghz通訊方式實現(xiàn)了傳感器數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)廣播上報和智能互聯(lián)操作，利用手機或車機上原有的操作系統(tǒng)，無需加裝任何硬件模塊或升級硬件電路，只需簡單安裝一個專用的胎壓監(jiān)測應(yīng)用軟件，就能實時獲取汽車輪胎當前的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)，為司機提供了更便捷，更高效的安全保障。
【專利說明】一種藍牙胎壓發(fā)送器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電子通信【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種胎壓發(fā)送器，特別是涉及一種藍牙胎壓發(fā)送器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)是一種能對汽車輪胎氣壓、溫度進行自動檢測，并對輪胎異常情況進行報警的預(yù)警系統(tǒng)。TPMS系統(tǒng)可分為間接式和直接式兩種。間接式是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。直接式利用安裝在每一輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并通過無線調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺的接收器上。
[0003]目前市場上傳統(tǒng)的胎壓發(fā)送器一般采用通用的低效單片機方式設(shè)計，胎壓發(fā)送器一般在傳感器數(shù)據(jù)采集，運行狀態(tài)和電源管理上比較簡單，在采用鈕扣電池供電時，產(chǎn)品整體工作周期不夠長，無法完全滿足前裝車廠超長的產(chǎn)品壽命要求。
[0004]另外一種傳統(tǒng)胎壓發(fā)送器采用433MHz公共ISM無線頻段。這種胎壓發(fā)送器的結(jié)構(gòu)目前主要有兩種實現(xiàn)方式:其一，完全外掛，自成系統(tǒng)；其系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。其二，采用定制化的設(shè)計，整機產(chǎn)品中預(yù)先安裝胎壓接收模塊，并開發(fā)配套軟件驅(qū)動，其系統(tǒng)架構(gòu)如圖2所示。由于該433MHz通訊技術(shù)太過古老，在實時互聯(lián)性和數(shù)據(jù)安全性方面明顯不足，導(dǎo)致其軟硬件環(huán)境單一和封閉，無法實現(xiàn)多設(shè)備之間的互聯(lián)操作，不能滿足當前互聯(lián)互通的大趨勢。
實用新型內(nèi)容
[0005]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種藍牙胎壓發(fā)送器，用于解決現(xiàn)有胎壓發(fā)送器壽命短、無法互聯(lián)互通的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種藍牙胎壓發(fā)送器，所述藍牙胎壓發(fā)送器包括:加速度傳感器，用于感應(yīng)汽車的運動狀態(tài)；胎壓傳感器，用于感應(yīng)汽車輪胎的胎壓數(shù)據(jù)；藍牙芯片控制器，與所述加速度傳感器和胎壓傳感器分別相連，在汽車處于運動狀態(tài)時接收到所述加速傳感器的輸出信號并將所述胎壓數(shù)據(jù)通過藍牙協(xié)議發(fā)送至主機端軟件系統(tǒng)；在汽車處于非運動狀態(tài)時休眠。
[0007]優(yōu)選地，所述胎壓傳感器包括壓力傳感器和溫度傳感器；所述壓力傳感器和溫度傳感器分別通過運算放大器與所述藍牙芯片控制器相連。
[0008]優(yōu)選地，所述藍牙胎壓發(fā)送器還包括:鈕扣電池，與所述藍牙芯片控制器相連，為所述藍牙胎壓發(fā)送器供電；存儲器，與所述藍牙芯片控制器相連，用于存儲藍牙胎壓發(fā)送器的各項數(shù)據(jù)。
[0009]優(yōu)選地，所述藍牙芯片控制器在藍牙低功耗的37、38、39三個信道上上報數(shù)據(jù)。
[0010]優(yōu)選地，所述藍牙芯片控制器的通信頻段為2.4GHz。
[0011]如上所述，本實用新型所述的藍牙胎壓發(fā)送器，具有以下有益效果:
[0012]本實用新型節(jié)省了電量消耗，利用藍牙2.4Ghz通訊方式實現(xiàn)了智能互聯(lián)操作；利用汽車非運動狀態(tài)休眠，實現(xiàn)了低耗電，延長了胎壓發(fā)送器的壽命；利用手機或車機上原有的操作系統(tǒng)，無需加裝任何硬件模塊或升級硬件電路，只需簡單安裝一個專用的胎壓監(jiān)測應(yīng)用軟件，就能實時獲取汽車輪胎當前的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)，為司機提供了更便捷，更高效的安全保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為傳統(tǒng)胎壓發(fā)送器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為傳統(tǒng)胎壓發(fā)送器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型所述的藍牙胎壓發(fā)送器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]元件標號說明
[0017]300藍牙胎壓發(fā)送器
[0018]310加速度傳感器
[0019]320胎壓傳感器
[0020]321壓力傳感器
[0021]322溫度傳感器
[0022]330藍牙芯片控制器
[0023]340鈕扣電池
[0024]350存儲器
[0025]360運算放大電路

【具體實施方式】
[0026]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應(yīng)用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。
[0027]請參閱附圖。需要說明的是，本實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實用新型的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本實用新型中有關(guān)的組件而非按照實際實施時的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0028]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0029]實施例
[0030]本實用新型提供一種藍牙胎壓發(fā)送器，如圖3所示，所述藍牙胎壓發(fā)送器300包括:加速度傳感器310，胎壓傳感器320，藍牙芯片控制器330，鈕扣電池340，存儲器350。
[0031]所述加速度傳感器310用于感應(yīng)汽車的運動狀態(tài)。加速度傳感器可以實時穩(wěn)定的獲取當前汽車的運動狀態(tài)。
[0032]所述胎壓傳感器320用于感應(yīng)汽車輪胎的胎壓數(shù)據(jù)。進一步，所述胎壓傳感器320包括但不限于壓力傳感器321和溫度傳感器322 ;所述壓力傳感器321和溫度傳感器322分別通過運算放大電路360與所述藍牙芯片控制器330相連。
[0033]所述藍牙芯片控制器330與所述加速度傳感器310和胎壓傳感器320分別相連，在汽車處于運動狀態(tài)時接收到所述加速傳感器的輸出信號并將所述胎壓數(shù)據(jù)通過藍牙協(xié)議發(fā)送至主機端軟件系統(tǒng)；在汽車處于非運動狀態(tài)時休眠。所述藍牙芯片控制器的通信頻段為2.4GHz。本實用新型所述的藍牙芯片控制器330可以采用CSR最新一代藍牙低功耗芯片CSR1010來實現(xiàn)，但不限于該型號，凡是能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型的藍牙芯片控制器330功能的芯片都包括在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0034]所述鈕扣電池340與所述藍牙芯片控制器330相連，為所述藍牙胎壓發(fā)送器供電。本實用新型的供電方式不限于鈕扣電池一種，凡是不影響本實用新型實施的供電方式都可以使用。
[0035]所述存儲器350與所述藍牙芯片控制器330相連，用于存儲藍牙胎壓發(fā)送器的各項數(shù)據(jù)。
[0036]為最大限度的提高藍牙胎壓發(fā)送器的使用壽命，需盡可能的節(jié)省鈕扣電池的電量消耗。本實用新型在整體產(chǎn)品設(shè)計中，利用加速度傳感器完成汽車運動狀態(tài)的判斷，確保只有在汽車運動時，該藍牙胎壓發(fā)送器才真正處于工作狀態(tài)，其他時間都處于深度睡眠模式下(該模式下電流〈2.5uA)。一旦監(jiān)測到汽車發(fā)動開始啟動時，該藍牙胎壓發(fā)送器從深度睡眠模式下被喚醒，然后對當前的胎壓傳感器數(shù)據(jù)進行采集。
[0037]本實用新型所述的藍牙胎壓發(fā)送器的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)可以分為內(nèi)置式發(fā)送器和外置式發(fā)送器兩種，這兩種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的主要不同點只在于安裝方式、鈕扣電池容量和外殼模具方面，其內(nèi)部的硬件設(shè)計架構(gòu)和通訊機理完全相同。
[0038]本實用新型所述的藍牙胎壓發(fā)送器一旦被安裝到實際車輪后，可以通過振動喚醒，信道廣播，數(shù)據(jù)上報，車輛運動監(jiān)測等運行機制實現(xiàn)對輪胎的監(jiān)控，并提供超長時間的產(chǎn)品運行壽命(外置式壽命2-3年，內(nèi)置式壽命8-10年)。
[0039]本實用新型主要基于藍牙低功耗通訊方式，并通過傳感器數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通道保持和互聯(lián)互通的方式，讓藍牙胎壓發(fā)送器能完全融合到主流的智能平臺(手機和車載娛樂系統(tǒng))中，使胎壓監(jiān)測被廣大用戶所認識和認可，為汽車全面普及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)做好了準備。本實用新型能讓胎壓發(fā)送器快速融入到目前主流智能終端(手機和車載娛樂系統(tǒng))中，既能節(jié)約軟硬件成本，又能提升發(fā)送器的運行效率，并提供了最佳的互聯(lián)互通手段，增加了用戶的可操作性，在大大提升用戶體驗效果的情況下，讓胎壓監(jiān)測更容易被認可和接受。
[0040]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0041]I)鑒于藍牙低功耗2.4Ghz頻段為全球公共頻段優(yōu)勢，可以在全球范圍內(nèi)無阻礙使用，避免傳統(tǒng)胎壓發(fā)送器為適合不同國家頻率資源而生產(chǎn)不同的硬件產(chǎn)品，簡化了庫存管理和產(chǎn)品流通成本。
[0042]2)利用藍牙數(shù)據(jù)的高傳輸率，在更短的時間里實現(xiàn)了全部數(shù)據(jù)的上報，縮短了射頻工作的時間，大大降低了鈕扣電池的電流消耗，比傳統(tǒng)胎壓發(fā)送器在使用壽命上有明顯提升。
[0043]3)無需在主流智能終端(手機和車載娛樂系統(tǒng))上安裝專用接收模塊，避免了傳統(tǒng)胎壓數(shù)據(jù)接收時繁瑣的硬件定制開發(fā)過程。
[0044]4)利用現(xiàn)有主流智能終端(手機和車載娛樂系統(tǒng))已集成的藍牙功能，只需要簡單的應(yīng)用軟件安裝和配對就能使用，省去了傳統(tǒng)胎壓數(shù)據(jù)接收時復(fù)雜的軟件驅(qū)動定制和調(diào)試過程。
[0045]本實用新型采用藍牙低功耗(Bluet00th4.0)技術(shù)實現(xiàn)汽車胎壓發(fā)送器的設(shè)計，利用藍牙2.4Ghz通訊方式，實現(xiàn)了智能互聯(lián)操作。在目前智能手機和車載娛樂系統(tǒng)大量普及的背景下，無需在手機和車載娛樂系統(tǒng)上加裝任何硬件模塊或升級硬件電路，利用手機或車機上原有的操作系統(tǒng)，只需簡單安裝一個專用的胎壓監(jiān)測應(yīng)用軟件，就能實時獲取汽車輪胎當前的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)，為司機提供了更便捷，更高效的安全保障。
[0046]藍牙低功耗協(xié)議(Bluetooth4.0)是由藍牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)最新發(fā)布的藍牙低功耗通訊標準，相對于其他無線通訊，其明顯的特點是:跳頻技術(shù)，短包通訊，超低功耗，雙向數(shù)據(jù)鏈路，可網(wǎng)絡(luò)拓撲互聯(lián)等。其已經(jīng)是各類智能平臺(手機和車載娛樂系統(tǒng))中的標準配置，被廣泛使用和認可。
[0047]綜上所述，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0048]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種藍牙胎壓發(fā)送器，其特征在于，所述藍牙胎壓發(fā)送器包括: 加速度傳感器，用于感應(yīng)汽車的運動狀態(tài)； 胎壓傳感器，用于感應(yīng)汽車輪胎的胎壓數(shù)據(jù)； 藍牙芯片控制器，與所述加速度傳感器和胎壓傳感器分別相連，在汽車處于運動狀態(tài)時接收到所述加速傳感器的輸出信號并將所述胎壓數(shù)據(jù)通過藍牙協(xié)議發(fā)送至主機端軟件系統(tǒng)；在汽車處于非運動狀態(tài)時休眠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍牙胎壓發(fā)送器，其特征在于:所述胎壓傳感器包括壓力傳感器和溫度傳感器；所述壓力傳感器和溫度傳感器分別通過運算放大器與所述藍牙芯片控制器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍牙胎壓發(fā)送器，其特征在于，所述藍牙胎壓發(fā)送器還包括: 鈕扣電池，與所述藍牙芯片控制器相連，為所述藍牙胎壓發(fā)送器供電； 存儲器，與所述藍牙芯片控制器相連，用于存儲藍牙胎壓發(fā)送器的各項數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍牙胎壓發(fā)送器，其特征在于:所述藍牙芯片控制器在藍牙低功耗的37、38、39三個信道上上報數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藍牙胎壓發(fā)送器，其特征在于:所述藍牙芯片控制器的通信頻段為2.4GHz。
【文檔編號】B60C23/04GK203920284SQ201420291113
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】王紹峰 申請人:上?？v目科技有限公司