鏡子組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種鏡子組件，包括鏡面和頭罩。鏡面大致面向第一方向。頭罩具有第一區(qū)域和第二區(qū)域。第一區(qū)域大致面向第二方向，第二區(qū)域大致面向第三方向。第一區(qū)域和第二區(qū)域可均由透明材料形成。第一區(qū)域大致被第一涂層覆蓋，該第一涂層具有第一反射系數(shù)和第一透射系數(shù)。第一透射系數(shù)小于百分之百且第一透射系數(shù)大于零，從而光穿過(guò)第一區(qū)域和第二區(qū)域，且從車(chē)輛內(nèi)部可見(jiàn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】鏡子組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)涉及用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的殼體和鏡子組件，特別是側(cè)視鏡或翼鏡。

【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛可包括一個(gè)或多個(gè)鏡子，以擴(kuò)展駕駛員或操作者可見(jiàn)的區(qū)域。通常，后視鏡幫助駕駛員看到車(chē)輛后方，側(cè)視鏡幫助駕駛員看到車(chē)輛的后方和一側(cè)或兩側(cè)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]提供了一種鏡子組件，諸如車(chē)輛上使用的那些。鏡子組件包括鏡面和頭罩。鏡面相對(duì)于車(chē)輛大致面向后方，頭罩大致從鏡面面向前方。
[0004]頭罩具有第一區(qū)域或第一面板以及第二區(qū)域或第二面板。第一區(qū)域大致相對(duì)于車(chē)輛面向前方，第二區(qū)域大致面向車(chē)輛內(nèi)部。第一區(qū)域和第二區(qū)域可均由透明材料形成。
[0005]第一區(qū)域大致被第一涂層覆蓋，該第一涂層具有第一反射系數(shù)和第一透射系數(shù)。第一透射系數(shù)反射系數(shù)小于百分之百且第一透射系數(shù)大于零，從而光穿過(guò)第一區(qū)域和第二區(qū)域，且從車(chē)輛內(nèi)部可見(jiàn)。
[0006]本發(fā)明的上述特征和優(yōu)勢(shì)及其他特征和優(yōu)勢(shì)將從用于實(shí)施如所附的權(quán)利要求中定義的本發(fā)明的一些最佳模式和其它實(shí)施例的以下詳細(xì)描述連同附圖時(shí)顯而易見(jiàn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是車(chē)輛的示意性俯視圖，所述車(chē)輛具有在左側(cè)和右側(cè)的鏡子組件；
[0008]圖2是通過(guò)右側(cè)鏡子組件看到的駕駛員觀察點(diǎn)的示意性等距視圖；
[0009]圖3是鏡子組件的示意性等距視圖，所述鏡子組件具有兩個(gè)臂，將該組件連接至車(chē)輛。

【具體實(shí)施方式】
[0010]參考附圖，其中在幾幅圖中無(wú)論何處相同的附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)于相同或相似的構(gòu)件。圖1示出車(chē)輛10的一部分的頂部示意性視圖。駕駛員座位12示出了車(chē)輛10的主操作者或駕駛員的大致位置。注意到，盡管駕駛員座位12被示出在車(chē)輛10的左側(cè)(左舵駕駛)，但這里所描述的結(jié)構(gòu)和方法可等同地應(yīng)用至駕駛員座位12在右側(cè)(右舵駕駛)的車(chē)輛和駕駛員座位12位于中央的車(chē)輛。
[0011]盡管可以關(guān)于汽車(chē)或車(chē)輛應(yīng)用描述本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到本發(fā)明的更寬的適用性。具有本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)的人將認(rèn)識(shí)到，諸如“之上”、“之下”、“向上”、“向下”等的術(shù)語(yǔ)用來(lái)描述附圖，且不表示對(duì)本發(fā)明的范圍的限制，所述范圍由所附的權(quán)利要求所限定。任何數(shù)字性指定，諸如“第一”或“第二”僅是說(shuō)明性的，且不以任何方式意圖限制本發(fā)明的范圍。
[0012]在一個(gè)圖中所示的特征可以與任何圖中所示的特征結(jié)合、替代其或被其更改。除非另外說(shuō)明，特征、元件、或限制均不與任何其他特征、元件、限制相互排斥。圖中所示的任何具體構(gòu)造僅是說(shuō)明性的，且所示的具體構(gòu)造不是權(quán)利要求或說(shuō)明書(shū)的限制。所有元件可在圖之間混合或匹配。
[0013]觀察點(diǎn)14大致示出車(chē)輛10內(nèi)的駕駛員的頭部的位置。一個(gè)或多個(gè)門(mén)16大致示出車(chē)輛10的內(nèi)部和外部之間的分隔。外部點(diǎn)18示出從車(chē)輛10的外部的一個(gè)可行觀察點(diǎn)和照向車(chē)輛10的光源的一個(gè)可行位置。
[0014]車(chē)輛10包括至少一個(gè)鏡子組件20。在圖1中所示視圖中，在車(chē)輛10的每一側(cè)(左側(cè)和右側(cè))有一個(gè)鏡子組件20。還參考圖2，且繼續(xù)參考圖1，示出了大約從駕駛員座位12或觀察點(diǎn)14觀察時(shí)的右側(cè)鏡子組件20的等距視圖。
[0015]臂22將鏡子組件20連接至車(chē)輛10。臂22通常將鏡子組件20連接至其中一個(gè)門(mén)16，但可還連接至門(mén)16前方的結(jié)構(gòu)。鏡面24從鏡子組件20面朝第一方向，該第一方向可稱(chēng)為向后方向，其相對(duì)于車(chē)輛10從鏡子組件20向后。鏡面24為觀察點(diǎn)14提供后部觀察和側(cè)部視角。
[0016]殼體26，或頭罩(head cap)，大致圍繞并保護(hù)鏡面24。殼體26的大部分相對(duì)于車(chē)輛10在鏡面24的前方。殼體25可包括機(jī)械地或機(jī)電地改變鏡面24相對(duì)于觀察點(diǎn)14的角度的部件。
[0017]臂22產(chǎn)生車(chē)輛10和殼體26之間的偏移。在此討論時(shí)，鏡子組件20的一些構(gòu)造可具有兩個(gè)臂22。殼體26構(gòu)造為從內(nèi)至外(例如從觀察點(diǎn)14)透明或半透明，但從外至內(nèi)(例如從外部點(diǎn)18)是反光的。因此，鏡子組件20通過(guò)殼體26的一部分為車(chē)輛10的駕駛員提供前和側(cè)部的可見(jiàn)性，并經(jīng)由鏡面24提供后和側(cè)部的可見(jiàn)性。
[0018]臂22可具有基部或基板30以支撐殼體26。替換地，殼體26的一部分可限定基板30，所述基板是鏡子組件20的下部部分。殼體26的大部分由透明材料形成。但是，如果基板30是分立的部件且不與殼體26的其余部分形成為一件，則基板30不必由透明材料形成。因此，基板30可以是不透明的。
[0019]透明材料是清晰的，諸如觀察者可看穿它們，好像在觀察者和透明材料的另一側(cè)的物體之間幾乎不存在物體或沒(méi)有物體。通過(guò)透明材料，物體可被非常詳細(xì)地辨別。但是，半透明材料允許光穿過(guò)，但存在顯著的漫射或畸變，從而半透明材料另一側(cè)的物體模糊。
[0020]不透明材料大致阻擋光傳輸通過(guò)材料，且這樣，不允許觀察者看到不透明材料另一側(cè)的物體。注意到，透明材料可著色或上色。
[0021]殼體26包括第一區(qū)域32,該第一區(qū)域相對(duì)于殼體26或車(chē)輛10面朝第二方向。該第二方向相對(duì)于車(chē)輛10大致向前和向外。數(shù)字性指定，諸如第一、第二和第三是說(shuō)明性的，且僅用于指定存在不同方向或區(qū)域。在殼體26的一些構(gòu)造中，第一區(qū)域32由第一面板形成。替換地，第一區(qū)域32可簡(jiǎn)單地是單件式殼體26的一部分。如果第一區(qū)域32由其本身的第一面板形成，則第一面板由透明材料形成。
[0022]第一涂層33大致覆蓋第一區(qū)域32。第一涂層33具有第一反射系數(shù)。例如，且非限制性的，第一涂層33可以是薄的鉻層或鋁層。第一涂層33的第一反射系數(shù)小于百分之百，從而一些光從外部點(diǎn)18穿過(guò)第一區(qū)域32朝向觀察點(diǎn)14行進(jìn)。換句話(huà)說(shuō)，通過(guò)第一區(qū)域32的透射系數(shù)或光透射率大于零。鏡子組件20構(gòu)造為允許坐在觀察點(diǎn)14處或附近的車(chē)輛10的操作者看到穿過(guò)鏡子殼體26的光。
[0023]反射系數(shù)或反射率是由薄涂層反射的光的總量與入射到表面上的光的總量的比。透射率或透射系數(shù)是透明物體允許的穿過(guò)該物體的光的總量的比。吸收率或吸收系數(shù)是物體既不反射也不透射通過(guò)該物體的光的總量值的比。許多物體具有光反射系數(shù)、吸收系數(shù)和透射系數(shù)的組合。在此使用時(shí)，假設(shè)入射到任何特定樣本上的光的響應(yīng)可大致表示為反射系數(shù)、吸收系數(shù)和透射系數(shù)的組合。
[0024]透明材料允許具有光通過(guò)材料的顯著透射系數(shù)，從而透射系數(shù)遠(yuǎn)大于零，但透明材料可仍具有吸收系數(shù)。不透明材料具有約百分之百的吸收系數(shù)，從而不從材料反射離開(kāi)的任何入射光被不透明材料吸收。
[0025]當(dāng)反射發(fā)生在薄材料層(諸如在鏡子上使用的反射涂層)上時(shí)，反射系數(shù)相對(duì)透射系數(shù)的相關(guān)量可通過(guò)改變涂層厚度而被改變。隨著材料變厚，反射系數(shù)將接近材料的最大可能值。類(lèi)似地，在反射涂層中，隨著材料變厚，涂層的透射率將接近零。測(cè)得的薄涂層的反射系數(shù)還可能被涂層所施加的基部材料影響。
[0026]殼體26還包括第二區(qū)域34，第二區(qū)域34面朝第三方向，該第三方向朝向車(chē)輛10的內(nèi)部。第二區(qū)域34可從觀察點(diǎn)14觀察到。第二區(qū)域34可由第二面板形成，或可以是單件式殼體26的一部分，從而第一區(qū)域32和第二區(qū)域34是單個(gè)的單件式元件的一部分。如果第二區(qū)域34由分立的面板形成，則第二面板由透明材料形成。無(wú)論第二區(qū)域34是否形成為分立的面板或形成為單件式殼體26的一部分，光都從外部點(diǎn)18穿過(guò)第一區(qū)域32和第二區(qū)域34，至車(chē)輛10內(nèi)的觀察點(diǎn)14。
[0027]殼體26的第二區(qū)域34可包括第二涂層35，第二涂層35具有第二反射系數(shù)，該第二涂層大致覆蓋第二區(qū)域34，或第二區(qū)域34可無(wú)涂層。第二反射系數(shù)低于第一反射系數(shù)。第二反射系數(shù)可以是僅透明材料的特性或第二涂層35的特性。
[0028]替換地，可存在單個(gè)涂層，其具有梯度過(guò)渡，以限定第一區(qū)域32和第二區(qū)域34，諸如通過(guò)改變涂層的厚度以使第一區(qū)域32中的反射系數(shù)高于第二區(qū)域34的。第一涂層33和無(wú)涂層的第二區(qū)域34或第二涂層25的反射系數(shù)適用于可見(jiàn)光譜。
[0029]第一區(qū)域32上的第一涂層33和第二涂層34的組合效果允許光從外部點(diǎn)18穿過(guò)殼體26，到達(dá)觀察點(diǎn)14。因此，駕駛員可能夠看到如果殼體26不透明或第一區(qū)域32具有最大反射系數(shù)(其可接近百分之百)和最小透射系數(shù)(從而第一涂層33是全反射的)時(shí)被鏡子組件20阻擋的光。但是，因?yàn)榈谝粎^(qū)域32具有第一涂層33，站立在外部點(diǎn)18處的人將看到第一區(qū)域32為反射的，且在大部分光條件下，將不會(huì)看穿第一區(qū)域32并看穿到殼體26中或超過(guò)殼體26。
[0030]注意到，第二區(qū)域34可以具有或可以不具有第二涂層35。如果使用第二涂層35，則第二反射系數(shù)小于第一反射系數(shù)可以是有益的。否則，駕駛員不能夠看到來(lái)自外部點(diǎn)18穿過(guò)第二區(qū)域34的光。
[0031]第一涂層33、第二區(qū)域32、第二涂層35 (如果存在)、和第二區(qū)域34的組合的或總的反射系數(shù)小于百分之百，且透射系數(shù)大于零，從而光可穿過(guò)殼體26。因此，外部點(diǎn)18和觀察點(diǎn)14之間的殼體26的部分的測(cè)量或測(cè)試反射系數(shù)針對(duì)第一涂層33會(huì)得出在零和最大可能值之間的值。
[0032]隆起部或脊部36可大致標(biāo)示第一區(qū)域32和第二區(qū)域34之間的邊界或過(guò)渡。脊部36用于將從觀察點(diǎn)14看到的殼體26的部分與在觀察中被阻擋的那些分開(kāi)。如果第一區(qū)域32和第二區(qū)域34由單獨(dú)的第一和第二面板形成，則兩個(gè)面板可在脊部36連結(jié)或接觸。
[0033]鏡子組件20可還具有修飾面板38，其從殼體26延伸，以遮擋并保護(hù)鏡面24。修飾面板38可與殼體26的其余部分形成為單件，或可以是分立的部件。
[0034]通常，第一涂層33和第二涂層35 (如果存在)的反射系數(shù)基于可見(jiàn)光譜測(cè)量。這改進(jìn)了駕駛員在觀察點(diǎn)14處的可見(jiàn)性。但是，第一涂層33和第二涂層35可被調(diào)整，以允許特定類(lèi)型的光穿過(guò)。例如，且非限制性的，第一涂層33和第二涂層35可被調(diào)整為反射大部分光，但允許來(lái)自其他車(chē)輛的頭燈的光穿過(guò)殼體26。此外，第一涂層33或第二涂層35可以是偏振的，從而僅具有特定取向的光波被允許穿過(guò)殼體26。
[0035]現(xiàn)在參考圖3，且繼續(xù)參考圖1-2，示出了鏡子組件120的等距視圖。與僅具有一個(gè)臂22的鏡子組件20不同，該鏡子組件120具有第一臂122和垂直地位于第一臂122上方的第二臂123。
[0036]第二臂123將鏡子組件120連接至門(mén)(未示出)，但可位于車(chē)輛(未示出)的駕駛員的視野內(nèi)。因此，第二臂123的面朝駕駛員的部分可限制駕駛員的視線。
[0037]鏡子組件120包括殼體126,殼體126圍繞鏡面(視圖中隱藏了)。殼體126包括第一臂122和第二臂123的部分。第一面板132大致面向前，且有些向外，第二面板134面朝車(chē)輛的駕駛員。第一面板132和第二面板134形成為分立件或部件，它們隨后被附連以組裝殼體126 (即，殼體126不是作為單件形成)。
[0038]第一面板132可覆蓋有第一涂層，但第一面板132和第一涂層的總反射系數(shù)小于百分之百且透射系數(shù)大于零。第一涂層是反射性的，且可以例如是鉻或鋁。第二面板134可覆蓋有第二涂層，或第二面板可無(wú)涂層。第二涂層可還是薄的鉻層或鋁層。無(wú)論被涂布或未被涂布，第二面板134的總反射系數(shù)小于第一面板132的反射系數(shù)。
[0039]因此，來(lái)自車(chē)輛外部的光穿過(guò)第一面板132和第二面板134，到達(dá)車(chē)輛的內(nèi)部。但是，當(dāng)從車(chē)輛外部觀察時(shí)，殼體126呈現(xiàn)為反射的。第一涂層、第二面板132、第二涂層(如果存在)、和第二面板134的組合的或總的反射系數(shù)小于百分之百，且透射系數(shù)或透射率值大于零。
[0040]在鏡子組件120的一些構(gòu)造中，第一臂122和第二臂123可基本合并為一個(gè)大臂，該大臂將殼體126連接至車(chē)輛。在這樣的構(gòu)造中，第二面板134會(huì)形成殼體126的面向駕駛員和車(chē)輛內(nèi)部的所有部分。
[0041]詳細(xì)描述和附圖或視圖支持和描述本發(fā)明，但是本發(fā)明的范圍僅由權(quán)利要求限定。盡管已詳細(xì)描述了用于執(zhí)行要求保護(hù)的發(fā)明的最佳模式和其他實(shí)施例，存在各種替換設(shè)計(jì)、構(gòu)造和實(shí)施例，用于實(shí)踐限定在所附權(quán)利要求中的本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車(chē)輛的鏡子組件，包括: 鏡面，相對(duì)于車(chē)輛面向后方；和 頭罩，具有: 第一面板，相對(duì)于車(chē)輛面向前方，其中，第一面板由透明材料形成； 第一涂層，具有第一反射系數(shù)和第一透射系數(shù)，且基本上覆蓋第一面板，其中，第一反射系數(shù)小于百分之百，第一透射系數(shù)大于零；和 第二面板，面向車(chē)輛內(nèi)部，其中，第二面板由透明材料形成，使得光穿過(guò)第一面板和第二面板且從車(chē)輛內(nèi)部可見(jiàn)。
2.如權(quán)利要求1所述的鏡子組件，其中:第一面板、第一涂層和第二面板的總反射系數(shù)小于百分之百，總透射系數(shù)大于零。
3.如權(quán)利要求2所述的鏡子組件，還包括: 第二涂層，具有第二反射系數(shù)且基本上覆蓋第二面板，其中，第二反射系數(shù)低于第一反射系數(shù)。
4.如權(quán)利要求3所述的鏡子組件，其中:第一面板、第一涂層、第二面板和第二涂層的總反射系數(shù)小于百分之百，總透射系數(shù)大于零。
5.一種用于車(chē)輛的鏡子組件，包括: 鏡面，相對(duì)于車(chē)輛面向后方；和 殼體，由透明材料形成，具有: 第一區(qū)域，相對(duì)于車(chē)輛面向前方；和 第一涂層，具有第一反射系數(shù)和第一透射系數(shù)，且基本上覆蓋第一區(qū)域，其中，第一反射系數(shù)小于百分之百，第一透射系數(shù)大于零；和 第二區(qū)域，面向車(chē)輛內(nèi)部且具有第二反射系數(shù)，其中，光穿過(guò)第一區(qū)域和第二區(qū)域且從車(chē)輛內(nèi)部可見(jiàn)。
6.如權(quán)利要求5所述的鏡子組件，還包括: 第二涂層，具有第二反射系數(shù)并基本上覆蓋第二區(qū)域，其中，第二反射系數(shù)低于第一反射系數(shù)。
7.如權(quán)利要求6所述的鏡子組件，還包括: 臂，將殼體連接至車(chē)輛。
8.如權(quán)利要求7所述的鏡子組件，其中:第一區(qū)域、第一涂層、第二區(qū)域和第二涂層的總反射系數(shù)小于百分之百。
9.如權(quán)利要求8所述的鏡子組件，其中:第一涂層是鉻和鋁中的一種。
10.一種鏡子組件，包括: 鏡面，面向第一方向；和 殼體，具有: 第一區(qū)域，面向不同于第一方向的第二方向，其中，第一區(qū)域由透明材料形成； 第一涂層，具有第一反射系數(shù)和第一透射系數(shù)，且基本上覆蓋第一區(qū)域，其中，第一反射系數(shù)小于百分之百，第一透射系數(shù)大于零；和 第二區(qū)域，面向不同于第一方向和第二方向的第三方向，其中，第二區(qū)域由透明材料形成，使得光穿過(guò)第一面板和第二面板且從車(chē)輛內(nèi)部可見(jiàn)。
【文檔編號(hào)】B60R1/06GK104163137SQ201410206945
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月16日
【發(fā)明者】C.R.奎因, J.馬圖希利 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司