一種汽車移動智能終端遠程控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車移動智能終端遠程控制裝置，汽車移動智能終端遠程控制裝置包括移動智能設備控制顯示控制端，IP網(wǎng)，車載終端，網(wǎng)絡云服務器，數(shù)據(jù)分析裝置，汽車安全支持裝置，決策裝置，衍生裝置，開關量以及開關，移動智能設備控制顯示控制端和車載終端通過IP網(wǎng)與網(wǎng)絡云服務器雙向連通，數(shù)據(jù)分析裝置、汽車安全支持裝置、決策裝置和衍生裝置與網(wǎng)絡云服務器雙向連通，車載終端還與開關量以及開關連通。本實用新型的汽車移動智能終端遠程控制裝置，通過無線通信網(wǎng)絡遠程監(jiān)控車輛狀況，并根據(jù)實際的需要對車載電路進行控制，一方面保證車輛安全，另一方面可以遠程預先啟動，使用方便。
【專利說明】
一種汽車移動智能終端遠程控制裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及遠程控制裝置系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車移動智能終端遠程控制裝置。

【背景技術】
[0002]汽車作為一種交通工具已成為人類日常生活不可或缺的一部分。隨著社會科技的發(fā)展，汽車的衍生品也以百花齊放的姿態(tài)展現(xiàn)在人們面前。以往汽車自身的行駛車況變化只能通過駕駛者的生物感知反饋給外部，對于客觀原因造成的汽車物理或化學變化，通常通過安裝防盜裝置等來提示車主。但是，這些裝置的作用有限，往往起不到任何作用。
[0003]因此，需要提供一種汽車移動智能終端遠程控制裝置以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決該問題，本實用新型公開了一種汽車移動智能終端遠程控制裝置，所述汽車移動智能終端遠程控制裝置包括移動智能設備控制顯示控制端，IP網(wǎng)，車載終端，網(wǎng)絡云服務器，數(shù)據(jù)分析裝置，汽車安全支持裝置，決策裝置，衍生裝置，開關量以及開關，所述移動智能設備控制顯示控制端和所述車載終端通過所述IP網(wǎng)與所述網(wǎng)絡云服務器雙向連通，所述數(shù)據(jù)分析裝置、所述汽車安全支持裝置、所述決策裝置和所述衍生裝置與所述網(wǎng)絡云服務器雙向連通，所述車載終端還與所述開關量以及所述開關連通。
[0005]進一步地，所述開關量包括發(fā)動機狀態(tài)、油路狀態(tài)、車門鎖狀態(tài)、車窗狀態(tài)和空調(diào)狀態(tài)。
[0006]進一步地，所述開關包括發(fā)動機點火開關、油路開關、車門鎖開關、車窗開關、空調(diào)開關。
[0007]本實用新型的汽車移動智能終端遠程控制裝置，通過無線通信網(wǎng)絡遠程監(jiān)控車輛狀況，并根據(jù)實際的需要對車載電路進行控制，一方面保證車輛安全，另一方面可以遠程預先啟動，使用方便。
[0008]在實用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在【具體實施方式】部分中進一步詳細說明。本實用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。
[0009]以下結合附圖，詳細說明本實用新型的優(yōu)點和特征。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車移動智能終端遠程控制裝置的示意圖。

【具體實施方式】
[0011]在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員來說顯而易見的是，本實用新型可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發(fā)生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。
[0012]為了徹底了解本實用新型，將在下列的描述中提出詳細的結構。顯然，本實用新型的施行并不限定于本領域的技術人員所熟習的特殊細節(jié)。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。
[0013]以下結合附圖對本實用新型的實施例做詳細描述。
[0014]參考圖1，示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車移動智能終端遠程控制裝置。本實用新型的汽車移動智能終端遠程控制裝置包括移動智能設備控制顯示控制端10，IP網(wǎng)20，車載終端30，網(wǎng)絡云服務器40，數(shù)據(jù)分析裝置50，汽車安全支持裝置60，決策裝置70，衍生裝置80，開關量100以及開關200。移動智能設備控制顯示控制端10和車載終端30通過IP網(wǎng)20與網(wǎng)絡云服務器40雙向連通。數(shù)據(jù)分析裝置50、汽車安全支持裝置60、決策裝置70和衍生裝置80與網(wǎng)絡云服務器40雙向連通。車載終端30還與開關量100以及開關200連通。
[0015]上述的移動智能設備控制顯示控制端10上設置有控制軟件，用于接受IP網(wǎng)20傳送來的，源自網(wǎng)絡云服務器40中各種支持裝置(例如數(shù)據(jù)分析裝置50，汽車安全支持裝置60，決策裝置70，衍生裝置80)的分析報告結果，并通過IP網(wǎng)20把控制信號反饋給車載終端30。
[0016]與所述網(wǎng)絡云服務器40連通的數(shù)據(jù)分析裝置50、汽車安全支持裝置60、決策裝置
70、衍生裝置80等裝置，用于分析車載終端30通過IP網(wǎng)20傳送的汽車實時采集數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)通過IP網(wǎng)20傳送至移動智能設備控制顯示控制端10并等待移動智能設備控制顯示控制端10所反饋回的控制信號。
[0017]所述車載終端30通過開關量100獲取實時數(shù)據(jù)，并完成一系列上傳過程后，等待網(wǎng)絡云服務器40反饋的控制信號，并把控制信號傳送給開關200，從而達到遠程控制車輛的目的。
[0018]上述的開關量100例如可以包括發(fā)動機狀態(tài)101、油路狀態(tài)102、車門鎖狀態(tài)103、車窗狀態(tài)104、空調(diào)狀態(tài)105等。開關200可以包括發(fā)動機點火開關201、油路開關202、車門鎖開關203、車窗開關204、空調(diào)開關205等。
[0019]本實用新型的實施過程如下:
[0020]I車載的通訊設備中設有GPRS、GPS、WIFI及智能終端(SM卡、WIFI)的無線通訊功能，且通訊設備與車輛電源相連；
[0021]2.通過車載終端的開關量獲取車輛的行駛、防護等狀態(tài)的實時數(shù)據(jù)采集；
[0022]3.車載終端將采集到的數(shù)據(jù)，通過IP網(wǎng)發(fā)送到云服務器；
[0023]3.網(wǎng)絡云服務器接收到所述數(shù)據(jù)后，利用服務器內(nèi)的專家決策支持裝置、汽車安全支持裝置、汽車行駛數(shù)據(jù)分析裝置等來判斷汽車的安全情況、實時行駛情況等狀態(tài)；
[0024]4.在分析的過程中，發(fā)現(xiàn)車輛狀況出現(xiàn)異常時，所述網(wǎng)絡云服務器則通過IP網(wǎng)把車輛異常狀況發(fā)送至移動智能終端；
[0025]5.移動智能終端使用者收到異常數(shù)據(jù)后則會根據(jù)預設的報警提示信號報警；
[0026]6.移動智能終端的使用者，可根據(jù)得到的數(shù)據(jù)，分析情況并通過IP網(wǎng)把控制信號返回網(wǎng)絡云服務器；
[0027]7.網(wǎng)絡云服務器則通過IP網(wǎng)，把信號傳遞到車載終端的操縱開關，從而完成針對對車輛出現(xiàn)的異常狀況所進行的遠程控制。
[0028]本實用新型的汽車移動智能終端遠程控制裝置，通過無線通信網(wǎng)絡遠程監(jiān)控車輛狀況，并根據(jù)實際的需要對車載電路進行控制，一方面保證車輛安全，另一方面可以遠程預先啟動，使用方便。
[0029]本實用新型已經(jīng)通過上述實施例進行了說明，但應當理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實用新型限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領域技術人員可以理解的是，本實用新型并不局限于上述實施例，根據(jù)本實用新型的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以內(nèi)。本實用新型的保護范圍由附屬的權利要求書及其等效范圍所界定。
【權利要求】
1.一種汽車移動智能終端遠程控制裝置，其特征在于，所述汽車移動智能終端遠程控制裝置包括移動智能設備控制顯示控制端，IP網(wǎng)，車載終端，網(wǎng)絡云服務器，數(shù)據(jù)分析裝置，汽車安全支持裝置，決策裝置，衍生裝置，開關量以及開關，所述移動智能設備控制顯示控制端和所述車載終端通過所述IP網(wǎng)與所述網(wǎng)絡云服務器雙向連通，所述數(shù)據(jù)分析裝置、所述汽車安全支持裝置、所述決策裝置和所述衍生裝置與所述網(wǎng)絡云服務器雙向連通，所述車載終端還與所述開關量以及所述開關連通。
2.按照權利要求1所述的汽車移動智能終端遠程控制裝置，其特征在于，所述開關量包括發(fā)動機狀態(tài)、油路狀態(tài)、車門鎖狀態(tài)、車窗狀態(tài)和空調(diào)狀態(tài)。
3.按照權利要求2所述的汽車移動智能終端遠程控制裝置，其特征在于，所述開關包括發(fā)動機點火開關、油路開關、車門鎖開關、車窗開關、空調(diào)開關。
【文檔編號】B60R16/02GK203920639SQ201420205341
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權日:2014年4月25日
【發(fā)明者】楊立新, 孟祥東 申請人:楊立新, 孟祥東