一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備，包括：無線通信模塊、控制處理模塊，所述無線通信模塊用于檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備，建立連接，進行無線通信；所述控制處理模塊連接所述無線通信模塊，用于控制無線通信模塊建立與所述設(shè)備的連接，進行無線通信，并獲取所述檢測裝置與所述設(shè)備之間的距離，并根據(jù)根據(jù)所述距離，輸出車輛狀態(tài)控制信號。本實用新型提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備中，當設(shè)備在有效無線通信范圍中時，檢測裝置可自動檢測并與之建立通信連接，再根據(jù)設(shè)備與檢測裝置之間的距離，自動控制車輛狀態(tài)，整個過程無須人工控制。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型自動化程度更高，為人們的使用提供了極大的便利。
【專利說明】一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛安全【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，車輛逐漸成為人們出行的主要工具，然而私家車輛的增多，使得車輛被盜的事件也越來越多，因此車輛的安全防盜性能成了用戶關(guān)注的重點之
O
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車輛系統(tǒng)通常采用遠程遙控車輛技術(shù)，遠程遙控技術(shù)是用戶通過車鑰匙上的按鍵來遠程控制車輛的狀態(tài)，如解鎖、上鎖、啟動、熄火、開啟后備箱等，但當用戶離開車輛，忘記鎖車門、關(guān)閉車窗天窗等導致的財物損失時有發(fā)生，或者當用戶的兩手處于忙碌狀態(tài)，如提著東西時，現(xiàn)有技術(shù)中的車輛技術(shù)通常無法實現(xiàn)車輛狀態(tài)的自動控制。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備，來實現(xiàn)車輛狀態(tài)的自動控制。
[0005]一方面，本實用新型實施例提供了一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置，所述裝置包括:無線通信模塊、控制處理模塊，
[0006]所述無線通信模塊用于檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備，建立連接，進行無線通信；
[0007]所述控制處理模塊連接所述無線通信模塊，用于控制無線通信模塊建立與所述設(shè)備的連接，進行無線通信，并獲取根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度得到的檢測裝置與所述設(shè)備之間的距離，根據(jù)所述距離，輸出車輛狀態(tài)控制信號。
[0008]進一步的，所述檢測裝置還包括用于存儲白名單的存儲模塊，所述存儲模塊連接所述控制處理模塊，所述白名單用于存儲所述設(shè)備的身份信息。
[0009]進一步的，所述檢測裝置還包括輸入模塊和輸出模塊，所述輸入模塊和所述輸出模塊分別與所述控制處理模塊連接，所述輸入模塊用于進行系統(tǒng)的初始化設(shè)置和系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置和修改，所述輸出模塊用于顯示設(shè)置信息和參數(shù)信息。
[0010]另一方面，本實用新型實施例提供了一種控制車輛狀態(tài)的設(shè)備，所述設(shè)備包括無線通信單元，所述無線通信單元設(shè)置于所述設(shè)備內(nèi)，用于與所述檢測裝置建立連接進行無線通信。
[0011]進一步的，所述設(shè)備內(nèi)設(shè)置主控單元和存儲單元，所述主控單元分別與所述存儲單元、所述無線通信單元連接；所述存儲單元用于存儲設(shè)備的身份信息和/或授權(quán)信息的副本；所述主控單元通過所述無線通信單元向所述檢測裝置發(fā)送身份信息，用于檢測裝置查找白名單，以核對身份；或者向所述檢測裝置發(fā)送授權(quán)信息的副本，用于檢測裝置對所述設(shè)備進行鑒權(quán)。
[0012]進一步的，所述設(shè)備內(nèi)設(shè)置有距離計算單元，所述距離計算單元與所述主控單元連接，用于根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度，計算與所述檢測裝置之間的距離，并通過所述無線通信單元向所述檢測裝置發(fā)送所述距離。
[0013]本實用新型實施例提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備中，當設(shè)備在有效無線通信范圍中時，檢測裝置可自動檢測并與之建立通信連接，再根據(jù)設(shè)備與檢測裝置之間的距離，自動控制車輛狀態(tài)，整個過程無須人工控制。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型自動化程度更高，為人們的使用提供了極大的便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面將通過參照附圖詳細描述本實用新型的示例性實施例，使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更清楚本實用新型的上述及其它特征和優(yōu)點，附圖中:
[0015]圖1是本實用新型第一實施例提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置；
[0016]圖2是本實用新型第一實施例提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置中對設(shè)備授權(quán)的流程圖；
[0017]圖3是本實用新型第一實施例提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置中采用白名單的初始化流程圖；
[0018]圖4是本實用新型第一實施例提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置的工作流程圖；
[0019]圖5是本實用新型第二實施例提供的控制車輛狀態(tài)的設(shè)備置。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實用新型相關(guān)的部分而非全部內(nèi)容。
[0021]實施例1
[0022]本實施例提供了一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置。所述檢測裝置可以設(shè)置于車輛內(nèi)，所述車輛可包括汽車、拖拉機、摩托車、火車車廂、船只等交通工具，亦可設(shè)置于移動終端內(nèi)，所述移動終端可包括智能手機、智能手表、手提電腦、智能項鏈、汽車遙控鑰匙等。
[0023]如圖1所示，所述檢測裝置包括:無線通信模塊11和控制處理模塊12。
[0024]所述無線通信模塊11用于檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備，并與所述設(shè)備進行無線通信連接，所述無線通信模塊11可以為藍牙模塊、WLAN(Wireless Local AreaNetwork,無線局域網(wǎng))模塊、WffAN(Wireless Wide Area Network,無線廣域網(wǎng))模塊等,在此不做具體限定
[0025]所述控制處理模塊12連接所述無線通信模塊11，并通過所述無線通信模塊11，獲取根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度得到的與所述設(shè)備之間的距離，根據(jù)所述距離，輸出車輛狀態(tài)控制信號。
[0026]所述檢測裝置可設(shè)置于車輛主機中，此時，所述控制處理模塊直接向所述車輛主機輸出車輛狀態(tài)控制信號，從而實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的控制。
[0027]所述檢測裝置亦可設(shè)置于移動終端內(nèi)，此時，所述控制處理模塊將車輛狀態(tài)控制信號通過所述無線通信模塊發(fā)送至同樣具有無線通信功能的車輛，使得車輛可根據(jù)該車輛狀態(tài)控制信號改變車輛的狀態(tài)。
[0028]所述檢測裝置還可以包括輸入模塊13和輸出模塊14，所述輸入模塊13和所述輸出模塊14分別與所述控制處理模塊12連接，用戶可以通過所述輸入模塊13實現(xiàn)系統(tǒng)的初始化設(shè)置和系統(tǒng)參數(shù)改變，包括在系統(tǒng)初始化時確認設(shè)備身份信息加入白名單，設(shè)置和修改無線通信的有效距離，設(shè)置和修改距離閾值，設(shè)置和修改距離閾值對應的車輛狀態(tài)等等。所述輸出模塊14用于顯示設(shè)置信息和參數(shù)信息。
[0029]所述檢測裝置還可以包括存儲模塊15，所述存儲模塊15與所述控制處理模塊12連接，用于存儲設(shè)備的授權(quán)信息，所述控制處理模塊12通過所述無線通信模塊51對所述設(shè)備進行鑒權(quán)，即控制處理模塊12通過所述無線通信模塊11接收來自設(shè)備的授權(quán)信息的副本后，將所述授權(quán)信息的副本與所述檢測裝置預先存儲的授權(quán)信息進行匹配，在匹配成功后方可進行車輛狀態(tài)控制的步驟。
[0030]所述存儲模塊15還用于存儲白名單，所述白名單中存儲所述設(shè)備的身份信息。所述控制處理模塊通過所述無線通信模塊接收來自所述設(shè)備的身份信息，并自白名單中查找和核對所述設(shè)備對應的身份信息，以決定是否進行無線通信連接。
[0031]本實施例的基本原理如圖2到圖4所示。
[0032]步驟一、系統(tǒng)初始化過程，用于所述檢測裝置和設(shè)備在使用之前預先進行初始化。
[0033]所述初始化過程中可以包括預先對設(shè)備授權(quán)的步驟，如圖2所示，其具體流程為:
[0034]步驟201、檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備。
[0035]步驟202、判斷在所述有效無線通信范圍內(nèi)是否存在指定設(shè)備，如果是，執(zhí)行步驟203 ;否則返回步驟201。
[0036]步驟203、選擇所述設(shè)備建立連接。
[0037]步驟204、產(chǎn)生授權(quán)信息，并保存所述授權(quán)信息。
[0038]本實施例中，為保證安全性和私密性，可以使所述檢測裝置與每臺所述設(shè)備之間的授權(quán)信息都是唯一的，并使得這些授權(quán)信息不可偽造。所述授權(quán)信息可由RSA算法、數(shù)字簽名算法等非對稱加密算法產(chǎn)生，在此對產(chǎn)生所述授權(quán)信息的算法不做具體限定。
[0039]步驟205、建立與所述設(shè)備的加密連接。
[0040]為保證通信的安全性和私密性，所述檢測裝置與所述設(shè)備之間建立加密連接，對連接雙向傳送的數(shù)據(jù)進行加密。
[0041]步驟206、通過所述加密連接，將所述授權(quán)信息的副本傳送給所述設(shè)備。
[0042]作為一種更優(yōu)的實施方案，還可以采用白名單的方法，所述白名單用于存儲所述設(shè)備的身份信息。因此在初始化過程中，可以增加初始化白名單的步驟，用于所述檢測裝置預先獲取所述設(shè)備的身份信息，并將該身份信息加入白名單，從而完成將符合條件的設(shè)備添加到白名單的過程，以便減少需要鑒權(quán)的設(shè)備的數(shù)量和次數(shù)。
[0043]圖3為采用白名單后的初始化過程的流程圖:
[0044]步驟301、檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備。
[0045]步驟302、判斷在所述有效無線通信范圍內(nèi)是否存在指定設(shè)備，如果是，執(zhí)行步驟303 ;否則返回步驟301。
[0046]步驟303、選擇指定設(shè)備建立連接。
[0047]實際應用時，由于可以通過監(jiān)聽廣播接收廣告信息的方式直接獲取白名單所需的身份信息，因此可省略步驟303。作為一種較優(yōu)的實施方案，本實施例中采用步驟303建立連接，可以便于設(shè)置初始化的參數(shù)，并且確認設(shè)備可以和檢測裝置建立連接。
[0048]步驟304、將設(shè)備信息添加至白名單。
[0049]檢測裝置獲取指定設(shè)備的身份信息，并將其身份信息加入白名單。所述身份信息可以為所述設(shè)備的ID、獨立的識別編號等，實現(xiàn)方式在此不做限制。每臺設(shè)備在所述檢測裝置上的身份信息都是唯一的，所述身份信息可以用來唯一識別所述設(shè)備。
[0050]本步驟中，可以增加確認身份信息的步驟，以便將經(jīng)過確認后的身份信息加入白名單。
[0051]步驟305、產(chǎn)生授權(quán)信息，并保存所述授權(quán)信息。
[0052]步驟306、建立與所述設(shè)備的加密連接。
[0053]步驟307、通過所述加密連接，將所述授權(quán)信息的副本傳送給所述設(shè)備。
[0054]步驟二、車輛控制過程。
[0055]圖4為基于圖3的系統(tǒng)初始化過程后的車輛控制方法的流程圖，所述流程詳述如下:
[0056]步驟401、檢測裝置檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備。
[0057]步驟402、判斷所述有效無線通信范圍內(nèi)是否存在設(shè)備，如果是，執(zhí)行步驟403 ;否則返回步驟401。
[0058]步驟403、判斷所述設(shè)備是否存在于白名單中，如果是，執(zhí)行步驟404 ;如果否，返回步驟401。
[0059]本實施例中，所述檢測裝置檢測到有效通信范圍內(nèi)的設(shè)備后，將對所述設(shè)備進行身份認證，即獲取設(shè)備的身份信息，并與所述白名單中預先存儲的身份信息進行核對。如果從白名單中找到相同的身份信息，則表明所述設(shè)備的身份認證通過，即可執(zhí)行步驟404。否則返回步驟401。
[0060]本實施例通過將指定的設(shè)備添加到白名單中，并在檢測到有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備時，首先在白名單中查找和核對所述設(shè)備對應的身份信息，以決定是否進行無線連接，從而對檢測裝置需要連接的設(shè)備進行了篩選，減少了需要連接鑒權(quán)的設(shè)備數(shù)量和次數(shù)，節(jié)省了檢測裝置和設(shè)備通信時的能源消耗，加快了有效操作的速度。
[0061]本實施例中，所述設(shè)備的身份信息可以通過廣播的方式發(fā)出，如在低功耗藍牙通信方式中，采用廣播信道以廣告廣播的方式發(fā)出，所述檢測裝置在廣播信道監(jiān)聽接收所述信息，或者可以通過其他等效的方式獲取，在此不做具體限定。
[0062]步驟404、與所述設(shè)備建立加密連接，并進行無線通信。
[0063]步驟405、控制所述設(shè)備傳送授權(quán)信息的副本。
[0064]步驟406、判斷所述授權(quán)信息的副本與所述檢測裝置中的相應授權(quán)信息是否匹配，如果是，執(zhí)行步驟407 ;如果否，返回步驟401。
[0065]所述步驟405、406中，在建立加密連接后，所述檢測裝置可控制所述設(shè)備向所述檢測裝置傳送授權(quán)信息的副本。所述檢測裝置獲取到所述授權(quán)信息的副本后，將所述授權(quán)信息的副本與所述檢測裝置預先存儲的授權(quán)信息進行匹配，如果匹配成功，則執(zhí)行步驟407的操作，從而保證了所述檢測裝置與所述設(shè)備之間相關(guān)操作的安全性。
[0066]步驟407、獲取所述設(shè)備的接收信號強度。
[0067]步驟408、獲取根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度得到的檢測裝置與設(shè)備之間的距離。
[0068]步驟409、判斷所述距離是否達到預設(shè)的距離閾值，如果是，執(zhí)行步驟410，如果否，執(zhí)行步驟407。
[0069]步驟410、觸發(fā)車輛狀態(tài)。
[0070]所述步驟409、410中，作為一種優(yōu)選方式，可以預先設(shè)置一距離閾值，當所述距離小于或等于該距離閾值時，控制車輛為一組狀態(tài)；當距離大于該距離閾值時，控制車輛為另一組狀態(tài)。如所述車輛的狀態(tài)可以是打開或開啟車門鎖，搖下或搖上車窗等。具體實施時，隨身攜帶移動終端的用戶可以在逐漸靠近車輛時，實現(xiàn)無需人工操作的自動打開車門、搖下車窗等車輛控制，而在離開車輛后，實現(xiàn)無需人工操作的車門自動落鎖，車窗自動關(guān)閉等車輛控制。
[0071]作為另一種優(yōu)選方式，也可以預先設(shè)置兩個或多個距離閾值，對應兩組或多組不同的車輛狀態(tài)，并在所述距離達到某一距離閾值時，相應改變車輛的狀態(tài)。例如，設(shè)置兩個距離閾值，預設(shè)的第一距離閾值車門鎖定距離閾值為2米，第二距離閾值車窗開關(guān)閾值為5米，當用戶攜帶移動終端(如智能手機)靠近車輛，當所述移動終端與所述車輛之間的距離小于等于2米時，可以控制所述車輛的車門解鎖，當所述移動終端與所述車輛之間的距離大于2米時，車門鎖定；當用所述移動終端與所述車輛之間的距離車輛的距離大于第二距離閾值5米時，可以控制所述車輛關(guān)閉車窗，當所述移動終端與所述車輛之間的距離小于第二距離閾值5米時，車窗打開。
[0072]本步驟中，所述距離閾值對應的車輛狀態(tài)可以在系統(tǒng)初始化過程中預先設(shè)置，也可以由用戶后期修改。在所述設(shè)備改變與所述檢測裝置距離的過程中，所述距離將可被反復獲取并與設(shè)定距離閾值進行比較。另外，當所述移動終端位于車廂內(nèi)時，由于所述移動終端與所述車輛之間的距離保持不變，所以所述車輛的狀態(tài)也可以保持不變。
[0073]本步驟中，所述車輛可以在計算或獲得來自移動終端的所述距離后，根據(jù)該距離控制車輛的狀態(tài)；亦可接收來自所述移動終端根據(jù)所述距離發(fā)出的車輛狀態(tài)控制指令觸發(fā)車輛狀態(tài)的改變。
[0074]本實施例中，可以同時設(shè)置幾個或幾組不同的狀態(tài)，所述不同的狀態(tài)對應的距離閾值可以有一個至多個，在此不做具體限定。
[0075]另外，本實施例中，獲得所述設(shè)備的授權(quán)信息的副本以對所述設(shè)備進行鑒權(quán)的步驟，與獲取與所述設(shè)備的距離的步驟的先后順序不限，可以先對所述設(shè)備進行鑒權(quán)，然后獲取與所述設(shè)備的距離，也可以先獲取與所述設(shè)備的距離，然后對所述設(shè)備進行鑒權(quán)，在此不做具體限定。
[0076]本實用新型實施例提供的控制車輛狀態(tài)的檢測裝置及設(shè)備中，當設(shè)備在有效無線通信范圍中時，檢測裝置可自動檢測并與之建立通信連接，再根據(jù)設(shè)備與檢測裝置之間的距離，自動控制車輛狀態(tài)，整個過程無須人工控制。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型自動化程度更高，為人們的使用提供了極大的便利。
[0077]實施例2
[0078]圖5為本實用新型第二實施例提供的一種控制車輛狀態(tài)的設(shè)備，當所述檢測裝置設(shè)置于車輛中時，所述設(shè)備為一種移動終端，當所述檢測裝置設(shè)置于移動終端中時，所述設(shè)備為車輛。
[0079]所述設(shè)備內(nèi)設(shè)置有可與所述檢測裝置建立連接，進行無線通信的無線通信單元51。
[0080]所述設(shè)備內(nèi)還可以設(shè)置主控單元52和存儲單元53，所述主控單元52分別與所述存儲單元53、所述無線通信單元51連接；所述存儲單元53用于存儲設(shè)備的身份信息和授權(quán)信息的副本。所述主控單元52根據(jù)所述檢測裝置的指令，可通過所述無線通信單元51向所述檢測裝置發(fā)送身份信息，用于檢測裝置查找白名單，以核對身份；亦可向所述檢測裝置發(fā)送授權(quán)信息的副本，用于檢測裝置對所述設(shè)備進行鑒權(quán)。
[0081]所述設(shè)備為車輛時，所述主控單元52可以為車輛內(nèi)的主機或可與車輛主機連接，以便將車輛狀態(tài)控制信號輸出至車輛主機。
[0082]所述設(shè)備內(nèi)還可設(shè)置有距離計算單元54，所述距離計算單元54與所述主控單元52連接，用于根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度，計算與所述檢測裝置之間的距離，并通過所述無線通信單元向所述檢測裝置發(fā)送所述距離。
[0083]另外，所述設(shè)備亦可設(shè)置有輸入模塊和輸出模塊，輸入模塊可以用于實現(xiàn)系統(tǒng)的初始化設(shè)置和系統(tǒng)參數(shù)改變，亦或用于關(guān)閉設(shè)備無線通信功能，從而終止本方法的執(zhí)行。輸出模塊可以用于顯示設(shè)置信息和參數(shù)信息。
[0084]本實施例提供的控制車輛狀態(tài)的設(shè)備可與控制車輛狀態(tài)的檢測裝置配套使用，工作原理與實施例1所述的工作原理相同，并且可以達到與實施例1相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0085]顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應該明白，上述的本實用新型的各模塊可以用通用的計算裝置來實現(xiàn)，它們可以集中在單個計算裝置上，或者分布在多個計算裝置所組成的網(wǎng)絡(luò)上，可選地，他們可以用計算機裝置可執(zhí)行的程序代碼來實現(xiàn)，從而可以將它們存儲在存儲裝置中由計算裝置來執(zhí)行，或者將它們分別制作成各個集成電路模塊，或者將它們中的多個模塊制作成單個集成電路模塊來實現(xiàn)。例如，所述檢測裝置可以采用藍牙通信模組、單片機、按鍵、顯示屏和存儲器模組等電子元器件的組合實現(xiàn)。這樣，本實用新型不限制于任何特定的硬件和軟件的結(jié)合。
[0086]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實用新型可以有各種改動和變化。凡在本實用新型的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種控制車輛狀態(tài)的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包括:無線通信模塊、控制處理模塊， 所述無線通信模塊用于檢測有效無線通信范圍內(nèi)的設(shè)備，建立連接，進行無線通信； 所述控制處理模塊連接所述無線通信模塊，用于控制無線通信模塊建立與所述設(shè)備的連接，進行無線通信，并獲取根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度得到的檢測裝置與所述設(shè)備之間的距離，根據(jù)所述距離，輸出車輛狀態(tài)控制信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括用于存儲白名單的存儲模塊，所述存儲模塊連接所述控制處理模塊，所述白名單用于存儲所述設(shè)備的身份信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括輸入模塊和輸出模塊，所述輸入模塊和所述輸出模塊分別與所述控制處理模塊連接，所述輸入模塊用于進行系統(tǒng)的初始化設(shè)置和系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置和修改，所述輸出模塊用于顯示設(shè)置信息和參數(shù)信息。
4.一種控制車輛狀態(tài)的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備內(nèi)設(shè)置有無線通信單元、主控單元和存儲單元，所述無線通信單元與控制車輛狀態(tài)的檢測裝置建立連接進行無線通信；所述主控單元分別與所述存儲單元、所述無線通信單元連接；所述存儲單元用于存儲設(shè)備的身份信息和/或授權(quán)信息的副本；所述主控單元通過所述無線通信單元向所述檢測裝置發(fā)送身份信息，用于檢測裝置查找白名單，以核對身份，或者向所述檢測裝置發(fā)送授權(quán)信息的副本，用于檢測裝置對所述設(shè)備進行鑒權(quán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備內(nèi)設(shè)置有距離計算單元，所述距離計算單元與所述主控單元連接，用于根據(jù)所述檢測裝置的發(fā)射信號強度和所述設(shè)備的接收信號強度，計算與所述檢測裝置之間的距離，并通過所述無線通信單元向所述檢測裝置發(fā)送所述距離。
【文檔編號】B60R16/023GK204020809SQ201320778501
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】張啟晨 申請人:無錫中星微電子有限公司