泄氣保用輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種泄氣保用輪胎，解決了傳統(tǒng)支撐體應用于車輛驅動輪無法有效提供驅動力的問題。包括泄氣保用支撐體、輪輞和外胎，外胎和泄氣保用支撐體安裝在輪輞上，泄氣保用支撐體由兩個或三個結構一致的支撐體連接組成，相鄰兩個支撐體之間采用連接件緊固，支撐體在輪輞安裝面的外側或內側設置有剛性連接結構，輪輞上設置有與支撐體上的剛性連接結構相配合的剛性連接結構。剛性連接結構可為花鍵、止口或端面鍵結構。泄氣保用輪胎支撐體外圓接觸面采用與外胎內表面相仿的弧形結構。本實用新型的支撐體結構簡單、性能可靠且可有效傳遞驅動力，有效提升了車輛在無胎壓狀態(tài)下安全行駛性能。
【專利說明】泄氣保用輪胎
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及一種泄氣保用輪胎，應用于全輪驅動的越野車輛或輪式裝甲車輛裝配的泄氣保用輪胎。
【背景技術】:
[0002]泄氣保用輪胎是一種可在失去胎壓的情況下保持車輛行駛能力的一種輪胎，支撐體為實現(xiàn)其泄氣保用功能的核心部件。泄氣保用輪胎由于其自身性能特點，廣泛應用于高級轎車、防彈汽車及軍用車輛。泄氣保用輪胎支撐體按照材料可分為橡膠、工程塑料、輕質合金三種，按照整體結構可分為對開式、三段式兩種。泄氣保用輪胎支撐體作為一項通用技術，在已知公開的各種技術中，支撐體與輪輞均為接觸連接，支撐體與輪輞允許存在滑移，或支撐體與輪輞之間依靠支撐體拉緊形成的摩擦力傳遞作用力。這種結構應用于驅動輪無法有效為車輛提供驅動力，嚴重影響車輛泄氣行駛性能。

【發(fā)明內容】
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[0003]本實用新型通過在泄氣保用輪胎支撐體與輪輞之間設置剛性結構連接的方式，解決了傳統(tǒng)支撐體應用于車輛驅動輪無法有效提供驅動力的問題。
[0004]本實用新型是由以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種泄氣保用輪胎，包括泄氣保用支撐體、輪輞和外胎，外胎和泄氣保用支撐體安裝在輪輞上，泄氣保用支撐體由兩個或三個結構一致的支撐體連接組成，相鄰兩個支撐體之間采用連接件緊固，支撐體在輪輞安裝面的外側或內側設置有剛性連接結構，輪輞上設置有與支撐體上的剛性連接結構相配合的剛性連接結構。
[0006]剛性連接結構為花鍵、止口或端面鍵結構。
[0007]泄氣保用輪胎支撐體外圓接觸面采用與外胎內表面相仿的弧形結構。
[0008]本實用新型的支撐體結構簡單、性能可靠且可有效傳遞驅動力，有效提升了車輛在無胎壓狀態(tài)下安全行駛性能。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0010]圖2為泄氣保用輪胎支撐體總成圖；
[0011]圖3、4為支撐體結構圖。
【具體實施方式】:
[0012]如圖1-4所示，泄氣保用輪胎由泄氣保用支撐體1、輪輞2、外胎3等零部件組成。
[0013]輪輞2安裝在傳動系統(tǒng)上傳遞承載及驅動力，外胎3安裝在輪輞2上，正常行駛狀態(tài)下提供承載及驅動力，泄氣保用支撐體I安裝在輪輞2上，無胎壓狀態(tài)行駛時提供承載作用，在應用于驅動橋時，提供驅動力。[0014]按附圖2所示，泄氣保用支撐體I由支撐體4、連接件5組成。
[0015]泄氣保用支撐體I由兩個或三個支撐體4連接組成，同一泄氣保用支撐體I中采用的支撐體4結構均一致，相鄰兩個支撐體4之間采用連接件5緊固，相鄰兩個支撐體4之間預留配合間隙，由連接件5在安裝時起到對支撐體4拉緊作用。
[0016]支撐體4在輪輞2安裝面外側設置有剛性連接結構7，亦可在內側設置剛性連接結構8，剛性連接結構可為花鍵、止口、端面鍵等任意具有類似功能結構，剛性接連結構不需完全分布于整個圓周，按照支撐體4分段結構，可斷續(xù)分為3到4組，或其他任意數(shù)量。輪輞2與支撐體4配合位置，設置相對應剛性連接結構。剛性連接結構7、8與輪輞上的同類結構相配合使用，可將支撐體4在輪輞2牢固固定為一體，起到可靠傳遞驅動力的目的。
[0017]本實用新型的技術具有以下特點:由于本實用新型采用泄氣保用輪胎支撐體與輪輞之間剛性連接配合的結構，使支撐體可有效傳遞由輪輞提供的驅動力，避免由于支撐體與輪輞間發(fā)生滑移影響車輛安全防護行駛性能。支撐體外圓接觸面采用圓弧仿形結構，減小因支撐體與外胎相對滑動而對外胎造成的損傷。
【權利要求】
1.一種泄氣保用輪胎，包括泄氣保用支撐體、輪輞和外胎，外胎和泄氣保用支撐體安裝在輪輞上，泄氣保用支撐體由兩個或三個結構一致的支撐體連接組成，相鄰兩個支撐體之間采用連接件緊固，其特征是:支撐體在輪輞安裝面的外側或內側設置有剛性連接結構，輪輞上設置有與支撐體上的剛性連接結構相配合的剛性連接結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種泄氣保用輪胎，其特征是:剛性連接結構為花鍵、止口或端面鍵結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種泄氣保用輪胎，其特征是:泄氣保用輪胎支撐體外圓接觸面采用與外胎內表面相仿的弧形結構。
【文檔編號】B60C17/04GK203766417SQ201420161665
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權日:2014年4月3日
【發(fā)明者】李毅, 曹立, 高俊峰, 梁惠玲, 張燕英 申請人:內蒙古第一機械集團有限公司