一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，包括廂體和發(fā)動機尾氣管，所述廂體側(cè)面設(shè)置加熱通道，所述加熱通道設(shè)有進氣口和出氣口，所述進氣口設(shè)于靠近發(fā)動機尾氣管一端，出氣口設(shè)于另一端，所述發(fā)動機尾氣管上連接有三通球閥，所述三通球閥的一個輸出口通過導(dǎo)管與加熱通道的進氣口相連通，另一個輸出口連接排氣管。本實用新型餐廚垃圾車廂體加熱裝置，利用汽車尾氣的余熱，使得廂體和貨物之間不會因為天氣寒冷而凍結(jié)，方便自動卸貨，降低操作工的勞動強度，提高了工作效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，適于推廣。
【專利說明】一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種加熱裝置，具體的為一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，餐廚垃圾車在寒冷的冬季使用時，運輸?shù)呢浳锶菀着c車廂廂體凍結(jié)，造成貨物卸不下來，需要人工卸貨，浪費大量的人力，使得自卸車不能發(fā)揮應(yīng)有的功效。
[0003]因此，有必要設(shè)計一種加熱裝置，使得在運輸過程中貨物不會和廂體不會凍結(jié)，方便卸貨。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提出一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，有效的避免了寒冷天氣貨物與廂體凍結(jié)，使得自卸車能夠充分發(fā)揮作用。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，包括廂體和發(fā)動機尾氣管，所述廂體側(cè)面設(shè)置加熱通道，所述加熱通道設(shè)有進氣口和出氣口，所述進氣口設(shè)于靠近發(fā)動機尾氣管一端，出氣口設(shè)于另一端，所述發(fā)動機尾氣管上連接有三通球閥，所述三通球閥的一個輸出口通過導(dǎo)管與加熱通道的進氣口相連通，另一個輸出口連接排氣管。
[0006]進一步的，所述排氣管上設(shè)有消音器。
[0007]進一步的，所述三通球閥的控制把手連接有控制桿，所述控制桿的一端設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
[0008]進一步的，所述加熱通道設(shè)于廂體側(cè)面最底部。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型餐廚垃圾車廂體加熱裝置，利用汽車尾氣的余熱，使得廂體和貨物之間不會因為天氣寒冷而凍結(jié)，方便自動卸貨，降低操作工的勞動強度，提高了工作效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，適于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型實施例的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的側(cè)視圖。
[0013]圖中:1、廂體；2、發(fā)動機尾氣管；3、加熱通道；4、出氣口 ；5、進氣口 ；6、三通球閥；
7、排氣管；8、消音器；9、控制桿。
【具體實施方式】[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1所示的一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，包括廂體I和發(fā)動機尾氣管2，所述廂體I側(cè)面設(shè)置加熱通道3，所述加熱通道3設(shè)有進氣口 5和出氣口 4，所述進氣口 5設(shè)于靠近發(fā)動機尾氣管2 —端，出氣口 4設(shè)于另一端，所述發(fā)動機尾氣管2上連接有三通球閥6，所述三通球閥6的一個輸出口通過導(dǎo)管與加熱通道3的進氣口 5相連通，另一個輸出口連接排氣管7。
[0016]進一步的，所述排氣管7上設(shè)有消音器8。
[0017]進一步的，所述三通球閥6的控制把手連接有控制桿9，所述控制桿9的一端設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
[0018]進一步的，所述加熱通道3設(shè)于廂體I側(cè)面最底部。
[0019]在發(fā)動機尾氣管2的出口處連接三通球閥6，通過三通球閥6控制尾氣的走向，如果天氣寒冷，而廂體I內(nèi)有東西，就可以使尾氣通過球閥進入廂體I下方的加熱通道3，從而保持廂體I溫度，使得貨物和廂體I不會凍結(jié)；如果廂體I是空的，則從三通球閥6的另一個出口通過排氣管7排出，排氣管7上的消音器8能夠降低尾氣排放時產(chǎn)生的噪音。三通球閥6上連接的控制桿9方便駕駛員在駕駛室內(nèi)控制三通球閥6，從而控制尾氣的流向。
[0020]本實用新型餐廚垃圾車廂體I加熱裝置，利用汽車尾氣的余熱，使得廂體I和貨物之間不會因為天氣寒冷而凍結(jié)，方便自動卸貨，降低操作工的勞動強度，提高了工作效率。
[0021]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，適于推廣。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，其特征在于:包括廂體(I)和發(fā)動機尾氣管(2)，所述廂體(I)側(cè)面設(shè)置加熱通道(3 )，所述加熱通道(3 )設(shè)有進氣口(5)和出氣口(4)，所述進氣口(5)設(shè)于靠近發(fā)動機尾氣管(2) —端，出氣口(4)設(shè)于另一端,所述發(fā)動機尾氣管(2)上連接有三通球閥(6 )，所述三通球閥(6 )的一個輸出口通過導(dǎo)管與加熱通道(3 )的進氣口(5)相連通，另一個輸出口連接排氣管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，其特征在于:所述排氣管(7)上設(shè)有消音器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，其特征在于:所述三通球閥(6)的控制把手連接有控制桿(9)，所述控制桿(9)的一端設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾車廂體加熱裝置，其特征在于:所述加熱通道(3)設(shè)于廂體(I)側(cè)面最底部。
【文檔編號】B60H1/18GK203697906SQ201320778602
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】李潔, 陳孝榮 申請人:重慶中遠特種車輛有限公司