一種兩輪車用輔助拖車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兩輪車用輔助拖車裝置，包括一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板，所述的四個(gè)支座板的底部均裝有滾輪，所述的一號(hào)支座板和二號(hào)支座板、所述的三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的上端分別通過鉸鏈的方式用托板相連；所述的四個(gè)支座板的中部均裝有上螺柱，所述的上螺柱的一端均通過直螺管對(duì)應(yīng)地相連接，所述的上螺柱的另一端安裝有上連接板；所述的四個(gè)支座板的中下部均裝有下螺柱，所述的下螺柱的一端均通過U型螺管對(duì)應(yīng)地相連接，所述的下螺柱的另一端安裝有下連接板，所述的上螺柱和下螺柱的尾部均設(shè)有自鎖螺母。本實(shí)用新型具有可拆卸、制造成本低、結(jié)構(gòu)剛性好和實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了輔助拖車功能。
【專利說(shuō)明】一種兩輪車用輔助拖車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助拖車裝置，具體地說(shuō)是一種兩輪車用輔助拖車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]兩輪車作為一種交通工具，廣泛地使用在社會(huì)中的不同家庭。作為最佳的短途行駛工具，為人們的生活帶來(lái)不可替代的便捷。相信大多數(shù)的人們都會(huì)遇到電瓶車或者是踏板式摩托車爆胎的問題，如果是前胎出現(xiàn)問題的話，駕駛者還能夠勉強(qiáng)騎行一段時(shí)間，找到合適的地方進(jìn)行維修。但若是后輪出現(xiàn)問題，因?yàn)閮奢嗆嚨闹亓慷寂渲迷诤蟛?，如果勉?qiáng)推著前行，后輪的車胎和輪轂將產(chǎn)生二次破壞。
[0003]對(duì)于上述的問題，目前尚未有解決此問題的裝置，為此特涉及一種裝置去解決此類問題?？紤]到兩輪車空間的局限，此裝置需要設(shè)計(jì)成可壓縮的，而且必須考慮到成本的問題。經(jīng)過多番設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，最終設(shè)計(jì)出一種具有可拆卸，制造成本低，結(jié)構(gòu)剛性好，實(shí)用性強(qiáng)的輔助拖車裝置，即一種兩輪車用輔助拖車裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種兩輪車用輔助拖車裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種兩輪車用輔助拖車裝置，包括一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板，所述的一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的底部分別安裝有滾輪，所述的一號(hào)支座板和二號(hào)支座板、所述的三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的上端分別通過鉸鏈的方式用托板相連接；所述的一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的中部均安裝有上螺柱，所述的上螺柱的一端均通過直螺管對(duì)應(yīng)地相連接，所述的上螺柱的另一端安裝有上連接板，所述的上螺柱的尾部設(shè)有自鎖螺母；所述的一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的中下部均安裝有下螺柱，所述的下螺柱的一端均通過U型螺管對(duì)應(yīng)地相連接，所述的下螺柱的另一端安裝有下連接板，所述的下螺柱的尾部設(shè)有自鎖螺母。
[0007]所述的一號(hào)支座板和二號(hào)支座板、所述的三號(hào)支座板和四號(hào)支座板、所述的上連接板和下連接板分別平行放置。
[0008]所述的托板的中部設(shè)有U型槽，用于方便支撐兩輪車轉(zhuǎn)軸的兩端。
[0009]所述的上螺柱一端設(shè)有一號(hào)定位環(huán)，所述的下螺柱一端設(shè)有二號(hào)定位環(huán)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:一種兩輪車用輔助拖車裝置具有可拆卸、制造成本低、結(jié)構(gòu)剛性好和實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，通過拆卸實(shí)現(xiàn)了方便攜帶的效果，解決了兩輪車爆胎時(shí)的二次破壞問題，實(shí)現(xiàn)了輔助拖車功能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0012]圖1是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的左視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0016]1、一號(hào)支座板，2、二號(hào)支座板，3、三號(hào)支座板，4、四號(hào)支座板，5、滾輪，6、托板，601、U型槽，7、上螺柱，701、一號(hào)定位環(huán)，8、直螺管，9、上連接板，10、自鎖螺母，11、下螺柱，1101、二號(hào)定位環(huán)，12、U型螺管，13、下連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種兩輪車用輔助拖車裝置，包括一號(hào)支座板1、二號(hào)支座板2、三號(hào)支座板3和四號(hào)支座板3，所述的一號(hào)支座板1、二號(hào)支座板2、三號(hào)支座板3和四號(hào)支座板4的底部分別安裝有滾輪5，所述的一號(hào)支座板I和二號(hào)支座板2、所述的三號(hào)支座板3和四號(hào)支座板4的上端分別通過鉸鏈的方式用托板6相連接；所述的一號(hào)支座板1、二號(hào)支座板2、三號(hào)支座板3和四號(hào)支座板4的中部均安裝有上螺柱7，所述的上螺柱7的一端均通過直螺管8對(duì)應(yīng)地相連接，所述的上螺柱7的另一端安裝有上連接板9，所述的上螺柱7的尾部設(shè)有自鎖螺母10 ;所述的一號(hào)支座板1、二號(hào)支座板2、三號(hào)支座板3和四號(hào)支座板4的中下部均安裝有下螺柱11，所述的下螺柱11的一端均通過U型螺管12對(duì)應(yīng)地相連接，所述的下螺柱11的另一端安裝有下連接板13，所述的下螺柱11的尾部設(shè)有自鎖螺母10。
[0018]所述的一號(hào)支座板I和二號(hào)支座板2、所述的三號(hào)支座板3和四號(hào)支座板4、所述的上連接板9和下連接板13分別平行放置。
[0019]所述的托板6的中部設(shè)有U型槽601，用于方便支撐兩輪車轉(zhuǎn)軸的兩端。
[0020]所述的上螺柱7 —端設(shè)有一號(hào)定位環(huán)701，所述的下螺柱11 一端設(shè)有二號(hào)定位環(huán)1101。
[0021]使用時(shí)，當(dāng)電瓶車等兩輪車出現(xiàn)爆胎的情況下，可將本裝置從后備箱中取出?，F(xiàn)將兩個(gè)上螺柱與直螺管組合在一起，再將兩個(gè)下螺管與U型螺管組合在一起。將組合好的直螺管插入在電瓶車后輪的輪轂內(nèi)，將U型螺管的U型部位卡在電瓶車的輪胎外緣。將電瓶車的后部稍稍抬起，分別將一號(hào)支座板和二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板從兩側(cè)按要求裝在上螺柱和下螺柱的兩端，此時(shí)，托板上的U型槽將支撐電瓶車后輪轉(zhuǎn)軸的兩端，再分別安裝上連接板和下連接板，最后將自鎖螺母安裝在上螺柱和下螺柱的尾端，這樣本裝置就安裝好了。此時(shí)即可推動(dòng)電瓶車緩緩前行，不會(huì)由于電瓶車后部過重，將對(duì)輪轂和車胎造成二次傷害。當(dāng)不需要使用時(shí)，只需要將本裝置拆除，放于后備箱之中，備不時(shí)之需。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種兩輪車用輔助拖車裝置，包括一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板，所述的一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的底部分別安裝有滾輪，其特征在于:所述的一號(hào)支座板和二號(hào)支座板、所述的三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的上端分別通過鉸鏈的方式用托板相連接；所述的一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的中部均安裝有上螺柱，所述的上螺柱的一端均通過直螺管對(duì)應(yīng)地相連接，所述的上螺柱的另一端安裝有上連接板，所述的上螺柱的尾部設(shè)有自鎖螺母；所述的一號(hào)支座板、二號(hào)支座板、三號(hào)支座板和四號(hào)支座板的中下部均安裝有下螺柱，所述的下螺柱的一端均通過U型螺管對(duì)應(yīng)地相連接，所述的下螺柱的另一端安裝有下連接板，所述的下螺柱的尾部設(shè)有自鎖螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用輔助拖車裝置，其特征在于:所述的一號(hào)支座板和二號(hào)支座板、所述的三號(hào)支座板和四號(hào)支座板、所述的上連接板和下連接板分別平行放置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用輔助拖車裝置，其特征在于:所述的托板的中部設(shè)有U型槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用輔助拖車裝置，其特征在于:所述的上螺柱一端設(shè)有一號(hào)定位環(huán)，所述的下螺柱一端設(shè)有二號(hào)定位環(huán)。
【文檔編號(hào)】B60S13/00GK203601237SQ201320812915
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】周飛飛, 王家培, 楊小嬌 申請(qǐng)人:安徽理工大學(xué)