多功能氣袋式汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種多功能氣袋式汽車座椅，包括坐墊、靠背本體和頭枕，所述坐墊和靠背本體的連接處設有腰托，所述腰托包括可彎折的背板以及可充氣的腰托氣袋，所述背板上邊緣固定于靠背本體上，所述背板和所述靠背本體之間設有主氣袋，所述腰托氣袋設置于主氣袋和背板之間。上述方案，在有意外情況發(fā)生時，可有效的保護乘員頸部，將傷害程度降到最低；腰托結構簡單，使用方便，可有效增加座椅乘坐舒適性，以上兩個結構互不干涉，并可反復使用節(jié)約資源。
【專利說明】多功能氣袋式汽車座椅

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅【技術領域】，特別是指一種多功能氣袋式汽車座椅。

【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國國民經濟的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，對生活質量的要求也越來越高，汽車已進入普通老百姓的家庭中，但由于現有的汽車座椅靠背與坐墊連接處，存在一定三角區(qū)域導致腰部懸空，長途駕車或久坐時腰酸、疲勞影響安全；當在汽車遭受后方撞擊時，易造成頸部傷害或更嚴重的后果。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決現有技術中存在汽車座椅靠背與坐墊連接處，存在一定三角區(qū)域導致腰部懸空，長途駕車或久坐時腰酸、疲勞影響安全；當在汽車遭受后方撞擊時，易造成頸部傷害或更嚴重的后果的不足，提供一種多功能氣袋式汽車座椅。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種多功能氣袋式汽車座椅，包括坐墊、靠背本體和頭枕，所述坐墊和靠背本體的連接處設有腰托，所述腰托包括可彎折的背板以及可充氣的腰托氣袋，所述背板上邊緣固定于靠背本體上，所述背板和所述靠背本體之間設有主氣袋，所述腰托氣袋設置于主氣袋和背板之間，所述靠背本體內還設有第一導氣管和第二導氣管，所述第一導氣管和第二導氣管的一端連通至所述腰托氣袋，所述第一導氣管和第二導氣管另一端向上延伸連接所述頭枕。
[0005]所述頭枕為主動式頭枕，所述頭枕內設有副氣袋，所述副氣袋與第一導氣管、第二導氣管相連通。
[0006]所述第一導氣管和第二導氣管上設有用于控制所述第一氣管和所述第二導氣管是否導通的電子閥開關。
[0007]一種車輛，包括如上所述的多功能氣袋式汽車座椅。
[0008]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0009]上述方案，在意外情況發(fā)生時，可有效的保護乘員頸部，將傷害程度降到最低；腰托結構簡單，使用方便，可有效增加座椅乘坐舒適性，以上兩個結構互不干涉，并可反復使用節(jié)約資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的一種多功能氣袋式汽車座椅實施例的結構剖析圖；
[0011]圖2為圖1中腰托正常狀態(tài)結構示意圖；
[0012]圖3為圖1中腰托工作狀態(tài)結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的一種多功能氣袋式汽車座椅實施例的工作狀態(tài)圖。
[0014]附圖標記說明如下:
[0015]1、頭枕；
[0016]2、第一導氣管；
[0017]3、背板；
[0018]4、副氣袋；
[0019]5、第二導氣管；
[0020]6、靠背本體；
[0021]7、電子閥開關；
[0022]8、主氣袋；
[0023]9、腰托氣袋。

【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0025]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供一種多功能氣袋式汽車座椅，包括坐墊、靠背本體6和頭枕1，所述坐墊和靠背本體6的連接處設有腰托，所述腰托包括可彎折的背板3以及可充氣的腰托氣袋9，所述背板3上邊緣固定于靠背本體6上，所述背板3和所述靠背本體6之間設有主氣袋，所述腰托氣袋9設置于主氣袋8和背板3之間，所述靠背本體6內還設有第一導氣管2和第二導氣管5，所述第一導氣管2和第二導氣管5的一端連通至所述腰托氣袋9，所述第一導氣管2和第二導氣管5另一端向上延伸連接所述頭枕I。
[0026]其中，所述頭枕上設有副氣袋4，所述副氣袋4與第一導氣管2、第二導氣管5相連通。
[0027]進一步，所述第一導氣管2和第二導氣管5上設有用于控制所述第一氣管2和所述第二導氣管5是否導通的電子閥開關7。
[0028]本實用新型實施例還提供一種車輛，包括如上所述的多功能氣袋式汽車座椅。
[0029]如圖3所示，腰托在工作狀態(tài)下，腰托氣袋9充氣后，背板3通過折疊設置，向前延伸，從而支撐住腰部，緩解腰酸、疲勞問題。
[0030]如圖4所示，在意外情況發(fā)生時(后方沖擊)，電子閥開關7導通，人體靠背相對會向后運動，背板3受到人體壓力向后延展，同時，靠背內的主氣袋8壓強增大，通過第一導氣管2和第二導氣管5將氣體傳遞至頭枕內的副氣袋4，頭枕I內的副氣袋4受到壓力充氣向前延展，有效支撐乘員頭部，減小上頸部剪切變形，有效地保護乘員頸部。
[0031]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種多功能氣袋式汽車座椅，包括坐墊、靠背本體和頭枕，其特征在于，所述坐墊和靠背本體的連接處設有腰托，所述腰托包括可彎折的背板以及可充氣的腰托氣袋，所述背板上邊緣固定于靠背本體上，所述背板和所述靠背本體之間設有主氣袋，所述腰托氣袋設置于主氣袋和背板之間，所述靠背本體內還設有第一導氣管和第二導氣管，所述第一導氣管和第二導氣管的一端連通至所述腰托氣袋，所述第一導氣管和第二導氣管另一端向上延伸連接所述頭枕。
2.根據權利要求1所述的多功能氣袋式汽車座椅，其特征在于，所述頭枕為主動式頭枕，所述頭枕內設有副氣袋，所述副氣袋與第一導氣管、第二導氣管相連通。
3.根據權利要求2所述的多功能氣袋式汽車座椅，其特征在于，所述第一導氣管和第二導氣管上設有用于控制所述第一導氣管和所述第二導氣管是否導通的電子閥開關。
4.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1 一 3任一項所述的多功能氣袋式汽車座椅。
【文檔編號】B60N2/66GK203832311SQ201420144925
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權日:2014年3月27日
【發(fā)明者】蓋躍磊, 李常青 申請人:北京汽車股份有限公司