一種房車頂窗結(jié)構(gòu)及房車的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種房車頂窗結(jié)構(gòu)，包括蓋板和窗口，所述蓋板的一端通過第一鉸接件鉸接在所述窗口上，在所述蓋板上遠離所述第一鉸接件的一端設(shè)置有鎖扣件，在所述窗口上設(shè)置有與所述鎖扣件相對應(yīng)的固定部件，在所述蓋板上設(shè)置有換氣扇。本實用新型所提供的房車頂窗結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了房車的隨時通風(fēng)換氣，具有良好的換氣效果。
【專利說明】一種房車頂窗結(jié)構(gòu)及房車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及房車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種房車頂窗結(jié)構(gòu)，還涉及一種房車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]房車是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)備的車種，兼具“房”和“車”兩大功能，被稱為“車輪上的家”。
[0003]現(xiàn)有的房車都設(shè)置有頂窗，頂窗的設(shè)置是為了增加房車內(nèi)亮度和通風(fēng)換氣，但是主要的目的還是增加房車內(nèi)的通風(fēng)換氣?，F(xiàn)有房車的頂窗一般包括窗口和蓋板，蓋板的一端鉸接在窗口上，蓋板的另一端設(shè)置有鎖扣件，在窗口上設(shè)置有與鎖扣件對應(yīng)的固定部件，當(dāng)房車內(nèi)需要換氣時，打開蓋板，使室內(nèi)的空氣與外界產(chǎn)生對流，實現(xiàn)通風(fēng)換氣。但是現(xiàn)有房車的頂窗也存在一定的問題，當(dāng)逢雨、雪天氣時，頂窗關(guān)閉，房車是無法通過頂窗來實現(xiàn)通風(fēng)換氣的。
[0004]因此，如何設(shè)計一種房車頂窗結(jié)構(gòu)，使房車內(nèi)通風(fēng)換氣能夠根據(jù)需要進行，而不受天氣條件限制，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種房車頂窗結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)房車的良好通風(fēng)，即使在關(guān)閉頂窗的情況下也能實現(xiàn)房車的良好通風(fēng)換氣。
[0006]本實用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0007]—種房車頂窗結(jié)構(gòu)，包括蓋板和窗口，所述蓋板的一端通過第一鉸接件鉸接在所述窗口上，在所述蓋板上遠離所述第一鉸接件的一端設(shè)置有鎖扣件，在所述窗口上設(shè)置有與所述鎖扣件相對應(yīng)的固定部件，其特征在于，在所述蓋板上設(shè)置有換氣扇。
[0008]優(yōu)選的，所述鎖扣件鉸接在所述蓋板上，所述固定部件鉸接在所述窗口上，在所述鎖扣件上設(shè)置固定槽，所述固定槽的走向與所述蓋板設(shè)置有所述鎖扣件的一端的邊平行，在所述固定部件上設(shè)置有固定桿，所述固定桿與所述固定槽相適應(yīng)。
[0009]優(yōu)選的，所述鎖扣件鉸接在所述蓋板上，所述固定部件固定在所述窗口上，在所述鎖扣件上設(shè)置有鎖扣孔，在所述固定部件上設(shè)置有固定孔，所述鎖扣孔與所述固定孔中設(shè)置有插銷。
[0010]優(yōu)選的，所述第一鉸接件包括與所述蓋板鉸接的第一連接片和與所述窗口鉸接的第二連接片，所述第一連接片與所述第二連接片鉸接。
[0011]優(yōu)選的，在所述蓋板與所述鎖扣件之間設(shè)置有第二鉸接件，所述第二鉸接件包括與所述蓋板鉸接的第三連接片和與所述鎖扣件鉸接的第四連接片，所述第三連接片與所述第四連接片鉸接。
[0012]優(yōu)選的，在所述蓋板上靠房車內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有把手。
[0013]優(yōu)選的，在所述窗口上沿窗口四邊設(shè)置有密封膠條。
[0014]優(yōu)選的，所述第一鉸接件為兩個或者兩個以上，所述第二鉸接件為兩個或者兩個以上。
[0015]本實用新型還提供了一種房車，該房車采用的上述頂窗結(jié)構(gòu)。
[0016]本實用新型所提供的一種房車頂窗結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中的房車頂窗結(jié)構(gòu)相比較，在蓋板上設(shè)置有換氣扇，即使在房車頂窗關(guān)閉的情況下也能實現(xiàn)房車內(nèi)空氣與外面空氣的對流，實現(xiàn)良好的通風(fēng)；在蓋板的兩端設(shè)置有第一鉸接件和第二鉸接件，給蓋板一個向上的力，使第一鉸接件和第二鉸接件展開，從而使蓋板與窗口之間存在一定的距離和間隙，也能實現(xiàn)良好的通風(fēng)換氣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型一種房車頂窗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例一中鎖扣件和固定部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2的左視圖；
[0021]圖4為本實用新型實施例二中鎖扣件和固定部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為圖4的左視圖；
[0023]圖6為安裝有本實用新型頂窗的房車示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。
[0025]實施例一
[0026]請參見圖1，本實用新型提供了一種房車頂窗結(jié)構(gòu)，該頂窗結(jié)構(gòu)包括蓋板I和窗口2，蓋板I通過第一鉸接件3鉸接在窗口 2上，能夠使蓋板I在窗口 2上轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)房車頂窗的開和關(guān)，在蓋板I上遠離第一鉸接件3的一端設(shè)置有鎖扣件4，在窗口 2上設(shè)置有固定部件5，鎖扣件4與固定部件5相對應(yīng)，固定部件5將鎖扣件4固定在窗口 2上，從而實現(xiàn)對蓋板I的固定。為了使房車內(nèi)在蓋板I閉合的情況下也具有良好的通風(fēng)換氣效果，本實施例中，在蓋板I上設(shè)置有換氣扇6，在蓋板I閉合的情況下，打開換氣扇，使房車內(nèi)部的空氣與外界空氣產(chǎn)生對流，從而實現(xiàn)房車內(nèi)良好的通風(fēng)和換氣。
[0027]本實施例中的鎖扣件4鉸接在蓋板I上，固定部件5鉸接在窗口 2上，在鎖扣件4上設(shè)置有固定槽401，請參見圖2?圖3，固定槽401的走向與蓋板I設(shè)置有鎖扣件4的一端的邊平行，在固定部件5上設(shè)置有固定桿501,固定桿501,固定桿501與固定槽401相適應(yīng)，當(dāng)需要將蓋板I與窗口 2固定時，固定部件5上的固定桿501置于固定槽401內(nèi)，當(dāng)需要打開房車頂窗時，將固定桿501從固定槽401里掰出。需要說明的是，固定部件5與窗口2之間鉸接，但是固定部件5需要在受較大作用力的情況下才能在窗口 2上轉(zhuǎn)動。當(dāng)然，為了使固定部件5上的固定桿501 —直處于貼近窗口的狀態(tài)，即一直處于置于固定槽401的狀態(tài)，可以在固定部件5與窗口 2之間設(shè)置復(fù)位彈簧，當(dāng)需要固定鎖扣件4的時候，先外力作用于固定部件5，使固定部件5在窗口 2上轉(zhuǎn)動，然后將鎖扣件4置于預(yù)先設(shè)定的位置，撤去外力，使固定部件5上的固定桿501置于鎖扣件4上的固定槽401內(nèi)。一般作用于固定部件5上的外力，由人為的手動提供。
[0028]請參見圖1，本實施例中的第一鉸接件3包括第一連接片301和第二連接片302，第一連接片301鉸接在蓋板I上，第二連接片302鉸接在窗口 2上，第一連接片301與第二連接片302鉸接。第二連接片302與第一連接片301之間鉸接，但是第二連接片302與第一連接片301之間的摩擦力較大，需要在外力的作用下，第一連接片301才能實現(xiàn)與第二連接片302的相對轉(zhuǎn)動，一般說來，蓋板I自身的重力不足以使第一連接片301與第二連接片302相對轉(zhuǎn)動。第二連接片302與窗口 2鉸接，第二連接片302與窗口 2之間的摩擦力較大，需要在外力的作用下，才能實現(xiàn)第二連接片302與窗口 2之間的相對轉(zhuǎn)動，一般說來，蓋板I自身的重力不足以使第二連接片302與窗口 2相對轉(zhuǎn)動。
[0029]本實施例中在蓋板I與鎖扣件4之間設(shè)置有第二鉸接件9，第二鉸接件9包括第三連接片901和第四連接片902，第三連接片901與蓋板I鉸接，第四連接片902與鎖扣件4鉸接，第三鉸接件901與第四連接片902鉸接。其中，第三連接片901與第四連接片902之間鉸接，第三連接片901與第四連接片902之間的摩擦力較大，需要在受力的情況下才能實現(xiàn)第三連接片901與第四連接片902的相對轉(zhuǎn)動，但是蓋板I自身的重力不足以實現(xiàn)第三連接片901與第四連接片902的相對轉(zhuǎn)動。第四連接片902與窗口 2鉸接，第四連接片902與窗口 2之間的摩擦力較大，需要在受到外力的情況下才能實現(xiàn)第四連接片902與窗口 2之間的相對轉(zhuǎn)動，但是蓋板I自身的重力不足以實現(xiàn)第四連接片902與窗口 2之間的相對轉(zhuǎn)動。
[0030]本實施例中，第一鉸接件3與第二鉸接件9的設(shè)置，使本房車頂窗在不需要打開蓋板I的情況下，就能實現(xiàn)房車的通風(fēng)，此處不需要打開蓋板I的情況下是指不需要將鎖扣件4從窗口 2上取下而使蓋板I通過第一鉸接件3繞窗口 2轉(zhuǎn)動將窗口打開。在不需要打開蓋板I的情況下，需要通風(fēng)時，給予蓋板I 一個向上的力，使第一鉸接件3和第二鉸接件9展開，使蓋板I與窗口 2之間有一定的間隙和距離，這樣空氣通過蓋板I與窗口 2之間的間隙實現(xiàn)空氣的流通，當(dāng)不需要通風(fēng)時，給予蓋板I 一個向下的力，蓋板I與窗口 2緊密接觸，窗口 2關(guān)閉。在整個過程中，為了使蓋板受力方便操作，在蓋板I上靠房車內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有把手10，把手10與蓋板I的連接方式優(yōu)選為固定連接，把手的數(shù)量為一個或者一個以上，優(yōu)選為一個。
[0031]為了使蓋板I與窗口 2之間的接觸緊密，增強密封效果，在窗口 2上設(shè)置了密封條11，密封條11在窗口 2上沿窗口 2四邊設(shè)置。
[0032]本實施例中，第一鉸接件3為兩個或者兩個以上，優(yōu)選為兩個。第二鉸接件為兩個或者兩個以上，優(yōu)選為兩個。
[0033]實施例二
[0034]請參見圖4?圖5，本實施例與實施例一的不同點在于鎖扣件4與固定部件5。
[0035]本實施例中的鎖扣件4鉸接在蓋板I上，固定部件5固定在窗口 2上，在鎖扣件4上設(shè)置有鎖扣孔403，在固定部件5上設(shè)置有固定孔7，鎖扣孔403與固定孔7相對應(yīng)，鎖扣孔403與固定孔7內(nèi)設(shè)置有插銷8。當(dāng)需要關(guān)閉頂窗時，鎖扣件4的鎖扣孔403與固定部件5上的固定孔7相對應(yīng)，然后將插銷7置于鎖扣孔403和固定孔7內(nèi)，實現(xiàn)鎖扣件4與固定部件5的連接，為了使鎖扣件4與固定部件5固定連接，在鎖扣件4上設(shè)置了兩個或者兩個以上的鎖扣孔403，在固定部件5上設(shè)置了兩個或者兩個以上的固定孔7，本實施例中，鎖扣孔403和固定孔7優(yōu)選設(shè)置有兩個。
[0036]除了實施例一與實施例二中鎖扣件4與固定件5的設(shè)置形式外，還可以設(shè)置其他形式的鎖扣件和固定部件，只要能夠滿足鎖扣件4與固定部件能夠可拆分的固定即可。
[0037]本實用新型還提供了一種房車，請參見圖6，該房車12采用了本實施例一或者實施例二公開的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其中，房車上頂窗結(jié)構(gòu)的設(shè)置可以為一個或者多個。
[0038]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種房車頂窗結(jié)構(gòu)，包括蓋板和窗口，所述蓋板的一端通過第一鉸接件鉸接在所述窗口上，在所述蓋板上遠離所述第一鉸接件的一端設(shè)置有鎖扣件，在所述窗口上設(shè)置有與所述鎖扣件相對應(yīng)的固定部件，其特征在于，在所述蓋板上設(shè)置有換氣扇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖扣件鉸接在所述蓋板上，所述固定部件鉸接在所述窗口上，在所述鎖扣件上設(shè)置固定槽，所述固定槽的走向與所述蓋板設(shè)置有所述鎖扣件的一端的邊平行，在所述固定部件上設(shè)置有固定桿，所述固定桿與所述固定槽相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖扣件鉸接在所述蓋板上，所述固定部件固定在所述窗口上，在所述鎖扣件上設(shè)置有鎖扣孔，在所述固定部件上設(shè)置有固定孔，所述鎖扣孔與所述固定孔中設(shè)置有插銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鉸接件包括與所述蓋板鉸接的第一連接片和與所述窗口鉸接的第二連接片，所述第一連接片與所述第二連接片鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述蓋板與所述鎖扣件之間設(shè)置有第二鉸接件，所述第二鉸接件包括與所述蓋板鉸接的第三連接片和與所述鎖扣件鉸接的第四連接片，所述第三連接片與所述第四連接片鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的房車頂窗結(jié)構(gòu),其特征在于,在所述蓋板上靠房車內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有把手。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述窗口上沿窗口四邊設(shè)置有密封膠條。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鉸接件為兩個或者兩個以上，所述第二鉸接件為兩個或者兩個以上。
9.一種房車，其特征在于，該房車采用的權(quán)利要求1?8任意一項所述的房車頂窗結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60J7/16GK203543773SQ201320717369
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】吳重根, 李曉明, 裴運軍, 胡正其 申請人:長沙神久機械制造股份有限公司