機動車環(huán)保檢測車升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機動車環(huán)保檢測車升降裝置，包括檢測艙體、擴展門和液壓支撐缸，所述檢測艙體與所述擴展門較接，所述檢測艙體與所述擴展門之間還連接有收展油缸，所述液壓支撐缸外套設(shè)有液壓支撐缸套，通過所述液壓支撐缸套豎直固定連接在所述擴展門上。該裝置可以將檢測車上的檢測艙撐起，使得檢測車在尾氣檢測工作時可以駛離檢測艙。
【專利說明】機動車環(huán)保檢測車升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車尾氣檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種可應(yīng)用于移動檢測車上的機 動車環(huán)保檢測車升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在機動車保有量高速增長的同時，機動車尾氣排放已成為大氣污染的主要污染源 之一，尾氣污染治理刻不容緩。鑒于機動車尾氣污染的特征，特別是高排放車輛這種流動污 染源的篩選、發(fā)現(xiàn)和治理，除了檢測站采用工況法定點定期的檢測外，路檢和抽檢的作用和 威懾力是非常重要的。
[0003] 本 申請人:發(fā)明了一種如圖3所示的機動車環(huán)保檢測車，包括檢測車15和設(shè)在檢車 車上的檢測艙體1，工作時，檢測艙體1兩側(cè)打開并放下斜坡，待測車輛行駛進(jìn)入艙體內(nèi)進(jìn) 行尾氣檢測。然而，盡管此時檢測車15已經(jīng)完成了運載檢測艙體1的工作，卻仍需要留在原 地待命，一方面占用了額外空間，另一方面也不利于檢測車15本體單獨進(jìn)行保養(yǎng)和維護。 實用新型內(nèi)容
[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種機動車環(huán)保檢測車升 降裝置，該裝置可以將檢測車上的檢測艙撐起，使得檢測車在尾氣檢測工作時可以駛離檢 測艙。
[0005] 本實用新型提供的一種機動車環(huán)保檢測車升降裝置，包括檢測艙體、擴展門、和液 壓支撐缸，所述檢測艙體與所述擴展門鉸接，所述檢測艙體與所述擴展門之間還連接有收 展油缸，所述液壓支撐缸外套設(shè)有液壓支撐缸套，通過所述液壓支撐缸套堅直固定連接在 所述擴展門上。
[0006] 優(yōu)選地，所述鉸接是在檢測艙體上設(shè)有支撐軸，所述支撐軸靠近所述擴展門上的 一側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與所述擴展門以可轉(zhuǎn)動的方式連接。
[0007] 優(yōu)選地，所述可轉(zhuǎn)動的方式連接是在所述擴展門上橫向固定連接加強筋，所述加 強筋靠近所述檢測艙體的一端通過轉(zhuǎn)軸銷與所述凸緣連接。
[0008] 優(yōu)選地，所述加強筋還與所述液壓支撐缸套固定連接。
[0009] 優(yōu)選地，所述凸緣通過轉(zhuǎn)軸銷連接兩條所述加強筋，一條加強筋設(shè)于所述凸緣上 方，另一條加強筋設(shè)于所述凸緣下方。
[0010] 優(yōu)選地，所述液壓支撐缸下方設(shè)有支腿盤。
[0011] 優(yōu)選地，所述液壓支撐缸上還設(shè)有位移傳感器。
[0012] 優(yōu)選地，所述支撐軸的數(shù)量至少為兩個。
[0013] 本實用新型提供的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，當(dāng)檢測艙隨檢測車運送到指定位 置并準(zhǔn)備工作時，擴展門通過收展油缸沿檢測艙體向外側(cè)展開，展開后液壓支撐缸活塞桿 下降將檢測艙體撐起，保證檢測車可以駛離檢測艙體底盤。加強筋同時固定在擴展門和液 壓支撐缸缸套上，可以將擴展門和液壓支撐缸的重力通過凸緣傳送到支撐軸，進(jìn)而傳送到 檢測艙體，加強了升降裝置承載能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型所提供的機動車環(huán)保檢測車升降裝置的一種【具體實施方式】的 結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2為圖1的俯視圖；
[0016] 圖3為本實用新型提供的機動車環(huán)保檢測車升降裝置應(yīng)用于機動車環(huán)保檢測車 的不意圖；
[0017] 圖中：
[0018] 1.檢測艙體 2.擴展門3.收展油缸 4.液壓支撐缸 5.液壓支撐缸套 6. 支腿盤7.上支撐軸8.下支撐軸9.凸緣10.上轉(zhuǎn)軸銷11.下轉(zhuǎn)軸銷12.加強 筋13.位移傳感器14.位移傳感器線路及液壓管道線路15.檢測車

【具體實施方式】
[0019] 為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020] 如圖1、圖2所示，本實用新型提供的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，包括檢測艙體1 和擴展門2、收展油缸3和液壓支撐缸4,收展油缸3設(shè)置在檢測艙1與擴展門2之間靠下 的部位，收展油缸3的油缸座鉸接在檢測艙體1內(nèi)壁上，收展油缸3的活塞桿一端鉸接在擴 展門2內(nèi)側(cè)，當(dāng)收展油缸3的活塞桿處于極限展開狀態(tài)時，擴展門2與艙體1偵彳壁之間相互 垂直。液壓支撐缸4外套設(shè)有液壓支撐缸套5且堅直設(shè)置（即液壓支撐缸活塞桿朝下），液 壓支撐缸套5固定焊接在擴展門2上，液壓支撐缸4活塞桿下方設(shè)有支腿盤6,減小了液壓 支撐缸4作用在地面上的壓強。
[0021] 檢測艙體1靠近擴展門2的邊緣上從上之間呈一定間隔設(shè)有上支撐軸7和下支撐 軸8,上支撐軸7和下支撐軸8均向擴展門2 -側(cè)設(shè)有凸緣9,上支撐軸7、下支撐軸8的凸 緣9分別通過上轉(zhuǎn)軸銷10和下轉(zhuǎn)軸銷11連接有加強筋12,每個凸緣9對應(yīng)連接兩道加強 筋12, 一道位于凸緣9上方，另一道位于凸緣9下方，加強筋12沿擴展門2橫向設(shè)置，且其 側(cè)面固定焊接在擴展門2內(nèi)側(cè)，此外，由于擴展門2內(nèi)側(cè)還設(shè)有液壓支撐缸4,加強筋12也 一并焊接在液壓支撐缸4的缸套5上，加強筋12與液壓支撐缸套5間的焊接面占液壓支撐 缸套5周面的二分之一左右，S卩加強筋12僅需部分包裹住液壓支撐缸套5的周面，這一方 面減輕了加強筋12的重量和占用空間，又對液壓支撐缸4起到了加固作用，將液壓支撐缸 4及擴展門2的承載力通過加強筋12、上、下轉(zhuǎn)軸銷10、11、凸緣9依次傳送至上、下支撐軸 7、 8上，進(jìn)而傳送給檢測艙艙體1，提高了液壓支撐缸4的承載能力。
[0022] 作為進(jìn)一步改進(jìn)，液壓支撐缸4上還安裝有位移傳感器13,位移傳感器13用于感 知液壓支撐缸4的伸展長度，并通過傳感器線路傳送給外接的液壓控制器（圖中未標(biāo)出）， 隨時向液壓控制器反饋液壓支撐缸4伸展信息，從而由液壓控制器控制液壓支撐缸4的動 作。其中傳感器線路及液壓支撐缸4的液壓管道線路可按相同的線路鋪設(shè)，即組成位移傳 感器線路及液壓管道線路14,并且在線路的拐角或發(fā)生移動處包裹防護塑膠，防止磨損。
[0023] 請一并參考圖3,工作時，本裝置可分為如下兩個工作狀態(tài)：
[0024] (1)支撐檢測艙體：
[0025] 液壓控制器控制收展油缸3伸展開，擴展門2隨之向外側(cè)展開，并到達(dá)極限位置 (定位位置），然后使支撐缸4向下伸展、支腿盤6落地，并逐步支撐起檢測艙體1，當(dāng)檢測 艙體1升高到指定位置，停止。至此，檢測艙體1的升起動作執(zhí)行完畢。艙體1下的檢測車 15可駛離。
[0026] (2)檢測艙體的落地及支撐裝置的收起
[0027] 支撐缸體4逐步收起，檢測艙體1上逐步下落，支撐缸體4收起到指定位置后停 止，然后將收展油缸3順時針收起，并到達(dá)指定位置后停止。至此，支撐裝置的收起動作執(zhí) 行完畢。
[0028] 以上對本實用新型所提供的機動車環(huán)保檢測車升降裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中 應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于 幫助理解本實用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫 離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾 也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 機動車環(huán)保檢測車升降裝置，其特征在于，包括檢測艙體、擴展門和液壓支撐缸，所 述檢測艙體與所述擴展門鉸接，所述檢測艙體與所述擴展門之間還連接有收展油缸，所述 液壓支撐缸外套設(shè)有液壓支撐缸套，通過所述液壓支撐缸套堅直固定連接在所述擴展門 上；所述鉸接是在檢測艙體上設(shè)有支撐軸，所述支撐軸靠近所述擴展門上的一側(cè)設(shè)有凸緣， 所述凸緣與所述擴展門以可轉(zhuǎn)動的方式連接；所述液壓支撐缸下方設(shè)有支腿盤。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，其特征在于，所述可轉(zhuǎn)動的方 式連接是在所述擴展門上橫向固定連接加強筋，所述加強筋靠近所述檢測艙體的一端通過 轉(zhuǎn)軸銷與所述凸緣連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，其特征在于，所述加強筋還與 所述液壓支撐缸套固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，其特征在于，所述凸緣通過 轉(zhuǎn)軸銷連接兩條所述加強筋，一條加強筋設(shè)于所述凸緣上方，另一條加強筋設(shè)于所述凸緣 下方。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，其特征在于，所述液壓支撐缸 上還設(shè)有位移傳感器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的機動車環(huán)保檢測車升降裝置，其特征在于，所述支撐 軸的數(shù)量至少為兩個。
【文檔編號】B60S9/12GK204022415SQ201420229755
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】顏梓清, 余立新, 周洋丞 申請人:駕道科技有限公司