一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，包括殼體，殼體上部內(nèi)側(cè)設(shè)有控制電路板，控制電路板的下部、殼體的底板上固定有蓄電池，蓄電池通過開關(guān)電連接發(fā)熱體和風(fēng)扇，風(fēng)扇固定在底板上，發(fā)熱體設(shè)置在風(fēng)扇的正上方，正對發(fā)熱體的殼體上表面設(shè)有暖風(fēng)口，風(fēng)扇的正下方的殼體底板上設(shè)有進風(fēng)口,控制電路板電連接有設(shè)置在殼體上的GSM天線。本發(fā)明的有益效果為：提高了冬季駕乘人員進入車輛后車廂內(nèi)的環(huán)境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內(nèi)后車用空調(diào)沒有到達(dá)正常制熱工作狀態(tài)之前，不感覺到十分寒冷。
【專利說明】一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)部預(yù)熱裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講是一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)北方大部分地區(qū)，冬天天氣較冷，駕乘人員冬季進入車輛后，往往需要等待一段時間之后，空調(diào)系統(tǒng)才能吹出高于當(dāng)時溫度的熱風(fēng)，這造成駕乘人員在冬季進入車輛后感覺十分寒冷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，提高冬季駕乘人員進入車輛后車廂內(nèi)的環(huán)境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內(nèi)后車用空調(diào)沒有到達(dá)正常制熱工作狀態(tài)之前，不感覺到十分寒冷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，包括殼體，殼體上部內(nèi)側(cè)設(shè)有控制電路板，控制電路板的下部、殼體的底板上固定有蓄電池，蓄電池通過開關(guān)電連接發(fā)熱體和風(fēng)扇，風(fēng)扇固定在底板上，風(fēng)扇的正下方的殼體底板上設(shè)有進風(fēng)口，發(fā)熱體設(shè)置在風(fēng)扇的正上方，正對發(fā)熱體的殼體上表面設(shè)有暖風(fēng)口，控制電路板電連接有設(shè)置在殼體上的GSM天線。
[0005]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的控制電路板包括給蓄電池充電的電源模塊，控制開關(guān)的控制模塊和信號接收處理模塊。
[0006]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的殼體外觀整體呈長方體形，殼體的底板下部四角位置設(shè)有支撐腳柱。
[0007]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的殼體的上側(cè)板上還設(shè)有提手。
[0008]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的電源模塊電連接點煙器插頭。
[0009]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的暖風(fēng)口和進風(fēng)口處均設(shè)有網(wǎng)板。
[0010]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
可以提前提高冬季駕乘人員進入車輛后車廂內(nèi)的環(huán)境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內(nèi)后車用空調(diào)沒有到達(dá)正常制熱工作狀態(tài)之前，不感覺到十分寒冷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本申請整體結(jié)構(gòu)立體圖。
[0013]圖中，1、殼體，2、控制電路板，3、蓄電池，4、發(fā)熱體，5、風(fēng)扇，6、暖風(fēng)口，7、進風(fēng)口，8、GSM天線，9、支撐腳柱，10、提手，11、點煙器插頭，12、網(wǎng)板。

【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明提供了一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，提高冬季駕乘人員進入車輛后車廂內(nèi)的環(huán)境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內(nèi)后車用空調(diào)沒有到達(dá)正常制熱工作狀態(tài)之前，不感覺到十分寒冷。
[0015]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細(xì)的說明。
[0016]實施例一:
參照圖1，為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，包括殼體I，殼體I上部內(nèi)側(cè)設(shè)有控制電路板2,控制電路板2的下部、殼體I的底板上固定有蓄電池3,蓄電池3通過開關(guān)電連接發(fā)熱體4和風(fēng)扇5,風(fēng)扇5固定在殼體I的底板上，風(fēng)扇5的正下方的殼體I底板上設(shè)有進風(fēng)口 7，發(fā)熱體I設(shè)置在風(fēng)扇5的正上方，正對發(fā)熱體4的殼體I上表面設(shè)有暖風(fēng)口 6，控制電路板2電連接有設(shè)置在殼體I上的GSM天線8，GSM天線8接收遠(yuǎn)程的控制信號，控制信號經(jīng)控制電路板2處理后控制發(fā)熱體4和風(fēng)扇5的開關(guān)。
[0017]其中，在本實施例中，所述的控制電路板2包括給蓄電池充電的電源模塊，控制開關(guān)的控制模塊和信號接收處理模塊。
[0018]其中，在本實施例中，所述的殼體I外觀整體呈長方體形，殼體I的底板下部四角位置設(shè)有支撐腳柱9，起到支撐的作用，方便進風(fēng)口 7進風(fēng)。
[0019]其中，在本實施例中，所述的殼體I的上側(cè)板上還設(shè)有提手10，方便取放設(shè)備。
[0020]其中，在本實施例中，所述的電源模塊電連接點煙器插頭11，由控制電路板控制電池組的充放電，當(dāng)啟動車輛點火開關(guān)，設(shè)備點煙器插頭11插入車載點煙器后，控制板經(jīng)過整流、調(diào)壓為電池組充電，當(dāng)電池組充滿電后，有控制電路自動斷開充電電路。
[0021]其中，在本實施例中，所述的暖風(fēng)口 6和進風(fēng)口 7處均設(shè)有網(wǎng)板12，起到安全保護的作用。
[0022]使用時，當(dāng)控制板接收到手機發(fā)送的啟動信號(短信或GPRS報文)，控制板會首先打開風(fēng)扇電路，風(fēng)扇啟動后，控制板再打開發(fā)熱體電路，開始吹出暖風(fēng)。當(dāng)控制板上的溫度傳感器測量到進風(fēng)口溫度到達(dá)預(yù)設(shè)的溫度后，會首先斷開發(fā)熱體供電，延時30秒后，斷開風(fēng)扇電源。
[0023]通過短信或者GPRS報文，用戶也可以遠(yuǎn)程實時查詢車內(nèi)溫度，或者在預(yù)熱器工作過程中，隨時遠(yuǎn)程終止發(fā)熱體和風(fēng)扇的工作。
[0024]上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點:
提高了冬季駕乘人員進入車輛后車廂內(nèi)的環(huán)境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內(nèi)后車用空調(diào)沒有到達(dá)正常制熱工作狀態(tài)之前，不感覺到十分寒冷。
[0025]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0026]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，其特征在于，包括殼體(1)，殼體(I)上部內(nèi)側(cè)設(shè)有控制電路板(2)，控制電路板(2)的下部、殼體(I)的底板上固定有蓄電池(3)，蓄電池(3)通過開關(guān)電連接發(fā)熱體(4)和風(fēng)扇(5),風(fēng)扇(5)固定在底板上,風(fēng)扇(5)的正下方的殼體(I)底板上設(shè)有進風(fēng)口(7)，發(fā)熱體(4)設(shè)置在風(fēng)扇(5)的正上方，正對發(fā)熱體(4)的殼體(I)上表面設(shè)有暖風(fēng)口( 6 )，控制電路板(2 )電連接有設(shè)置在殼體(I)上的GSM天線(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，其特征在于，所述的控制電路板(2)包括給蓄電池(3)充電的電源模塊，控制開關(guān)的控制模塊和信號接收處理模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，其特征在于，所述的殼體(I)外觀整體呈長方體形，殼體(I)的底板下部四角位置設(shè)有支撐腳柱(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，其特征在于，所述的殼體(I)的上側(cè)板上還設(shè)有提手(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，其特征在于，所述的電源模塊電連接點煙器插頭(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程啟動可充電式車載預(yù)熱器，其特征在于，所述的暖風(fēng)口(6)和進風(fēng)口(7)處均設(shè)有網(wǎng)板(12)。
【文檔編號】B60H1/22GK104354562SQ201410662893
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】丁逢 申請人:丁逢