一種車用儲物杯托及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車用儲物杯托及車輛，所述車用儲物杯托包括杯托本體，其具有向下凹陷的儲物空間，所述儲物空間的兩側(cè)壁上設有至少兩組相對應的導向柱；所述儲物杯托還包括一可放置于儲物空間內(nèi)的儲物隔板，該儲物隔板的兩側(cè)壁上設有與所述導向柱間隙配合的導向槽。本實用新型的儲物杯托由杯托本體和儲物隔板組成，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)、安裝方便；儲物空間的兩側(cè)壁上設有至少兩組導向柱，儲物隔板可以根據(jù)水杯體的大小插設在儲物空間內(nèi)的不同位置，被分隔后的空間尺寸更多樣化，增加整車的市場競爭力。
【專利說明】一種車用儲物杯托及車輛

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身配件【技術(shù)領域】，具體涉及一種車用儲物杯托及車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車上都配置有杯托，為大小水杯都能放置，一般把杯托的儲物空間設計的大一些，但是這種儲物空間結(jié)構(gòu)比較單一，存儲物品的空間限制較大，當放置較小水杯時，不僅水杯放置不牢靠，還會造成杯托儲物空間的浪費。
[0003]為合理利用儲物空間，現(xiàn)有的一種汽車用儲物杯托如圖1所示，包括本體1，本體I的頂壁中部向下凹陷有凹槽5，凹槽5的前、后側(cè)壁上開有前后對稱設置的滑槽4，滑槽4帶有向內(nèi)的開口，滑槽4與凹槽5內(nèi)的空間相通，滑槽4內(nèi)左右滑動連接有滑塊3，前、后滑槽4內(nèi)的滑塊3之間固定連接有下?lián)醢?。本結(jié)構(gòu)可將原有杯托所在的區(qū)域范圍增大，將儲物盒與杯托合二為一，可以存放更多的物品和水杯。但是該汽車用儲物杯托具有如下缺點:
(I)結(jié)構(gòu)較為復雜，零件眾多，生產(chǎn)、安裝不便；(2)在無形中增加了成本，沒有必要；(3)滑塊和下?lián)醢宀豢梢宰园疾蹆?nèi)取下，最大儲物空間時就是將滑塊滑到滑槽的端部，而此時下?lián)醢迦釉诎疾蹆?nèi)占用一定的儲物空間，造成儲物空間的浪費。
[0004]為解決上述問題，還出現(xiàn)了一種如圖2所示的杯托，具有向下凹陷的儲物空間，在杯托兩側(cè)壁中部開設有與杯托底部垂直的導向槽6,該導向槽6與杯托口沿連通,在杯托內(nèi)設置有隔離支架，隔離支架由隔離板7和插接板8組成，插接板呈倒U形，隔離板固定在插接板頂部，插接板插接在所述導向槽中與導向槽間隙配合，是隔離板位于杯托內(nèi)。該杯托實現(xiàn)了儲物空間的變換，擴展了杯托的儲物功能。但是該杯托存在如下缺點:(I)杯托的儲物空間只能是整體或被隔離板一分為二成為兩個一定的空間，一分為二后的空間大小由導向槽的位置決定，儲物空間變換的形式少；(2)隔離板為平板，而水杯多為圓形，平板與水杯外表面不匹配，水杯不易放進去，且水杯表面容易被摩擦。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車用儲物杯托及車輛，杯托儲物空間可多樣變化，空間內(nèi)凹面與水杯外表面配合良好。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種車用儲物杯托，包括杯托本體，其具有向下凹陷的儲物空間，所述儲物空間的兩側(cè)壁上設有至少兩組相對應的導向柱；
[0007]所述儲物杯托還包括一可放置于儲物空間內(nèi)的儲物隔板，該儲物隔板的兩側(cè)壁上設有與所述導向柱間隙配合的導向槽。
[0008]其中，所述儲物空間一端為圓弧面，所述儲物隔板的與該圓弧面相對的一側(cè)面也為圓弧面。
[0009]其中，所述儲物空間另一端為平面，所述儲物隔板的與該平面相對的一側(cè)面也為平面。
[0010]其中，所述導向柱一體注塑成型于所述杯托本體上。
[0011]其中，所述杯托本體的上端面為傾斜面，所述儲物隔板的上端面與所述杯托本體的上端面傾斜度相同。
[0012]其中，所述導向柱的上端低于所述杯托本體的上沿。
[0013]其中，所述導向柱與儲物空間的底部垂直。
[0014]本實用新型實施例還提供一種車輛，包括中控箱，還包括上述的車用儲物杯托，所述車用儲物杯托固設于所述中控箱。
[0015]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0016]上述方案中，儲物杯托由杯托本體和儲物隔板組成，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)、安裝方便；儲物空間的兩側(cè)壁上設有至少兩組導向柱，儲物隔板可以根據(jù)水杯體的大小插設在儲物空間內(nèi)的不同位置，被分隔后的空間尺寸更多樣化，增加整車的市場競爭力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種汽車用儲物杯托的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中一種杯托的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0019]圖3為本實用新型實施例的車用儲物杯托的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0020]圖4為本實用新實施例的杯托本體和儲物隔板組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖4中沿線A-A的剖面圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]1、本體；
[0024]2、下?lián)醢澹?br> [0025]3、滑塊；
[0026]4、滑槽；
[0027]5、凹槽；
[0028]6、導向槽；
[0029]7、隔離板；
[0030]8、插接板；
[0031]10、杯托本體；
[0032]100、儲物空間；
[0033]101、導向柱；
[0034]20、儲物隔板；
[0035]200、導向槽。

【具體實施方式】
[0036]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0037]本實用新型針對現(xiàn)有的車用儲物杯托的儲物空間的結(jié)構(gòu)相對單一、空間限制較大等問題，提供一種車用儲物杯托及車輛。
[0038]如圖3、圖4、圖5所示，本實用新型的實施例提供一種車用儲物杯托，包括杯托本體10，其具有向下凹陷的儲物空間100，所述儲物空間100的兩側(cè)壁上一體注塑成型有兩組相對應的導向柱101，且所述導向柱101與儲物空間100的底部垂直，其上端低于所述杯托本體10的上沿。
[0039]其中，所述儲物杯托還包括一可放置于儲物空間100內(nèi)的儲物隔板20，該儲物隔板20的兩側(cè)壁上設有與所述導向柱101間隙配合的導向槽200。
[0040]通過上述結(jié)構(gòu)，儲物空間可以根據(jù)水杯體的大小進行分隔，空間尺寸更多樣化。
[0041]進一步，所述儲物空間100 —端為圓弧面，所述儲物隔板20的與該圓弧面相對的一側(cè)面也為圓弧面，更好的與圓形水杯外表面配合。
[0042]所述儲物空間100另一端為平面，所述儲物隔板20的與該平面相對的一側(cè)面也為平面，兩平面之間可以放置一些小的物品，合理利用儲物空間，空間無浪費。
[0043]所述杯托本體10的上端面為傾斜面，所述儲物隔板20的上端面與所述杯托本體10的上端面傾斜度相同。
[0044]本實用新型實施例一還提供一種車輛，包括中控箱，還包括上述的車用儲物杯托，所述車用儲物杯托固設于所述中控箱。
[0045]本實用新型的儲物杯托由杯托本體和儲物隔板組成，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)、安裝方便；儲物空間的兩側(cè)壁上設有至少兩組導向柱，儲物隔板可以根據(jù)水杯體的大小插設在儲物空間內(nèi)的不同位置，被分隔后的空間尺寸更多樣化，增加整車的市場競爭力。
[0046]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術(shù)領域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車用儲物杯托，包括杯托本體，其具有向下凹陷的儲物空間，其特征在于，所述儲物空間的兩側(cè)壁上設有至少兩組相對應的導向柱； 所述儲物杯托還包括一可放置于儲物空間內(nèi)的儲物隔板，該儲物隔板的兩側(cè)壁上設有與所述導向柱間隙配合的導向槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用儲物杯托，其特征在于，所述儲物空間一端為圓弧面，所述儲物隔板的與該圓弧面相對的一側(cè)面也為圓弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用儲物杯托，其特征在于，所述儲物空間另一端為平面，所述儲物隔板的與該平面相對的一側(cè)面也為平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用儲物杯托，其特征在于，所述導向柱一體注塑成型于所述杯托本體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用儲物杯托，其特征在于，所述杯托本體的上端面為傾斜面，所述儲物隔板的上端面與所述杯托本體的上端面傾斜度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用儲物杯托，其特征在于，所述導向柱的上端低于所述杯托本體的上沿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用儲物杯托，其特征在于，所述導向柱與儲物空間的底部垂直。
8.一種車輛，包括中控箱，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1?7中任一項所述的車用儲物杯托，所述車用儲物杯托固設于所述中控箱。
【文檔編號】B60R7/04GK203920520SQ201420254762
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】王東, 郭偉明 申請人:北京汽車研究總院有限公司