一種新型雙踏板叉車(chē)加速器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及新型雙踏板叉車(chē)加速器，包括前進(jìn)輸入軸、后退輸入軸，以及位于二者之間的用于感應(yīng)二者磁場(chǎng)信息變化的霍爾感應(yīng)器，所述前進(jìn)輸入軸的一端軸端安裝前進(jìn)踏板，另一端設(shè)置前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)；所述后退輸入軸的一端軸端安裝后退踏板，另一端設(shè)置后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，霍爾感應(yīng)器的輸出端與電壓信號(hào)增益電路的輸入端相連，前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、電壓信號(hào)增益電路、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的輸出端均與叉車(chē)控制器的輸入端相連。當(dāng)踩前進(jìn)踏板/后退踏板時(shí)，前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)/后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)被吸合，輸出方向電壓信號(hào)給叉車(chē)控制器，控制叉車(chē)前進(jìn)還是后退；霍爾感應(yīng)器對(duì)前進(jìn)輸入軸/后退輸入軸的發(fā)生位移產(chǎn)生磁場(chǎng)變化信息，感應(yīng)生成相應(yīng)的直流電壓信號(hào)，控制叉車(chē)的行駛速度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型雙踏板叉車(chē)加速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型雙踏板叉車(chē)加速器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)叉車(chē)是以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)，加速器是對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的運(yùn)行速度進(jìn)行控制的器件。目前，老式的加速器采用電阻旋轉(zhuǎn)方式輸出加速信號(hào)，其長(zhǎng)時(shí)間的旋轉(zhuǎn)非常容易損壞，故障頻頻；此外，現(xiàn)有電動(dòng)叉車(chē)的行駛方向，比如前進(jìn)或后退，需要手動(dòng)設(shè)置，使用起來(lái)非常不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種性能穩(wěn)定、無(wú)需手動(dòng)設(shè)置行駛方向、便于使用的新型雙踏板叉車(chē)加速器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種新型雙踏板叉車(chē)加速器，包括前進(jìn)輸入軸、后退輸入軸，以及位于二者之間的用于感應(yīng)二者磁場(chǎng)信息變化的霍爾感應(yīng)器，所述前進(jìn)輸入軸的一端軸端安裝前進(jìn)踏板，另一端設(shè)置前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)；所述后退輸入軸的的一端軸端安裝后退踏板，另一端設(shè)置后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，霍爾感應(yīng)器的輸出端與電壓信號(hào)增益電路的輸入端相連，前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、電壓信號(hào)增益電路、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的輸出端均與叉車(chē)控制器的輸入端相連。
[0005]所述前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其與前進(jìn)輸入軸的軸端之間有間隙。
[0006]所述后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其與后退輸入軸的軸端之間有間隙。
[0007]所述前進(jìn)輸入軸、前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、霍爾感應(yīng)器、電壓信號(hào)增益電路、后退輸入軸、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)置在殼體內(nèi)。
[0008]所述殼體上開(kāi)設(shè)可供前進(jìn)輸入軸、后退輸入軸的軸端穿過(guò)的通孔。
[0009]由上述技術(shù)方案可知，當(dāng)人力踩前進(jìn)踏板/后退踏板時(shí)，前進(jìn)輸入軸/后退輸入軸發(fā)生位移，相應(yīng)的前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)/后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)被吸合，輸出方向電壓信號(hào)給叉車(chē)控制器，控制叉車(chē)前進(jìn)還是后退；同時(shí)，霍爾感應(yīng)器對(duì)前進(jìn)輸入軸/后退輸入軸的發(fā)生位移產(chǎn)生磁場(chǎng)變化信息，感應(yīng)生成相應(yīng)的直流電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)電壓信號(hào)增益電路輸出給叉車(chē)控制器，從而控制叉車(chē)的行駛速度。本實(shí)用新型無(wú)需人工手動(dòng)設(shè)置叉車(chē)的行駛方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，使用方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的電路框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種新型雙踏板叉車(chē)加速器，包括前進(jìn)輸入軸2、后退輸入軸3，以及位于二者之間的用于感應(yīng)二者磁場(chǎng)信息變化的霍爾感應(yīng)器4，所述前進(jìn)輸入軸2的一端軸端安裝前進(jìn)踏板，另一端設(shè)置前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5 ;所述后退輸入軸3的的一端軸端安裝后退踏板，另一端設(shè)置后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6，霍爾感應(yīng)器4的輸出端與電壓信號(hào)增益電路7的輸入端相連，前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5、電壓信號(hào)增益電路7、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6的輸出端均與叉車(chē)控制器的輸入端相連,如圖1所示。
[0012]如圖1所示，所述前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其與前進(jìn)輸入軸2的軸端之間有間隙。所述后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其與后退輸入軸3的軸端之間有間隙；所述前進(jìn)輸入軸2、前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5、霍爾感應(yīng)器4、電壓信號(hào)增益電路7、后退輸入軸3、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6設(shè)置在殼體I內(nèi)。所述殼體I上開(kāi)設(shè)可供前進(jìn)輸入軸2、后退輸入軸3的軸端穿過(guò)的通孔，叉車(chē)供電電源向殼體I內(nèi)的各個(gè)元器件、電路供電。
[0013]以下結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]當(dāng)人力踩前進(jìn)踏板時(shí)，前進(jìn)輸入軸2發(fā)生位移，帶動(dòng)前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5吸合，前進(jìn)電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5輸出給叉車(chē)控制器控制叉車(chē)前進(jìn)，同時(shí)霍爾感應(yīng)器4對(duì)前進(jìn)輸入軸2發(fā)生的位移帶來(lái)磁場(chǎng)變化信息，感應(yīng)生成相應(yīng)的直流速度電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)電壓信號(hào)增益電路7，輸出至叉車(chē)控制器控制叉車(chē)的運(yùn)行速度；前進(jìn)輸入軸2發(fā)生的位移越大，霍爾感應(yīng)器4生成的直流速度電壓信號(hào)越大，從而叉車(chē)運(yùn)行速度越大.[0015]當(dāng)人力松開(kāi)前進(jìn)踏板時(shí)，前進(jìn)輸入軸2自動(dòng)回位，前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5斷開(kāi)，前進(jìn)電壓信號(hào)消失，叉車(chē)停止加速，叉車(chē)在慣性下慢慢停止。
[0016]當(dāng)人力踩后退踏板時(shí)，后退輸入軸3發(fā)生位移，帶動(dòng)后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6吸合，后退電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6輸出給叉車(chē)控制器，控制叉車(chē)后退，同時(shí)霍爾感應(yīng)，4對(duì)后退輸入軸3發(fā)生的位移帶來(lái)磁場(chǎng)變化信息，感應(yīng)生成相應(yīng)的直流速度電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)電壓信號(hào)增益電路7，輸出叉車(chē)控制器控制叉車(chē)運(yùn)行速度；后退輸入軸3的發(fā)生位移越大，霍爾感應(yīng)器4生成的直流速度電壓信號(hào)越大，從而叉車(chē)的運(yùn)行速度越大。
[0017]當(dāng)人力松開(kāi)后退踏板時(shí)，后退輸入軸3自動(dòng)回位，后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)6斷開(kāi)，后退電壓信號(hào)消失，叉車(chē)停止加速，叉車(chē)在慣性下慢慢停止。
[0018]綜合上述，在本實(shí)用新型中，叉車(chē)的行駛方向是通過(guò)踩前進(jìn)踏板/后退踏板，輸出方向電壓信號(hào)給叉車(chē)控制器，同時(shí)霍爾感應(yīng)器4對(duì)前進(jìn)輸入軸2/后退輸入軸3的位移發(fā)生磁場(chǎng)變化，感應(yīng)相應(yīng)大小值的直流電壓輸出至叉車(chē)控制器，控制叉車(chē)的運(yùn)行速度。本實(shí)用新型無(wú)需人工手動(dòng)設(shè)置叉車(chē)的行駛方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，使用方便。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙踏板叉車(chē)加速器，其特征在于:包括前進(jìn)輸入軸(2)、后退輸入軸(3)，以及位于二者之間的用于感應(yīng)二者磁場(chǎng)信息變化的霍爾感應(yīng)器(4)，所述前進(jìn)輸入軸(2)的一端軸端安裝前進(jìn)踏板，另一端設(shè)置前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5);所述后退輸入軸(3)的的一端軸端安裝后退踏板，另一端設(shè)置后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)，霍爾感應(yīng)器(4)的輸出端與電壓信號(hào)增益電路(7)的輸入端相連，前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5)、電壓信號(hào)增益電路(7)、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)的輸出端均與叉車(chē)控制器的輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙踏板叉車(chē)加速器，其特征在于:所述前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其與前進(jìn)輸入軸(2 )的軸端之間有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙踏板叉車(chē)加速器，其特征在于:所述后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其與后退輸入軸(3)的軸端之間有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙踏板叉車(chē)加速器，其特征在于:所述前進(jìn)輸入軸(2)、前進(jìn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5)、霍爾感應(yīng)器(4)、電壓信號(hào)增益電路(7)、后退輸入軸(3)、后退啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)設(shè)置在殼體(I)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型雙踏板叉車(chē)加速器，其特征在于:所述殼體(I)上開(kāi)設(shè)可供前進(jìn)輸入軸(2)、后退輸入軸(3)的軸端穿過(guò)的通孔。
【文檔編號(hào)】B60L15/20GK203697989SQ201420052388
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】胡勤 申請(qǐng)人:合肥欽力電子有限公司