一種自修復(fù)電瓶車的制作方法
【專利摘要】一種自修復(fù)電瓶車，包括電源，駐車裝置，以及與所述電源相連接的電機(jī)，所述電機(jī)與所述電源之間通過調(diào)節(jié)裝置相連接；所述電源內(nèi)包括電池和用于控制所述電池輸出的控制器，所述控制器包括若干檢測探頭，所述檢測探頭分別與所述駐車裝置以及所述調(diào)節(jié)裝置相連接，所述電瓶車還設(shè)置有自修復(fù)裝置，所述自修復(fù)裝置包括直接連接于所述電池和所述電機(jī)之間的修復(fù)導(dǎo)線，以及控制所述修復(fù)導(dǎo)線通斷的修復(fù)開頭。本實用新型一旦控制部件出現(xiàn)損壞，電瓶車在一定程度上仍能行駛，用于將電瓶車送至修車點，電瓶車送修方便。
【專利說明】一種自修復(fù)電瓶車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自修復(fù)電瓶車，屬于電瓶車制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電瓶車作為一種輕便的代步工具，現(xiàn)在的市場上被應(yīng)用極為廣泛。為了電瓶車的使用安全，電瓶車制造廠家往往會在電瓶車上設(shè)置一控制器，控制器通過讀取電瓶車各個控制部件的數(shù)據(jù)，檢測控制部件的情況，一旦控制部件出現(xiàn)問題，則控制器切斷整車供電，保證使用者不會因控制部件被損壞導(dǎo)致安全問題。
[0003]電瓶車主要的控制部件有油門、駐車裝置以及檢測電瓶車車速的霍爾元件，這些控制部件均為電器元件，具有各自不同的電性能參數(shù)，控制器通過檢測探頭檢測這些部件的電性能參數(shù)，當(dāng)任意一個部件的參數(shù)出現(xiàn)問題，電瓶車就無法使用。這種設(shè)置會保護(hù)使用者，但同時也會帶來個問題，一旦有部件出現(xiàn)問題，則電瓶車完全無法使用，而修車店往往距離較遠(yuǎn)，送修不易。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種具備一定自修復(fù)能力的電瓶車。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種自修復(fù)電瓶車，包括電源，駐車裝置，以及與所述電源相連接的電機(jī)，所述電機(jī)與所述電源之間通過調(diào)節(jié)裝置相連接；所述電源內(nèi)包括電池和用于控制所述電池輸出的控制器，所述控制器包括若干檢測探頭，所述檢測探頭分別與所述駐車裝置以及所述調(diào)節(jié)裝置相連接，所述電瓶車還設(shè)置有自修復(fù)裝置，所述自修復(fù)裝置包括直接連接于所述電池和所述電機(jī)之間的修復(fù)導(dǎo)線，以及控制所述修復(fù)導(dǎo)線通斷的修復(fù)開頭。
[0006]作為優(yōu)選，所述修復(fù)導(dǎo)線設(shè)置有電流限制裝置。
[0007]作為優(yōu)選，所述電流限制裝置為電流大小限制裝置或電流導(dǎo)通時間限制裝置中的任意一種或兩種。
[0008]作為優(yōu)選，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有霍爾元件，所述霍爾元件與一個所述檢測探頭相連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述駐車裝置包括剎車。
[0010]作為優(yōu)選，所述駐車裝置還包括發(fā)電機(jī)。
[0011]傳統(tǒng)的電瓶車加設(shè)控制器用于防止損壞的控制部件使得電瓶車失控，給使用者帶來安全隱患。但電瓶車中的控制部件一旦損壞，控制器控制全車停止工作，則電瓶車送修極為不便。因此本實用新型在傳統(tǒng)的電瓶車上加設(shè)一可自我修復(fù)的修復(fù)裝置。本實用新型的修復(fù)裝置結(jié)構(gòu)極其簡單，通過一條帶有手動的修復(fù)開關(guān)的修復(fù)導(dǎo)線，直接將電瓶車的電池與驅(qū)動用的電機(jī)相連接，當(dāng)電瓶車因作為油門的調(diào)節(jié)裝置、剎車或檢測車速的霍爾元件一旦出現(xiàn)問題，控制裝置將全車斷電后，手動打開修復(fù)開關(guān)，將電池與電機(jī)直接連通，使得電瓶車在無控制器及控制部件的情況下仍能使用，用于將電瓶車送修。由于此時電瓶車完全無控制部件，駕駛該電瓶車極其危險，因此本實用新型的修復(fù)裝置加設(shè)了電流限制裝置，用于限制電瓶車的使用，如在此種情況下，限制電瓶車僅在極低的車速下行駛，或限制電瓶車僅能行駛一段不長的時間，以使得電瓶車僅能從停車位送至修車地而無法作他用，保證了電瓶車的使用安全。
[0012]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0013]1、一旦電瓶車的控制部件出現(xiàn)損壞，電瓶車在一定程度上仍能行駛，用于將電瓶車送至修車點，電瓶車送修方便；
[0014]2、結(jié)構(gòu)簡單，加裝成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型原理示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面以實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]實施例一:
[0018]一種自修復(fù)電瓶車，包括電源，駐車裝置，以及與電源相連接的電機(jī)；駐車裝置包括剎車和發(fā)電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有霍爾元件，電機(jī)與電源之間通過調(diào)節(jié)裝置相連接。電源內(nèi)包括電池和用于控制電池輸出的控制器，控制器包括三個檢測探頭，檢測探頭分別與駐車裝置、調(diào)節(jié)裝置以及霍爾元件相連接。電瓶車還設(shè)置有自修復(fù)裝置，自修復(fù)裝置包括直接連接于電池和電機(jī)之間的修復(fù)導(dǎo)線，以及控制修復(fù)導(dǎo)線通斷的修復(fù)開頭。修復(fù)導(dǎo)線設(shè)置有電流限制裝置，電流限制裝置包括有電流大小限制裝置和電流導(dǎo)通時間限制裝置。與一個檢測探頭相連接。
[0019]當(dāng)電瓶車正常工作時，修復(fù)開關(guān)處于常開狀態(tài)，控制器通過檢測探頭檢測得駐車裝置、調(diào)節(jié)裝置以及霍爾元件均正常，控制電池通過作為油門的調(diào)節(jié)裝置向電機(jī)供電，驅(qū)動電瓶車行駛，霍爾元件檢測車速，調(diào)節(jié)裝置控制車速，駐車裝置用于降低車速或停車，這也是目前市場上所有電瓶車的結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)。一旦駐車裝置、調(diào)節(jié)裝置或霍爾元件其中的任意一個或多個出現(xiàn)問題，控制器即掐斷電池對電機(jī)的供電，此時整個電瓶車處于斷電狀態(tài)。此時如需要將電瓶車開至修車點，手動按下修復(fù)開關(guān)，將控制器和調(diào)節(jié)裝置完全短路，電池直接對電機(jī)供電，使得電瓶車仍能行駛。電流大小限制裝置對電池向電機(jī)供電的電流大小進(jìn)行限制，使得電機(jī)轉(zhuǎn)速不高，電瓶車僅能以極低車速行駛，該裝置可以由阻值合適的電阻構(gòu)成。電流導(dǎo)通時間限制裝置可以限制修復(fù)裝置將控制器和調(diào)節(jié)裝置短路的時間，限制電瓶車在修復(fù)狀態(tài)僅能行駛較短時間，該裝置可由機(jī)械定時器構(gòu)成。
【權(quán)利要求】
1.一種自修復(fù)電瓶車，包括電源，駐車裝置，以及與所述電源相連接的電機(jī)，所述電機(jī)與所述電源之間通過調(diào)節(jié)裝置相連接；所述電源內(nèi)包括電池和用于控制所述電池輸出的控制器，所述控制器包括若干檢測探頭，所述檢測探頭分別與所述駐車裝置以及所述調(diào)節(jié)裝置相連接，其特征在于:所述電瓶車還設(shè)置有自修復(fù)裝置，所述自修復(fù)裝置包括直接連接于所述電池和所述電機(jī)之間的修復(fù)導(dǎo)線，以及控制所述修復(fù)導(dǎo)線通斷的修復(fù)開頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自修復(fù)電瓶車，其特征在于:所述修復(fù)導(dǎo)線設(shè)置有電流限制裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自修復(fù)電瓶車，其特征在于:所述電流限制裝置為電流大小限制裝置或電流導(dǎo)通時間限制裝置中的任意一種或兩種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自修復(fù)電瓶車，其特征在于:所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有霍爾元件，所述霍爾元件與一個所述檢測探頭相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自修復(fù)電瓶車，其特征在于:所述駐車裝置包括剎車。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述自修復(fù)電瓶車，其特征在于:所述駐車裝置還包括發(fā)電機(jī)。
【文檔編號】B60L15/00GK203780334SQ201420198637
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】寧芬芳 申請人:湖州佳力機(jī)電科技有限公司