車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，包括汽車基本功能模塊組件、顯示屏、加裝系統(tǒng)控制模塊、汽車加裝功能模塊組件、以及智能終端；顯示屏、汽車基本功能模塊組件均通過有線連接方式與加裝系統(tǒng)控制模塊相連；汽車加裝功能模塊組件通過無線通信方式與加裝系統(tǒng)控制模塊相連；加裝系統(tǒng)控制模塊與智能終端及顯示屏相連；加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及智能終端輸入的控制信息，并將汽車基本功能信息和/或汽車加裝功能信息顯示在顯示屏上，實(shí)施該系統(tǒng)，可以節(jié)約車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的成本，并且不需要破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，提高了汽車的行駛安全性。
【專利說明】車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載信息系統(tǒng)領(lǐng)域，更具體地說，涉及車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技進(jìn)步，大尺寸顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)幾乎成為汽車不可或缺的部分。通過娛樂信息系統(tǒng)，空調(diào)狀態(tài)、車門狀態(tài)、里程數(shù)據(jù)、倒車?yán)走_(dá)與影像、導(dǎo)航、多媒體等信息可以更為直觀的顯示在汽車上。
[0003]但基于成本考慮，很多汽車只能顯示汽車原始出廠時所具備的信息，而更多的娛樂信息系統(tǒng)無法顯示在汽車上，這給汽車后裝市場留下了很大的改裝空間。通過改裝，可以實(shí)現(xiàn)更多的汽車功能顯示到汽車上，比如倒車視頻顯示，數(shù)字電視播放，DVD播放、后臺通訊服務(wù)等等。但隨著原來越多的功能被添加到汽車中，這些功能信息如何輸入成為了必須要解決的問題，現(xiàn)有技術(shù)的解決方法是在在原車的顯示屏上方疊加觸摸屏以實(shí)現(xiàn)輸入，但由于空間限制，需要更換原車前面板塑膠件，并產(chǎn)生不菲的成本，而且會破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，給汽車的行駛安全帶來了隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中增加汽車功能后，解決信息的輸入需要在在原車的顯示屏上方疊加觸摸屏，更換原車前面板塑膠件，改裝成本高，并且而且會破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，給汽車的行駛安全帶來隱患的缺陷，提供一種車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，所述車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)包括用于采集汽車基本功能信息的汽車基本功能模塊組件、顯示屏、加裝系統(tǒng)控制模塊、用于采集汽車加裝功能信息的汽車加裝功能模塊組件、以及智能終端；
[0006]所述顯示屏、所述汽車基本功能模塊組件均通過有線連接方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連；所述汽車加裝功能模塊組件通過無線通信方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連；所述加裝系統(tǒng)控制模塊還與所述智能終端及所述顯示屏相連；
[0007]所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
[0008]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述加裝系統(tǒng)控制模塊還用于根據(jù)所述控制信息將所述智能終端的信息顯示在所述顯示屏上
[0009]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車加裝功能模塊組件通過連接線與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連。[0010]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車基本功能模塊組件包括空調(diào)模塊、車門狀態(tài)感應(yīng)模塊、里程表模塊其中的一種或幾種。
[0011]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車加裝功能模塊組件包括倒車?yán)走_(dá)模塊、導(dǎo)航模塊、多媒體娛樂系統(tǒng)模塊其中的一種或幾種。
[0012]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述智能終端為智能手機(jī)或平板電腦。
[0013]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述智能終端通過藍(lán)牙連接、WIFI連接、USB連接、HDMI連接中的任意一種方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連。
[0014]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息，以及通過MirrorLink協(xié)議接收所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
[0015]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述加裝系統(tǒng)控制模塊包括單片機(jī)和繼電器，所述顯示器、所述繼電器、所述智能終端均與所述單片機(jī)相連；所述繼電器同時連接到所述汽車基本功能模塊組件、所述汽車加裝功能模塊組件，所述繼電器用于選擇導(dǎo)通與所述汽車基本功能模塊組件、所述汽車加裝功能模塊組件或所述智能終端的連接；所述單片機(jī)通過MirrorLink協(xié)議接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息通過控制所述繼電器將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
[0016]在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述單片機(jī)型號為AT89C2051。
[0017]實(shí)施本實(shí)用新型的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，具有以下有益效果:通過本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中增加汽車功能后，解決信息的輸入需要在原車的顯示屏上方疊加觸摸屏，更換原車前面板塑膠件，改裝成本高，并且而且會破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，給汽車的行駛安全帶來了隱患的缺陷，通過智能終端來輸入控制指令，利用所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述智能終端輸入的控制信息，控制所述汽車基本功能模塊組件的信息或者所述汽車加裝功能模塊組件的信息或者所述智能終端的信息中任意一種顯示在所述顯示屏上，不需要在原車的顯示屏上方疊加觸摸屏，并無需更換原車前面板塑膠件，值得注意的是，本實(shí)用新型只保護(hù)技術(shù)方案各個組件部件之間的組成或連接關(guān)系，對其中可能涉及到的信號流向或軟件執(zhí)行程序并非本實(shí)用新型的保護(hù)重點(diǎn)，節(jié)約了車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的成本，并且不需要破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，提高了汽車的行駛安全性，而且可以靈活切換汽車基本功能模塊組件、汽車加裝功能模塊組件或者智能終端的信息在顯示屏上的顯示。【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖。
[0021]圖3所述本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，下述【具體實(shí)施方式】以及附圖，僅為更好地理解本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。
[0023]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中汽車的顯示屏與汽車基本功能模塊組件直接相連，在顯示屏上只能顯示汽車出廠時所具有的功能模塊的信息，比如空調(diào)模塊、車門狀態(tài)感應(yīng)模塊、里程表模塊的信息，汽車中的電子控制單元ECU通過相應(yīng)的傳感器收集空調(diào)、車門狀態(tài)、汽車的行駛里程等數(shù)據(jù)，然后通過ECU控制相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示在所述顯示屏上，如果汽車顯示屏上沒有安裝觸摸屏，則后續(xù)需要對汽車進(jìn)行加裝，也就是改裝增加汽車的功能模塊，比如倒車?yán)走_(dá)模塊、導(dǎo)航模塊、多媒體娛樂系統(tǒng)模塊，則增加的相應(yīng)的模塊的輸入就會成為一個相當(dāng)大的難題。
[0024]如圖2所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供一種車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，所述車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)包括用于采集汽車基本功能信息的汽車基本功能模塊組件、顯示屏、加裝系統(tǒng)控制模塊、用于采集汽車加裝功能信息的汽車加裝功能模塊組件、以及智能終端；所述汽車基本功能是指汽車在出廠時就具有的能在顯示屏上顯示的功能，比如空調(diào)模塊、車門狀態(tài)感應(yīng)模塊、里程表模塊的信息等其中的一種或幾種，汽車基本功能模塊組件是指采集汽車基本功能的傳感器等器件，這些器件都是現(xiàn)有技術(shù)中所存在的；所述顯示屏是指不具有觸摸功能的顯示屏，一般來說，早期出廠的汽車或者價格較低的汽車的顯示屏可能會不具備觸摸功能，需要通過一些實(shí)體按鍵來輸入一些控制指令；加裝汽車功能是指后來進(jìn)行汽車改裝時添加的并能在顯示屏上顯示的汽車的功能，比如倒車?yán)走_(dá)模塊、導(dǎo)航模塊、多媒體娛樂系統(tǒng)模塊等；所述智能終端是指具有觸摸屏的智能手機(jī)或平板電腦等一切內(nèi)置操作系統(tǒng)的終端，以上本實(shí)用新型不僅限于此。
[0025]所述顯示屏、所述汽車基本功能模塊組件均通過有線連接方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連；所述汽車加裝功能模塊組件通過無線通信方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連；所述加裝系統(tǒng)控制模塊還與所述智能終端及所述顯示屏相連；現(xiàn)有技術(shù)中，汽車基本功能模塊組件直接連接顯示屏，在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車加裝功能模塊組件通過無線的方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連，大大增加了汽車功能的擴(kuò)展性，無需大范圍破壞汽車的連線系統(tǒng)；
[0026]所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
[0027]通過本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中增加汽車功能后，解決信息的輸入需要在原車的顯示屏上方疊加觸摸屏，更換原車前面板塑膠件，改裝成本高，并且而且會破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，給汽車的行駛安全帶來了隱患的缺陷，通過智能終端來輸入控制指令，利用所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述智能終端輸入的控制信息，控制所述汽車基本功能模塊組件的信息或者所述汽車加裝功能模塊組件的信息或者所述智能終端的信息中任意一種顯示在所述顯示屏上，不需要在原車的顯示屏上方疊加觸摸屏，并無需更換原車前面板塑膠件，節(jié)約了車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的成本，并且不需要破壞或拆卸原車軟硬件系統(tǒng)，提高了汽車的行駛安全性，而且可以靈活切換汽車基本功能模塊組件、汽車加裝功能模塊組件或者智能終端的信息在顯示屏上的顯示。
[0028]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述加裝系統(tǒng)控制模塊還用于根據(jù)所述控制信息將所述智能終端的信息顯示在所述顯示屏上
[0029]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車加裝功能模塊組件通過連接線與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連。
[0030]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車基本功能模塊組件包括空調(diào)模塊、車門狀態(tài)感應(yīng)模塊、里程表模塊其中的一種或幾種。
[0031]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述汽車加裝功能模塊組件包括倒車?yán)走_(dá)模塊、導(dǎo)航模塊、多媒體娛樂系統(tǒng)模塊其中的一種或幾種。
[0032]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述智能終端為智能手機(jī)或平板電腦。這樣可以借助現(xiàn)有的智能手機(jī)或者平板電腦來解決車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的輸入問題，節(jié)約了成本。
[0033]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述智能終端通過藍(lán)牙連接、WIFI連接、USB連接、HDMI連接中的任意一種方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連。通過藍(lán)牙和WIFI的方式連接，使得智能終端的擺放位置非常靈活；通過USB方式、HDMI方式連接所述智能終端盒所述加裝系統(tǒng)控制模塊，也能夠?qū)崿F(xiàn)即插即用，非常便利。
[0034]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息，以及通過MirrorLink協(xié)議接收所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。MiirorLink是由一些國際性知名手機(jī)廠商和汽車制造商(行業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)有NOKIA、三星、Μ0Τ0、LG、SONY、HTC等手機(jī)廠商，以及寶馬、豐田、本田、大眾、三菱、標(biāo)致等眾多汽車制造商)聯(lián)合發(fā)起建立的一種“車聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范智能手機(jī)和車載系統(tǒng)的有效連接，并形成良好的用戶體驗(yàn)的一種標(biāo)準(zhǔn)，在本實(shí)用新型所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，通過MirrorLink可以高質(zhì)量的傳輸音視頻和其他控制指令信息和其他信息，提高了汽車信息控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信的效果O
[0035]優(yōu)選地，所述加裝系統(tǒng)控制模塊包括單片機(jī)和繼電器，所述顯示器、所述繼電器、所述智能終端均與所述單片機(jī)相連；所述繼電器同時連接到所述汽車基本功能模塊組件、所述汽車加裝功能模塊組件，所述繼電器用于選擇導(dǎo)通與所述汽車基本功能模塊組件、所述汽車加裝功能模塊組件或所述智能終端的連接；所述單片機(jī)接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息通過控制所述繼電器將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。本實(shí)施例中，是通過所述單片機(jī)來控制繼電器中的電流來選擇連接所述汽車基本功能模塊組件或者所述汽車加裝功能模塊組件或者所述智能終端中的一種連接線來切換控制所述汽車基本功能模塊組件的信息或者所述汽車加裝功能模塊組件的信息或者所述智能終端的信息中任意一種顯示在所述顯示屏上，因?yàn)橥ㄟ^單片機(jī)來控制繼電器來切換電路是本領(lǐng)域技術(shù)人員所知的技術(shù)，因此，本實(shí)用新型在此處不再贅述。
[0036]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)中，所述單片機(jī)型號為AT89C2051。
[0037]如圖3所示，對本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)的工作原理做進(jìn)一步介紹:
[0038]S1、智能終端接收用戶輸出的指令信息；用戶可以通過智能終端上的觸摸屏輸出指令信息。
[0039]S2、所述智能終端通過有線或無線的傳輸方式將所述指令信息發(fā)送至加裝系統(tǒng)功能模塊；現(xiàn)有的智能終端通常都支持有線或無線的方式傳送信息，當(dāng)然也可以完成發(fā)送指令信息至加裝系統(tǒng)功能模塊。比如通過USB連線、藍(lán)牙傳送或者WIFI傳送，當(dāng)然本實(shí)用新型并不限于此。
[0040]S3、所述加裝系統(tǒng)功能模塊接收汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能信息和/或所述智能終端的信息顯示在所述顯示屏上。
[0041]具體地，步驟SI中所述指令信息包括控制所述汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能信息和/或所述智能終端的信息顯示在所述顯示屏上的控制信息。
[0042]具體地，步驟S2中所述智能終端通過藍(lán)牙、WIF1、USB、HDMI中任一種傳輸方式將所述指令信息發(fā)送至加裝系統(tǒng)功能模塊。本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過藍(lán)牙和WIFI傳輸方式，不需要連線；而通過USB和HDMI傳輸指令信息更為穩(wěn)定。
[0043]具體地，步驟S3中所述汽車基本功能信息包括空調(diào)信息、車門狀態(tài)感應(yīng)信息、里程表信息其中的一種或幾種。上述空調(diào)信息、車門狀態(tài)感應(yīng)信息、里程表信息均可以通過相應(yīng)的傳感器獲取，比如溫度傳感器。
[0044]具體地，步驟S3中所述汽車加裝功能信息包括包括倒車?yán)走_(dá)信息、導(dǎo)航信息、多媒體娛樂系統(tǒng)信息其中的一種或幾種。
[0045]具體地,步驟S3中所述加裝系統(tǒng)控制模塊通過MirrorLink協(xié)議接收所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
[0046]具體地，步驟S3中所述加裝系統(tǒng)控制模塊中所述單片機(jī)接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息通過控制所述加裝系統(tǒng)控制模塊中所述繼電器將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
[0047]以下提供幾個更為具體的實(shí)施例來解釋本實(shí)用新型的原理，該實(shí)施例僅為示例性的，并不應(yīng)構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制:
[0048]第一優(yōu)選實(shí)施例:
[0049]Sla、用戶利用智能手機(jī)的觸摸屏發(fā)出顯示車門狀態(tài)的指令；
[0050]S2a、單片機(jī)通過USB連線利用MirrorLink協(xié)議接收所述指令后,控制繼電器選擇導(dǎo)通與車門狀態(tài)感應(yīng)模塊的連接；
[0051]S3a、車門狀態(tài)感應(yīng)模塊中的車門傳感器將所述車門的狀態(tài)信息通過所述繼電器發(fā)送給所述單片機(jī)；
[0052]S4a、所述單片機(jī)將所述車門的狀態(tài)信息發(fā)送給顯示屏，所述顯示屏顯示所述車門的狀態(tài)信息。
[0053]所述繼電器可以采用普通的電磁繼電器，所述單片機(jī)型號可以是AT89C2051。可以看出，通過上述執(zhí)行所述步驟Sla_S4a，可以將汽車基本功能模塊組件中的車門狀態(tài)信息顯示在所述顯示屏上。
[0054]第二優(yōu)選實(shí)施例:
[0055]Sib、用戶利用智能手機(jī)的觸摸屏發(fā)出顯示導(dǎo)航信息的指令；
[0056]S2b、單片機(jī)通過WIFI利用MirrorLink協(xié)議接收所述指令后,控制繼電器選擇導(dǎo)通與汽車導(dǎo)航儀的連接；
[0057]S3b、汽車導(dǎo)航儀將定位的導(dǎo)航信息通過所述繼電器發(fā)送給所述單片機(jī)；
[0058]S4b、所述單片機(jī)將所述導(dǎo)航信息發(fā)送給顯示屏，所述顯示屏顯示所述車門的狀態(tài)信息。
[0059]可以看出，通過上述執(zhí)行所述步驟Slb_S4b，可以將汽車加裝功能模塊組件中的導(dǎo)航信息顯示在所述顯示屏上。
[0060]第三優(yōu)選實(shí)施例:
[0061]Sic、用戶利用平板電腦的觸摸屏發(fā)出顯示所述平板電腦的信息的指令；
[0062]S2c、單片機(jī)通過藍(lán)牙利用MirrorLink協(xié)議接收所述指令后，控制繼電器處于斷開的狀態(tài)，并接收所述平板電腦發(fā)出的顯示信息；
[0063]S3c、單片機(jī)將接收到的所述平板電腦發(fā)出的顯示信息發(fā)送給顯示屏，所述顯示器顯示所述平板電腦發(fā)出的顯示信息。
[0064]可以看出，通過上述執(zhí)行所述步驟Slc-S3c，可以將平板電腦的信息顯示在所述顯
示屏上。[0065]以上三個具體實(shí)施例僅為示例性的，可以得知，其他的汽車基本功能模塊組件或汽車加裝功能模塊也可以通過上述原理實(shí)現(xiàn)。
[0066]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)包括用于采集汽車基本功能信息的汽車基本功能模塊組件、顯示屏、加裝系統(tǒng)控制模塊、用于采集汽車加裝功能信息的汽車加裝功能模塊組件、以及智能終端； 所述顯示屏、所述汽車基本功能模塊組件均通過有線連接方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連；所述汽車加裝功能模塊組件通過無線通信方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連；所述加裝系統(tǒng)控制模塊還與所述智能終端及所述顯示屏相連； 所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述加裝系統(tǒng)控制模塊還用于根據(jù)所述控制信息將所述智能終端的信息顯示在所述顯示屏上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車加裝功能模塊組件通過連接線與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車基本功能模塊組件包括空調(diào)模塊、車門狀態(tài)感應(yīng)模塊、里程表模塊其中的一種或幾種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至 3任意一項所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車加裝功能模塊組件包括倒車?yán)走_(dá)模塊、導(dǎo)航模塊、多媒體娛樂系統(tǒng)模塊其中的一種或幾種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述智能終端為智能手機(jī)或平板電腦。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述智能終端通過藍(lán)牙連接、WIFI連接、USB連接、HDMI連接中的任意一種方式與所述加裝系統(tǒng)控制模塊相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述加裝系統(tǒng)控制模塊用于接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息，以及通過MirrorLink協(xié)議接收所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述加裝系統(tǒng)控制模塊包括單片機(jī)和繼電器，所述顯示器、所述繼電器、所述智能終端均與所述單片機(jī)相連；所述繼電器同時連接到所述汽車基本功能模塊組件、所述汽車加裝功能模塊組件，所述繼電器用于選擇導(dǎo)通與所述汽車基本功能模塊組件、所述汽車加裝功能模塊組件或所述智能終端的連接；所述單片機(jī)接收所述汽車基本功能模塊組件采集的汽車基本功能信息、所述汽車加裝功能模塊組件采集的汽車加裝功能信息、以及所述智能終端輸入的控制信息，并根據(jù)所述控制信息通過控制所述繼電器將所述汽車基本功能信息和/或所述汽車加裝功能信息顯示在所述顯示屏上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛加裝設(shè)備信號與原設(shè)備信號的集中處理系統(tǒng)，其特征在于，所述單 片機(jī)型號為AT89C2051。
【文檔編號】B60R16/02GK203793257SQ201420004456
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】洪軍, 黃冠明, 王志強(qiáng) 申請人:深圳市賽格導(dǎo)航技術(shù)有限公司